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【スバル】R1 part30 【てんとう虫】
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2018/04/09(月) 17:57:24.64ID:DML6KXZE
>>102
とりあえずレグノでも履けば良いと思う。
レグノ1本の金額で住友のシンセラが4本買えるから自分はシンセラ履くけど。
010482,84
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2018/04/10(火) 04:48:23.60ID:gUNPNDgs
まとレス　って死語？
>>90
４本中１本の内側がスリック状態、他のは特に測ってないが多分そう
ブレーキ足回り等特に問題ないです
>>94
買ったジェームスの担当者はそう言ってたが気になってググったらトルコばっかみたい
旧P1はイタリアトルコルーマニア中国のどれかだったそうですが
スタッドレスに履き替える時にでも裏側見てみよう
>>100
定番のインチダウンも考えないではなかったがホイール込みだと予算がw
懸念してた突き上げ感とかもほとんど気にならすより安定傾向にって感じ
最近雨だったんでウェット走りまくりだったけどかなり良いですね
燃費はまだ測ってないけどエコタイヤばりによさげな雰囲気
>>102
ピレリCinturato P1 Verdeは静粛性は大したことないんでどうかなあ
コンフォート系ならやっぱレグノでしょう
近所のイエローハットで最近何故か山積みしてるけど安いかどうかは判らん
0105阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 15:40:37.87ID:zJAdsw41
エナセーブEC204のページから、ダンロップ調べだと交換されたタイヤの51％に偏摩耗が有ったんだってさ。
このタイヤ逆履きしたらバランス取れるんじゃないかって気がするｗ
高いから買わないけど
0106阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 15:45:58.53ID:UzBDR3iU
決まった通勤経路だから仕方ないけど前右外だけ減りが早い
ま、だからローテするんだけども
0107阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 17:53:42.64ID:xGirWuur
近くの中古車屋でタイヤ買いたいって言ったら、軽自動車は車体が軽いからあんまり変わらんよ、安いやつ用意しておくわって言われちゃった。
ある意味良心的かも。
0108阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 18:05:49.33ID:qliPPLAK
でナンカンAS1を5000円／本組み替え別
で売りつけられると・・・

自分は時代遅れ？のグッドイヤーls2000hybrid2履いてる
リムガードがついてる分サイドウォールが
立ってるデザインが気に入ってる
0110阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 21:00:15.22ID:CT78jq3t
ミシュラン大好き人間だから、今はミシュラン。ただ、軽だしサイズがサイズだから1択しからないんだけどね。

ミシュラン以外なら、トランパスが最近はいいと思う。
低燃費タイヤを前面に出してるタイヤは、悪くはないけどR1なら出来れば低燃費タイヤ以外をお勧めしたい。
0112阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 00:31:00.62ID:kQzA9GMr
軽だから原付タイヤのノリで手組してるｗ
国内メーカーの14インチだとバランス取らなくても振動が出たこと無いから楽ちん。
0118阻止押さえられちゃいました
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2018/04/15(日) 22:51:56.88ID:ebbQn+in
R1がどうしても欲しくて買おうと思ってるんですが、修理って大変だったりしますでしょうか。
スバルの軽自動車って今はもうないと思うので壊れた時に大丈夫かとても気がかりです。アドバイス頂けると助かります..
0119阻止押さえられちゃいました
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2018/04/16(月) 01:22:34.40ID:Y39vGo38
個体差はあると思うけど、5万キロ走って今まで大変だったっていう故障は無いよ
シートベルトの戻りが悪いのとパワーウィンドウの操作がシビアな事くらいかな
0120阻止押さえられちゃいました
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2018/04/16(月) 09:34:07.69ID:RimAJr3w
Ｒ2とステラに共通部品多いから全然大丈夫
今のところオクでも豊富に出てくる
10年後は知らん
0122阻止押さえられちゃいました
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2018/04/16(月) 10:38:46.21ID:ni/6zHbu
タイヤとブレーキパッドが片減りするのと隙間風にエキマニブラケット割れ。
一番の問題はスバル史上最も乗り心地が悪いんじゃないかと思われるあたりかｗ
0124阻止押さえられちゃいました
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2018/04/16(月) 12:30:00.77ID:7tSIEp1Y
スバル史上最もかどうかは分からないし、過去にこれより乗り心地の悪い車に
乗ってたこともあるけど、確かにR1の乗り心地は褒められたものじゃないね
14インチにすれば改善されるけど、インチダウンしてまでと思う奴も多い
だろうし
0125阻止押さえられちゃいました
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2018/04/16(月) 13:19:20.03ID:B6Jaxdev
タイヤ交換を機会にタイヤを新調しようと思ってます
みなさん何をお使いですか
ちなみに私は初期S乗りです
0126118
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2018/04/16(月) 15:07:43.13ID:78OS/Dcb
>>119,120
ありがとう！買います！！
0127阻止押さえられちゃいました
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2018/04/16(月) 15:44:08.16ID:9iR/2zhk
>>125
economist使ってたけど、私も夏までに換えるつもりで探してる
地元のタイヤ屋がポテンザのセット5万で取れるて言ってて迷ってるけど、
エナセーブのセットが3万円台であったらそっちにするかも
0128阻止押さえられちゃいました
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2018/04/16(月) 19:44:31.87ID:wh0MwWX9
>>125
後期Sだけど14インチのR2純正ホイールにネクストリー。
アマゾンタイムセールで住友のシンセラが4本8800円だったから買ってある。

