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【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】6
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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2018/09/28(金) 17:46:20.44ID:0WAewArP
売れてるから買おう
案の定不具合にあう
不安でネットに書き込んで叩かれる
ディーラーに行くが相手にされない
お客様相談センターに相談するがもっと相手にされない

ホンダなんか二度と買わない！

こんなに情報出ているのに何故ホンダを買うのか？
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2018/09/28(金) 18:10:44.55ID:/4aPuLiH
>>806

混同して読んでるのは自分の方では？
オレは前者の話しかするつもりはないが、お前さんの言うバカが混同してエアバッグがどうたら難癖付けてくるんだよ

まともに読めない・議論も出来ないのに中傷に勤しむのは人としてどうかと思うぞ
今のNはテストの点だけ良くて実践ではS同等以下ってのは妥当な評価だろう
警報段階ではほぼ同等の成績だが、急ブレーキをかけるかどうかで、かけた方が点が高いって話だ
しかし現実は誤作動も多いからむしろ急ブレーキは危険
それをバカの一つ覚えみたいにNの性能が良くてSは劣化とか言ってるから、お前さんの言わせればバカにされるんだよ

>>811

おー、タントはいい車だな
少なくともNよりはタントを薦めるぞ！
0815阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 18:33:34.42ID:CAip2uNk
新型nboxの不具合情報が増えてた。

上り坂の途中の踏切に入ったところで、警告音が鳴って車が止まってしまった。

広い一般道を走行中、特に危険な事が無いのにも関わらず、自動ブレーキが作動して急ブレーキがかかり、その後、自然に復旧して加速した。

これは国交省から調査要請が行くかも。
0817阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 20:26:04.69ID:/4aPuLiH
>>816

論理的に話せないからと言って安直な煽りしか出来ないようではねぇ…

アホンダに鈴菌、後は信者か、そういうレッテル貼りで攻撃することしかできないのは悲しいぞ
反論があるなら論理的に、悪口には良い所を挙げて対抗するくらいの情熱を見せてくれよ
0818阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 20:48:23.04ID:nkGbfMrO
電子制御系の怖い不具合報告がある車は駄目だな。
点検に出しても現象が再現されなければ異常なしで帰ってくる。
時間をかけた点検はやらないから再現できない場合が殆どだ。
力一杯にペダルを踏んでもブレーキが効かないとか急加速するとかね。
同一現象が報告された大事故が何度か続いた時点で初めて問題があるのかも・・・・？　という段階になる。
それでやっと長期的な再現試験が実施され始めるということ。
それまでは運転者が全責任を負うことになるのだ。
大事故に至らなくても泣き寝入りしてる人の数は少なくないと思うよ。

この点に関して言うと、スズキは怖い部類の制御系不具合は無いみたいだな。
安心という意味で基本的条件を満足してると思う。
これで新スペとか新ワゴンＲの自動ブレーキの性能がまともならいいのだけどね。
今のはゴミだから。
0819阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 20:54:39.95ID:Iu+1KgYb
いまだに続く死亡事故

タカタ製エアバッグ破裂、死亡事故で=ホンダ
https://www.nna.jp/news/show/1770487
0820阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 21:04:42.04ID:0WAewArP
>>818
スズキがゴミならホンダのは凶器だろうけどね。
0821阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 21:26:56.08ID:jdRLtgWw
そもそもただ単に売れてるからその分だけ不具合も多いんじゃないの？
売れてない車は不具合報告が少なくなるのは当然
0822阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 21:30:20.87ID:FzktFF43
売れてるからこそ、不具合あっちゃあ不味いだろ
0823阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 21:32:34.23ID:dJZQynh5
ホンダステマ員は認知症の人みたいな返しになってきたね
0824阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 21:49:25.37ID:Bcu+EDJY
ステマの意味わかってんのか？
0825阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 22:07:04.85ID:0WAewArP
ホンダの中でもそんなに売れてない車種でも同じだと思うけど。
0828阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 23:45:29.93ID:IjbLS/wl
ホンダから擦りよってエアバッグ開発製造させてたのに事故多発で問題になった途端にトカゲの尻尾切りで被害者面を決め込む不誠実さはとても印象に残りました。
0829阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 23:51:18.82ID:9i3JEHLH
ホンダの車ばかり死亡事故が多発したという現実
販売者責任が問われるのは世界の常識、当たり前のこと
0832阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 06:34:22.02ID:8hJowomg
タカタのエアバッグは納品している全社だから、別にホンダのせいでは無いと思うが。
ホンダから開発しないかと言ったのは否定できないが、その後の生産、品質管理はタカタの責任だね。
あと、車両火災や不具合は購入者がきちんとメンテしてる、してないで変わるし後付けのレーダーなどの接続なども悪さしてる可能性もあるからなんとも言い切れないと思うが。
トヨタは直噴エンジンはインジェクターからガソリン垂れやすいし、日産はギア系弱いし、どこも不具合は出る。
スズキもテールランプ片方切れてるのよく見るでしょ？整備不良だからね。
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 08:52:33.11ID:KjGqOzix
全部とっぱらって車としての走行性能はNBOXが勝ってる
これはまともなスペーシア乗りでも認める所
でもスペーシアにしか無い物もあるから、それを重視したからスペーシア買ったんだろ？
それをNBOXのネガキャンだけしてたらもうスペーシアは劣ってるって認めるようなもんじゃん
0835阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 08:52:39.40ID:Gv+VsHn6
どんどんスレが【スズキ】どっちを買うべき？【ホンダ】 になっていくなあ…
社の体質が車に影響するのは事実かもしれんが、話がとっ散らかってるぞ
>>819の事故なんていつの車だよｗ
リコール済みだしNボに全然関係ないでしょ

>>821
それはあるだろうね
分母が大きければ分子も増えるのは当然
とはいえ、何倍も売れてるわけでないのに報告件数は何倍にもなるってのは、
やはり不具合がそれなりに多いか、思ったほどの満足感が得られてないと考えるのが自然かな
0836阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 08:57:32.12ID:Gv+VsHn6
>>834
それね
新型Nボのアイスト再始動は随分静かになったが、それでもスペの無音に近い再始動は別格
そこに最高の価値を感じるからスペを買ったが、別に気にしない人にはどうでもいい話
0838阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 09:38:23.88ID:Gv+VsHn6
>>837

走行中に出る音なんて、周囲に気を配る分、さほど気にならんなぁ
そもそも先代の所有車達や社用車に比べても十分すぎる程静かで驚いたくらいだ
正直スペのエンジン音がうるさいってどんだけ神経質なんだよ…と言いたいくらいだな、冗談抜きで

むしろ、信号待ちや混んだ道で何度も聞かされる再始動音の方が遥かにストレスが大きい
数ｍ詰めるだけなら再始動すらしないからね
これマジで快適
0839阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 10:41:14.60ID:6ZpK/OL/
>>831-832
無駄レス
タカタは製造者責任を負いその後の顛末は周知の通り　今更言及の必要はない

それとは別にホンダの品質管理責任、ユーザーへの謝罪や保障を行う販売者責任が厳に存在する
欧米ではまずここが厳しく問れるという指摘が>>829だろう

ホンダとその信者はなにか幼稚で独特なドグマに支配されてしまっているようで、こんな当たり前の論理に到達できないあたりも心配だ
0840阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 11:33:20.44ID:31g0Twev
そもそも本田のエアバッグ実用化はタカタとの共同開発から始まってるのにね
単なる調達関係ではなく出資しながら長年協業してきた仲のはずが欠陥バレてやばくなったらスケープゴートにしてトンズラ
なんだか醜い話だよね
0841阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 12:03:20.37ID:F/31Wlmd
悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
・お高い
・助手席ドリンクホルダーが欠陥品
・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい
・不具合報告が多い
・片方のみ電動スライドドア
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが閉めづらい
・収納が少なく、格納タイプではないため埃がたまりやすい
・スライドドアの予約ロックができない
・アイドリングストップが不快
・ドアミラーが若干小さい
・後方に対する自動ブレーキがない
・加速が若干遅い
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・原因不明のエンジンストップがある
・自動ブレーキの誤作動が動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
・リヤステップの地上高が高い

スペーシアX
・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・LEDライトはオプション
・カーテンエアバッグが追加できない
【レーンアシストはある】
0842阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 12:03:26.82ID:2r55XHnj
"むしろ、ホンダの危機は「開発力の低下」にある。

国土交通省が16年に初めて公開した「対歩行者自動ブレーキ」の性能評価は開発陣に衝撃を与えた。
トヨタ4車種、スバル4車種、ホンダ、マツダ、スズキ各1車種の、計5社11車種を対象に実施された評価テストで、ホンダ車が最下位だったのだ。"

