【ダイハツ】タント Part64
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全車速対応ACC（0〜180キロ）、ハンドルアシスト、ナビ連動の車速コントロール、自動車線変更、自動駐車。この位は軽でも当たり前に
してほしい。 >>438
軽自動車の分際で180km/hって気は確かか？ >>439
ターボ車だったらあたわれては振り切る
せめて160までって思う
下り坂をうっかり振り切ったときの速度喪失するのがよっぽど怖い 200万円越えた買い物した
NBOXなんだけど 安いタントにすれば良かったかなあ
170万円以内で乗れるだろ？ 一番安いのとナビ、後部座席洋モニターで150くらいだったようちは。 買い替え予定はなかったんだけど、高齢の母親が足がダメになってきた。
ウェルカムシートに買い換えなきゃ。高額出費だけど仕方ない… 質問です。
現行タントカスタムのマイナーチェンジ前のモデルを中古で購入したんですが、リア用のアクセサリーソケットって取り付け出来たりするんでしょうか？
純正パーツで部品ありますか？
現行モデルはリア用の「USBチャージャー」があるみたいですが、マイナーチェンジ前は資料も無いので タント買ったんだけど後悔してるのがスマアシ
カメラが邪魔すぎるw
車検がきたら売るわw 軽に200万は不釣合いと思う。
メーカーとしては高くして売りたいのは当然だが。
タントでも120万くらいのはあるしクルマの基本性能は変わらない。
高価な付加アクセサリーや機能が本当に必要か考えたほうがいいと思う。 >>446
殆どバックミラーで隠れてるしあんな上にあるものが邪魔とか乗ってないのバレバレｗ >>448
それは言える。アイサイト付のスバル車の方がよっぽど視界の邪魔だと思う。 >>448
カメラってドラレコじゃないぞ
スマートアシストのステレオカメラだぞ？
あれが邪魔じゃないって方がエアプだわ 3Dカメラのような装置がフロント上部に付くようになればもっと占拠するだろ
今後は小型化され比率は下がるだろうが視界を妨げるほどにはならないだろ あんな上についたカメラが邪魔ってどんだけ座高高いんや…
身長187の俺でも全く邪魔にならんぞ
マジでタントの話か？w
ミライースじゃないよな？ >>453
お前もしかして、シートを一番前にスライドして運転してるのか？ >>450
あれが邪魔とか、オートハイビームのカメラがついてるアイサイトにのったらおまえ死ぬんじゃないか？
カメラ3つだよ。 >>452
ホント信じられないよなｗ ハイトワゴンでカメラが邪魔だの視界を遮るとか無茶苦茶やん 新型購入予定なんだが、オートクルーズないのかなぁ。 >>457
ポリスアカデミーのハイタワーだと思うｗ タントって後部座席の座り心地はどうですか？
柔らかすぎて疲れるという話を聴いたので、実際に使ってる人の意見を聴きたい。 >>460
リアシートは割と固い。ヘッドレストを調節しないと変な姿勢になる。
どっちにしろ長時間は無理かな〜。足元は異常に広いけど。 次期タントはセンターピラーレスをやめる噂あるね
正直たいしてメリットないし次は普通のドアになるんかな 逆にピラーレスやめたらタントを選ぶメリットが何もなくなる
むしろピラーレス嫌ならNBOX、スペーシア、キャンバス、ウエイクとかタント以外を買えばええだけやん ホンマにみんなピラーレスでタント選んでるか？普通に使ってたら全然メリット無いで。オレは外観とセンターメーターで選んだ どう、うるさいかわからんから答えようがない
モーター音？ ピラーレスは介護以外にメリット無いよ！デメリットは剛性弱い、重量増加、ドアの建て付け弱いなど沢山ある >>473
それは危ないな！ピラーレスなんてロクな構造じゃないな…キチンとボディ一体の柱じゃないと意味ない！ 重量増加、左右の剛性&重さに偏りが出る、助手席のシートベルトがシートの肩部分から出てるから体格によっては合わない、助手席のリクライニング角度が浅くフルフラットにできない あんな構造さっさとやめてまえや
邪魔くさい
ええところあらへんやろええかげんにせえ >>480
そこまで言い切るくらいなら、タントに拘る理由がわからん まぁ日本の狭い駐車場でピラーレスの恩恵受けることなんかそうないからな いやいや、荷物の出し入れに
恩恵あったよ、ピラーレス。
別に商売やってるわけじゃないけどね。 >>481
ほんならもうええわ
なあ
こんなもん捨ててまうわ 何でピラーレスなんて始めたんだろう…？普通のレイアウトがバランス良いのに… >>485
トヨタがアイシスやラウムで使ってた技術が手に余ってたからじゃない？
せっかくのピラーレス技術をもっと他の車にも使えないだろうか…った考えた結果タントに採用 ピラーレスを採用したのはスライドドアだと開口幅が狭くなるから。
軽自動車はリアのオーバーハングが殆ど無くスライドドアを十分に開けられない。
実際最初にスライドドア化したEKワゴンなどは出入りに支障があるほど狭かった。
