【スバル】R1 part30 【てんとう虫】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
かわいいスタイルに低燃費
軽自動車界のスプリンター
みんな仲良く語り合いましょう
前スレ
【スバル】R1 part29 【てんとう虫】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509996844/ スバルが誇る名車R1
これほど感激した国産車はない。なんというか、商売を二の次にしたような“思いきったコンセプト”と、実物のあまりのカッコよさに感動!
スタイルも質感もマジごいすー!
実物のなんともカッコいいこと。
軽自動車の枠を感じさせないデザインはスゴイ!
こいつは“軽自動車のアルファロメオ”だ!!
エスプレッソの香り漂うイタリアの街並みにこれ以上マッチする日本車があるだろうか? 隙間風は気になりだすとヤバイな
トヨタだと改修してくれるレベル まあ、イタリア人でも乗ってりゃカッコいいんだけどな そういやカタログは白人が乗ってたな
実際は大抵おっさんだけど 俺は20歳で新車買ったでw
会社では変な軽買った人って扱いだった もうそろそろR1ちゃんが納車出来るみたいで楽しみです(^O^) 従業員千人位の非製造業です。入社当時社員駐車場にあった
オーナー見ず知らずのR1各色4台が二年ごと位に居なくなり、
とうとうボッチ。悲しいなぁ。 久しぶりに帰省した登録した実家に
SUBARUの封筒が届いていた。オイル交換を怠ると、
エンジン火災が発生するらしい。 R1は素晴しい! これはSUBARUの革命だ!
R1は、それまでのSUBARUの既成概念を壊し、これまでにない価値を作り出したモデルといえる。
アルファロメオやアバルトのプレミアムコンパクトを横に並べても見劣りしない芸術的なスタイル!
フィレンツェのサンタ・マリア・デル・フィオーレ大聖堂前に路駐してこれ以上マッチする日本車があるだろうか?
サーキットをより速く走れるクルマはあっても、R1程の存在感を放つ国産車はそう多くない。
もはや「サーキットを速く走れたから偉い」とかいう体育会系の軽自動車の時代ではないのだ。
大勢の人がこのクルマの良さに気付く前に是非とも手に入れておく事を奨める
R1は将来、コレクターズカーとして値上がりは必至だろう R1Sは、上がってるな。
この年式でこの値段は無い 走行性能はプレオの方が上だけど個性が頭抜けてるからなあ
買取屋の評価もいいみたいだし、欲しい人いるんだろうなあ しかしアイは買いどきだよな
ターボのが安いってのもどうなんだかw 走行性能はプレオよりR1の方が上だよ
R1=R2>プレオになる
プレオはS/C+MTも選べてリアブレーキもディスクだが
いかんせん重心が高すぎる
ミニバン形状で車重も重いからMTモデルであってもたいして速くない
FF/MTのプレオRSを3年くらい乗ったが乗り換えたR1-SのCVTの方が加速もいいし、軽量低重心な分コーナリングもきびきびしてる
プレオRSは軽ワゴンの中では最速クラスの1台だが、軽セダンと比較しちゃうと所謂スペック番長な車 まあMTの方が速い訳でもなければリアディスクの方が効きが良いわけでもないからな。
そう言えばリア・ディゾンっていたよな >>158
その言葉が似合うのはAZ-1だけでは? >>163
スピンしやすく、よく死ぬ車だったっけ? プレオは見た目がダサい
いかにも『The軽自動車』みたいなミニバン型の形が残念
軽ワゴンは車に拘りのない人達の乗り物だね ステラを出したのはスバルの優しさ。
ステラを出してくれたお陰で部品取りが20万台増えた。
要らないどころか保護動物。 ステラのマフラーのリアピースでリア直管にできるしなw おいらのR2はステラ君から3眼メーターをもらっている 軽自動車の究極の走行性能と異次元の速さを実現したドライバーズミニセダン・ヴィヴィオ
安全性と実用性をより引き上げ、来るべき21世紀に向けて真面目に作ったコンパクトワゴン プレオ
最後はR1、R2、ステラといったSUBARUの迷走の尻拭いをさせられる形で延命させたられたのは記憶に新しい
それまでのSUBARUの既成概念を壊し、「プレミアムコンパクト」というこれまでにない価値を作り出したエポックメイキングなR1
SUBARU軽自動車撤退の決定打となった確信犯的なクルマだが、日本車離れした圧倒的な存在感のエクステリアはまさに軽自動車のアルファロメオ!
4気筒エンジン、スーパーチャージャー、四輪ストラット、7速CVT、SUBARUならではのハイメカニズムがもたらす上質な乗り味
売れなかったのは車が悪かったからではない
日本だから売れなかったのだ
イタリアあたりなら爆発的ヒットになったかもしれない
21世紀のてんとう虫はSUBARUの黒歴史として永久に語り継がれる迷車なのだ! Rでボディは黒です。アルカンターラ仕様です(^O^) 今日、納車でした!
