【ダイハツ】タント Part64

1阻止押さえられちゃいました2018/03/18(日) 00:31:10.04ID:Re6QQpw5
新旧問わずタントとタントカスタムをまったりと語るスレ

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【ダイハツ】タント Part60【Tanto】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ダイハツ】タント Part61
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【ダイハツ】タント Part62 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1483457488/

公式サイト
タント
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/index.htm
タントカスタム
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_custom/index.htm

107阻止押さえられちゃいました2018/04/11(水) 12:57:38.67ID:9As4U13Q
アイストキャンセラー付けてるので6年くらい持ちそう

108阻止押さえられちゃいました2018/04/11(水) 19:32:22.63ID:/Qor77Vb
新型タントは消費税10%になる前にでるんかねぇ

109阻止押さえられちゃいました2018/04/11(水) 20:39:23.05ID:jp3sDx9k
消費税上げる上げる詐欺はしてるけど、確定してないから大丈夫じゃない?

110阻止押さえられちゃいました2018/04/11(水) 20:42:02.72ID:m1Q5tvFx
>>106
アイスト車でも夜間のみの使用じゃなく、毎日それなりの距離を乗ってれば
2年はもつと思うよ
アイストキャンセラーつけて普通のバッテリーを搭載した方が安上がりではあるけど

>>108
年明けまでには出るのでは?
じゃないと市場をNボとスペーシアに食い荒らされる

111阻止押さえられちゃいました2018/04/12(木) 20:54:28.72ID:A6OgpJtC
子どもが産まれたので嫁車にタントカスタムを思案中
新型気になるけど特別仕様車のお得感が凄すぎて買っちゃいそう

112阻止押さえられちゃいました2018/04/13(金) 14:05:06.11ID:knIInaXq
タントの特別仕様車買いやした

113阻止押さえられちゃいました2018/04/13(金) 22:57:18.01ID:Z1L3CK+8
>>104
電動だったら便利だもの
片側スライドl375sは左側に重いらしいのでバランスが悪いかも?

114阻止押さえられちゃいました2018/04/14(土) 05:22:24.50ID:s1CXIB28
プロドライバーだけど
クルマの左右バランスなんて
普通に走る限りはなんら影響ないよ。
それどころか極限まで振り回した走りでも殆ど感知できないから。

115阻止押さえられちゃいました2018/04/14(土) 05:57:12.37ID:BeBp3jLX
運転席に一人で乗ったりしてるんだし
むしろバランスいいかも

116阻止押さえられちゃいました2018/04/14(土) 10:04:58.54ID:8ivGdZ6Q
フロントガラス埋め尽くすぐらいのデブが一人で乗ってるぐらいだし大丈夫だと

117阻止押さえられちゃいました2018/04/14(土) 12:04:38.51ID:Ubg50FAX
スライドドアのガタツキが出やすいのが欠点かな!ピラーが無いと歪みが出やすい!

118阻止押さえられちゃいました2018/04/14(土) 19:34:50.03ID:WeYXf89b
>>117の頭も結構歪んでる

119阻止押さえられちゃいました2018/04/14(土) 22:09:43.76ID:Ubg50FAX
>>118
事実だよ!歪みガタツキ出やすい!ダイハツで聞いてみ!

120阻止押さえられちゃいました2018/04/15(日) 19:03:17.89ID:pQraMqPX
4万キロを超えたら
スライドドアにはガタツキ無かったけど キシミ音が出て来たので下取りに出した。
簡単には直らない不具合があるから買い替えする。
中古車を買って不具合に気が付いて直すか買い替えするので経済が回る。

121阻止押さえられちゃいました2018/04/15(日) 20:58:29.57ID:vKHK2Myj
12万キロ越えてるタント30万円で買おうかと悩んでる 
色は白 
12年前のかなあ 
まだまだ乗れるかね?

