【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ142台目【軽SUV】
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テスター屋でしっかり見てもらってから使わないとね。
ダメならその場で戻せばおk カメラをつけたFリミがいいと思うけど
Aを否定するわけじゃないがほんとにスパルタンなのがいいならジムニー Aはリアをフラットに出来れば
雪国の配達車として使えるんだけどね
Keiの代わりが欲しいよ〜 Ａはフロントにもスピーカーが無いのが面倒
>>501
元のハロゲンが暗いからＧＲＸ50LED（3600ルーメン）に交換すると明るく感じる。
民間テスターの人に訊いたけど、新車の時の純正ハロゲンの状態で壁に照射して、
ライン観て壁にビニールテープを貼る、LEDに交換して調節すれば同じになる。
ポジション球はＧＲＸ664でカナリ明るいけど消費電力が低い。
>>502
純正タイヤ付き鉄ホイールが欲しいけど、相場がイマイチわからない。
>>509
2シーターとかリアがフラットは良さそうだけど、
子供が後ろに乗れないと主婦層に人気がなくハイゼット キャディーみたいになるかな？ >>474
自動ブレーキの動作条件が違いすぎるので安全重視ならデュアルカメラ一択 おれデュアルじゃ無いからなんだと思うけど2年経つけど動作したこと1回だけだわ
いざという時たぶん止まらないだろうと思ってるからカメラを無いものとして気をつけて乗ってるわ 自動ブレーキですら信用出来ないのに自動運転が
信用出来る日なんてしばらく来ないだろうな。 >>417
穴の隙間は本人しか気づかないダサさなのに
フォグランプガーニッシュつけたら、みんなにダサいって思われる罰ゲーム バックライトも暗いからLEDに交換した良いけど、1人だとジャッキアップしないとバックするから直視で確認できない。
夜まで待つか鏡を使うかなぁ。 >>517
エンジンかけないで、バックに入れて確認したらええやん >>518
そうだった…………T16LEDを買ってこようかな。 カー用品店は、碌なT16LEDが売ってないから通販でポチっちゃった。 ディスチャージヘッドランプとハロゲンってそんなに違うのか HID/LEDは
明るい領域と暗い領域とが、スッパリ分かれていて、明るいところはハロゲンよりも明るいけれど、
暗いところは全くと言って見えない
ハロゲンは、絶対的な明るさは足りないけれど、広い範囲に配光され、暗くて見えないところが少ない。 バックランプのLED化はメリット少ない
LED化は超寿命化と省電力化が目的で明るくなるってもんじゃないよ
1日にバックランプ1分使用しても1年間で6時間で10年でも60時間程度
電球でも寿命で切れる事はほぼ考えられないから LEDは球切れを想定してなくて
もし点かなくなったらユニット一式Assy交換で諭吉数人コース
球切れ想定してないのに、なぜか消耗品扱いだから
メーカー保証は効かない
片方だけ切れてるLED車とか時々見かけるけど
あれはキツイね 今日は風がやたら強くてハンドルとられてヨレヨレだ〜 ハスラーはベストセラーだから中古パーツ沢山あるのも利点ですね
ちなみにXやＪの人はフォグ使ってますか？
着いてる車乗ったことなくて…雨の日とか便利ですよね？ >>517
スマホを動画の録画モードにして車の後ろに置いてブレーキ踏んでみればいいじゃん
踏み終わったら動画を再生すればいいし >>528-529
何年前の知識なんだよ。
笑うしか無いわｗ やっとJ3納車されたけどマジで信号見えないな
あとアイドリングストップボタン押すと止まるけど逆の方が良いな
なにもしないとOFFでボタン押すと作動の方が
>>532
年に数回濃霧の時が有るのでイエローで付けたけど
雨の時はそれほど変わらない濃霧の時は有ると無いでは相当違う 雨降りの夜はフォグランプつけなきゃ手前の方全然見えない
眼は悪い方 純正フォグ活用してる人、光軸調整ってしました？
なんか純正のままだとやけに手前ばかりを照らしてる気がして笑 >>538
フォグは自分の存在を相手に気付いてもらうのが目的。
奥を照らそうとしても霧で乱反射してどのみち遠くまでは
見えない。
手前だけ照らすので正解。 フォグは手前だけ明るくするものだからな
本来の使い方知らずにファッションで付けてるだけかw 昔は霧よけランプって言ってたし、今でも雨か霧の時位しか点灯しない 昔AE86レビン乗ってた時シビエのイエローフォグを左側、白スポットを右側に付けてた
あの強烈な照らしとか今はやる勇気無いw
ヘッドライトも110Wのハゲロンで光害車だった反省してる >>543
つけました。泥はねにすこぶる有効です。 >>528
スズキ車の場合テールランプが切れなくなるのはメリットじゃないかい？ｗ 洗車するとエンジンルームに凄い水が入るな錆びないのか
前に乗ってた車はこんなにエンジンルームに水が入るとか無かったし心配
斜線は見出しはゼブラとか通る時とか為るので切った前車発進は悩んだけど消した
自動ブレーキはすこし迷う前の車が急に「曲がると作動するし山道だと対向車が来る度にブレーキが掛かる >>543
着けた。この車の場合、それこそドアバイザーなんかよりはるかに必須の装備でしょ。 スズキのブレーキランプ不点灯は球切れじゃなくて
ハーネスのアース不良だから
現行モデルは対策済みだからもう起きないけど
当時のワゴンRでハーネスそのままだとLED化しても不点灯する アフターマーケットの補助ランプは本来は照射範囲が広いフォグと中間のドライビング
遠方を照らすスポットってレンズカットが違う3タイプが販売されてたけど
純正でフォグが標準化されてアフターマーケットの補助ランプはほぼ全滅しちゃったからな
本来は補助ランプのレンズカットの1種類のフォグなのに純正でフォグしか採用しないので補助ランプの全体をフォグランプって呼ぶって思ってる人ばかりなんだよな
昔は1つの筐体にフォグとドライビングのレンズがあって切り替え出来る補助ランプが発売された Jスタ3のLEDフォグだけど、暗いって評判だったんで、そんな物かと思ってたが
意外に明るくてびっくりした。
それと手前を照らす物だと思ってたけど、このLEDフォグは結構、遠目に調整してあるよ。 >>543
付けた。自分が付けたから人のも見るけど、
まず付けてないな。 バネで1インチほど車高上げてる人、フロントショック何入れてます？
ノーマルショックだと伸び切っちゃってイマイチと聞いて >>543
ただでさえサイドとテールの見た目がもっさりしてるのにこれ付けたらさらに重いんだよなぁ >>543
フロントは前車につけてたジャオスのを切り抜いた自作品を付けた
リアは車間詰めてくる車に愛を込めて付けない事にした 結局初期のJスタイルが1番当たりなのかな
駐車場に止まってたJスタカーキかっこよくて店行ったらJスタ2になってターボついてるのはいいが変なグリルになってたし スズキは変だ。本日、広報部から回答があり、隙間は想定より大きいが、異音とは関係ない、とのたまう。
「現に苦しんでいる人がいる。救う気はないのか？」と、追い込んだ。週明けに返事が来るはずだ。
この状態でも原因は分からない。調査中で納得するオーナーがいるのか、私は問いたい！
https://pbs.twimg.com/media/DaG_tfSU0AQf450.jpg
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/982276987031965698 ハスラーの車内があったまるとすき間がなくなります。樹脂の伸び縮みを計算に入れてないのかなぁ
https://pbs.twimg.com/media/DZB1u7gVoAAY3Jj.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZB1u7fVoAAxBmE.jpg
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/977410599498821637
スズキは原因を調査中と言いながら、なぜ隙間の伸縮と異音は関係ないと言い切るのか？
その点の回答を求めています。
ハスラーユーザーがスズキ自販から弁護士を立てられて、直接のやり取りを禁じられている状態は今も続いています。 ガラガラのスーパーの駐車場で普通のオバちゃんが運転するハスラーがわざわざ俺の隣に停めやがった
そういう事するの俺やお前らみたいなキモい奴だと思ってたんだが >>563
すごいな
昭和の頃でもそこまで酷いのはなかなかなかったような気がする
まあスズキなんか買った自分を恨むんだな
もしくはスズキしか買えない自分を（ｒｙ 気温変化の伸び縮みを計算したからこその隙間だろｊｋ そもそもベースは100万のAだしな
基本的なクオリティは100万のクルマなんよね
快適装備100万ぐらい付けたからといって
200万のクオリティにはならないよねw
200万出すなら中古のマークX買った方が満足度高いと思うわ >>571
税金や維持費が高いから660ccの中古が高くて2000cc以上は安いのに。 >>572
言いたいことは理解してやるけど
車種やら状態で変動するだろw
軽でも5年越えたら半額だろ
7年越えてたら39万8000円 今日Jスタ3の黄色とブレイブカーキ出会ったわ。
これから少しずつ増えるてくるかな。
クロスビーはあんま見ないな。 そうか？
クロスビーは見ない日ないけど
視界内に同時に2台見えた事も既に3回見た
1日に100キロほど走ってるけどな Fリミに専用ガーニッシュ交換してフォグ付ける様な
物好きが俺以外にいた >>563
そこのカバーだけ交換で直らんのかね
>>571
高級車でもセダンは中古は安いね
型式新しくてもグレード高めの軽より安い
需要が少ないのかね
>>574
J3とクロスビー同じ位見かける
流石に台数はあまり見かけないけど このクルマでAを選ぶ人はおしゃれさんだよ
だいたい内装なんかあるからいけないんだよ
むかしのベーシックカーはピラーやドアのサッシュなんか
ボディ色の鉄板むき出しで超おしゃれだったのに >>563
うちのもよく見たら隙間空いてたけど、よくこんなの気になるね
運転席から見えないやん >>565
オレも隙間と異音は無関係思うわ
オレの（Ｇ）にも隙間あるし、隙間は標準仕様だろ。スズキの作りが甘いだけ
異音のみを気にした方がいい ハスラーA並に簡素に作ればどんな車種だって安くなると思うが。
プリウスだって、適当なガソリンエンジン積んで軽トラ並の内装外装にすれば同じフレームでも120〜30万ぐらいで販売できるだろ。 おまえらのハスラー値段高すぎなんだよｗ
おれのＧMT４駆はフォグとバイザーつけて新車130万だぞ Jスタ2の赤の白屋根が最高
Jスタ3で白屋根なくなったのは残念過ぎる、よりによってシルバーて… いや、今日うちにJ3ハスラー来たけどブレイブカーキにシルバー屋根メチャクチャかっこいいぞ >>577
最近の若者はVIPカーで見栄を張らない。
>>581
プリウスは天井が低くてハスラーより乗り心地が悪い。 やっとリアをビルシュタインに変えた。
さんざん言われていることだけど、全く違うね。
今までは少しの段差でもぴょんぴょんはねていたのが、信じられないくらい無くなったわ。 駐車場で当てられたけどバンパーガーニッシュのおかげで被害が最小限で済んだ
他の車ならボディに傷が付いて数万コースだったわ
ハスラーにしてよかった 納車いつになるんかな〜？
支払いはとっくに終わってるのに物が来ないから買った実感が全くないわ ビルシュタイン組んだら
ステッカー貼っちゃうんだろうなあ俺 わい貧乏中古しか買えない
ピンク安すぎ独り身オッサンなのに買っちゃいそう ピンクのハスラーから厳ついおっさんが降りてきたらカッコいいな >>590
ポリバケツカラー買った後からだけど、ハスラーはピンクが一番カッコ良く思う >>535
アイドリングストップがデフォ設定だからな
OFF押してもエンジン切って再始動させるとアイドリングストップONになる >>591
すまん
煽られた時に姿勢正しくしてから空気入れ替えついでに風圧で擬似おっぱい揉み遊びすると煽ってた車がスゥーっと離れていくわ オフブルー定番化して欲しいな
次乗り換えるならオフブルー買いたい
かわいいし汚れ気になりにくそうだし
あとオプションでもいいからカーテンエアバック付けて欲しい そもそも今の型のハスラー買えるのっていつまでなんだって話 >>598
たぶんこの7代目プラットフォームのまま
ｋｅｉ並みに10年はひっぱるだろうな
それでいい 今年現行ワゴンRベースの新ハスラーにモデルチェンジって噂を聞いて
購入を躊躇している俺がいる モデルチェンジ後はこれじゃないってなって
また躊躇する罠。 >>600
今年のMCはジムニー。ハスラーは2019年以降。安心して買え。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
