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【スペーシア】どっちを買うべき?【N-BOX】6
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2018/09/24(月) 21:06:51.11ID:qiGI3+BH
踏切事故の件はどうも自動ブレーキとは関係なさそうだけど…エンジントラブル?
スペもそうだが、新しいヴォクシーでもやっぱり車線逸脱警報は誤反応起こしてうるさい
別スレでホンダセンシングが天一の看板を進入禁止と誤判読してる画像が貼られてたけど、
人間なら間違わないよなぁ…自動運転の未来は遠いね

>>749
皮肉のつもりかもしれんが、劣化したかはさておき誤作動急ブレーキで追突されることは滅多にないだろうね
急ブレーキをガンガン使えるほどの精度が出ないことをきちんと理解してるだけ、安全に対して誠実だと思うわ
テストスコアだけ良くても実車で使えなければ意味がない

>>735
結構な音がするから驚くよね
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2018/09/25(火) 10:32:09.98ID:UgkFGMWt
【危険】新型N-BOX、自動ブレーキの誤感知で急ブレーキ!
ttps://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8

ということでサポーターの方の愛車の動画を見て頂きたい。一般的な常識からすれば自動ブレーキが
掛かるような状況は一切無し。ディーラーに動画を持ち込んで聞いた所、簡単に言えば「こういうことも
あります」で終了だったとか。ちなみにソフトのアップデートや改善対策について再度確認をして貰ったら、
現システムの機能限界のため対応出来ないといわれたそうな。
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2018/09/25(火) 14:06:02.03ID:eVoz/1uH
>>752はこれまで自動ブレーキを売りにしてないスズキ側の言い分だったのに
まさかアホンダ側が言わされるはめになるとはなw
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2018/09/25(火) 14:17:21.23ID:dKy9dsVn
自動ブレーキに頼る奴は隣に教習所の教官が座っていて教官にブレーキを踏んでもらっているのと同じ。
そんな奴に公道で一人で運転する資格は無い。
車に乗るべきじゃない。
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2018/09/26(水) 00:10:29.81ID:RK3OQ1Sp
>>756

免許証の交付を受けている時点で資格はあるよ、残念ながら
頼る頼ると連呼しているが、アクセルオンリーで停止は常に自動ブレーキってワケでもあるまいにw

これなら納得だがな
「誤作動起こすような自動ブレーキをウリにするような会社に車を売る資格はない」
いずれにせよ極論に過ぎるがな
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2018/09/26(水) 12:13:26.67ID:1JW27iIi
海外の評価

Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
(ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査)
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826

1 スズキ 97.7%
2 レクサス 97.5%
3 トヨタ 96.8%
4 = 起亜 95.8%
4 = 三菱 95.8%
4 = スバル 95.8%
7 スコダ 95.6%
8 アルファロメオ 95.5%
9 現代 95.4%
10 シート 95.2%
11 = マツダ 94.6%
11 = Vauxhall 94.6%
13 ダチア 94.1%
14 フィアット 94.0%
15 ホンダ 93.8%
16 BMW 93.4%
17 フォルクスワーゲン 92.9%
18 フォード 92.7%
19 ルノー 91.7%
20 = アウディ 91.5%
20 = ボルボ 91.5%
22 ミニ 91.2%
23 ポルシェ 90.9%
24 プジョー 89.4%
25 シトロエン 88.1%
26 メルセデスベンツ 88.0%
27 日産 87.1%
28 ジャガー 84.9%
29 ジープ 82.7%
30 ランドローバー 76.5%
31 テスラ 57.3%
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2018/09/26(水) 19:25:32.72ID:4qYtUdWx
ホンダは不正以前にまともなもの作れなくなってるから・・・
バグだらけの制御プログラムとか毎度なにかしらの欠陥があるミッションとか、コストカットしすぎて納車前から赤錆だらけの足回りとかetc
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2018/09/26(水) 21:20:00.40ID:4/6DU7Sz
>>762
それホンダのことだな。