122阻止押さえられちゃいました2018/04/15(日) 21:23:45.16ID:8PHvA8TF
止めとけとしか。消耗品、重要パーツ壊れ始めるのがその辺りからだし安物買いの銭失いの典型。

123阻止押さえられちゃいました2018/04/15(日) 22:01:03.47ID:/BfWfZEv
>>121
プラグやコイル、O2センサー前側にドラシャ左右
納車の際にこの辺り交換したらいいと思う

124阻止押さえられちゃいました2018/04/15(日) 23:30:33.14ID:/9oFv0MV
諸費用込み車検2年ディーラー系保証付きなら
乗り潰しで買ってもいいと思う

125阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 05:03:08.38ID:cUDFKiqo
低年式はきちんとメンテされているかで大差がつく。
メンテ記録を調べるかオイルを見てみるのもいい。古くてドロドロとかだとヤバイ。
走らせてみて異音が無くスムーズに走るか見てみる。
程度が良いかどうかはある程度は素人でも判るから。

126阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 06:55:31.20ID:zIo+L95A
先週、納車されました。前席左右の窓を少し開けた状態で、ドア開閉すると振動でガラスがかなり揺れます。まえのってたムーヴはこんなことなかったのですが。

127阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 08:06:41.41ID:HSWhh+yW
そんなもんだよ。タントは窓の面積がめちゃデカいから仕方ない

128阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 16:08:34.27ID:3q4180Me
turboってオイル交換5000キロだよね?

昨日Dで二年目の点検でオイル交換してもらったんだけど、シールに3000キロ後の数字が書いてあるんだけど…

129阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 18:33:35.10ID:uTWsiTt8
タントのモデルチェンジは来年2019年らしい
今年は特別仕様車とか出して来年まで継続させるらしい

130阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 22:18:07.12ID:LFrPoLAl
>>128
まず取説を読もう
それでも分からなければ聞こう

131阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 08:02:35.92ID:L3AMDcg7
>>128
6か月または5000kmごとのどちらか早い方

132阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 08:51:16.95ID:4irmP6ZK
年間走行距離が1万以下なら春秋交換かなぁ
厳しい季節を乗り越えて安定した気温で交換

それ越えると長期連休入ったら交換でいいやとなる(距離無視)

133阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 08:51:50.03ID:4irmP6ZK
あ、個人の感想です

134阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 15:18:12.09ID:mDmX566r
まあ今のオイルなら低グレードのでもタントで普通に走行なら
1万kmは最低性能を維持してるよ。
それ以上は急激に低下するけど。

135阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 16:41:16.87ID:8m6RDOzB
それってnaの場合だろう

136阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 22:38:31.05ID:fxFTdACF
はよせえやおい!
まっとんねんぞぉい!

137阻止押さえられちゃいました2018/04/18(水) 03:40:42.51ID:jYLJFJgy
ターボ無しの俺は車検時にエレメントと交換してる

138阻止押さえられちゃいました2018/04/18(水) 18:50:34.39ID:ANxxKvyD
ターボ車だけど 走行距離数記録はBでAは燃費計算に利用
販売店のキャンペーンの時にオイル交換をするので5000キロ以下で交換している。
キャンペーン時だとオイル交換千円か500円のどちらかになる(その時で違うのです)

139阻止押さえられちゃいました2018/04/18(水) 22:07:52.93ID:peTb2Mn3
>>113
レスありがとう。
結局、悩みに悩んで選んだ中古車がたまたま電動でした。
来週には納車されるかな…
タント乗りの仲間入りです。よろしく。

140阻止押さえられちゃいました2018/04/19(木) 08:05:04.86ID:4bVpNnk7
おめ

141阻止押さえられちゃいました2018/04/19(木) 12:43:22.36ID:cYGlneUO
アンテナ折れるぞ

142阻止押さえられちゃいました2018/04/19(木) 19:32:12.66ID:5+LKFvsp
10万km超えているのでATFを交換。
たしか6〜7000円だった筈が¥1万に値上がりしてる。
ATFは交換しないという選択もあるが
うちは必要に迫られての交換で仕方ない。
次買うときはEVかな。

143阻止押さえられちゃいました2018/04/20(金) 22:41:30.67ID:2TPeR0l6
15年前のタント買うかなあ
12万キロ越えてるけど 
国産は金かからないもんね 
燃費が心配 7くらいしか走らないのかね? 
エアコンとかは効くの? 
広いからさあ  
20万キロ乗るんだよなあ 
みんな 

やばくないの?