冬タイヤはプレオ純正13インチホイールにブリザック、13インチだと新品ブリザック4本で12000円で買えたからw

金があったら15インチのレグノでも入れたいな。
0130阻止押さえられちゃいました
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2018/04/16(月) 20:43:38.25ID:1UDUDLvd
シートベルトとハッチの隙間風は本当に気になる。
0132阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 12:09:35.20ID:f/72fzAt
R1にはアバルトやアルファロメオといったラテン系のプレミアムコンパクトに通じるオーラがある
イタリアンちっくで秀逸なデザインと古さを感じさせない小粋なスタイル、電光石火のシフトチェンジと常にパワーバンドをキープしてくれる7速CVTのハイメカニズム
、軽自動車随一のハイパワーを誇るスーパーチャージャー付きの4気筒DOHC16バルブエンジンはR1の小さいな車体には必要充分で、直線番長にこれ以上の軽自動車エンジンはないだろう
パワフルなだけではなく、4気筒ならではの上質さも備えているので、長距離移動も快適である
国産車とは思えないシャレオツなデザイン、超高性能な4気筒スーパーチャージャーエンジン、SUBARUの軽自動車撤退の原因を作った黒歴史w
将来、中古車市場もプレミアが付いて値上がりするだろうから、欲しい人はお早めに。
海外からも買い付けにくる奴らも増えているとか。
0134阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 13:33:52.74ID:QpkntTFU
ゲーセンの駐車場に行って
ダックスガーデンのフルエアロを纏った自慢のR1-Sを見せびらかしてきた
原宿系の女の子が
『これは何て車ですか？』
と話かけてきたから
『SUBARUの名車！R1-Sだよ』って教えてあげた
その後も車の話で盛り上がってちゃっかりメアド交換したしw
0136阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 17:32:59.90ID:Y9Q2KAIn
そんなシャレオツな車で業務スーパーに乗りつけて
ビールと冷凍から揚げ1kg買っちゃってほんと申し訳ない
0138阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 17:56:16.69ID:QpkntTFU
所ジョージがカスタムしたフェラーリ仕様のR1もクールだが
ダックスガーデンのフルエアロを纏った俺のR1-Sには敵わないだろーな
0143阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 19:19:25.46ID:TIqKqg2t
スバルが誇る名車R1
これほど感激した国産車はない。なんというか、商売を二の次にしたような“思いきったコンセプト”と、実物のあまりのカッコよさに感動！
スタイルも質感もマジごいすー！
実物のなんともカッコいいこと。
軽自動車の枠を感じさせないデザインはスゴイ！　
こいつは“軽自動車のアルファロメオ”だ！！
エスプレッソの香り漂うイタリアの街並みにこれ以上マッチする日本車があるだろうか？
0152sage
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2018/04/20(金) 19:31:11.72ID:I/WDawCK
従業員千人位の非製造業です。入社当時社員駐車場にあった
オーナー見ず知らずのR1各色４台が二年ごと位に居なくなり、
とうとうボッチ。悲しいなぁ。
0153阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 19:44:42.22ID:I/WDawCK
久しぶりに帰省した登録した実家に
SUBARUの封筒が届いていた。オイル交換を怠ると、
エンジン火災が発生するらしい。
0155阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 20:04:58.99ID:YDCRab83
R1は素晴しい！ これはSUBARUの革命だ！
R1は、それまでのSUBARUの既成概念を壊し、これまでにない価値を作り出したモデルといえる。

アルファロメオやアバルトのプレミアムコンパクトを横に並べても見劣りしない芸術的なスタイル！

フィレンツェのサンタ・マリア・デル・フィオーレ大聖堂前に路駐してこれ以上マッチする日本車があるだろうか？

サーキットをより速く走れるクルマはあっても、R1程の存在感を放つ国産車はそう多くない。

もはや｢サーキットを速く走れたから偉い｣とかいう体育会系の軽自動車の時代ではないのだ。

大勢の人がこのクルマの良さに気付く前に是非とも手に入れておく事を奨める
R1は将来、コレクターズカーとして値上がりは必至だろう
0159阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 22:35:00.52ID:IPAaP92a
走行性能はプレオの方が上だけど個性が頭抜けてるからなあ
買取屋の評価もいいみたいだし、欲しい人いるんだろうなあ
0161阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 00:22:31.33ID:GvZhUpYx
走行性能はプレオよりR1の方が上だよ
R1＝R2＞プレオになる
プレオはS/C＋MTも選べてリアブレーキもディスクだが
いかんせん重心が高すぎる
ミニバン形状で車重も重いからMTモデルであってもたいして速くない
FF/MTのプレオRSを3年くらい乗ったが乗り換えたR1-SのCVTの方が加速もいいし、軽量低重心な分コーナリングもきびきびしてる