【危険】新型N-BOX、自動ブレーキの誤感知で急ブレーキ!
ttps://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8

ということでサポーターの方の愛車の動画を見て頂きたい。一般的な常識からすれば自動ブレーキが
掛かるような状況は一切無し。ディーラーに動画を持ち込んで聞いた所、簡単に言えば「こういうことも
あります」で終了だったとか。ちなみにソフトのアップデートや改善対策について再度確認をして貰ったら、
現システムの機能限界のため対応出来ないといわれたそうな。
0765阻止押さえられちゃいました
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2018/09/26(水) 22:11:43.44ID:60XYUeOh
ホンダの野ざらし在庫車騒動がありましたが、今はそれは解消されてるんでしょうか?
噂では社員にかなり割引して売ってるとか言うのがありますが
在庫置き場の近隣住民も迷惑だそうですね。
狭い道でキャリアカーの出入りが激しいとか
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10184605540?ccode=ofv&;pos=4


まだ処分し切れていないと思いますよ。
頑張って売っても5年間は処分しきれず、明確な目処も立っていないと報道されていました。
発売当初から不良在庫が山積みとなりバッタ値で処分している訳ですが、業界はこの事を知っているので中古車の買い取りや下取りを考えると怖くて手が出せませんよね。

長期間野ざらし放置の不良在庫車が、受注生産の出来たての車として平然と販売されているのは恐ろしい話です。
これも報道関係の内部調査によって暴露されていました。

受注生産で納車された車であるはずなのに、錆が出ていたりボディー全体にウォータースポットが頑固にこびりついてトラブルになった事もあると聞いています。

N−BOXも長期間野ざらし放置の不良在庫車に入っていました。

ホンダのお客様相談はお客さん達とのトラブル対応で忙しく、ついに担当者達は開き直ってお客さん側に責任転嫁していると問題になっています。
欠陥なのになかなかリコールを認めず、有料修理にして稼いでいるなんてお客さん達が怒るの当たり前です。

この現実を知れば、もうホンダの時代は終わったと思ってしまいます。
0766阻止押さえられちゃいました
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2018/09/26(水) 22:57:35.57ID:4/6DU7Sz
>>764
ホンダCMBS誤作動の疑いを追う。「正常に作動しています!」を繰り返すホンダの対応に不信感増すユーザー。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2472469/blog/36500923/

いくらでも出てくるホンダの欠陥製品と欠陥に対する無対応
0773阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 12:30:07.39ID:trWqhB+Q
>>771
本当に錆びたのが納車されたの?
日産なんか海辺に輸送されたのたくさん止まってたけど、砂利はダメで海水はよいの?
0774阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 13:15:58.86ID:VTgimDVu
>>773
知らんよ。写真入りで投稿してる人はいたが、本当か嘘かなんて確かめようがないだろう
日産だろうが海水だろうが、錆びたヤツ納車してるならアウトでしょ
どこの会社か忘れたけど、ディーラーがタッチペンで傷の補修して納車したヤツとかあったしね
0775阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 13:41:36.48ID:tOca8BBB
悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
・お高い
・助手席ドリンクホルダーが欠陥品
・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい
・不具合報告が多い
・片方のみ電動スライドドア
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが閉めづらい
・収納が少なく、格納タイプではないため埃がたまりやすい
・スライドドアの予約ロックができない
・アイドリングストップが不快
・ドアミラーが若干小さい
・後方に対する自動ブレーキがない
・加速が若干遅い
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・【原因不明のエンジンストップがある】
・【自動ブレーキの誤作動が動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言】
・【リヤステップの地上高が高い】