144阻止押さえられちゃいました2018/04/20(金) 23:59:29.18ID:mPl+gavO
流石に初代タント15年落ち12万キロはいつどこが壊れるかレベルじゃないかなー…当然性能は落ちてる筈
燃費は10位は行くだろうけどどっか悪かったら簡単に燃費悪化しそう
20万キロは新車から丁寧に乗って定期的に消耗品変えて整備もしてやっと到達出来るか位じゃないかなぁ

145阻止押さえられちゃいました2018/04/21(土) 00:06:44.13ID:9oiOkOwx
あ、俺は12年落ち20万キロのミラ乗りです

146阻止押さえられちゃいました2018/04/21(土) 05:51:55.55ID:UCFtHwtB
仕事で古いタントも多数乗るが
今の国産車は10万km超えても程度が良いのが多いよ。
十分使い物になるレベルどころか新車然としたのまである。
よほど酷い扱いされてない限りはハード自体は15万kmくらいは
普通に使えるレベルを保持できる様子。

要は使う人次第と言うことでメンテナンスしない人、掃除しない人は
クルマも早くにダメになる。試乗すれば一目瞭然で判る。
古いクルマを買うなら自分の目で確かめるのは必須だよ。

147阻止押さえられちゃいました2018/04/21(土) 10:38:20.05ID:9oiOkOwx
そうなんだ
結構気合い入れて作ってあるんだねこの車

148阻止押さえられちゃいました2018/04/21(土) 13:30:52.85ID:r+VaVfj/
15年落ちの12万qオーバーとか車検毎に凄い金かかるよ多分。
俺もそのクラス以上まで乗ったことあるんだが車検で10万オーバーは当たり前で16万かかったこともあった。
買値は安くても帳尻合うように出来てるから止めといた方が良いと思うけどね。
初期投資の安さだけで見るとあとで大変だぞ。

149阻止押さえられちゃいました2018/04/21(土) 14:35:15.08ID:2PfiZbB2
10年落ちで点検不具合部品交換キッチリやってあった軽、不具合全く無しでその後乗れた
あげちゃったけど、その後も快調に動いてた
前オーナーの使い方次第だね

150阻止押さえられちゃいました2018/04/21(土) 19:11:34.54ID:xCIZ73iO
とうとうNボもピラーレスか。

151阻止押さえられちゃいました2018/04/21(土) 19:29:41.57ID:9oiOkOwx
NVANでは?
シートベルト助手席どうなってるんだろう
ピラー部分のドアが凄い分厚いけどまさかのドア内蔵シートベルトだったりするのかな
シートベルトがシートについてるタイプは席がゴツくなるよねぇ

152阻止押さえられちゃいました2018/04/21(土) 21:21:33.40ID:xCIZ73iO
いやNボも遠からずピラーレスになるでしょう。
NVANだけで終わらせるとは思えない。

まぁ、ホンダの様子見かもしれないけど。

153阻止押さえられちゃいました2018/04/21(土) 22:30:31.90ID:TBa7aXRw
fmcは19年12月でFA?待てん。

154阻止押さえられちゃいました2018/04/21(土) 23:51:59.11ID:Y/SFznTB
1年後車検やねん。それまでに出してや。

155阻止押さえられちゃいました2018/04/22(日) 08:11:00.20ID:rLc25gTI
無理ですん

156阻止押さえられちゃいました2018/04/24(火) 21:51:26.67ID:skM/aK4M
アルト3年落ち3マンキロで58万円くらいの方が安心かなあ? どう思いますか?

157阻止押さえられちゃいました2018/04/24(火) 22:25:10.17ID:vttU6rBK
>>156
>>143のひと?
もしそうなら俺ならアルト買う
過走行のタントの金がどの位かかるか読めないから
店と車体が信用出来るならタント買うけどちょっと博打

でも58万か…高いなぁ
過走行タント+整備費とどっちが安いんだろう

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