プレオRSは軽ワゴンの中では最速クラスの1台だが、軽セダンと比較しちゃうと所謂スペック番長な車
0162阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 00:29:47.93ID:YiQT/QcH
まあMTの方が速い訳でもなければリアディスクの方が効きが良いわけでもないからな。
そう言えばリア・ディゾンっていたよな
0165阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 01:25:35.83ID:myob3Dq2
プレオは見た目がダサい
いかにも『The軽自動車』みたいなミニバン型の形が残念
軽ワゴンは車に拘りのない人達の乗り物だね
0168阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 07:46:24.65ID:m6ZXSx7k
ステラを出したのはスバルの優しさ。
ステラを出してくれたお陰で部品取りが20万台増えた。
要らないどころか保護動物。
0172阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 14:16:59.24ID:ALGrIfhh
軽自動車の究極の走行性能と異次元の速さを実現したドライバーズミニセダン・ヴィヴィオ

安全性と実用性をより引き上げ、来るべき21世紀に向けて真面目に作ったコンパクトワゴン プレオ
最後はR1、R2、ステラといったSUBARUの迷走の尻拭いをさせられる形で延命させたられたのは記憶に新しい

それまでのSUBARUの既成概念を壊し、｢プレミアムコンパクト｣というこれまでにない価値を作り出したエポックメイキングなR1
SUBARU軽自動車撤退の決定打となった確信犯的なクルマだが、日本車離れした圧倒的な存在感のエクステリアはまさに軽自動車のアルファロメオ！

4気筒エンジン、スーパーチャージャー、四輪ストラット、7速CVT、SUBARUならではのハイメカニズムがもたらす上質な乗り味

売れなかったのは車が悪かったからではない
日本だから売れなかったのだ
イタリアあたりなら爆発的ヒットになったかもしれない

21世紀のてんとう虫はSUBARUの黒歴史として永久に語り継がれる迷車なのだ！
0188阻止押さえられちゃいました
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2018/04/24(火) 20:02:59.50ID:URjl7dDk
オイル交換は6ヶ月か10,000㎞でね。
で、ないと車両火災になる恐れがあります。

中古を買ったら、オイル交換にワコーズの
フューエルワンで、スラッジを取りましょう。
0190阻止押さえられちゃいました
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2018/04/24(火) 22:20:12.19ID:FV5H19rL
市街地多いなら3000㎞でいい
燃費悪くなっても5w40を奨める
前オーナーのオイル管理が悪くて吹き抜けが多かったら残念としか言えん
RECSして漏れ止めでも使うしかない
0192阻止押さえられちゃいました
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2018/04/25(水) 15:57:07.35ID:9vy5OLbb
車の状態によるんだろうけど、うちの車を買った中古車屋(スバル軽専門店)では
安いオイルでいいから2500km毎に替えろと言われたな
0193阻止押さえられちゃいました
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2018/04/25(水) 17:33:35.64ID:maK5FuEK
アドバイスありがとうございます！
オイル交換はこまめにやろうと思います。
車両火災は怖いですね(ﾟДﾟ)
0194阻止押さえられちゃいました
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2018/04/25(水) 17:42:20.03ID:qCc/MUAg
ODO15万kmこえてるから2500km前後で換えてる
ホムセンの一番安いSNグレードで5w30
毎日通勤片道13km往復
冬は15km夏もエアコンで15km
春秋オイルが緩い時期は17kmの燃費

冬は多分オイル硬くて燃費落ちてるだろうから
一瞬0w20入れたらどうなるのか考えたりする
回さないしRなので
入れないけど
0195阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 19:42:24.08ID:4kuoLMBv
0W20結構いいよ。粘度低いから
よく回る。軽いわ。エンジン保護考えると
5W30がいいだろうけど。
安いので、早めに替えるのが一番。
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2018/04/26(木) 19:56:12.61ID:7esgaSqI
毎回数キロ以内の移動なら0W20でいいんだろうけど通常使用なら5W30か10W30がいいだろうな
オイル消費が大きくなってきたら40くらいにあげてね。
0197阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 01:27:28.17ID:pfBKnxzQ
エンジンマウントを交換したら新車の時みたいに静かになった。
12年選手だけど、まだまだ行けるな！
0198阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 09:31:59.77ID:mnHIN8GW
CVTオイルフルード交換しました
20km/h付近のショックが
少しましになったような気がします
来月はエンジンマウント交換予定
ステアリングの振動と
Dレンジにいれたときのショックが
なくなると良いな
0199阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 11:50:41.20ID:unTbjkv8
エンジンマウントの交換をされたかた、ディーラーでやりました？
自分もそろそろやりたいんだけど、参考までにいくらかかったか教えてください
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2018/04/28(土) 21:35:22.51ID:GHdSzknK
>>199
工賃17496、ブッシュ21145だったよ。
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