スペーシアX
・ACCが付けられない
・レーンアシストが標準装備ではない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・LEDライトはオプション
・カーテンエアバッグが追加できない
0776阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 14:47:28.63ID:4H/Yg7a6
不良在庫抱えてるって時点でまずいだろ
それらのしわ寄せは必ずそのメーカーの他車へ転嫁される
価格、サービス、リコール対応etc
0779阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 19:24:38.28ID:tOca8BBB
人気モデルの比較なのは周知の通り
0781阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 19:38:48.14ID:QBPO6b8u
乗り比べされたらスペは不利じゃん!
試乗じゃ見えない細かい所をアピールしないとスペの良さはわからないからこれは仕方ない
0782阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 21:26:26.98ID:wf1cfnNa
>>775
>悪い点(NA)
>N-box GL
>・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい

フフフ
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 22:09:30.41ID:VTgimDVu
>>775
LEDなんぞ不要派からすればオプション万歳だよw
スペも助手席にシートヒーターがないのは減点だよ(4WD除く)

>>781
実際のトコ、軽く試乗したくらいではスペの良さはなかなか分からんと思う
乗るほどに良さを実感する
が、手放しで絶賛する車でもないから、重視項目によってはオススメしない

とはいえ…安全装備ならNボ!と盲目的に訴えるのはちょっと違うと思うね
運転中に意識が飛ぶとか爆睡するような人でないなら、むしろスペの方が安全っぽいな
視界の広さも安全に寄与すると考えれば、装備だけの比較は不毛な話
0784阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 22:26:30.23ID:trWqhB+Q
視界の広さは外から見られてるって事も意識しましょう。
横並びになった時上半身見えるのは恥ずかしい。
0785阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 22:28:04.59ID:wf1cfnNa
>>783
>LEDなんぞ不要派からすればオプション万歳だよw

だから安い と気が付いてないw

>運転中に意識が飛ぶとか爆睡するような人でないなら、むしろスペの方が安全っぽいな

論理のすり替え でもないな。もはや別の話w
0787阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 23:33:51.08ID:tOca8BBB
>>783
スペーシアはかなり早く警告音が出るから自分で踏めば事故にはならない。
N-boxの誤作動急ブレーキは勝手に車がやるからどうにもならないもんな。
0788阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 23:37:29.73ID:tOca8BBB
>>786
サイドエアバッグも付けないとな。
10万かかるけど。
スペーシアターボ買えばカーテンエアバッグもついてターボ付きで180万弱くらいかな。
0789阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 23:55:12.05ID:CZt5ejNe
>>788
NBOXもカーテンエアバッグつければサイドエアバッグセットになるし180万ちょっとでターボはそのへん全部セットなんだけど…
0790阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 00:01:20.01ID:HMHnNLAM
>>787
>誤作動急ブレーキは勝手に車がやるからどうにもならないもんな。

スペーシアの劣化版の自動ブレーキも誤動作するケースがあるんだよね!まさか知らないとかw
検査で誤魔化す様な三流会社けど、クレーム対策は抜かりない。
0791阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 00:45:20.76ID:/4aPuLiH
>>785

>だから安い と気が付いてないw

いらないものに高い金出したくないけど?
それで安いならなお万々歳だよw

>論理のすり替え でもないな。もはや別の話w

自動ブレーキが本当に必要なのはそれくらい緊急時ってことだよ
通常なら警報で十分、誤作動まで含めれば強力ブレーキは危険だろ
論理のすり替えなどと短絡的に反応する前に、論理的に考えようぜ

>>786

衝突が前提ってのがそもそもアウト
0793阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 01:04:45.47ID:HMHnNLAM
>>791
>>785
>>だから安い と気が付いてないw
>いらないものに高い金出したくないけど?
>それで安いならなお万々歳だよw

という割に、スペの悪いところに
LEDはオプション と、しれっと書いてある

というか、
散々装備の比較しておいて、勝ち目のないところで
「装備だけの比較は不毛な話」と言い出すタチの悪さ
いや頭の悪さ。優しくご都合主義とでも言っておけばいいか?
0794阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 01:32:11.88ID:/4aPuLiH
>>793

ちょっと疲れてるんじゃないか…大丈夫か?