AERAdot.
世界最強神話崩落？ 社員の不満渦巻く日産、自前主義を捨てたホンダ　より
0844阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 13:48:03.10ID:6ZpK/OL/
>>843
無駄レス
16年は16年だろう
それ以降ホンダは自動ブレーキ内製を諦め表面的な宣伝戦略に終始しているという示唆かもしれない

ホンダとその信者はすっかり幼稚で独特なドグマに支配されてしまっているようで、こんな当たり前の理解に到達できないあたりも残念だ
0847阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 14:06:02.76ID:vU8gvzze
あらら
事実に反論できない本田爺が発狂ちゃぶ台返しで暴れ始めましたよ
0849阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 15:15:17.65ID:/XHNMv1h
モーターで加速する分静かだね。
N-boxは視界の狭さと音で加速感を演出してるから
音なくしたら遅いのがバレてしまう。
0850阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 15:27:35.60ID:g4MPmo/W
ホンダエレシスかー。日本電産に売られて無かったことにされたアレ。
ホンタセンシングに関しては実際ホンダは関知してないからな。
自前で責任取りたくないから全部ボッシュに丸投げ
0851阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 15:35:30.77ID:d8kMl3/z
軽自動車は困ってる人の車だから安くないと意味ないしな
普通乗用車で負けて軽の高級化に振ったホンダは自分の首絞めなきゃいいけどな
0852阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 15:56:34.40ID:Q0dCFW91
>>849
あのヘボバッテリーで加速感とか全く関係ないぞ　
ほぼ静粛性能までの効果は成してないし、低燃費だけのハイブリッドと割り切ればいい
静粛性もNの方が上と言われてるし
0854阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 16:31:42.04ID:6fnq/Te1
スペーシアは2000回転も回るとエンジン音が盛大に車内に入ってきてうるさいんだが。
燃費はたしかにいいがそれだけ。
IGSモーターのアイドリングストップは音がしないがドカンッと不快なショックが度々あって不快。スズキはもう買いたくない。
0859阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 18:02:02.22ID:F/31Wlmd
>>854
エンジン止まる危険なNボに比べれば不快はまだましだろ。
としても調べてもらいな。調べてもらうのはタダだ。
0863阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 18:23:36.30ID:F/31Wlmd
100km/h出すのが基本w
0865阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 18:48:37.90ID:F/31Wlmd
Nボは急発進でドライブプーリーシャフトが折れる可能性があるとアナウンスされてるからな。
0868阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 20:35:23.28ID:/XHNMv1h
>>867
あるよ？
何度も試乗もしたけど
後部座席の乗り心地も知りたかったから
営業マンの運転で後部座席に座ったこともある。
一般道でACC設定してカーブで横転しそうになったり
前車が左折しようとしたのきっかけで
自動ブレーキかかるといい出したのに
かからずにブレーキかけてたり
頓珍漢な営業マンだった。
0870阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 21:09:15.39ID:tM4c0ADo
悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
・お高い
・助手席ドリンクホルダーが欠陥品
・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい
・不具合報告が多い
・片方のみ電動スライドドア
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが閉めづらい
・収納が少なく、格納タイプではないため埃がたまりやすい
・スライドドアの予約ロックができない
・アイドリングストップが不快
・ドアミラーが若干小さい
・後方に対する自動ブレーキがない
・加速が若干遅い
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・原因不明のエンジンストップがある
・自動ブレーキの誤作動が動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
・リヤステップの地上高が高い
【・小回りがきかない(対スペーシア)】
【・足が柔らかい(対スペーシア)】

スペーシア
・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・LEDライトはオプション
・カーテンエアバッグが追加できない
【・車体が軽いため対車衝突時に不利】
【・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない】
【・スーパースライドシートモデルがない】
【・インパネが安っぽい】
【・足が固く突き上げが大きい】
【・リアシートが狭い(対NBOX)【
【・荷室が狭い(対NBOX)】
【・開口部が狭い(対NBOX)】
【・シートが薄い(対NBOX)】
【・走行安定性に劣る(対NBOX)】

特別
ノーマル仕様でターボが設定できない
0872阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 21:36:31.53ID:zCPEC5zs
悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
・お高い
・助手席ドリンクホルダーが欠陥品
・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい
・不具合報告が多い
・片方のみ電動スライドドア
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが閉めづらい
・収納が少なく、格納タイプではないため埃がたまりやすい
・スライドドアの予約ロックができない
・アイドリングストップが不快
・ドアミラーが若干小さい
・後方に対する自動ブレーキがない
・加速が若干遅い
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・原因不明のエンジンストップがある
・自動ブレーキの誤作動が動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
・リヤステップの地上高が高い
・小回りがきかない(対スペーシア)
・足が柔らかい(対スペーシア)


スペーシア
・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・LEDライトはオプション
・カーテンエアバッグが追加できない
・車体が軽いため対車衝突時に不利
・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない
・スーパースライドシートモデルがない
・インパネが安っぽい
・足が固く突き上げが大きい
・リアシートが狭い(対NBOX)
・荷室が狭い(対NBOX)
・開口部が狭い(対NBOX)
・シートが薄い(対NBOX)
・走行安定性に劣る(対NBOX)
【・ドアミラーウインカーが標準装備されない】

あと時間間欠式ワイパーあったか覚えてないけどスペーシアって標準で付いてたっけ？
0873阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 21:47:14.78ID:/XHNMv1h
悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
【・足が柔らかい(対スペーシア)】
感想は人による

スペーシアX

【・車体が軽いため対車衝突時に不利】
N-box 車体が重いため燃費が悪い

【・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない】
但しつけても反応が悪いと不評

【・スーパースライドシートモデルがない】
但しつけたらドリンクホルダーやロアボックスもつかないため不評

【・インパネが安っぽい】
好み。
N-boxはトレイなど含めて内装の傷が目立つことになる。

【・足が固く突き上げが大きい】
感想と言われたくなければ具体的数値で

【・リアシートが狭い(対NBOX)】
どのくらい？
スペーシアの座面の方が広いという記事もあるんだけど？

【・荷室が狭い(対NBOX)】
【・開口部が狭い(対NBOX)】
【・シートが薄い(対NBOX)】
その代わりドアが閉めづらいなどのデメリットが生まれた

【・走行安定性に劣る(対NBOX)】
感想は人による
0875阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 22:15:35.27ID:0f9fqCDp
n-boxスーパースライドの4wdって25リットルだよね。
燃費良くないのにタンク小さいのはつらいよ
0876阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/29(土) 22:25:51.11ID:F/31Wlmd
Nボには欠陥がオプションとしてついてくる点が大きく違う。
0878阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 23:17:06.68ID:F/31Wlmd
>>877
Nボの時限式オプションの一例

1
2018年07月19日
女性神奈川
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ホンダＮ−ＢＯＸ2017年12月3,500 KmDBA-JF3S07B 制動装置不明
上り坂の途中の踏切に入ったところで、警告音が鳴って車が止まってしまった。

2
2018年07月03日
女性千葉
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ホンダＮ−ＢＯＸ2018年01月不明DBA-JF3S07B 制動装置２０１８年６月２４日
広い一般道を走行中、特に危険な事が無いのにも関わらず、自動ブレーキが作動して急ブレーキがかかり、その後、自然に復旧して加速した。

3
2018年06月19日
女性静岡
ＨＰ
ホンダＮ−ＢＯＸ2018年02月2,000 KmDBA-JF3S07B エンジン不明
一般道を走行中、警告もなく突然エンジンが停止した。

4
2018年03月12日
男性神奈川
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ホンダＮ−ＢＯＸ2017年12月不明DBA-JF3S07B エンジン不明
暖機終了後、デフロスタを使用しながら走行していると、エンジン回転が１５００ｒｐｍまであがり、車が急発進するようになる。
0879阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 00:04:58.33ID:MRbbQW1+
悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
・お高い
・助手席ドリンクホルダーが欠陥品
・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい
・不具合報告が多い
・片方のみ電動スライドドア
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが閉めづらい
・収納が少なく、格納タイプではないため埃がたまりやすい
・スライドドアの予約ロックができない
・アイドリングストップが不快
・ドアミラーが若干小さい
・後方に対する自動ブレーキがない
・加速が若干遅い
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・原因不明のエンジンストップがある
・自動ブレーキの誤作動が動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
・リヤステップの地上高が高い
・小回りがきかない
・【車体が重いため燃費、ブレーキなど制動性が悪化】
・【収納トレイなど含めて内装の傷が目立つ】
・【後部座席にアクセサリーソケットがついてない】
・【パワーモードがない】
・【パワースライドドアのノブにオープンボタンがつかない】
・【リアステップが高い】
・【リアシートのスライド幅が小さい】
・【荷室の開口部は広いが下部左右の出っ張りが大きいため使える部分が狭い】

