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【HONDA】ホンダ・ライフ 44台目【LIFE】
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2018/04/07(土) 12:04:28.58ID:DWamwdxx
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/LIFE/
http://www.honda.co.jp/auto-archive/life/4door/

無限
http://www.mugen-power.com/automobile/archive/index.html

前スレ
【HONDA】ホンダ・ライフ 43台目【LIFE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1512207512/

みんなで国土交通省のリコール改善対策の
自動車の不具合情報ホットラインに連絡しましょう

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html#hotL

フリーダイヤルもウェブ入力もあるよ

国土交通省は、自動車メーカーがリコールを放置したり
得意先の車両だけを無償で改修するといった不公平な
対応を行わないよう監視しています。
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2018/05/18(金) 18:05:04.15ID:XQnqrf5U
>>367
当たり前だろ。
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2018/05/19(土) 01:19:36.88ID:rAPAIqHP
シリコンスプレーコーティング ヌルテカ
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2018/05/19(土) 07:22:55.86ID:3g92UIgj
知らん
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2018/05/19(土) 10:06:10.66ID:2hXmOsOk
>>379
ありがとうございます
自分のはJB5登場前のメーカー在庫穿けの為の特別装備が付いたスペシャルエディションなんですよね、タイプGなのにマフラーカッターが付いてたり
その辺をディーラーも把握してないとりま取説見てみまっすわ
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2018/05/19(土) 19:00:09.98ID:vEeE/z0H
>>375
10年か15万ｷﾛぐらいかなあ
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2018/05/19(土) 19:25:33.02ID:m1iuuJ74
婆ちゃん→母→姉→俺と乗り継がれて来たJB1が壊れなさすぎて逆に怖くなってきた

現在23万㌔超えた所だけど毎日快調すぎる
恐ろしいわホンダ・・
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2018/05/19(土) 21:58:26.30ID:fZNZSxqj
来年の五月でさよなら
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2018/05/20(日) 04:46:37.89ID:Og1ulvUf
丈夫なのは良いんだけどもちょっとだけ燃費良くなってほしいな
今だいたいリッター12～14キロくらい
でもハイブリッドでないとこれくらいが限界かしらん？
毎日職場への片道10分、往復20分しか乗らないから一万円で一月分くらいのガス代だわ

まぁ高速のって遠くに行く車じゃないから（一度沿岸道路という（仮）高速にのってひどい目にあった(´；ω；｀)……横風でなんかもう危ないよ）
このままあと二十年くらい乗れればいいのかな？
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2018/05/20(日) 06:24:26.12ID:pO6ZoKSU
>>384
整備してる車屋が前倒しで部品交換していってお金取ってるとか？車検の度に8万くらい取られてませんか？
毎回ユーザー車検で自賠責込3万ちょいだけどH17、7万キロ代だけど結構部品交換してますよ。
コバックでだいぶ前に車検予約してライン通すだけで4万5000円くらいと聞きました。
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2018/05/20(日) 08:23:15.21ID:TfYThDlI
シリコンスプレー洗車したら大変 ベタベタして窓油汚れ
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2018/05/20(日) 09:40:57.16ID:V84TrUGV
>>367
パーツさんでも良いんだね　素人さんお断りかも知れないな～なんて思ってたので貴重な情報でした有難う！
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2018/05/20(日) 21:34:23.91ID:oAJ4G1ev
リッター12～14キロなら3速ATなのかな
5MTか4ATならもう少しいいよね
高出力ターボと比べたら全然マシなんだろうけどさ
リッター6とかもう勘弁やで
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2018/05/20(日) 21:45:34.55ID:QR1taW7l
ライフjc1に乗っております。
高速に乗って100km出した時に4000回転まで上がったのですが、みなさんもこの辺りの数値でしょうか？
回転数はOBDIIで出しています。
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2018/05/21(月) 10:41:08.61ID:7YKivji2
JB5の車検に備えて自分で交換する消耗品をモノタロウで選定しているんですが、ラジエタードレーンコックは大野ゴムYH-0085でいいんでしょうか？
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2018/05/21(月) 12:09:04.60ID:rfMLz1ub
>>397
>>398
ありがとうございます。
やはりターボはいいですね。
平地だと高速でもあまり問題はないのですが、登坂車線があるようなところはもちろん、普通の坂道でもそれなりにきついんですよね。
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2018/05/21(月) 12:27:49.89ID:P643fvxk
>>399
コミュ障なの？
店舗だろうとネット通販だろうとパーツ屋で消耗品買う場合は車体番号とか伝えてパーツ照会してもらって買うのが普通なのに
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2018/05/21(月) 14:46:54.14ID:P8viisc4
NAならギアチェンして2ndでギュンギュン引っ張って登る！
下りはカーブやスピード出過ぎなら2ndでエンジンブレーキめっちゃ使え
エンジンに負担がかかるとか言ってるヤツも居るがそもそもエンジンは独立しているし
MTならそういう運転が基本だから、それで逝かれるホンダのエンジンなんて無い
燃費は落ちるがコンパクトカーに負けることもないよ
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2018/05/21(月) 15:50:23.77ID:P643fvxk
モノタロウ使ったことないんで知ったかぶりしたけど調べたら「型式指定番号」と｢種類区別番号｣でちゃんと検索かかるように予め照会されてるみたいだぞ