>>775の、スペの悪いトコにそう書いてあるな、確かに
それ書いたのオレじゃないぞ
オレは悪いところじゃなくてむしろ歓迎してるからこその>>783なんだが?
何より、装備の比較ではなく、ただただ悪口並べてるだけに見えるから正直いい気はしない

もう一度読み直しても理解できないなら少し休んだ方がいい

>>786

さっきはアウトと言ったが、衝突する前提で安全性を重視するならそれでいいんじゃないか
周囲の交通事情なんかでも考えは変わるだろうからな

オレの考えはそもそも余計な事故を起こすくらいなら自動ブレーキそのものがいらないと思う
運転中に急死して歩道に突っ込む痛ましい事故もあったが、役に立つとしたらそれくらいの極端なケース
ゆえに重視する項目を総合的に判断して安全性ならスペ>Nボ
0795阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 02:16:57.14ID:hx78iT1T
>>794
これこそ正常性バイアスってやつだよな
今まで自動ブレーキなしで事故ってなくても今後も大丈夫かなんてわからんのに自分だけは大丈夫と盲信してる
急な飛び出しを跳ねて人生狂わせてまともな自動ブレーキならもしかしてと思いながら余生を過ごすといいよ
0796阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 02:38:54.19ID:8mpgJh/w
■ 2013年04月21日 N-BOX 2012年6月登録 走行距離4,000キロの車輌。

運転を終えて自宅駐車場へ駐車したが、その5分後に爆発音とともにエンジンルームから発火、炎上したため、車とカーポートおよび隣人宅の一部が燃えた。


■ 2014年6月8日 N-BOX 2014年2月登録 走行距離200キロの車輌

走行中にエンジン故障ランプが点灯し、アクセルを踏んでも進まないかと思うと急に発進する。ガソリン臭もしており、エンジンが安定せず、不規則な振動をする。
0797阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 02:40:54.45ID:8mpgJh/w
■ N-BOXカスタム 発生日:2015年08月27日 走行距離23,000キロの車輌
??
駐車して車両から降りると、エンジンルーム左側より煙が上がっていた。
すぐに燃え広がりエンジンルームが全焼し、室内も全体が焼損した。


■ N-BOX?? 発生日:2015年6月21日 走行距離27,000キロの車輌

自宅の駐車場に車を停めておいたところ、突然発煙し、車両の左前面付近が燃えた。
0799阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 05:44:07.86ID:zyUo8rze
事故が自分から衝突するだけしか起こらないとか思ってるとは鈴菌はお目出度いなぁw
ぶつけられるなんて想像もできないらしい
0801阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 08:04:52.94ID:/4aPuLiH
>>795

理解力が低い
行間を読めと言うが、書いてないことをねじ曲げて読むものではない
そういう思考では「自動ブレーキに頼るヤツは運転する資格がない」と書かれても仕方ないな

自動ブレーキは最悪のケースの保険であって、安易に作動させた結果、誤作動で事故を誘発するなら意味は?
事故に遭う確率よりも現状誤作動を起こす確率の方が遥かに高いように思えるがどう考えている?
それこを正常性バイアスだな

>>799

エアバッグにメリットしかないと考える時点でお目出度いな
0804阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 12:02:48.39ID:uXRf1cE6
俺なんか後ろに車が着いてくるときほど制限速度きっちり守るからな
制限速度30km/hで幹線の抜け道の旧道のペースメークして横断歩道もばっちり停車