タントもスイングドアに比べて狭くなるためピラーレス化で対策したわけ。 >>487
その判断は正しかったようで爆発的に売れた。
ベビーカーなんかは本当にスムーズだった いやいや助手席の背もたれそのままやったり、助手席ドア閉めてたらピラー有るのと一緒や。
コマーシャルみたいに常に助手席ドア開けて背もたれも倒したママなんか >>490
そう言えばうちの婆ちゃんが通ってるデイサービスの送迎には
LA600Sが使われてるな あとアイシス、ラウムのピラーレスは2003年であり、
タントのピラーレスは2001年のモーターショー出展の
ダイハツ・ウルトラスペースからの継承なので
タントの方が先。
http://archive.tokyo-motorshow.com/show/2001/PUBLIC/CONCEPT/img/Daihatsu_2.jpg >>489
右と左で比べたらわかるけど、やっぱ後席の乗り降りが全然違うよ でも家のNBOXと比べたらはるかにNBOXの方が乗り降りしやすいのな >>496
同感！ピラーレス、全く意味ないね！害はあるけど… ピラーレスのおかげで食器棚を運べた
NBoxは無理だったなー ついにホンダまでピラーレスを採用するくらい良いものです 将来は両側ピラーレスになるんだし続けてもいいけどね >>500
ホンダは商用バンだぞ！タントも介護用バンみたいなものか… >>503
乗用でやったら真似したと思われるから、商用でやっただけｗ >>498
バックドアの無いNBOXだったのかな？頭使えよwww ホンダは正直イライラしてると思うわ
ミラクルオープン便利すぎだもん NVANスレではピラーレスに全く反対せず大歓喜してるのに、逆にこのスレでは文句言うとか
ほんとホンダオタは面白いなｗ NBOXに採用されないからタントに逆恨みしてるのかな？ アンチピラーレスの書き込みをしてるのがタント乗りではないから。 バンに採用してこそ意味があるんじゃないか？乗用車には敬遠したいよピラーレスは >>511
イミフ
ホームセンターでちょっと大きなもの買ったときの載せやすさがいい
助手席側だから後ろ畳まないで済むし。
後ろから入れると締め切らないときイラッとする ピラーレス！ピラーレス！ってうるさいな
俺様なんぞ、スライドドアすら開けた事無いぞ！ 350系乗ってりゃ、そうだわな
非力かもしれないけど、初代後期は軽快で乗ってて楽しい車だ
以降のタントは重量増しに加えエンジンが回らん はよmcしろや
いつまでまたせおんねん
いらつかせんなや >>519
来年フルモデルチェンジの前に何でマイナーチェンジせなあかんねん アンチが湧くほどいい車。アンチも出てこないような車種あるよな 今やってるナビ割ってクソ高いフロアマットとバイザーもセットなんだな。そのくせに8インチのナビじゃないと適用されないらしい。全然お得じゃないw あんちちゃいまっせー
そこんところ勘違いするなよ？ 燃費計、フリーズしない？
どこ走ってても一ヶ月間18kのまま動かなかった。
長押しするとようやく動き始めた。 働いている気がするけどな。
うちはしばらく乗ってからは
ずっと17.8〜17.9km/Lだったが、
この間初めて18.0km/Lになった。
(当方4年ちょい) >>524
単純に計算の積算が多くなって短距離のっても変わらないだけじゃん。
燃費計ついてる車初めて？算数できない感じ？ そんな言い方はせんでも
いいんじゃね？
気軽に質問できるスレにしようぜ。 燃費計ってあまり信用しないほうがいいと思う。
正確な燃費が知りたければ満タン法で計算するのが一番正確。 >>526
前に乗ってたムーブは通勤程度でも表示が動いていたよ。一か月動かないというのはおかしいと思う。 >>513
この前ホームセンターで自転車安かったのでそのまま買って車で持ち帰ったけどあれほどピラーレスから自転車入れるの楽だとは思わなかった
簡単に入るんだな そうそう。
一回でも恩恵があると
ピラーレスで良かったと思う。
実は買う時にスペーシアと
迷って果たして良かったのか？
と悩んでたりした。
(エンジンはスペーシアの方が
元気良かった様に思う)
俺もチャリと家具の運搬で
とっても楽で買って良かったと思った。 >>530
そうそう
さっきプレミオのスレを見てきたけど
頭おかしいのが、スゲー粘着してて
恐ろしかったw
なんやねんあいつ 来年FMCだからMCすらしないよ
特別仕様車とか出して延命するしかない 燃費の良い運転を心がけて満タン法18kmくらいかな〜。
15年くらい前のミラ乗ってたときは12kmだったから凄いと思うよ。 15年前のミラというとあの悪名高きEF-SEエンジン載せたやつか
EF系でも上位エンジンはまだいい方だけどKFエンジンには敵わないわな
みんな〜オイル交換してるか〜 >>534
来年FMCないっぽい。2020年らしいよ。 >>537
本当なら今年の予定だったけどDNGAとかの関係で来年になったらしいけどまた一年伸ばすの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