それすらやってなかったら適合しなかった時のクレーム対応面倒だろうから当然ちゃ当然だけど
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2018/05/21(月) 21:50:04.66ID:em7ncd3D
>>395
ATだと5600ぐらい
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2018/05/22(火) 09:27:10.68ID:u2/jqg75
生産終了 型落ち
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2018/05/22(火) 15:13:47.91ID:uYUxcoud
ttps://twitter.com/turbokazu/status/998458592335249409

　(ﾉД`)ｼｸｼｸ
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2018/05/22(火) 16:05:06.29ID:C6yHPSFO
前に乗ってたJB1の車検時にタイベル交換したけど車検、タイベル交換、オイル系交換等でトータル11万くらいだったわ
車検や修理に毎回出してる近所の修理工場だから値引きもあるけど
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2018/05/22(火) 22:50:08.45ID:HB7593D3
>>418
勿体無いなあ…
我が家ではこれより古いJB1がまだ現役なので心境複雑です
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2018/05/23(水) 00:16:25.94ID:bcPnjria
しかしJC1、JD1(ザッツ)はあるのにJK1はないんか
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2018/05/23(水) 20:11:06.26ID:bcPnjria
>>427
一応JH1(N-WGN)まであるからな
Nシリーズあと3段出せばわんちゃんありかも
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2018/05/23(水) 22:02:44.46ID:nGJPkjO7
CRVを19年乗って足回りから異音が聞こえたりタイミングベルトの交換時期だったりで廃車にした。
そしてjb5の走行距離5万キロの奴を29万で買って乗りはじめて今1ヶ月。高速で加速が出ないし割り込みとかされやすくなったような気がする。
燃費は高速で17.5キロ、街乗りでクーラーつけたらかなり悪い。なんか微妙な車を買ったのかな～と思ってたけどこのスレを開きました。
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2018/05/23(水) 22:27:22.33ID:U5d7g+35
それメンテされてないだけ
最低限出来る事をユーザーがすればちゃんと応えてくれるポテンシャルのある車
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2018/05/23(水) 22:51:59.88ID:scj/4z0e
429です。
高速の坂では80キロ位しか出ないし。
高速でトラックの後ろを80キロで走って燃費17.5キロだよ。
下道では燃費12キロくらいだったかな。

無理な割り込みされやすくなったのは下道でも高速でも。
やっぱり軽は舐められるね。
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2018/05/23(水) 22:59:34.14ID:kvAEV5RO
次はフィットかビッツかな・・・。
5年は乗って元取らなきゃ。
でも早く乗り換えたい。
街乗りは我慢できるけど高速は性能差がはっきり出た。
試乗は下道だけだったから失敗したな。
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2018/05/23(水) 23:07:56.86ID:U5d7g+35
漏れはもう普通車に乗りたいとも思わないな
ふにゃ足のガタイだけの普通車よりコーナー粘るし
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2018/05/23(水) 23:28:07.06ID:KodZYL7c
パワーはあるほうではないけど当時の軽の中じゃ一番作りがしっかりしてると思うんですよね。JB5系ライフって。
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2018/05/23(水) 23:38:37.59ID:nGJPkjO7
そうなんですね。
高速では横風に煽られて怖かったです。
普通車になれてるからかな。