急な飛び出しがどうとかほざく前に、危険予測してゆっくり慎重に走るとか
そもそも遵法運転していれば大半の事故は起きない
0806阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 12:41:53.76ID:1ggoxZ/Y
>>801
予防安全性能と衝突安全性性能を混同して
話を展開するからバカ呼ばわりされるんだよ。
どのみちSにアドバンテージは無いけどね〜
0807阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 14:03:00.40ID:0WAewArP
>>805
エンジン変えても従来通り着々と不具合出ているし、
いずれもエンジン停止中に起きた炎上。
雨漏りもホンダでは必ず出ると言っていいし
過去の不具合は参考にしていいと思うよ。
0808阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 15:11:10.80ID:1ggoxZ/Y
>>807
だったら出てから言えよ

まともな感覚では、それが1/10万 なのか、どっかの不正みたいに7000/7000なのかちゃんと見極めるだけ。
0809阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 15:22:48.53ID:RjWDFbv+
ホンダのエンジン出火・欠陥エアバッグ・欠陥CVT・欠陥センシングその他諸々の命に関わる欠陥は燃費盛るのとはわけが違う。
こんな車作り続けてステマでどうこうしようという企業姿勢はどうなのだろうか。
0810阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 17:04:05.77ID:0WAewArP
買ってから後悔しても遅い。
とりあえず中古のN-boxを選んではならない。
そして新型のN-boxも同じように不具合が増え続けているって言うのは確かなこと。
それに対するホンダの姿勢としては修正も何も考えていないという返答らしいしね。
0811阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 17:20:30.09ID:MsPBm/7A
スペーシア乗りがNBOXに嫉妬して必死にネガキャンしようが売れてるのはNBOX
新型タントが発売になったら大好きなスペーシアも三番手になっちゃうね
0812阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 17:38:22.27ID:0WAewArP
N-boxって「売れてるから」っていう理由で買う人多いもんね。
自分で調べて判断できないならそれで仕方ないけど。
いい理由が出てこないのもその辺にある。
0813阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 17:46:20.44ID:0WAewArP
売れてるから買おう
案の定不具合にあう
不安でネットに書き込んで叩かれる
ディーラーに行くが相手にされない
お客様相談センターに相談するがもっと相手にされない

ホンダなんか二度と買わない!

こんなに情報出ているのに何故ホンダを買うのか?
0814阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 18:10:44.55ID:/4aPuLiH
>>806

混同して読んでるのは自分の方では?
オレは前者の話しかするつもりはないが、お前さんの言うバカが混同してエアバッグがどうたら難癖付けてくるんだよ

まともに読めない・議論も出来ないのに中傷に勤しむのは人としてどうかと思うぞ
今のNはテストの点だけ良くて実践ではS同等以下ってのは妥当な評価だろう
警報段階ではほぼ同等の成績だが、急ブレーキをかけるかどうかで、かけた方が点が高いって話だ
しかし現実は誤作動も多いからむしろ急ブレーキは危険
それをバカの一つ覚えみたいにNの性能が良くてSは劣化とか言ってるから、お前さんの言わせればバカにされるんだよ

>>811

おー、タントはいい車だな
少なくともNよりはタントを薦めるぞ!
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2018/09/28(金) 18:33:34.42ID:CAip2uNk
新型nboxの不具合情報が増えてた。

上り坂の途中の踏切に入ったところで、警告音が鳴って車が止まってしまった。

広い一般道を走行中、特に危険な事が無いのにも関わらず、自動ブレーキが作動して急ブレーキがかかり、その後、自然に復旧して加速した。

これは国交省から調査要請が行くかも。
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2018/09/28(金) 20:26:04.69ID:/4aPuLiH
>>816

論理的に話せないからと言って安直な煽りしか出来ないようではねぇ…

アホンダに鈴菌、後は信者か、そういうレッテル貼りで攻撃することしかできないのは悲しいぞ
反論があるなら論理的に、悪口には良い所を挙げて対抗するくらいの情熱を見せてくれよ
0818阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 20:48:23.04ID:nkGbfMrO
電子制御系の怖い不具合報告がある車は駄目だな。
点検に出しても現象が再現されなければ異常なしで帰ってくる。
時間をかけた点検はやらないから再現できない場合が殆どだ。
力一杯にペダルを踏んでもブレーキが効かないとか急加速するとかね。
同一現象が報告された大事故が何度か続いた時点で初めて問題があるのかも・・・・? という段階になる。
それでやっと長期的な再現試験が実施され始めるということ。
それまでは運転者が全責任を負うことになるのだ。
大事故に至らなくても泣き寝入りしてる人の数は少なくないと思うよ。

