【スバル】 R2 part31 【てんとう虫】
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最大風量最大冷風でエアコンの吹き出し口温度計ったら19度だった。
10年経つからガスチャージかなぁ。 内気循環で10度以下くらいが目安かと
もちろん外気温や日向日陰でまた変わってくるけど
吹出口で20度とかじゃ全然冷えないと思うよ 今年は異様な暑さだから冷えんのもしゃーないかなと思うけど自分のは数分も経たずキンキンに冷える
もちろん炎天下の影もない青空駐車 ガスは多くても少なくてもダメだしこの車はサイトグラスもないから店に出さないと適量に出来ない。
ついでにワコーズのパワーエアコンプラスを入れると2度位冷えるって話だよ、
工賃込みで4000円近くと高いからそこまでしなくてもいいと思うけど。 車検出したら打検でエキマニ割られた・・・
元々弱ってたから仕方ないかとは思うけどショックすぎる
しかもステーじゃなくてエキマニのほうが負けてるし ユーザー車検です 出すって言い方が紛らわしかったですね
下回り検査の時に、遮熱板のボルト錆びてるから折れるかもね〜とかいいながら強めにガンガン叩かれてたら
すぐ脇のエキマニ割れておいおいってなったw 検査場で力尽きたのねw
たまにディーゼルの排ガステストでエンジンブローする車もあるw >>919
保障というか修理代は持ってもらえるのか? 本来ハンマーでちょっと小突いたぐらいで割れちゃいけない箇所ということで、
特に何もなしで再検ですw
まあ最近調子悪くてガタガタ言ってたし納得してるけど まぁハンマーで小突いたくらいで割れるなら遅かれ早かれ割れてただろうしな(笑) どうやらリヤショックが完全に抜けたくさい
分解再生できねえかな、アトレーの純正ショックで、穴あけてショックのオイルいれかえて再生してる人のサイトは見たけど >>926
10年保証になってるけど過ぎちゃってる? >>928
じゃあエナペタルでフルOHしてもらおうw 14年目だけど、空調スイッチパネルの照明電球が右半分だけ点灯しなくなった
A/Cのランプが点灯しなくなったのが辛い
ただでさえエアコンの効きが悪いのに、冷房が本当に作動してるのか不安になるからw >>930
うちのも今月ACボタンが点かなくなったんだが
面倒そうな分解を決意し後日作動させたところ以後普通に点灯してるわ
消えたのは雨の日だったんで湿気が原因だったのかもしれん おれのも温度調節のとこの照明が半分消えてる。
パネル外すのって大変なんだっけ? おすすめのタイヤ教えて
一度ブルーアースに変えたけど最初から履いてたタイヤの方が持ったし、走り向上も特に感じなかったし、燃費をうたってた割に変わらなかった
最初のはグッドイヤーかな? >>935
エナセーブEC204いいよ!
オススメ >>933
交換できないの?
もしかしてAssy交換? >>935
>最初から履いてたタイヤ
これは何履いてた?
自分も実はそれで、
新車装着時がシンセラで、
そのあとブリのスニーカーに替えたら糞過ぎて・・・滑るし減るしうるさいし最悪
で、またシンセラを買ったw
https://www.amazon.co.jp/dp/B01EUO081M/
安いし最高ww 切れそうになってたスニーカーからRV-02CKに変えて満足してる。 >>936
安いな。おすすめポイント教えて
>>937
高くない?
>>939
最初のはグッドイヤーじゃないのかなもう記憶にもないけど
尼レビュー良すぎ!いいなこれも…
>>941
自分AE-01なんだけど高かった割に微妙なんだよねRvにすりゃ良かったのかね
>>942
インド産どうなの? >>943
REGNOは価格.com最安6,700円/本
ちょっと高いけど、ロードノイズが減って満足してる。 >>944
レグノ抜きん出て高いなw
ブルーアース3万したけどそれに比べたらみな安いね
グッドイヤーは1年から4年まで履きAE-01は3年で山減り…年間走行は同じくらい
値段に比例して良いタイヤかと思ったがそうでもないのか ATR-K economistが安すぎるからこの前買ってみたけど、
今まで高いタイヤ使ったこと無いから差がわからんかったなw
あと妙に手組みがやりやすかった
ビード周りが独特なフォルムになってるのも寄与してるのかな >>935
tranpth luk
安いところだと一本6,000円しないぐらい >>935
ピレリ チントゥラートP1ヴェルデ(だっけ?)
