【HONDA】ホンダ N-BOX vol.121
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>>312
街中に巨大な工場をつくるか、ど田舎にしかディーラーがない状態になるな >>312
車がアフターサービス不要な商品であり、かつ
引き渡すだけでことがすむ商品ならそうかもね
でも車はアフターサービスが必須だし
引き渡す前にやらなきゃならんことが山ほどある
登録作業やら架装作業やら
このことからも直売できない性質の商品であることは火を見るよりも明らか
火を見るよりも明らかなことすらもわからないお前はほぼ確実に馬鹿なので
構うだけ無駄という結論になる >>315
別に「>>312」は直売とは言ってないのに、、、w >>317
直売ではないのなら、そらが工場内販売だろうが工場外販売だろうが販売店が噛むことに変わりはないことになる
当然、売価も安くはならない
お前が馬鹿だということがどんどん確実になっていくな 流通とか販売網とか全く無視したお話で唖然とする。
住民票取りにいつも霞が関に行かなくちゃいけないくらいの違和感。 2か月で1500キロ走った
1000でオイル交換して
3000でまた換える予定 俺は3,500kmで替えてみた
ジェームスで交換軽自動車コースの一番安いの選んで1700円くらいw 下抜き2.4L
めっちゃ安いw 日曜日に見かける白ナンバーN-BOXは高確率でファーストカー
軽自動車がファーストカー(笑) >>318
オマエは誰にでも噛み付くバカ犬だと自覚しようね(^^) 軽太郎ってコスパって言葉好きそうやな
車もださけりゃ男もださい
一生言い訳してろ >>328
そっか。1000で換えたなら次は6000だけど、今後の為に5000で交換すれば切りがいいよねって話なら同感出来るんだけどね。 3〜4ヶ月か5〜6000キロくらいで交換がえーんちゃうの?知らんけど 半年に1回で十分じゃねーかなあw
特にNAで距離を乗らないなら、年1でも良い気がするわ ラグビー白ナンって寄付をしてりゃ、ラグビー好きなんだなとか思うけど、寄付せず申請で白ナンはどきゅんと思ってる もう白ナンバー終わりにしろよって思う、軽自動車は黄色で我慢してろ 普通車気分に浸れるしなんちゃって白ナンは貧乏な人の味方だと思う
封印付いてないしワンポイント入っちゃうけど
普通車っぽくするには良いと思う 別にいいじゃん!、ポンコツ不人気車フィット()なんかのコンパクト白ナンバー()より
よっぽどカスタボの方が値段も高いしw Nbox買う人は
普通車買えなくてただの下駄としてでなくメイン使用の貧乏が大半だろうから
普通車っぽくできるし実際ハイト系貧乏にはウケてると思う >>336
過去レスにも出てるけど
常駐くんはポンコツ中古Nboxなの? 軽すら買えないバイトや派遣や無職の底辺が嫉妬で荒らしてんだろ 乗ってる車のスレと乗り換え先のスレしか普通いかないよな アンチホンダで売ってる嘘つきブログがあると聞きましたが? >>325
休日でも近場のお買い物は軽で行くよ
ハイオク勿体ないし >>325
どうやってファーストカーって見分けるの?
ストーカーでもするの? ファーストカーとかセカンドカーとかいちいち気になる?じゃぁ車にこれはセカンドカーです、仕事は医者です!とか、張り紙貼っとけば! 単体で見られると、ファーストカーに見えるかも
俺、車好きだからどっちもピカピカにしてるし、白ナンバーのカスタボだし趣味だからこっちもちょこちょこ弄るかもしれんし 軽で白ナンバーターボでファーストカーってwwwwww 最近フリードがセカンドカーになってる
だったN-BOXの方が楽なんだもん 軽で白ナンバーでファーストカーでカスタムのNAで1人乗りの俺www バカはスルーすりゃあええ
それにしてもNAは良くなったなあ
旧型は明らかにNAは他メーカーに劣ってたのに
、いきなりダントツに良くなった。
下手すりゃターボいらんかも?
