【HONDA】ホンダ・ライフ 44台目【LIFE】
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>>565と555は自分ですが後は違いますよ、毎回ID変わるから確かにどれとどれが同じ人かわかりませんね焦
今日はムーヴのユーザー車検行ってきます。
LIFEどこが壊れたんですか? ライフ前期、空吹かしできないないべ?それが走行中になっちまって、ホンダに行ったらわからねって、それで横浜のおーくしょんて、また前期買おうとしたらベルトの泣くの罰狩りで泣かないのが後期だつた、擦り傷が酷くて200円で落札出来た。 jb5のきれいなのあったけど間に合わなかった、55000円で落札された 2000円のクルマ最高、ベルトなかないし、エアコン良く効く、中が結構きれい社用車で使ってたみたい 後ろのタイヤがテンパライトで後ろだけ前期のタイヤ付けた、前は溝があるから減ってから取り替える カセットステレオだったから、前期のcdプレーヤー付けた、凄く面倒だった。 前も、横浜で買って、品川ナンバー付いてた、今回は、無し、回送ナンバー付けて帰った。 代書屋で車検の予約取ろうとしたら空いててそのまま行ったら、受かったw インチアップする奴は、ばかまるだし、死ねばいいのにw あ、それからアーシングも、馬鹿丸出しまるだし、死ねばいいのにw 自演マンは自演したから死んだwwww地獄に墜ちろwwwww アーシングが交換あるなら、最初こらメーカーがやってるw死ねば、きちがいw スマホの電池すぐ終わるな、気が点かないとお部屋で電池切れなるな、 さっき、100パーセントだったのに、もう、50パーセント 地価のレストランはランチなのにがらがら、きっとすぐ変わるw 廃車するつもりでも2千円でも5万円でも値段が付けば売るだろうな
最近は壊れてなくても古くて距離行ってると廃車だし 解体屋に持って行く奴が1万で待ってく
距離よりも人気だ、死ね 最近のハイエースとかトヨタエンジンはモーターのように回るけど
昔のV6エンジンはエアクリつまってんのかよというぐらいもっさりだったな >>613
親父の代からハイエース乗ってるけどほんとだな
今、クソなトヨタって古臭いヴィッツくらいかも。
ボンボン社長の力かな。あの原付みたいなダッシュミッションや、カックンプレーキすら消えつつあるしな。
まあホンダは昔から良かったけど よーしパパATOTOのAndroidカーナビ買おうと思ってたけど値上がりしてたし2DINのサイズがホンダは特殊で余計に買い足さなきゃならないから辞めたぞ えらい。俺はもう降りる。軽は馬力が無いからもう嫌だ。 スライドピン固着してました。 バラしてシリコングリス塗り終了 JB7 16万キロ 壊れる気配なし
あえてやるならブレーキキャリパーオーバーホールかもだが20万キロで終わる予定だからなあ
今更ブレーキフルード替えてみたが大した変化なし。まあいいか スライドピンブーツにシリコングリス塗りすぎで動かない。
スライドピン穴にもシリコングリス塗りすぎた。 JB5にエネオスのヴィーゴ入れてみたけど普通のレギュラーに比べてかなり走るようになった気がする >>631
パットのガイドレールも掃除して塗りましたか? 0wだと燃費は良くなりそうだけど怖すぎる
5w-30入れてるJC1パステル >>507
エンジンは共通になってデュアルインジェクション&ナトリウム封入バルブになったと思う。CVTウォーマーはN-ONEには明記がないけど…
FFならNAもターボも前進の変速比は一緒だけど減速比がN-ONEの方が大きいね。総合減速比は6%ぐらいN-ONEの方が高いね
http://www.honda.co.jp/N-ONE/common/pdf/n-one_spec_list.pdf
http://www.honda.co.jp/N-WGN/common/pdf/nwgn_spec_list.pdf
N-ONEかCVTに親でも殺されたか女がらみでやられたような奴がいるみたいね。きもいレスしてさー
>>506 触れない方がいいやつかもよ >>504には同意する ブレーキグリス塗ったのに今日耳鼻科で耳掃除して貰ったら物凄いキーキーキューキュー言ってたわ、今まで恥ずかしい事をしてた
この週末はとことん塗り直す 今日 90q走った後にホイールに触ったらちょっと熱い感じする程度なんだがブレーキ引きずりでは?諸先輩方の意見よろしくお願いします。 見てみろよこの日本のわび・さびを極めつつ至高の高みへと登り詰めた車体 >>642
素手で触れる(60℃以下)なら全然問題ないと思うが、先輩方どうでしょうか イングランド・HONDAにもぐりこんで
あっちは古いMT多いらしいからクラッチ交換する 素手で触れるから大丈夫だと思うが諸先輩方の経験値で意見よろしくお願いします。 >>647
>>645
平坦な道10キロくらい15分走って風呂の適温40℃くらいなら経験上少し引きずってます。グリスメンテして同じ道を走っても20℃くらい。
不安なら左右で1時間以内で出来る作業だしやった方が安心です。 >>652
そういうのいらない チャチャ入れるくらいならアドバイスしたら?
それすら出来ないならROM専しときw >>651
どこに夏って書いてる?
書いてない=現在 での話でしょ、そこら辺は臨機応変に読み解け OBD2でモニターして確認したが100km/hで5300回転くらい >>660
引きずり気にしてるなら100キロとか出さない方が、、、車屋に車検出してるならキャリパーメンテしてくれてると思います。ユーザー車検通してるなら2〜3年に1度はキャリパーメンテした方がいいです。 レブが7500回転なのでまだ2300も余力あるじゃん優秀 普段は訂正とかしない主義だけど流石に数値は正確にという事で2200に修正
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