スペーシアX
・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・LEDライトはオプション
・カーテンエアバッグが追加できない
・車体が軽いため対車衝突時に不利
・荷室、開口部が狭い。
・シートが薄い
・ドアミラーウインカーが標準装備されない
・時間間欠式ワイパーが標準装備されない
・【充電用USBジャックが標準装備されない】


付随項目
【・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない】
但しN-boxはオプションでつけても反応が悪いと不評

【・スーパースライドシートモデルがない】
但しN-boxはオプションでつけたらドリンクホルダーやロアボックスもつかないため不評。
4WD車は燃料タンクが25ℓに減少する。
シートベルトがシート付属になり体がしめつけられ不評
0880阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/30(日) 00:15:00.54ID:WGhPcogR
>>879

・【充電用USBジャックが標準装備されない】

確かに表には出ていないけれど、ナビ付ければ、グローブボックスの中にあるよ。
全方位モニター（純正ナビ）つける人は多いだろうから、
「悪い点」というほどでもないのでは？

充電目的なら、かえってグローブボックス内の方がすっきりするし、
安全だと思う。
0881阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/30(日) 00:21:52.61ID:MRbbQW1+
人気モデル比較
【】変更項目

N-box GL


・お高い
・パワーモードがない
・スピードが若干遅い
・アイドリングストップ及び再始動が不快
・ドアミラーが若干小さい
・助手席のドリンクホルダーが欠陥品
・収納が少なく、格納タイプではないめ埃がたまりやすく傷が目立つ
・小回りがきかない
・車体が重いため燃費、ブレーキなど制動性が悪化

・片方のみ電動スライドドア
・スライドドアの予約ロックができない
・スライドドアの一時停止ができない
・スライドドアのノブにオープンボタンがつかない
・乗降口のリアステップが高い
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが内部から閉めづらい
・後部座席のスライド幅が小さい
・荷室の開口部は広いが下部左右の出っ張りが大きいため使える部分が狭い

・後方に対する自動ブレーキがない
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・後部座席にアクセサリーソケットがついてない

・不具合情報が多い
・原因不明のエンジンストップ
・自動ブレーキの誤作動
動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
0882阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/30(日) 00:23:02.79ID:MRbbQW1+
スペーシアX


・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない

・LEDライトが標準装備されない
・ドアミラーウインカーが標準装備されない
・時間間欠式ワイパーが標準装備されない
・充電用USBジャックが標準装備されない(ナビ装着車は付属)
・カーテンエアバッグが追加できない

・車体が軽いため対車衝突時に不利
・荷室、開口部が狭い。
・シートが薄い


付随項目
・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない
（注意）
N-boxでオプションでつけても反応が悪いと不評

・スーパースライドシートモデルがない
（注意）
N-boxでオプションでつけたらドリンクホルダーやロアボックスもつかないため不評。
シートベルトがシート付属になり体がしめつけられ不評
4WD車は燃料タンクが25リットルに減少する。
0885阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/30(日) 03:39:07.52ID:Wt2PcTLJ
結局スペをageたいだけの比較表なんだよな

不利な所は書かない→指摘されると付帯事項(笑)