この点に関して言うと、スズキは怖い部類の制御系不具合は無いみたいだな。
安心という意味で基本的条件を満足してると思う。
これで新スペとか新ワゴンRの自動ブレーキの性能がまともならいいのだけどね。
今のはゴミだから。
0819阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 20:54:39.95ID:Iu+1KgYb
いまだに続く死亡事故

タカタ製エアバッグ破裂、死亡事故で=ホンダ
https://www.nna.jp/news/show/1770487
0820阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 21:04:42.04ID:0WAewArP
>>818
スズキがゴミならホンダのは凶器だろうけどね。
0821阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 21:26:56.08ID:jdRLtgWw
そもそもただ単に売れてるからその分だけ不具合も多いんじゃないの?
売れてない車は不具合報告が少なくなるのは当然
0822阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 21:30:20.87ID:FzktFF43
売れてるからこそ、不具合あっちゃあ不味いだろ
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2018/09/28(金) 21:32:34.23ID:dJZQynh5
ホンダステマ員は認知症の人みたいな返しになってきたね
0824阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 21:49:25.37ID:Bcu+EDJY
ステマの意味わかってんのか?
0825阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 22:07:04.85ID:0WAewArP
ホンダの中でもそんなに売れてない車種でも同じだと思うけど。
0828阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 23:45:29.93ID:IjbLS/wl
ホンダから擦りよってエアバッグ開発製造させてたのに事故多発で問題になった途端にトカゲの尻尾切りで被害者面を決め込む不誠実さはとても印象に残りました。
0829阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 23:51:18.82ID:9i3JEHLH
ホンダの車ばかり死亡事故が多発したという現実
販売者責任が問われるのは世界の常識、当たり前のこと
0832阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 06:34:22.02ID:8hJowomg
タカタのエアバッグは納品している全社だから、別にホンダのせいでは無いと思うが。
ホンダから開発しないかと言ったのは否定できないが、その後の生産、品質管理はタカタの責任だね。
あと、車両火災や不具合は購入者がきちんとメンテしてる、してないで変わるし後付けのレーダーなどの接続なども悪さしてる可能性もあるからなんとも言い切れないと思うが。
トヨタは直噴エンジンはインジェクターからガソリン垂れやすいし、日産はギア系弱いし、どこも不具合は出る。
スズキもテールランプ片方切れてるのよく見るでしょ?整備不良だからね。
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 08:52:33.11ID:KjGqOzix
全部とっぱらって車としての走行性能はNBOXが勝ってる
これはまともなスペーシア乗りでも認める所
でもスペーシアにしか無い物もあるから、それを重視したからスペーシア買ったんだろ?
それをNBOXのネガキャンだけしてたらもうスペーシアは劣ってるって認めるようなもんじゃん
0835阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 08:52:39.40ID:Gv+VsHn6
どんどんスレが【スズキ】どっちを買うべき?【ホンダ】 になっていくなあ…
社の体質が車に影響するのは事実かもしれんが、話がとっ散らかってるぞ
>>819の事故なんていつの車だよw
リコール済みだしNボに全然関係ないでしょ

>>821
それはあるだろうね
分母が大きければ分子も増えるのは当然
とはいえ、何倍も売れてるわけでないのに報告件数は何倍にもなるってのは、
やはり不具合がそれなりに多いか、思ったほどの満足感が得られてないと考えるのが自然かな
0836阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 08:57:32.12ID:Gv+VsHn6
>>834
それね
新型Nボのアイスト再始動は随分静かになったが、それでもスペの無音に近い再始動は別格
そこに最高の価値を感じるからスペを買ったが、別に気にしない人にはどうでもいい話
0838阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 09:38:23.88ID:Gv+VsHn6
>>837