中国資本になっちゃったが安くていいよ
あたりしなやかで直線性とウェット◎ 但し静かなタイヤ希望なら回避推奨ちょいうるさめ ピレリで何故か思い出したけどプジョーの二輪も中国製になったとか。 ピレリはサイドのひび割れ(経年劣化)が…
あと、ゴムが固いから手組み作業は手こずるみたい
ATR-K economistはインドネシア産だけにゴム質はいいよ
安くて長もちするからコスパいいし、コーナーグリップも悪くない
自分はeconomistで3年5万km走って、今月REGNOに替えたら燃費が約1km/L悪化したorz ATR-K、ロードノイズも割と少ないしグリップも良いよね
安物買いのバカ感覚と馬鹿にされそうで怖くて言えなかったw >>950
スタンダードタイヤの四倍もするレグの買って燃費期にするとか野暮じゃないか 天然ゴム産出国は強いよね。
一番良いゴムを優先的に国内にストックして好きなだけ使えるし、
ゴムを減らして苦肉のあの手この手は必要ないからねぇ。 研究開発はやっとかないと不測の事態が起きた時に詰むぞ。
産業に使われる植物は1品種ばっかり大量生産だから病気の蔓延であっさり全滅することすらある。
昔の美味しいバナナの品種は全滅したし良質なワイン用のブドウの品種も全滅した例がある。
多様性がないってハイリスクだよ。 >>950
REGNOは燃費も良いはずなんだけどなぁ。
今月換えたばかりってことは猛暑でエアコンの使用が増えたせいもあるんじゃないか? レグノは高度バランスタイヤだから、グリップ、燃費、静粛性、いずれも中途半端なレベル。
ただ信仰に近いユーザーは、どれも最高評価だと思ってるから、議論は無駄。 レグノって静粛性は最高レベルかと思ってたんだが違うの? オレもそう思ってた。じゃ、レグノより静かなのを教えて欲しい。 ロードノイズとかあまり気にしないけどピレリは酷かったな
ノイズとかこの辺は個人差になると思うけど国産メーカー買ってれば安心じゃね? LE MANS V ってどうなん?
レグノより安いが ロードノイズ大きいと疲れるんだよね。
特によるとか。 そこまで神経質な人は制震シートとかウール詰めたりとかもやってるんだよね? そんなんでロードノイズ取れるのか?
減衰出来る帯域なの?
何でも付ければ良いと思ってるのかねぇ。 うん、30畳程度の中空無響室でそう言う仕事してるもんですからね。
だから口と実地は立派なのですよ。
音圧や方向角度で不快に感じる帯域が変わってくるのが実感出来る。
ウールは何を指してるか解らないけど。
低周波て中々消せないからねぇ。 130km/hぐらい出ちゃう自分には、
東南アジアメーカーのタイヤは怖い・・・
日本メーカーの東南アジア工場製と、
アジアメーカーの東南アジア工場製とは、
同じ生産国でも、やっぱり信頼性って部分で不安が残る >>967
警察や検察にそれ言ったら、貴方自身の精神鑑定が何よりも必要だと助言されるはずです。
日本のメーカーも速度超過の130km/h走行での安全を保証したりはしない。 >>968
速度記号、ってのを知らないのか・・・
無知って怖いね >>969
速度記号の最高速度内でタイヤがバーストしたら、メーカーに保障してもらえると思ってるのw
スピードリミッターまではスバルが保障してくれるのかw >>970
・・・どこの誰がバーストしたときに保証してくれなんて書いたんだ?
頭悪すぎる
っていうか、高速道路走ってみろよ
130km/hなんて普通の速度だし・・・
お前は一度も速度超過したことが無いとでも? 制限速度以下で走って「あおられたー」って大騒ぎするタイプかもな
それでいて後方カメラ付けて信号黄色から赤に変わるタイミングで全速力したり
踏切止まらないで渡ったりするんだよw ヘッドランプの黄ばみ対策に、ウレタンクリアー吹こうと思うんやが、これ建材用の一液性とかでもええんやろか?
缶に、自動車修理には使えんやで、とは書いてあるけども ソフト99の二液性が定番らしいよ
まだやってないけどオレも買ってある >>974
一液性は高度が高いので飛び石などで割れやすく、
二液性に比べれば黄色変色しやすい
なのでヘッドライトには二液性を使うべきなんよ 言わなきゃいいのに、ちょっとした事で煽って因縁吹っかけて来ますからね..... スレ建て出来ない・・・
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タイトル:【スバル】 R2 part32 【てんとう虫】
誰か建てておくれ(´人`)
タイトル
【スバル】 R2 part32 【てんとう虫】
惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル・R2について楽しく語らいましょう。
スバル・R2 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BBR2
スバル R2 - Carview
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/subaru/r2/
前スレ
【スバル】 R2 part31 【てんとう虫】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1522932928/ .
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ミ,,・ω・ミ (_. ,、__) )
〜(;;;;uuノ -‐'
スバル自社生産の軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・4(フォー) 』
幸せを呼ぶ四葉のクローバー
みんカラ スバルR2
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/r2/ 純正部品番号
20320KE000 ストラツト マウント,フロント (前アッパー)
20370KC010 ストラツト マウント,リヤ (後アッパー)
20320KE100 ベアリング,フロント ストラツト (前ベアリング)
20320KE030 ワツシヤ,ストラツト マウント ロア (傘状ワッシャ) 木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U
R1、R2、ステラ リヤストラット オイル漏れに関する保証延長について
平成22年7月
https://www.subaru.co.jp/recall/archives/others/data/10-07.html
サービスキャンペーン対象
https://www.subaru.co.jp/press/service/2017_09_07_4690/ ウチの10R君
2000rpm超えるとタペット音ガラガラ
3600rpm超えるとエンジン音ゴォォー
しかし5000rpm超えると排気音フォォー ← これ最高! × ウチの10R君
↓
〇 ウチの10万キロ間近のR君 しばらく走った後、信号待ちでブレーキ踏んでるとエンジンあたりからグォングォン音がするんだけど、これどこが悪いの?
Pに入れるか走り出すと音がしなくなる 皆さん返信ありがとうございます
タイベルCVTトルコンってどれも買い替えた方がいいレベルっすねw
エアコンは基本付けてないです このスレッドは1000を超えました。
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life time: 115日 20時間 50分 18秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。