インパネなんてタコメーターも付かないしクソダサレイアウトでも個人の感覚w

足が固くて突き上げがあっても個人の感覚w
乗り比べれば固いのはわかることなのにwww

ホイールベース短いんだからNより安定しなくて当然なのに個人の感覚
代わりにN書かれた小回りが利かないはしっかり残すwww

ハンズフリー解放、スライドシートは有るけど微妙とこき下ろす
使用感は個人が決めること()らしいw
装備の

有り無しじゃないんかいwww


追い込まれると公平にしてる感を出すことすらしなくなるし
鈴菌のセコさが際立つわ
なんで鈴菌ってこんな小物だらけなんだろうな
生きてて恥ずかしくないのかな
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2018/09/30(日) 03:43:55.85ID:Wt2PcTLJ
しかしジムニー乗りの皆さんは実に素晴らしい民度の持ち主なのにスペーシア乗りはどうしてこんなに小物なんだろうな
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2018/09/30(日) 07:17:18.73ID:tYC8R0UO
Nもスペもいい車だと思うぞ。なんで喧嘩してんだ？
自分があったらいいなと思う装備付いてる方買えばいいんだよ。あとは乗ってみて自分の体格や感覚に合うかどうか。
買うときの比較対象は、NBOX、スペ、タント、ウェイク、ルークスな。
ちなみにうちはスペカス。俺は何となくN推しだったんだけど奥さんがメーターが上の方についていて視界悪くてヤダとのことで、奥さんの車だからまぁいいかという事になった。
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2018/09/30(日) 07:47:08.19ID:r8KyaSGH
メーター前に収納ボックスがあるダサさに比べればはるかにましな気がする。
他者のメーター周りを批判するとは正気かよと。

しかもそのせいでメーター表示部分が細く視認性が悪くなり
同時に高い位置に設置されていることにより前方の視認性も悪くなってる。

ダサいとか省いてこれ追加で。
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2018/09/30(日) 09:23:24.43ID:5nLmFrcS
スペも街中でそこそこ見かけるようにはなったが、
スーツケースというか 紙袋の持ち手 w
にしか見えないピラーはどう見ても失敗策だろ
黒とかダーク系なら目立たなくてマシだけどさ
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2018/09/30(日) 09:32:43.05ID:6oQMScBz
NBOX「コンパクトカーと戦える車を目指しました、ちょっと高いですけど」
↓
結果NBOXバカ売れ
↓
鈴菌「ワイ買ったスペがどのサイト見てもNBOXより微妙扱いされる…ｸﾔｼｲ…ﾑｷｷｷ」
鈴菌「…そや！Nボのネガキャンしたろ！」
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2018/09/30(日) 10:10:32.67ID:k6xf9QYD
CVT車にタコメーターがいるのか？ってな
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2018/09/30(日) 10:43:38.21ID:dYJDP5E1
>>894
Nボックスはノーマルでもタコメータ付いてるぞ
ノーマルモデルでもターボがあるからな
スペーシアはカスタムとノーマルで差がありすぎる
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2018/09/30(日) 11:19:36.82ID:M2iw8qBP
>>893
面白くないぞ

>>885
足回りが固い方が好みって人もいるからね
Nのフワフワが酔うって人もいる
比較表はデザインにしろ乗り心地にしろ、好みの範疇を「悪い点」としていちいち挙げる時点でお察し
マイナス思考で車に乗って楽しいのかな？
が、鈴菌だの何だの言ってる時点で同レベルだよ

>>861
テストの点だけを頼るなら比較スレいらないだろ
高速走らないなら100km/hまでの加速テストなんてどうでもいいし、
逆に高速バンバン乗るなら重視するだけの話だ
すぐに勝ちだの負けだの言うからムダに荒れるんだよ

>>854
ウチのはそんなにショックないぞ、不具合じゃないか？
まぁ気になりだすと些細なことも気になるものだからな、早く手放せるといいね

>>855
ブルジョワうらやましす
0903阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 12:12:57.23ID:JhN/Q4QB
小型車の方が長持ちの面では軽よりうえみたい
NBOXのいいところは助手席までフラットシートな点かな
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2018/09/30(日) 12:13:48.81ID:Srt0iKNY
>>902
実際そうだろ、ほとんどの普通車には付いてるし軽自動車も上位グレードには付いてるし
スペーシアもカスタムならタコメーター付きなわけで廉価モデル=タコ無しは事実なわけで貧相に見えるのも事実なんだよ
必要ないから要らないなら殆どの車にはフォグランプなんて要らないのだよw
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2018/09/30(日) 13:44:30.20ID:Srt0iKNY
タコメーター付いてない車は貧乏臭い
これは動かしようのない事実
本当に不要であればどの車もタコ廃止してるわ
タコメーターが無くても許されるのは商用車か軽トラだけ
タコメーターは要らない=すっぱい葡萄


>>906
濃霧でもないのにフォグつけるとか池沼アピールだな
皆お前のこと馬鹿だなぁと思いながらみてるぞ
0911阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 14:16:45.24ID:M2iw8qBP
>>909
事実じゃなくて、ただの偏見でしょ
何でもそういう見方してて悲しくないか？

いる物しか残さなかったらそもそもデザインとか凝る必要すらないだろ
タコがなくて寂しいのは理解するが、貧乏くさいとか言ってるのは何度でも言うがただの偏見
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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