高速追越車線では車が後ろに着くと、なんか直ぐに避けるために左車線に逃げないといけない気持ちになるし。

街乗りがメインなんでライフで充分だと思ってました。
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2018/05/24(木) 03:50:58.68ID:e1cgEQAr
今からでも遅くない
JB7か8探しゅ！
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2018/05/24(木) 05:32:41.21ID:Ar3hokiT
>>429
自分も走行距離2万8千キロの13年落ちのJB5を15万で買って1ヶ月経つけど良く整備されていて静かでストレスなく良く走るわ
フル装備でアルミホイールやカーナビテレビ+4スピーカー付き
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2018/05/24(木) 06:04:23.64ID:b7wBJJ5s
JA4でも探すか。
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2018/05/24(木) 07:53:11.18ID:SiBiHGK9
>>441
俺のは12年落ちで色はクリーム色、多分前のオーナーは女性で禁煙車、ホイールとか改造はない。
外、内装ともに綺麗だった。
車検が来年の9月まで付いてるんだったかな。
カロッツェリアのエアーナビAVIC-T07っていうポータブルナビが付いてた。
地図をお金を払ってアップデートしようとしたら期限切れだったけど、そこそこ使える。
ゴリラの2018年モデルが出たら付けようか悩み中。
というのもライフを売って古い型でも良いから本革シートでクルーズコントロールが付いてるハリアーを買おうか迷ってる。現実はライフより燃費悪いし税金高いし無理かな。
車なんか走れば良いやと思ってライフを買ったんだけど29万で買ったのも高すぎかなと後悔してた、441さんを見てw
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2018/05/24(木) 07:59:58.94ID:SiBiHGK9
あれ？13年落ちなのか14年落ちなのか・・・。
走行距離は1000キロ増えたのは読み取ったけど。
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2018/05/24(木) 08:13:45.21ID:Ar3hokiT
>>445
勘違いで14年落ちの27000キロと思いこんでたけど車検証よく見たら13年落ちだったの
距離も購入時に27900キロになってたから頭に27000キロがインプットされてたのかもw
購入後に購入先通ったら新たに白のJB5が車検取得済みで15万で売ってたわ～グレードや装備は知らないけど
ちなみに自分の購入したJB5もクリーム色
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2018/05/24(木) 08:38:18.98ID:oLi/zDtV
クリームってかアイボリーってか
あの手の色はなんでバンパーが変色するのか
ライフでもアルトでも
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2018/05/24(木) 10:16:47.80ID:I9dwEnAd
まー我慢して乗るのは良くないね
俺はJB7最初期で満足だけど（セカンド）。ちなみにファーストも軽ターボな　十分すぎるぜ
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2018/05/24(木) 10:45:47.50ID:8YJcHNuK
ワイもJB5前期バニラや
正直バンパーの変色よりもルーフの変色の方が気になり始めとる
バンパーの変色はバニラよりもグレースシルバーの個体の方が顕著な気がする
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2018/05/24(木) 11:11:58.85ID:Ar3hokiT
13年落ちにしては特にバンパーとかバニラクレム変色もなし
まあ～一部に錆が出てペイントしてあるくらい
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2018/05/24(木) 11:30:11.10ID:SiBiHGK9
俺今はライフjb5の中古に乗ってる癖に
ハリアー 60系を検索して満足いかず
レクサスRXのFスポーツとNXを中古で探してしまったw
身の程知らずすぎʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬ

高速追越車線を120キロ位で後続車を気にせずに走りたいな。
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2018/05/24(木) 15:17:07.18ID:SiBiHGK9
120キロでもまだ踏めばいくらでもスピードが出る車で
後続車を気にせず走りたいんだよ。

ライフなら120キロ出すと精一杯だから。
ゆとりもクソもない。
もっと速度を上げて先頭を走り続けることは難しい。
後続車きたら避けて差し上げるだけ。
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2018/05/24(木) 15:36:15.03ID:SiBiHGK9
釣りとか・・・。
そんなの求めてないよ。
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2018/05/24(木) 20:24:58.12ID:/6Fqis8X
13年落ちJB7を車検タイベルウォポン交換してもらって乗り出し25は当たりですか？柿本改のマフラーつけてブイブイやってる
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2018/05/24(木) 22:05:38.52ID:ws+tVg0+
無理な割り込みとか追い越しとか、高速で辛いのは、車間距離や坂道前の加速、無駄なブレーキがおおい印象。
追い越しかけるときに、前にちかづいてから、ベタぶみとかするやつは軽のせいにするのはお門違い。
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2018/05/25(金) 01:48:36.86ID:LRq2viCd
>>463
日本語で頼む。
文章が意味不明。
馬鹿すぎ‼️
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