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【HONDA】ホンダ・ライフ 44台目【LIFE】
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2018/04/07(土) 12:04:28.58ID:DWamwdxx
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/LIFE/
http://www.honda.co.jp/auto-archive/life/4door/

無限
http://www.mugen-power.com/automobile/archive/index.html

前スレ
【HONDA】ホンダ・ライフ 43台目【LIFE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1512207512/

みんなで国土交通省のリコール改善対策の
自動車の不具合情報ホットラインに連絡しましょう

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html#hotL

フリーダイヤルもウェブ入力もあるよ

国土交通省は、自動車メーカーがリコールを放置したり
得意先の車両だけを無償で改修するといった不公平な
対応を行わないよう監視しています。
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2018/04/14(土) 19:39:40.99ID:VY2D065N
工具は大事よ
トラスコ中山という一流メーカーのにした本当はスナップオンかbetaが欲しかったんだけどな
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2018/04/15(日) 21:06:03.71ID:zzw6KGtV
社外のブレーキキットでも付けてない限りちゃんとしたメーカーの平凡なパッドで充分

ノーマルのブレーキでパッドに金かけるくらいならその分タイヤに金かけたほうがいい
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2018/04/16(月) 20:59:41.45ID:1cXh6i0W
パッドグリスアップしたらブレーキフィーリング最高になった
やっぱ圧が均一に掛からない事によってロスしてたんだな
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2018/04/16(月) 22:44:12.76ID:A43P/gqv
BJ5のスペアキーいくら位で作れるかしら？
ちなみに普通のキーレスエントリーでスマートキーではない
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2018/04/17(火) 00:36:32.84ID:uExVnoDp
凸型というかホンダの外溝キーのスペアキー作ったことあるけど通常のギザギザキーよりは高かったよ。
数千円？だったか忘れた。
イモビ無し
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2018/04/17(火) 05:46:25.77ID:MNFii2hD
ライフJB5のエンジンかけようとしたらアクセサリー電源の0～Ⅰまで回るけどそれ以上回らなくなってスターターまで動かなくなった事が1回あった
ハンドルを左右に動かしながらキー回し続けたら何とかスターターまで回ってエンジンかかった

ちなみにATレバーはPでブレーキは踏んだ状態
ステアリングにロックかかった状態ならキーは完全に固定されて0～Ⅰまでも回せないはずだしステアリングも左右に大きく回せてたのでロックかかった状態とは違う様だし何が原因だったのかな～？

キーが磨り減ったとか？
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2018/04/17(火) 11:00:58.44ID:4IXQlZ3n
キーの磨耗で回らなくなるってのは聞いたことあるな。ハンドルロックは言う通り0の時点から動かないはずだから違うかと。
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2018/04/17(火) 11:28:16.72ID:jUgvFVMG
96だけど解決しましたわ

今朝もキーがACCまでしか回らなくて無意識にキーを強く押し込んだまま回そうとしてるのに気づきキーを挿したら押し込まずにそのまま回したらすんなり回ってエンジンかかった
実験的にACCまで回したらキーを押す力抜くとすんなり回ったがキーを強く押し込んだままだと回らない
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2018/04/17(火) 20:24:39.84ID:G4RMe+Fa
それよりキーレスでロックした後に鍵穴を回して開けるとアラームが鳴る謎仕様って無効に出来ないの？
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2018/04/19(木) 07:00:09.42ID:V1lLU8Kn
寿命の定義がどんなんだろ、サービスマニルを見たらここまで来たら要交換とか書いてあるかな
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2018/04/19(木) 21:45:43.97ID:7cIUKIxL
キャリパーのボルトはトラスコ中山で無事外れた
結構舐めたからボルト交換したいサイズお願いします
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2018/04/21(土) 17:49:41.12ID:Y9QK01Jc
嫁がおそらくオートロックマンションか運送屋に住んでるけど
ＪＢ1錆びてるから板金したいな
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2018/04/21(土) 18:02:59.10ID:lFwdE0bK
コンビニで依然として見かけたピカピカのJB1だけど
また見掛けたら持ち主は若い美人さんでびっくり
まあ親の車だろうけどね
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2018/04/21(土) 21:05:34.54ID:wIMueatR
板金でいくら？とかナンセンス
どういう仕上がりを希望するかとか車の状態によって違うっつうのに
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2018/04/22(日) 06:23:10.37ID:qSv5MggO
>>107
ホムセンのボルトで強度が足りないと危険だし、
ボルトなんか安いからデーラーで注文しろ、
サイズ品番はむこうで調べてくれる。
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2018/04/22(日) 09:52:41.13ID:30l2LpF+
消耗品とかはディーラーでまず聞いてみるのが良い。
Aピラーのクリップの爪飛ばしたとき、車屋に行っても合いそうなのがなかったからディーラーに聞いたら、車屋で売っているものより安かった。
ドアのゴムとかも随分安かった記憶がある。取り寄せて自分で取り替えしたら工賃も要らなかった上に、メカニックが取り替え時の注意点を教えてくれた。
何かとディーラーに顔出しておくと便利だよ。
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2018/04/22(日) 12:04:17.76ID:/Wh7oNsj
ライフのスペアキー作ろうと思って近くのホンダカーズに聞いたら5000円と言われたので止めてホンダオートテラスに聞いたら2000円だった
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2018/04/22(日) 13:15:00.38ID:3uD27GUO
ガソリン価格が高騰してるので通勤以外で極力乗らず後はコンビニへのちょい乗りでリッター14.9km/L達成しました
プレミアムRX効果でしょうか確実に伸び続けています
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2018/04/22(日) 15:29:36.98ID:30l2LpF+
近間で晴れてて大して荷物がないときは私は自転車だな。時々ライフに自転車積んで出先で乗るときもある。
HONDAのディーラーにDAHONの自転車で乗り付けることも多々ある。
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2018/04/22(日) 17:27:47.64ID:3xIbQQSH
ブリス施工しました。
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2018/04/22(日) 20:53:40.35ID:2dJ5GRKA
JB7の前期型乗りなんだけどハザードのボタンって電球入ってないの？買った時からつかなくてよくわからん
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2018/04/22(日) 20:57:13.55ID:XoF8qqD4
>>125
俺のはJB1だけど同様の症状で思いっきりパネル叩いたら治った
期間工の練度不足でコネクターの差し込みが甘かったんだろう
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2018/04/23(月) 10:19:30.07ID:zJY1mMY8
思いっきりだぞ、イラついた時に半端ない力で殴った
それでも無理ならパネル外してコネクターか電球をチェック
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2018/04/24(火) 20:40:22.60ID:49SeOJuy
>>134
ムーヴもあるよ
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2018/04/25(水) 11:05:52.36ID:xmx8qdmb
>>125
JB5海苔だけど電球入ってるよ。ディーラーでも部品単体なら百幾ら位の金額。

俺のJB5はリモコンドアロックが運転席だけ開け閉めできなくなった。
鍵での作動はOKなんで、アクチュエーター交換かなorz
年式古くなると色々でてくるね。
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2018/04/25(水) 19:25:39.39ID:yRdFuI6a
>>137
テクだろ！
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2018/04/27(金) 07:44:50.57ID:++z0q4Jf
>>140
オマエ、頭いいなぁー！録画時間って最長どのくらい？

LA-JB1乗りだがライトの黄ばみは『ホンダ純正ブライトポリマー』でOK
ただボトル１本が1.3マンくらいするんだよ、中身は0.5Lでさ！
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2018/04/27(金) 09:38:09.64ID:f3AEmnsw
8万kmのJB5だけどそろそろ0w-20じゃなくて5w-30か10w-30にしておいた方がいいかな？
5000km毎に替えてたけど年間走行7000くらいなので半年毎(5月・11月)にしようかと
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2018/04/27(金) 10:53:52.23ID:CeZGcFSc
パワーはないけど上まで廻るから
今時のエンジンと比べるとおっ!元気よく廻るエンジンだなぁと
勘違いするな
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2018/04/27(金) 12:37:14.81ID:woUk9EAR
JB5のマニュアルACのフィルターを簡単に交換出来るオートAC用のフィルターに変えて貰うといくら位かかるのかな？
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2018/04/27(金) 12:47:56.07ID:OtMo7Rn6
>>149
自分でやったら分割フィルター用の枠だけ買えばいいから、3,000円かからなかったと思う。
頼んだら人件費が3千円以上かかると思う。　ここに出てたで参考にしてネhttp://masa-tyre.com/blog/archives/2335
在庫があるか怪しかったから急げ。ダメなら解体屋かな
真夏にエアコンフィルター外すとかも簡単にできるからやってみるのもいいかも＠経験者
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2018/04/27(金) 21:23:03.31ID:Xsn7x6jE
暑かった先週エアコンがぜんぜん冷えなくてブロアーが回るだけになった
マグネットクラッチくらいならいいけど高く付いたらやだなぁと怯えつつ
ディーラーに持ち込むとリレー不良
その場で交換して1500円位で済んじゃったのはうちのJB5
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2018/04/28(土) 00:18:08.67ID:H5/6ODn0
プラグ交換の為のそれなりの工具を揃えようと思うんですけどハンドルとエクステンションバーとプラグソケットと3種類も必要なんですね
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2018/04/28(土) 01:40:13.92ID:yaP/Hvio
>>155
棒状？のハンドル買うくらいならこの機会にラチェットハンドル9.5を購入する方が作業性も格段に上がって、今後に役立つしおすすめ
ソケットレンチセットを買ってもいいね
プラグを外すのに結構力がいるからね
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2018/04/28(土) 09:29:27.00ID:qHgLEk9b
>>140
これから暑くなると困るかも
俺のは内部温度が50℃超えるとアウト
今はFHDだけど解像度落とせば良くなるかも
あとオートフォーカスなんて使わないでね
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2018/04/28(土) 10:23:18.61ID:ge7KPQ0V
JB5吹け上がりは気持ちいいんだけどもう少し発進加速良くなんねぇかなとか思ったりする
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2018/04/28(土) 13:07:29.16ID:D1mPUDG6
>>141
クソ高いの買わなくても、研磨剤多めのハミガキでおけ
アクアフレッシュならドラッグストアで100円以下で売ってるし、今使ってるやつでも桶
つけすぎ注意。必ず綺麗に拭き取る事。
ピカール持ってるならそれで良いが、これからわざわざ買うことは無い
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2018/04/28(土) 14:27:34.69ID:+1tmWPqy
JB5（２５万ｋｍ）　ヘタったかと思われたがスロットルボディ交換したら復調
普通の登坂車線あるような登りで2ndでバリバリ加速するようになったDだとダメだけど
あとATF交換したいけど（オートマの油？）廃車事例があるので怖くて出来ず
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2018/04/28(土) 15:39:01.55ID:gGE+JY5Q
>>160
マジレス
もし25万キロ交換してなかった場合は
やめとけ。交換した事により中のスラッジなどが悪さしておそらく壊れる。
ホンダは一般は8万キロ、シビアコンディション
60000キロでの交換推奨。
今時2万キロで交換しろなんていう悪徳車屋は無いだろうが、昔はホント良くいた。
基本、ATF交換は不要だが、するならメーカー指定のサイクルで純正がおすすめ
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2018/04/28(土) 19:43:19.26ID:gGE+JY5Q
>>163
俺もここで色々教わったからな
お互い様という事で
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2018/04/28(土) 22:45:06.31ID:EsLRC0gm
ブレーキグリスって超重要なんだな
圧が均一にパッドに掛かるようになったのか全域でリニアな制動で最高のフィーリングだわエンブレ掛かるタイミングでグッと同時に止める感じとか初期制動も純正のドッカンブレーキじゃないし
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2018/04/29(日) 06:16:57.73ID:ZRI3UsRB
今の軽の新車はCVTしか選べないしCVTの金属ベルトが切れたら交換費用が3～40万前後かかるらしいからお釈迦になるまでトルコン4ATのライフで良いわ

スズキの5AGSみたいに半クラッチによる熱でクラッチ警告ランプを気にしながら走るのも嫌だし普通にトルコン4AT復活すれば良いのに
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2018/04/29(日) 10:23:34.52ID:f/37xN2j
>>165
とりえあずいいんじゃないかな。安いし
必要になればもっといい工具を買えばいいし。仕事は道具だべ　ケチっちゃだめだぞ
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2018/04/29(日) 10:56:17.09ID:W+44lQjZ
>>166
JB7は最初からリニアなブレーキだった記憶があるよ。
トヨタのカックンプレーキに慣れてたのもあって、輸入車に乗った時はブレーキ効かないなあと勘違いしてたもんだw
軽のJB7に初めて乗った時、輸入車を思い出した。
最近のトヨタはカックンブレーキやめてきてるそうだが。
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2018/04/29(日) 13:32:15.65ID:DNHimt/W
>>167
副変速機付けて4速×2段とかのATにもなると楽しそうだよね。
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2018/04/29(日) 14:00:31.25ID:pXzkE1+U
>>169
JB7確かに良いブレーキだったが、新車の時からローター錆びててびっくりした
今年の車検で13年。来年から自動車税も重量税も上がるけど、
このまま乗るつもり。
嫁のクルマだったけど、距離の半分は俺が乗ってるから
半分俺のでもある。
いいクルマや
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