走行中に出る音なんて、周囲に気を配る分、さほど気にならんなぁ
そもそも先代の所有車達や社用車に比べても十分すぎる程静かで驚いたくらいだ
正直スペのエンジン音がうるさいってどんだけ神経質なんだよ…と言いたいくらいだな、冗談抜きで

むしろ、信号待ちや混んだ道で何度も聞かされる再始動音の方が遥かにストレスが大きい
数m詰めるだけなら再始動すらしないからね
これマジで快適
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2018/09/29(土) 10:41:14.60ID:6ZpK/OL/
>>831-832
無駄レス
タカタは製造者責任を負いその後の顛末は周知の通り 今更言及の必要はない

それとは別にホンダの品質管理責任、ユーザーへの謝罪や保障を行う販売者責任が厳に存在する
欧米ではまずここが厳しく問れるという指摘が>>829だろう

ホンダとその信者はなにか幼稚で独特なドグマに支配されてしまっているようで、こんな当たり前の論理に到達できないあたりも心配だ
0840阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 11:33:20.44ID:31g0Twev
そもそも本田のエアバッグ実用化はタカタとの共同開発から始まってるのにね
単なる調達関係ではなく出資しながら長年協業してきた仲のはずが欠陥バレてやばくなったらスケープゴートにしてトンズラ
なんだか醜い話だよね
0841阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 12:03:20.37ID:F/31Wlmd
悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
・お高い
・助手席ドリンクホルダーが欠陥品
・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい
・不具合報告が多い
・片方のみ電動スライドドア
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが閉めづらい
・収納が少なく、格納タイプではないため埃がたまりやすい
・スライドドアの予約ロックができない
・アイドリングストップが不快
・ドアミラーが若干小さい
・後方に対する自動ブレーキがない
・加速が若干遅い
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・原因不明のエンジンストップがある
・自動ブレーキの誤作動が動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
・リヤステップの地上高が高い

スペーシアX
・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・LEDライトはオプション
・カーテンエアバッグが追加できない
【レーンアシストはある】
0842阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 12:03:26.82ID:2r55XHnj
"むしろ、ホンダの危機は「開発力の低下」にある。

国土交通省が16年に初めて公開した「対歩行者自動ブレーキ」の性能評価は開発陣に衝撃を与えた。
トヨタ4車種、スバル4車種、ホンダ、マツダ、スズキ各1車種の、計5社11車種を対象に実施された評価テストで、ホンダ車が最下位だったのだ。"

AERAdot.
世界最強神話崩落? 社員の不満渦巻く日産、自前主義を捨てたホンダ より
0844阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 13:48:03.10ID:6ZpK/OL/
>>843
無駄レス
16年は16年だろう
それ以降ホンダは自動ブレーキ内製を諦め表面的な宣伝戦略に終始しているという示唆かもしれない

ホンダとその信者はすっかり幼稚で独特なドグマに支配されてしまっているようで、こんな当たり前の理解に到達できないあたりも残念だ
0847阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 14:06:02.76ID:vU8gvzze
あらら
事実に反論できない本田爺が発狂ちゃぶ台返しで暴れ始めましたよ
0849阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 15:15:17.65ID:/XHNMv1h
モーターで加速する分静かだね。
N-boxは視界の狭さと音で加速感を演出してるから
音なくしたら遅いのがバレてしまう。
0850阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 15:27:35.60ID:g4MPmo/W
ホンダエレシスかー。日本電産に売られて無かったことにされたアレ。
ホンタセンシングに関しては実際ホンダは関知してないからな。
自前で責任取りたくないから全部ボッシュに丸投げ
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