無い物ねだりだが、あのエンジンに内製じゃなくジャトコの副変速機付きCVT載せたら最強で、燃費もトップになるだろうな。
東京近郊でリーマンがクルマ買うなら、実用ならNボNA、レースごっこ含めた遊び用ならアルトワークスの2択でも良いような。価格もほぼ同じだし。 登録車も良いのばっかだけど、このご時世
東京近郊でリーマンが登録車買うのはコスパ悪い。
自営ならなんでもあり、仮に同世代リーマンより手取り低くても経費で落とせるから。
残価設定ローンだけはやめとけw >>324
新車のうちはまだエンジンが
こなれておらず、慣らし運転中は
鉄粉が多めに出るらしい カスタム乗りだが横から見たら一瞬だとタンカスと見分けつかんの俺だけ?
買い物してカート押しながらリモコンで必死にスライドドア開けようとタンカスに向かってボタン連打してた >>363
1000kmで一回換えたらそれ以降は通常サイクルで大丈夫ですよ。 >>361
あのうNAはオートマの軽トラより遅いんですが… 速い遅いもそうだけど、
試乗した時ACC60→80`への幹線加速ですら
『ぐも〜ん!!!』いって騒音大きかったからなあ
正直街乗り前提なら・・・NAでも ってとこだと思う >>363
昭和の考えだな、今は新車時5000キロって決まってる。
ホントに新車買ったの? そもそも新車時にメーカー指定の距離でオイル交換したばっかりにエンジンが不調になったり壊れたりした例ってあんの? >>368
新車でも高級オイルで1年または1万4千キロというのもあるよ >>363の車はオイルフィルターが付いてないのかもしれない オイルの話すると炎上するからオイルの話は他所でしたほうがいいw ディーラーで「新車時の交換は1000キロじゃないんですか?」って聞いてみな!答えを教えてくれるから つか初回1000kmで点検出したらサービスでオイル交換してくれたわw 点検パックで引き取り納車までタダでやってくれるからディーラー任せだわ >>366
そうなのか?
旧型試乗してあまりの遅さに驚いて、今回新型NA乗ってみたら全く別のクルマになってたんだが。あとターボかと思うくらい静かになってた。
さすがに高速は試乗してないけど。
今回はNAの変身が凄かったと思うよ。 NAが遅いとか
何を基準で言ってるかのかわからんが
個人的には十分です
NAが遅いならターボはちょい遅いぐらい?
そもそも速さ求めるから86でも買えばいいと思うよ 軽一台派の人には加速感もあるターボ
軽は下駄派の人には安くて燃費もいいNA >>386
俺もNA
エンジンパワー的にNAで十分っしょ?
ターボ車は掃除がry コンパクト()1台より、N-BOX1台の方が、使い勝手も良いし、積載量もあるだろう
無いのは万が一有るか無いか?レベルのの5人乗車くらいのもんw 他社と乗り比べた人ならN-BOXはNAでもいいなってなると思う
まあこれ1台で全て済ませたい人はターボにしておくのが無難だと思うけど 新型のNAは、そんなに進化していたのか…一度、試乗に行ってみようか ホンダは長年、ターボ使わず他社に対抗してきたメーカーだからねぇ。 ピュアサウンドブース
これどうなの!?静かになる? >>396
ものすごく少しだけ静かになるけど
そもそも静かにするものじゃないし >>365
そうですね、ターボ車なので
念のためという意味でやってます >>396
感覚的には静かになった気がするけどすぐに慣れるからあんまり変わらない ありゃ、シートヒーター付きは四駆だけか!
特別仕様車まつか、ハスラーにするか… 314以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/04/16(月) 02:20:40.673ID:L0uAJPt20
遅いだけならいいけど
ださくてキモイのが致命的
男で乗るなら20までか、もう死にかけの爺になってから
じゃないと発達障害の犯罪者予備軍のキモキモオッサンに見える >>402
今時シートヒーターは軽でも付いてないのは買いたくないなぁ
SS出るまで待てるなら待った方が良いよ >>396
ドアを閉めた時の音も変わってくるw
それなりの違いもある >>404
>発達障害の犯罪者予備軍のキモキモオッサン
自己紹介過ぎる >>396
YouTubeでドアを閉める時の音の比較が出てるけど、違いがわかるね。
自分も付けようか迷っている。 N BOX乗りにはこれデカイねって言うようにしてるよ
大抵の人は満足気にしてるよ なんでミニバン買わないのって思うけど
なんとなく事情が解るから言わない
俺って大人だなって思う瞬間 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています