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【HONDA】ホンダ・ライフ 44台目【LIFE】
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2018/04/07(土) 12:04:28.58ID:DWamwdxx
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/LIFE/
http://www.honda.co.jp/auto-archive/life/4door/

無限
http://www.mugen-power.com/automobile/archive/index.html

前スレ
【HONDA】ホンダ・ライフ 43台目【LIFE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1512207512/

みんなで国土交通省のリコール改善対策の
自動車の不具合情報ホットラインに連絡しましょう

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html#hotL

フリーダイヤルもウェブ入力もあるよ

国土交通省は、自動車メーカーがリコールを放置したり
得意先の車両だけを無償で改修するといった不公平な
対応を行わないよう監視しています。
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2018/04/09(月) 12:03:15.68ID:sFDnF9Wq
今日14年落ちのJB5をコミコミ15万円で買った
車検が来年の5月まで付いていてカーナビとテレビ付き
総距離27000kmしか走ってないから綺麗で長く乗れそう
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2018/04/09(月) 12:19:18.02ID:ltCUfTBI
HAMP20L送料1200円で330円/L、ウルトラLTD4L×6缶送料900円で700円/L
15万越えJB7でウルトラLTDを自分で交換してる。HAMPも気になるが軽四2台持ちじゃ開封後1年ぐらいの長期保管になるのでLTDの4L缶にしてる
HAMPに4L缶があればなあと思う。20L缶買って失敗したら嫌だし。大丈夫なんだろうけどーまあ純正が安心だよな
ターボでHAMP使ってる人いたらどんな感じか教えろください。
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2018/04/09(月) 22:49:39.91ID:65NMGx6/
これディーラーでも分からないとか最初から付いてないグレードですって言われて永遠に解決しないんよ
自分で見ても位置的に頭に血が上って長時間探すの無理だし
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2018/04/09(月) 22:56:31.40ID:qqPCL0Qj
>>19
>>20

どちらも迷ったけど結局モービル1にしました
出足は中々の良さげ(？)
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2018/04/09(月) 23:30:58.79ID:tsbTd478
>>27
報告ありがとう
モービル１は良いオイルですよね
自分には高級過ぎて手が出ないです
人の意見は参考までに、やはり自分で納得出来るものを選ぶのが一番ですね
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2018/04/10(火) 08:59:55.63ID:+jF6qvB0
JA4か他のホンダの普通車か忘れたけど1回替えたことあるなあ。ヤニまみれだから交換したらむっちゃ明るくなるよw
灰皿のトレーを取り出して見たらかなり奥の方に電球がハマってる感じになってて、取り外しにくかった記憶がある
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2018/04/10(火) 10:53:01.38ID:GyjVB0CU
ば…麦球
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2018/04/10(火) 13:17:12.95ID:ssIoAAnR
ＪＢ5はメーターに今の燃費が出るから面白いね
４０キロぐらいで走ってるとリッター４０とか出るし
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2018/04/10(火) 21:39:52.17ID:34Lcz2Rq
家の周り俺のも含めてJB5系8台あったりする
しかも全てフェイスリフト前
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2018/04/10(火) 22:28:25.32ID:34Lcz2Rq
>>39
車をよく知らない知人に今日乗せて「これ14年落ちだよ？」って言ったらめっちゃ驚かれた
まだまだ色褪せないね
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2018/04/11(水) 05:15:42.77ID:AlnTvfEj
クリーム色の車検1年付き+テレビ+カーナビ+アルミホイル+フル装備+走行距離27000kmの14年落ちのJB5を15万円で買ったばかりだけど14年落ちとは思えない程クオリティー高い
過去に買った軽の新車より良いかも
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2018/04/11(水) 09:18:30.48ID:MGKSB04C
ヘッドライトをタマキンに替えたら夜間の燃費が少し上がった。点灯時の電圧12 v付近が結構あるから充電制御時間帯が増えてるのかな？

ただ、片目はカットラインが糞だから品質のバラツキは半端ない感じ
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2018/04/11(水) 11:01:34.54ID:7/ovAt/i
JB1でネットの情報をもとにタコメーター付きに替えようと作業してみたんだけど
SRSとABS警告灯が点灯したままになって参ってます……ハイビームのランプも点灯しなくなってます
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2018/04/11(水) 12:20:43.22ID:xVeVOkKF
>>44
前期と後期だとかグレードによって違ったりするんだしネットの情報だけではなくカプラーの配線図くらいディーラーなり整備工場で取り寄せてやろうや
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2018/04/11(水) 15:07:29.73ID:VGC5oMHy
>>44
SRSはリセット操作したらどうじゃろ
ABSはもしABS車以外なら不用、球を外しておく
ハイビームランプはLEDに替えてたりすると点灯しない例も有るかも
どれも仮定の話なので、外れてたら済まん
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2018/04/11(水) 21:45:57.91ID:D7LNbuGR
>>44
JB1前期のタコ無しメーターを同じ前期のタコメーター付きに換えたけど、カプラーの配線をいくつか差し替えたよ
その辺りを見直してみたら？
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2018/04/11(水) 22:22:10.13ID:CzpSBAva
灰皿照明すらディーラーでも間違った見識で最初から付いてないグレードです(ｷﾘｯとか言っちゃうくらい古い車種なんだし慎重にな
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2018/04/12(木) 19:44:02.67ID:BeutKDex
前にもJb7を乗っていたので、エアコンのフィルターを変えるのは慣れてたつもりだったけど、元からフィルターがなかったタイプだったのでビックリした
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2018/04/13(金) 10:40:46.59ID:CB9o1Ybu
俺のJB7は当時オプションのフィルター付いてたけど、マニュアルエアコンなのでフィルターが分割式でなく一体型。。。交換が大変！
なのでオートエアコン用の分割フィルターで簡単に交換できるようにトレーとか購入したよ。今は簡単
コストかかるのに変なところで差をつけてたよな。。。
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2018/04/13(金) 15:59:19.39ID:BRiQrfBg
>>53
分割のマニュアルエアコンだったので、それが当たり前だと思ってました。
エアコンフィルターケースを注文してきますorz
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2018/04/14(土) 01:15:17.95ID:T4m7JfKk
>>54
えーっと、以前にこのスレで話題になってたよ。分割のケースの在庫があればいいね
>>55
そうです。自分で交換する時に調べてたら「何でJB7用のエアコンフィルターが2種類あるんじゃ」？って。
分割式にすれば>>56さんの動画のようにあの苦労がなかった事に！笑
>>56
俺はオートエアコン用って認識だけど、年式やグレードで違うかもしれない。俺のJB7は最初期型。車体番号の末尾が1000番未満
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2018/04/14(土) 09:01:06.61ID:uE1sqakq
押し入れにしまってた油圧ジャッキ引っ張り出してブレーキグリス塗るか！って一念発起したのに油圧ジャッキ粗大ゴミ捨てたみたい
過去に戻って叱りたい
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2018/04/14(土) 12:52:45.38ID:3Xn6wESa
昨日から憧れのJB7オーナーになりました。購入時にタイベルとウォポンは交換して貰ったんですがこれはやっとけみたいなのありますか？
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2018/04/14(土) 14:00:21.90ID:vvWV9moG
軽の中で一番グレードが低い車
軽の中で一番安いアルトの方がマシ
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2018/04/14(土) 14:35:45.15ID:T4m7JfKk
>>64
俺、JB7の15万キロ越えだけど距離によってはプラグかなあ
プレミアムRX6本なら、ちと高いが7万キロぐらいまでは平気で使える。使用条件にもよるかな
プラグが劣化するとダイレクトイグニッションコイルとかに負担が行くそうだから。調べてみてね
あ、俺は>>57じゃないよw
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2018/04/14(土) 19:39:40.99ID:VY2D065N
工具は大事よ
トラスコ中山という一流メーカーのにした本当はスナップオンかbetaが欲しかったんだけどな
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2018/04/15(日) 21:06:03.71ID:zzw6KGtV
社外のブレーキキットでも付けてない限りちゃんとしたメーカーの平凡なパッドで充分

ノーマルのブレーキでパッドに金かけるくらいならその分タイヤに金かけたほうがいい
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2018/04/16(月) 20:59:41.45ID:1cXh6i0W
パッドグリスアップしたらブレーキフィーリング最高になった
やっぱ圧が均一に掛からない事によってロスしてたんだな
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2018/04/16(月) 22:44:12.76ID:A43P/gqv
BJ5のスペアキーいくら位で作れるかしら？
ちなみに普通のキーレスエントリーでスマートキーではない
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2018/04/17(火) 00:36:32.84ID:uExVnoDp
凸型というかホンダの外溝キーのスペアキー作ったことあるけど通常のギザギザキーよりは高かったよ。
数千円？だったか忘れた。
イモビ無し
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2018/04/17(火) 05:46:25.77ID:MNFii2hD
ライフJB5のエンジンかけようとしたらアクセサリー電源の0～Ⅰまで回るけどそれ以上回らなくなってスターターまで動かなくなった事が1回あった
ハンドルを左右に動かしながらキー回し続けたら何とかスターターまで回ってエンジンかかった

ちなみにATレバーはPでブレーキは踏んだ状態
ステアリングにロックかかった状態ならキーは完全に固定されて0～Ⅰまでも回せないはずだしステアリングも左右に大きく回せてたのでロックかかった状態とは違う様だし何が原因だったのかな～？

キーが磨り減ったとか？
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2018/04/17(火) 11:00:58.44ID:4IXQlZ3n
キーの磨耗で回らなくなるってのは聞いたことあるな。ハンドルロックは言う通り0の時点から動かないはずだから違うかと。
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2018/04/17(火) 11:28:16.72ID:jUgvFVMG
96だけど解決しましたわ

今朝もキーがACCまでしか回らなくて無意識にキーを強く押し込んだまま回そうとしてるのに気づきキーを挿したら押し込まずにそのまま回したらすんなり回ってエンジンかかった
実験的にACCまで回したらキーを押す力抜くとすんなり回ったがキーを強く押し込んだままだと回らない
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2018/04/17(火) 20:24:39.84ID:G4RMe+Fa
それよりキーレスでロックした後に鍵穴を回して開けるとアラームが鳴る謎仕様って無効に出来ないの？
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2018/04/19(木) 07:00:09.42ID:V1lLU8Kn
寿命の定義がどんなんだろ、サービスマニルを見たらここまで来たら要交換とか書いてあるかな
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2018/04/19(木) 21:45:43.97ID:7cIUKIxL
キャリパーのボルトはトラスコ中山で無事外れた
結構舐めたからボルト交換したいサイズお願いします
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2018/04/21(土) 17:49:41.12ID:Y9QK01Jc
嫁がおそらくオートロックマンションか運送屋に住んでるけど
ＪＢ1錆びてるから板金したいな
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2018/04/21(土) 18:02:59.10ID:lFwdE0bK
コンビニで依然として見かけたピカピカのJB1だけど
また見掛けたら持ち主は若い美人さんでびっくり
まあ親の車だろうけどね
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2018/04/21(土) 21:05:34.54ID:wIMueatR
板金でいくら？とかナンセンス
どういう仕上がりを希望するかとか車の状態によって違うっつうのに
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2018/04/22(日) 06:23:10.37ID:qSv5MggO
>>107
ホムセンのボルトで強度が足りないと危険だし、
ボルトなんか安いからデーラーで注文しろ、
サイズ品番はむこうで調べてくれる。
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2018/04/22(日) 09:52:41.13ID:30l2LpF+
消耗品とかはディーラーでまず聞いてみるのが良い。
Aピラーのクリップの爪飛ばしたとき、車屋に行っても合いそうなのがなかったからディーラーに聞いたら、車屋で売っているものより安かった。
ドアのゴムとかも随分安かった記憶がある。取り寄せて自分で取り替えしたら工賃も要らなかった上に、メカニックが取り替え時の注意点を教えてくれた。
何かとディーラーに顔出しておくと便利だよ。
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2018/04/22(日) 12:04:17.76ID:/Wh7oNsj
ライフのスペアキー作ろうと思って近くのホンダカーズに聞いたら5000円と言われたので止めてホンダオートテラスに聞いたら2000円だった
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2018/04/22(日) 13:15:00.38ID:3uD27GUO
ガソリン価格が高騰してるので通勤以外で極力乗らず後はコンビニへのちょい乗りでリッター14.9km/L達成しました
プレミアムRX効果でしょうか確実に伸び続けています
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