NAですけど、予想以上に走ってくれますねo(^_^)o Sはエアコン付けるとRになる
Rはエアコン付けるとIになる
Iはエアコン付けると壊れる >>185
なるほど
スバオタがその気になるわけだ オイル交換は6ヶ月か10,000qでね。
で、ないと車両火災になる恐れがあります。
中古を買ったら、オイル交換にワコーズの
フューエルワンで、スラッジを取りましょう。 この車はオイル量が少ないから5000キロ交換でもどうかと思う 市街地多いなら3000qでいい
燃費悪くなっても5w40を奨める
前オーナーのオイル管理が悪くて吹き抜けが多かったら残念としか言えん
RECSして漏れ止めでも使うしかない 40は真夏なら良いかも知れんが通年使うには辛いだろw 車の状態によるんだろうけど、うちの車を買った中古車屋(スバル軽専門店)では
安いオイルでいいから2500km毎に替えろと言われたな アドバイスありがとうございます!
オイル交換はこまめにやろうと思います。
車両火災は怖いですね(゚Д゚) ODO15万kmこえてるから2500km前後で換えてる
ホムセンの一番安いSNグレードで5w30
毎日通勤片道13km往復
冬は15km夏もエアコンで15km
春秋オイルが緩い時期は17kmの燃費
冬は多分オイル硬くて燃費落ちてるだろうから
一瞬0w20入れたらどうなるのか考えたりする
回さないしRなので
入れないけど 0W20結構いいよ。粘度低いから
よく回る。軽いわ。エンジン保護考えると
5W30がいいだろうけど。
安いので、早めに替えるのが一番。 毎回数キロ以内の移動なら0W20でいいんだろうけど通常使用なら5W30か10W30がいいだろうな
オイル消費が大きくなってきたら40くらいにあげてね。 エンジンマウントを交換したら新車の時みたいに静かになった。
12年選手だけど、まだまだ行けるな! CVTオイルフルード交換しました
20km/h付近のショックが
少しましになったような気がします
来月はエンジンマウント交換予定
ステアリングの振動と
Dレンジにいれたときのショックが
なくなると良いな エンジンマウントの交換をされたかた、ディーラーでやりました?
自分もそろそろやりたいんだけど、参考までにいくらかかったか教えてください >>199
4万弱だった
部品は安い(ブッシュは3つ)が、工賃が高い
作業は半日 >>199
工賃17496、ブッシュ21145だったよ。 >>203
点検と同時にやったので、預けたのは1日だったよ。
ミッション側の交換が結構大変みたいだったから、
妥当なところだと思う。 ディーラーはレバレートも工数も決まってるからオトクな作業って有るよね。
街の車屋だと指定工数じゃ絶対終わらない作業は実作業時間分請求するかディーラーに外注に出すもん。
レバレート8000円で5時間作業したら工賃だけで4万円みたいに計算するのが基本だから。 5月いっぱいでR1と別れることになりました。
2008年から10年、一緒に走り続けて17万キロ。
色々なところに行かせてくれて思い出沢山ありがとう。
あと一ヶ月間、もうしばらくお付き合いお願いします。
なんか書いててすこしウルっときたわ
こんなに思い入れあったんだな >>208
R1の代わりは無いんだよね。フィアット500は試乗したけど、なんか違くて。
セカンドカーがメインカーになりそう
>>209
嫁から軽は怖いからやめてほしいと言われたから。
1月に一人で運転してた時に、左から突っ込まれてね。特に怪我もしてないしドアが凹んだだけだったんだけど。
で、車検の切れる5月末で手放すことになった 通勤用にR1買いました。
乗り始めたら結構快適で、こればっかりになってしまいそう。 ありがとうございます。
色は、、なんかパープルっぽいメタリックです。
普段SUVばかりなので低い車に慣れてなくて、ギャップとかで腰が痛くなるような衝撃だけど、8万キロ以上走ってるからなのかな?サス交換で良くならないか検討してます。
軽は今までジムニーとエブリィしか乗ったことなかったので高速は諦めてたけど、R1はまるで快適なのでビックリしました。 >>216
アメジストなんちゃらかな?
レアでいい色だよな 16万キロ走ってあちこちガタがきてて来月車検で手放そうか迷ったけど他に買う車が無いんだよなー。程度のいいR1を探してあるのはあったんだけどイマイチ気分が乗らなくて、、、。
結局今乗ってるR1をゆくっり整備してもらいながら乗り続けますわ。30万キロ位乗りたいな。 長期所有するとヘッドライトの白内障問題だけど、
オーナーズクラブで数がまとまったら、
殻割り前提で、クリア部分だけ生産してくれるかな? レンズ+ケースで片側2万だっけ
レンズだけだしてくれたら半額になるか?
そのためだけにクラブ云々は嫌だな 何でって言われてもなw
まぁでも現状両側4万で新品になるからまだ安い方だよね。 >>224や>>226は日本語が苦手なのか単なる荒らしなのかどっちなんだろ ピカールで表面の黄ばみはある程度きれいになるよ
でもクラックはどうにもならん >>229
おまえがいちばんうざいからどうしようもない 同じマイナー車好きなんだから仲良くしようや〜(´・ω・`) ステラのリアピース付けたら爆音になるかな?
センターのサイレンサーがどのくらい効いてるのか ステラ純正Rパイプに変えると
音がノーマルより少しだけ大きい程度
自分は軽量化の為につけてる じゃあセンターパイプのサイレンサー1個でも車検に通るくらいの能力は有るんだね。
いやパーツリストの図を見た限りポン付け出来そうで気になってw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています