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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.76
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2018/04/23(月) 09:58:48.31ID:+/X8shmV
アイストで電圧降下は起きてるよ
そのへんシビアなドラレコは避けたほうがいいのは事実
失敗したくなければ純正買え
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2018/04/23(月) 15:24:17.05ID:dRdxqnfk
N-ONEはプレミアム軽路線で行ってほしい
電子パーキングブレーキにACC付けたり
両方とも軽についたことある装備だし
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2018/04/23(月) 16:48:23.85ID:8Elxu2lp
ファイナルモデルチェンジ
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2018/04/23(月) 18:46:39.87ID:+zLLWF60
この車のどこがよくて買ったんですか？
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2018/04/23(月) 19:01:33.31ID:tU4tg2yo
>>586
>>585
こんな車のどこがよくて買ったのかということです。
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2018/04/23(月) 19:06:08.10ID:+zLLWF60
サングラスかけてもおかしくないかな？
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2018/04/23(月) 19:40:30.10ID:k7gHYppv
タイヤからのロードノイズはひどいよね
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2018/04/23(月) 19:41:23.00ID:k7gHYppv
あと、窓少し開けるとカタカタうるさいよね
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2018/04/23(月) 20:50:24.31ID:VVZelJ8W
レクサスと比べられるNONE
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2018/04/23(月) 20:56:39.70ID:DGA4bw0M
所詮は軽だからたとえプレミアムにガチガチのデッドニング施してタイヤをレグノあたりにしたって
乗り心地や静粛性安全性能はFITの廉価版にも及ばないよ
でもN-ONEを選ぶのはそういうことじゃないから
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2018/04/23(月) 21:15:22.12ID:Yo6M3CXy
初期NAを5年乗ってるんだけどエンジンが新車時からうるさいんで買い替えたい
販売台数が伸びず生産中止の話が出たら熟成し静かな最終型を買いたい
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2018/04/23(月) 22:16:21.32ID:fOM3pY1R
そして余計安全装置とかで残念な最終型を手に入れるのだった
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2018/04/23(月) 22:29:57.74ID:k7gHYppv
高級車と比べてうるさいんじゃなくて１０年１０万キロ以上乗ったＪＢ５ライフとくらべて
そう思ったんだが、当然新しいんだから静かと思って買い替えたら・・・、ってなったｗ
ブレーキハンドリング、エアコン等のフィーリングも、ん～だったが、初期ｐｔからＰＴＬＤ
に乗り換えたらまだましになった、エンジンも初期とは改良されているしね。
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2018/04/23(月) 22:39:31.91ID:fOM3pY1R
jb5はコストかかってるから比べたらいかん

マニアの歴史がまた、1ページ
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2018/04/23(月) 23:26:47.48ID:flTKiwcm
>>597
うちはJB7だったけど初めて乗った時の質感に驚愕したっけな
当時からフィットより高かった訳だが
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2018/04/24(火) 01:18:26.52ID:ZcKQnJ82
3月末にオーダーしたptが今週末に納車予定。 人生初の軽自動車で超楽しみ！
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2018/04/24(火) 10:31:22.17ID:TlX4y46U
>>603
現行のＮ－ＯＮＥはいい車だから、良きカーライフをおくれますおめでとう！

中古車で買う場合は、絶対初期のはかってはいけませんｗ
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2018/04/24(火) 12:40:51.45ID:OEh3mvLt
>>609
対策済ませてたらある意味特(笑)

ネコワイパーもブッシュのキュキュもCVTのリコールも外気取り入れ口のリコールも全部対策した。
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2018/04/24(火) 13:04:43.76ID:3fJdF05u
>>590
100均の隙間テープでバッチリ直るよ
ググって色々試してみて

>>595
ツアラーにするだけで相当静かになる

JB7とN-ONEツアラー両方楽しんでる俺。いいだろー
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2018/04/24(火) 14:50:25.10ID:TlX4y46U
初期のターボはうるさいのは我慢できるんだが、1,700rpmあたりの振動がひどいんだわ
ディーラーで何とかしてくれといったんだが、なんともないませんときりすてられた・・・
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2018/04/24(火) 15:23:17.31ID:+o2clgXH
そこそこ走れて 走りのイメージもあって
燃費も良くて 荷物もたくさん載せられて
安っぽくなくて オシャレな外観
そんな全方位にそこそこ満足できるN-ONE最高っす
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2018/04/24(火) 15:35:39.51ID:TlX4y46U
>>614
いや、ディーラに乗ってもらい確認していりいろ対策してもらった結果なんともならなかった
から、後期のＰＴＬＤにのりかえていまは幸せにくらしてるんですわ現行のはなおってるから
安心してね！
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2018/04/24(火) 15:56:00.90ID:TlX4y46U
過去スレＮｏ41の500-600あたりの書き込みでもあるし、対策として「定速走行時のこもり音する」
という名のナット、ボルトフランジ交換作業もやってもらった
去年もスレで質問したら仕様だから我慢するか、買い替えなさいと助言を受けて買い替えたしだいです
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2018/04/24(火) 16:33:01.47ID:uVig+b1G
1700回転辺りの振動はCVTが原因だろ。
低燃費用に拘らないならECONオフで振動はだいぶ抑えられたはず。
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2018/04/24(火) 18:22:57.03ID:gdDt71xP
助手席側にある「コンビニフック」ってみんな何に使ってます？
ほっともっとの豚汁ぶら下げたら、しっかり下に着いちゃうし・・う～ん
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2018/04/24(火) 18:42:52.01ID:ZcKQnJ82
>>608 ありがとうございます。買ったのは新車です。近所のお買い物車のつもりで買いましたが、皆さんのコメント見てると長距離も行けそうですね。
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2018/04/25(水) 08:59:50.31ID:vp3b1/dj
失火も回数増えてプラグがかぶるくらいじゃないとエンジンチェックランプが点滅しないからな
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2018/04/25(水) 20:13:46.28ID:qdMkiGrh
>>629
シフトレーバについて詳しく
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2018/04/26(木) 06:36:19.68ID:a2Xw4d1d
小学生レベルのつらまんダジャレ
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2018/04/26(木) 12:06:07.21ID:qM6ueSQ3
>>621
中期ツアラーで新車購入して最初はちょっと違和感感じたけどCVTの制御でそうなってんだと思ってあまり気にしなかった。
慣らしが済むころには慣れたというか収まったというか。。。4万キロの今は機械が馴染んだのか全く振動は気にならないな。
俺はあのブルブル感は共振だったのじゃないかと感じている。
振動がある人はエンジンオイル粘度を変えたりしてみるのもいいかもね。俺はずっとウルトラLTDの5w-30
2万キロでとりあえずCVTフルードも交換しといた。下抜き1回ね
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2018/04/27(金) 11:22:43.68ID:gvBXQVW4
最近、白のエヌワンの白ナンバー仕様増えてきたな。
地元では俺が最初だったのに俺のセンスに刺激されてみんな真似してるな
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2018/04/27(金) 20:23:04.20ID:ACjIsojZ
みなさん、N-ONE の Navi 、なに載せてる？
ちょうど５年目、ぶっこわれたので
2DIN の中華アンドロイド と入れ替えた
面白いよ、楽しく遊べるよ
ただしスマホでテザリングになるけど
Radiko 、Google Map 、Yahoo Navi 、、、、
縦画面のアプリ、ポケgo や Flight Rader24 は無理だけど
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2018/04/27(金) 21:01:54.68ID:T4EMijAq
グローブボックスがもう３センチ開いて下がると
ハンバーガー置けるトレーとして使い勝手が良くなったのに
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2018/04/28(土) 00:02:36.55ID:itaDMy6L
>>654
インターナビポケットの馬鹿検索機能は何とかならんのかねぇ
誰が850kmも離れた吉野家へ車で行くんだよ
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2018/04/28(土) 01:26:42.68ID:29WZZRCO
>>660
CarPlayとかで
地図はスマホ側
測位は車側
って使い方ができればいいんだがなぁ
スマホの測位は簡単に見失うからねぇ
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2018/04/28(土) 01:44:00.67ID:/MNDSmUJ
ナビは住んでる地域によるよな
東京都心に住んでたらちゃんとしたナビじゃないと
下手したら家にいつまでたっても帰れなくなるし

地方でだいたい道知ってる
たまに違う街行くなんて場合じゃ
スマホで十分だし
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2018/04/28(土) 02:06:29.94ID:JmLB6QtK
>>659
ガンバw
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2018/04/28(土) 03:21:54.60ID:/hYSLv8g
今日pt納車。想像以上に静かで速いな。
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2018/04/28(土) 03:39:31.54ID:/hYSLv8g
>>666 ありがとう！小さい車は楽しいね。
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2018/04/28(土) 04:44:10.66ID:0HWobPsf
で何色？
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2018/04/28(土) 07:56:23.90ID:edMp9ayr
ツアラーは別次元の余裕がある
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2018/04/28(土) 09:58:22.76ID:/hYSLv8g
>>668 銀×黒 渋可愛い
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2018/04/28(土) 10:00:59.42ID:BVE13/ig
グレー×黒じゃないの？
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2018/04/28(土) 10:01:23.31ID:/hYSLv8g
>>669 ありがとう。良い車だね～。
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2018/04/28(土) 10:03:36.57ID:/hYSLv8g
>>673 そうか、銀と言うよりグレーか。
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2018/04/28(土) 10:51:15.19ID:urveCOoV
グレーでマフラー二本差し見たな。無限かな？渋かった。
ナビは確かにタブレットでYahoo!カーナビで充分、本当に無料とは思えない。
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2018/04/28(土) 13:02:15.24ID:/hYSLv8g
>>676 ありがとう。RSも気になってたけど、この色にしたくてpt選んだ。
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2018/04/28(土) 22:23:21.16ID:BVE13/ig
松井？
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2018/04/28(土) 23:34:31.39ID:edMp9ayr
トリンドルだろ
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2018/04/28(土) 23:42:44.78ID:BVE13/ig
能年かとおもた
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2018/04/29(日) 01:01:55.33ID:EBRjoK9s
ボンネットが完全に閉まりきらんのは何なんだこの車
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2018/04/29(日) 01:28:42.10ID:ECNSt61e
>>682
お池にハマって大変だって言うアレだろ？
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2018/04/29(日) 03:13:35.71ID:nKM+Wl86
>>649>>650
こんなの続く続かない関係ないやつやろw
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2018/04/29(日) 06:19:43.76ID:rWehH0KO
>>687
普通に考えてエンジンルーム冷却のためのインテークってわかりそうなもんだけど
グリルに穴がないから代わりにボンネットに開けてるんだろ
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2018/04/29(日) 11:33:58.22ID:XP9F4ZAs
先代スペーシアとかMRワゴンとかグリルレス風のデザインでもちゃんとボンネット閉まってるし、ホンダだってザッツでグリルをクリアパネルで覆ってるのにちゃんとボンネット閉まってたんだからN ONEでもボンネットを閉められたはず
なのに隙間があるということはそれはデザインなんだよ
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2018/04/29(日) 12:40:20.27ID:CIJLuCYf
>>695
まいなチェンジ後のプレミアムとＲＳはそれまねしたんだなｗ
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2018/04/29(日) 13:02:01.25ID:rgqTIOy6
>>694
アホンダはその辺想定済みだよ。

俺のセンスについていけないやつは今後もついていけなくなる‼(ドヤ)

って言ってたし
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2018/04/29(日) 13:30:25.09ID:jb9Ed83E
S660なんて酷い出来だからな
N-ONEはFMCで初代newMINIサイズにして10年選手にして欲しいくらいには好きなデザインだわ
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2018/04/29(日) 14:35:27.14ID:f/37xN2j
ボンネットの飛び石傷が2カ所放置してたらクリア層に拡がりはじめてた。GW暇だから重い腰上げた。
タッチペンの筆じゃ上手にごまかせないので、爪楊枝使ったらかなりうまくいったよ。まーネットに出てたんだがw
＃2000ペーパー、コンパウンドも使ったな。

エアインテーク好きだよ。エンジン冷えていいと思う。温度が下がるからパーツの寿命とか色々好影響があると思うけどね。
エンジンルームが汚れやすくなるけどw
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2018/04/29(日) 18:46:06.27ID:qrQG6ZyN
>>682
ｋの銀河一気持ち悪いというか形容しようがない酒のことかと。
まあ乳出し服と一緒で存在しなかったことにしときたいみたいだがｗ
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2018/05/01(火) 00:43:15.62ID:HWTvDoLr
鋳鉄部品は錆びても問題ない
というかネズミ鋳鉄は錆自体が被膜の役目してそれ以上の腐食を防ぐわけだが
みんカラあたり見ればわかるがクレーム多発で現行のは塗装してある

うちのはラックエンドの可動部とスタビライザーの留め付け部が錆びたので
先日のタイヤ交換の時にシャーシブラック塗っといた
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2018/05/01(火) 11:00:13.79ID:Mm/iKujU
ホンダの錆びやすいのは有名だな、ほかのメーカーは足回りそんなに錆びない
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2018/05/01(火) 12:58:30.14ID:Mm/iKujU
新車で下回りサビだらけではいやだろ～
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2018/05/01(火) 14:20:16.79ID:PHl7zx6I
高級車になるとタイロッドエンドとかアルミになるからサビは出ないけど
ディスクローターなんかはメルセデスでも下位グレードではサビてるし

まぁ、ホイールの隙間から見えるとこでイメージ下がるんだから
こんなとこケチらないで最初から塗っとけばよいのにな
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2018/05/02(水) 06:22:25.22ID:ODz+CVo2
めんどくせーけど洗車すっかね
さすがに１年以上してないときたねー
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2018/05/02(水) 10:00:33.79ID:UviKRk+A
今日と明日は嵐になるそうな
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2018/05/02(水) 17:30:13.65ID:ODz+CVo2
なんだよ現時点でもう6月下旬の暑さじゃね
ゴキブリ絶賛警戒中
また涼しく戻るだろうから気温下がったら洗うわ
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2018/05/02(水) 18:17:17.91ID:iZzxP0C0
ドアモールあるとチビ白ゴキちゃんも入って来ないね
寺が言うにはトヨタの純正が良いと言ってたな
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2018/05/02(水) 20:29:19.86ID:zauYKWZa
黒とかエンジで雨だれ何本も後ろに走らせてる軽とか見るが、車内も臭えしきったねえんだろうなって思うわ。
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2018/05/03(木) 01:58:29.06ID:J0Om06/j
モデューロか無限のやつ？他にあるのかな、俺も金あれば付けたいんだけど…。
少し上でラジカル？だかいうパーツ付けてる人もいたな。
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2018/05/03(木) 06:19:59.34ID:jHnCV+ZM
オレは初期型PTだけど、新車の時からモデューロの脚とフロントのローターとパッドを無限に交換してる。
実によく曲がりよく止まるので、ノーマルに戻そうとは思わない
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2018/05/03(木) 07:31:49.81ID:/2FFETI8
サーキット以外ならノーマルでいいよ
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2018/05/03(木) 12:05:18.25ID:CPlcZtDe
まして今は支那と下朝鮮製の部品を多く採用してるからなホンダは

クソ＋クソのコンボでクソにならないわけがねえ

いずれは、日本はエンジンだけ作ってその他は全部支那や下朝鮮に任したいとか
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2018/05/03(木) 17:09:23.28ID:TBTd7bbt
>>731-732
お前らが住んでるとことは違って年中暑いから困るんだよ！！！
普通の奴じゃなくてちっこい種類がいて、害は無いけど小さいからドアの隙間から入ってきたり厄介なんだよ。。。
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2018/05/03(木) 17:32:59.18ID:TBTd7bbt
えーなんか言わなきゃ良かったwwwww

家に入って来んのはボロいか、玄関とか窓ちゃんと閉めてないかだと思う。家では毎年見ないし音もない。車が辛いなー
でも自分は那覇ではない割と田舎の方だし、車停めるとこが更地の隣だからだけどね
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2018/05/03(木) 18:34:21.13ID:J0Om06/j
その話題でｗ連呼は気持ち悪いな。
ヤフコメでG関連あったけどその影響？タイムリーすぎる。天敵の蜘蛛を放てばいいらしいけど、
件の地域では今度はその蜘蛛狙ってハブが入ってくるんだと。ハブって頭上から待ち伏せして襲ってくるんでしょ？
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2018/05/03(木) 19:25:54.22ID:ngtOssNE
フロントスタビ無いとどうなるんやろ？
GLじゃなくてLowdownLにしたらスタビ付くけど、リアスポいらんなー
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2018/05/03(木) 21:34:15.33ID:IfQT9Obx
ストレーキは柔らかい素材だから地上高には関係ないぞ
あれは風除けみたいなもんで下面に風を入れないようにして燃費稼いだりするけど、モデューロの考えは下面に風をスムーズにながして高速域で安定させるらしい
他の車種のモデューロバンパーもだいたいそう
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2018/05/03(木) 22:04:31.35ID:jHnCV+ZM
風除け？アレは燃料タンクのガードだよ
なんかストレーキが空力パーツだとか訳わかんないこと言ってる人もいるけど、ないから！
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2018/05/03(木) 23:46:38.01ID:IfQT9Obx
ん？俺のことかな？フロントバンパーのアレのことかと思ってたわすまんな
まあタンクのガードだとかもお笑い種だけど
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2018/05/03(木) 23:50:51.84ID:M58bKMBe
>>613
足ならモデューロXのやつをディーラーで取り寄せが一番だぞ！ダンパー、バネ、ボルト色々で8万近くしたけど満足。ただ、後席に人をよく乗せるのならおすすめしない。タイヤを14インチのコンフォートに変えても跳ねる
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2018/05/04(金) 00:06:46.90ID:7kmSyopC
ストレーキがタンクのガードならモデューロXやローダウンはタンクガード無いのかよ
ストレーキが付いてる部分がタンクガードなんだがw
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2018/05/04(金) 01:50:29.74ID:Q+r4XEKW
ストレーキは雪わだち走行時に擦ってうるさくて精神的に参る
行きつけのスタンド入るときも擦るし、あれはホントに空力に効果あるんかな
もう取ってしまおうかと思ってるけど、外しても車検は通るよね
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2018/05/04(金) 01:59:15.96ID:dweGx3Sf
うちのガレージでも擦る。
最初は精神的に凹んだけど、ストレーキだと知ってから何も思わなくなった。
0754阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 05:48:53.88ID:UfUGxGoX
>>748
リアはノーマル、モデューロOPでも跳ねる
一番マシなのがモデューロX
リアダンパーの容量？太さ？ストローク？
なんていうのか知らないが違うよ
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2018/05/04(金) 07:00:46.93ID:nRz+sQvZ
>>754
無限のサスキットの方が良いんでない？
バネはノーマルより柔らかく減衰力効かせるセッティングみたいだから
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2018/05/04(金) 12:50:49.81ID:QYk1Xozc
ディーラーopのモデューロはリアサスが細いダンパーを使ってるから乗り心地悪いみたいだね。
対してモデューロXはローダウンと同じでリアダンパーが太いタイプだからしっとりとしてる。けど、段差にはゴトゴトと跳ねる。嫌みのない跳ね方だけど後ろに人は乗せるのは気が引ける。
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2018/05/04(金) 14:02:23.15ID:iRFENgEH
10cmもないわだちでもがーがーするから、10cm以上段差あったらするよね～
0763阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 20:01:50.87ID:dP/cdstx
そんなに拘らないとあかん事か？
擦るつーてんだからそれでええやないか
角度によったらあっけなく擦るよ
0764阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 20:10:59.47ID:UfUGxGoX
>>744
モデューロXにはストレーキは付けない方がいいみたいですね
付ければ燃費良くなるなら付けてみようかな？
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2018/05/04(金) 20:16:11.31ID:lJhRDk7T
RSのセルフ見積やってみたけどナビとETCその他必要な物最低限くらいにしても
あと10万だせばFITハイブリットセンシングナビETC付き買えちゃうんだなぁ・・・
0766阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 20:23:13.51ID:frY6m8m/
>>764
モデューロXにタンク前のストレーキ付けたら空力台無しじゃね？
それよりリヤタイヤ前のストレーキをN-WGNから流用しようぜ
0768阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 20:45:17.71ID:Sg/6IEBf
明日走ってくるわ。つっても100～150kmくらいだけど。

>>758
何色？何つけてそんなになったの？…と言いたいところだが、それくらいはいくからな～でカテゴリー軽自動車…。
0770阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 21:45:43.82ID:9v1tSdTz
2年前に素ツアラーツートン安パケ＋DA＋ナビスペを175から160万円にして購入、満足してるが、今セレクトツアラーアッシュグリーン・メタリック×
プレミアムディープモカ・パールを同装備にすると値引き前の同等の172万円
都会に住んでてでラッピングできるショップがあれば素ツアラー赤163万円を150万円にして購入して天井白ラッピング＋オクで純正14インチアルミに換装で160
遮音ガラス代＋αの充実でコミコミ160万円にできら当時よりお値打ちなんで購入意欲が湧くかな。DA選べない時点で嫌なんだけどね。。。個人的感想っす
あと、Aパケないとやっぱり嫌です
0771阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 05:12:49.50ID:eY0OghwP
>>766
ストレーキ付けて何か効果ありました？
リアタイヤ前は値段も安いし付けてみようかな？
砂もいっぱい溜まってるし…
0772阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 09:41:09.51ID:unRJlcTV
N箱でも200万
0773阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 21:34:06.46ID:Egxvpua2
まぁ昔の軽に比べたら装備も安全対策されたボディの造りも全然違うから値段だけ比べるのは無理がある
普通車と比べるのも軽の寸法にそれだけの装備を押し込める設計費くらいに思っとけば良いしね
ふたまわりくらい大きくなって安全度アップして同じ見た目同じ装備で100万アップとか絶対買わないし
0777阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 08:17:34.17ID:V1ujVIUx
【違い】
0779宇野壽倫「清水の息子と娘ににサリンをかけてあげてください」
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2018/05/06(日) 09:45:43.69ID:EtUcspFS
清水（葛飾区青戸6）の告発
清水の父母「文句があったらいつでも息子と娘にサリンをかけに来やがれっ!!　賞金やるからいつでもかかって来いっ!!
待ってるぜっ!!」(挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
0784阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 21:39:37.32ID:W+gX0WhZ
RSはバッヂが付いただけのPTLだぞ
モデューロの後継だなんて個人ブログが妄想垂れ流してたくらいで、公式にRSはモデューロがどうとかサスがどうとかなんて一言も書いてないぞ
0785阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 23:15:58.83ID:pu0/Krta
私も去年マナーチェンジした時営業の人にRSって足回り変わってるの？ってきいたけど
PTLDと変わらないですと言っていた、、、が実際はさだかではないｗ
0788阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 01:49:04.75ID:8kgHP2+8
で、社外品も含めてドコの足がいいの？
４ｃｍくらい車高が落ちてくれてコストパフォーマンス、耐久性、
乗り味のバランスがいいのを紹介して。純正形状、車高調を含めて。
今、クスコのストリートＺＥＲＯをツルシで入れてるけど、もう少し
固めの足がいいな。リアはまあ良いが、フロントの減衰が固定なのが痛い。
フロントにオプションの硬いバネにすれば良かったとちょっと後悔。
0789阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 06:17:17.19ID:R00bSYGM
3cm以上落ちる純正品はないから社外品を好みでチョイスしたらエエやろ
好みも感性も人それぞれだし
0792阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 22:09:54.90ID:pkueD1g5
スプリングは標準そのままでアブソーバー(別称ダンパー)の減衰力でコントロールすればいい
突き上げを無くしてたまま車のフワツキを皆無にするっていうフラットな乗り心地も発注できる
0793阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 22:17:05.84ID:VjAUD1FY
>>791
え？ベージュ廃止？
超前期だけど、ベージュ内装欲しさでわざわざツアラーLにしたくらいだったのに…DOも選択肢狭まってきてるよね…
0795阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 23:14:21.53ID:ZGfFDfIZ
ものすごいスピードでコーナーを曲がっていったエヌワンを見たけど　サスとかダンパーを高性能なのに換えてるのかな？
ノーマルだとひっくり返りそうで怖いね
0799阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 19:54:43.54ID:tk5qft5n
ボンネットが完全に閉まらないこのデザインでいいと思ったやつは
腹を切って死ぬべきだ
0800阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 20:27:06.07ID:U9iY6p1B
グリルが宙に浮いて見える斬新にして秀逸なデザインなのにｗ
分からない凡人には乗る資格ナッシングやよ
0801阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 20:28:52.27ID:U9iY6p1B
うちのばーさんも初見時に「ボンネット開いとるで」と言ってたがｗｗｗ
つまり感性がばーさん並って事じゃわ
0802阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 21:04:50.22ID:HWn2Dhv8
マイチェンしてメッキモールが付いたけどあれいまいちなんだけどな～と思う今日この頃です
0806阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 22:18:29.10ID:xrvKWfiQ
さっき職場からの帰り道でパッシング2回されたが…

だからー　俺はハイビームにはしてないんだよ！
これはこういうクルマなんだよ！！
0808阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 22:44:22.91ID:gSoEcGOV
デザイン担当に一言言っておきたいのだが

「浮いてる」のと「開いてる」のは

違うもんやど

口を半開きにしてるとこを口が浮いてる言うんか
ホンダでは
0809阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 23:49:27.56ID:ksMhSous
>>806
俺も何回もある
0812阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 11:35:29.17ID:PLLlonMR
HIDはオートレベライザーだけど俺のN-ONEも前車ハロゲンから乗り換えたとき
「え！こんな上まで照らして大丈夫？」と思った
車検出して戻ってくる度にハロゲン時代は下へ～下にとされてたけども
ONEは弄った形跡無く新車時と同じ所ら辺照らしてる
パッシングは左コーナーから対向車出て来たときに1回された
左側はかなり上まで照らしてるからねぇ～ごめんよ
0816阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 20:25:49.41ID:PLLlonMR
やっぱN-ONEの後部ウインカーは見辛いわｗ
さっき前のN-ONEが急に減速しやがるから何事か！？と思った
よ～～く見ると左ウインカー出てますた・・・
ブレーキランプの光量強すぎてウインカーが目立たん
ブレーキ→ウインカーは死を意味するで注意や
ウインカー→ブレーキ厳守で行こうと強く誓った今夜であった
0817阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 21:11:57.66ID:rClE6Wqn
>>816
ブレーキランプついてても

> さっき前のN-ONEが急に減速しやがるから何事か！？

となるとか運転の素質ないんじゃない？ｗｗ
0818阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 21:17:55.09ID:PLLlonMR
直線道路で赤信号でもなくウインカーも付けず減速すると何事か！
と思わないかい？別に危なかったわけではないよ？なんでやねん！と思っただけですよ？
で、よ～～く観察しないと目立たないウインカーなのは事実なので
ウインカー先つけてからブレーキ踏みましょうと注意喚起したのですが
運転の素質ないのでしょうか？

ああ、俺ってめんどくさいｗ
0823阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 21:48:56.07ID:pGGqj19s
自分ルールですまんが
ブレーキハンドル切り込みウインカー同時にやるとカッケーと思いませんし危ないと思います
0824阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 21:52:20.01ID:InHicn1Q
なんか最近の車って、

遠くにいるときはハイビームに見え
近づくにつれて眩しくなくなってくる

っての多くね
遠いとすげえ眩しいから、思いっきりこちらもハイビームにしてやり
そのまま近づくと全然眩しくないので、ローだったのかと気付くことが多い
0826阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 05:35:11.74ID:TJflTV2v
Noneスレやっぱアホしかおらんな
0828阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 06:22:39.17ID:TJflTV2v
僻み勘定丸出しだなぁ
別に底辺アピールしなくてもいいんだぞ
0829阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 08:02:49.85ID:TJflTV2v
僻み根性だったね、一応訂正ｗ
0830阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 08:45:37.32ID:O5jIArRs
ワイパー止めるのが一発でスパッと止まらないときがある、
オフスイッチ付ければいいのに、止めるために一回動くのが超うざーーーーい、でも大好き。
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 14:31:26.99ID:BZU5QaVW
n-oners結構いい走りするな。ロール少ないし、突き上げも下品じゃないし、剛性の高さも感じた
0835阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 17:10:34.03ID:JyngLF1+
帰り道、黄色に青の文字ステッカー？（サーキットでF1マシンのような）だらけのワンコ見たわ。宣伝カー?
耳なし芳一かと思ったがｗ、あれはあれでありと思った。スマホ持ってないから知らんけど、ツイッターとかにナンバー伏せて投稿していいのかな？
0838阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 21:09:29.56ID:TJflTV2v
しかしNAのNoneは100k辺りからまた再加速する感じで楽しいね
箱根新道なんかのきつい坂も100k出るし軽って進化したよな～
550ccの時代はウンコだったけどｗ
0839阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 22:03:59.03ID:C8k02iln
NA凄く良いし高速でも何も問題無いんだけど
それを言うとターボ至上主義者が駆け寄ってきてNAはクソNAはクソと連呼し始める
0841阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 22:14:20.77ID:NEoxBhuN
>>839
NA乗りだけど、昔の3ATの頃のライフに比べたら雲泥の差があるよ。
NAでも100キロまでは問題ないし、その気になれば120キロ巡航もできる。その代わりかなりうるさいし、スタビがないから安定性も劣る。
同じNAでもゼストや先代ライフのようなスムーズさや静かさは劣ったのは事実。

そう思うと大は小を兼ねるとはよく言ったもので、ターボにしておけば良かったかなぁ…とたまに思うときがある。

まぁ、用途によるかな。町乗りメインセカンドカー用途ならNAだし、メイン使用でオールマイティーに使うならターボだし。
0842阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 22:17:52.17ID:TJflTV2v
120くらいじゃ煩くないだろNA
140だとキュイーンってやたら甲高いエンジン音するけど
6000回転くらい回ってるから当たり前だが
0843阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 22:24:49.00ID:xONuqVH7
初期GL乗りだけど高速100巡航すらキツいわ
一人でも登りが続くとやかましいし速度が上がらない
まぁ軽だから当たり前だが
0844阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 22:25:36.48ID:U6HpuVRh
>>837
現行でターボ+ローダウンはRSだけだから専用と言ったのかも？
明確に専用と謳われたのは、初期PT Lパッケージとmodulo xの2車種だけだと記憶している
0846阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 01:32:27.91ID:ikMjry8p
>>845
当時のカタログやwebサイトにも書いてあるが、PTLのコピーは「質感、安全、すべてにこだわった最上級モデル。足まわりも専用セッティング。」だった。
具体的には書いていなかったが、雑誌やサイトのレビュー・インタビュー記事にはサスペンションとダンパーを他より硬めてあると。
実際に硬いし、PTLだけショーワ製を名乗れるらしい（他のグレードや無限・モデューロもショーワ製だろうけど）
0849阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 11:17:49.15ID:K2wjgji+
スタビはスタビ付きと乗り比べない＆荒いコーナリングしなけりゃイランｗ
エンブレはＬレンジにぶち込めばよく効くし
Ｌレンジで足らないならブレーキ踏んでランプで後続車に減速を知らせるべき
0850阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 12:14:09.53ID:ioHIsqJT
ゆるい下り坂で軽くエンブレを効かせるＤとＬの中間レンジが欲しい
（パドルの無いＮＡ車）
Ｌだとエンブレ効きすぎるしＤだと減速しなくて車間が詰まってしまう
ブレーキの多用でもいいが流れに乗れない初心者運転に見えて嫌
0853阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 13:11:31.80ID:Wlkmz+TY
>>849
スタビ無しはサスのバネレートが高めだから普段乗りでゴツゴツする
エンブレはLだと効きすぎるので使いにくい
0854阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 13:19:07.97ID:q3wxgYp+
パドルも4に落としてほしいところで3に落ちてガクっとショック食らうシーンがよくあるんだよなー
回転合わせでアクセル煽るとなぜか5に入るし
0858阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 14:25:42.85ID:aWzSUfFj
ツアラーだけど高速余裕あるから精神的にも楽
0859阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 14:27:54.62ID:K2wjgji+
Ｄレンジのプーリー比保持機能もあるけどね
出初めのＣＶＴはそんなの無かったからD,S,Lとレンジあって楽しかったけども
0860阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 15:25:18.54ID:fYPPi0f3
素ツアラー4WDだがネタで大人4人乗ってルーフボックスにボード4枚積んで高速乗ってスキー場往復したけど、それでも100から110キロでの巡行も余裕だったしまだ伸びそうだったな
ただ二度とやりたくないw
0861阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 15:27:15.11ID:F19buFgy
>>814
んなこたーない
部品交換してもらいな
>>858
やね。クルコン、パドル、スタビついてて足回り適度に柔らくて好み。ツアラー最高
高速は俺も基本は走行車線。もう年やし危ないし

エンブレはパドルなら＋1回押した後に-2回がいいっていうんじゃなかったっけ？ミッションにも優しい感じだな
俺は素直にブレーキ踏むけど。
0863阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 16:08:49.20ID:2W/k2BQi
>>856>>857
シフトダウンのパドルを押して直後(0.2～3秒後くらい)にアクセル煽るんだよ
そうするとガクッとならずにシフトダウンできる
0864阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 16:18:13.29ID:2FWo2W/I
そもそも下り坂でも登坂制御効いてる車でシフトダウンいるのかい？ｗｗ

スズキの車じゃないんだしｗｗ
0867阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 16:45:16.71ID:p8Wmqt1X
ツェ～ファ～テ～(ドイツ語)で高速乗ろうってのはそもそも無理

CVTの欠点は、常にロスが大きいこと
どうしてもこれは回避できない

CVTの利点は、変速が必要なときに無段階で入力と出力の比率が変化するため
エンジン回転数を一定に保つことができるということ

ところが、これが逆に言うと
「変速が必要ない定速走行のときはロスばっかのカス」ってこと

一番燃費が良くなるのが定速走行だっつーのに、
CVTは定速になる(変速が必要ない状態になる)と、もっとも燃費が悪くなるという
まったくもってカスなトランスミッションなのだ
0869阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 16:52:56.52ID:p8Wmqt1X
ホンマこっちゃからな

実際に、国土が広いなど恵まれた環境にあって
定速走行が多いヨーロッパ車やアメリカ車では
CVTなんか採用されてない
0871阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 17:01:57.11ID:K2wjgji+
高速域の定速走行でのロスが大きいのはその通りでギア直結が一番良い
ところが中低速域のロスはそんなでもない
時速60㌔一定の時に燃費計リセットしたら35km/Lなんて数字が拝めますｗｗ
0873阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 17:19:22.18ID:tm3ZH9np
>>853
それ！
スタビなしはホントゴツゴツする。
特にリヤサスは酷い。

軽いエンブレ欲しいときのパドルが欲しいのよね。それが無理でもSレンジ設けるとかして欲しかった。
0874阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 17:26:25.24ID:2W/k2BQi
CVTもラリーとかで結果出してたりするんだぞ
MTのようにギヤと回転数を気にしなくて良くて、踏めば勝手に最適な変速比になるからライン取りとかステアリングに集中できるそうだ
確かにそこは強みだなって思った
0881阻止押さえられちゃいました
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2018/05/14(月) 10:35:14.03ID:79B7B4yd
CVTが滑ってるのかタイヤが滑るのかｗ
CVTがマクロレベルで滑ると一発で壊れます（ミクロなら滑ってると言えるがそんなのは感じ取れない）
滑ってる感じがするのは所謂ラバーバンドフィールであって実際に滑ってる訳ではない
段付きありがたがる人は同時にターボもありがたがるはず
昔の段付き＋NA軽はシフトアップの度に回転数落ちてマジトロかったからね
NA軽はCVTを得て本当に良く成った
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2018/05/14(月) 12:19:28.46ID:trm6u464
ベルト自体は殆ど滑らない
滑ってロスをするようなら、シャフトをブチ折るなんてリコールは起こらない
軽自動車程度のトルクでは気にするほどの伝達ロスも起こらない
0883阻止押さえられちゃいました
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2018/05/14(月) 14:01:49.99ID:JR7VZACZ
レスが糞なのを一様に滑ると表現してるだけだろw
出始めのトヨタなんて常に0.5秒くらいレスが遅かったしなw
発進用ギアを載せるくらいトヨタはCVTにご執心だが
0885阻止押さえられちゃいました
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2018/05/14(月) 16:31:39.94ID:79B7B4yd
軽四において
段付きでアクセル全開でも回転数落ちた状態から加速に転ずるまでの糞レスポンスは気に成らんのか？
登り坂とかブボボボモーつってさっぱり加速しないのだが
0887阻止押さえられちゃいました
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2018/05/14(月) 18:38:06.84ID:T2JABubi
mt乗ってるせいかcvtはアクセル踏んでもすぐに加速しないのが明確にわかるわ
ワンテンポ遅れて加速する
0890阻止押さえられちゃいました
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2018/05/14(月) 18:55:58.08ID:79B7B4yd
但し大きくクックダウンさせて急加速させたい時に感じるだけで
じわ踏みジェントル加速の気持ちよさはCVTが素晴らしい
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2018/05/14(月) 19:45:49.12ID:79B7B4yd
　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)　またパドルの話してる・・・
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::　　俺のNAなのに・・・
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
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2018/05/14(月) 19:51:01.05ID:xBPstX+3
2ペダルでパドルいじる方が好きな奴がいることも忘れないでほしいな
ミッション形式はともかくとして
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2018/05/15(火) 00:56:32.62ID:ju5HdX51
初期型乗りだがドライブシャフトのブーツからグリース漏れが発生した
延長保証付けてて良かった
0901阻止押さえられちゃいました
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2018/05/15(火) 03:38:36.69ID:FGPolx/d
ドライブシャフトのブーツは遅かれ早かれ交換する時期は来る部品なんだぜ！問題はブーツの中身でしょ？
0903阻止押さえられちゃいました
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2018/05/15(火) 17:40:57.66ID:94lWnFKu
ドラシャブーツもここ30年で随分改善されてるね
切れやすい個所が肉厚になってたりしてる。コーナーが多いと昔は3万キロで切れてたよ
今はコーナーの少ない地域に住んでいるんで切れることはまずない。
0908阻止押さえられちゃいました
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2018/05/15(火) 19:22:17.22ID:P92VT+ET
まぁいつものホンダならN-WGNと統合されてすっごい中途半端なモデルになっちゃうんだろうなぁ
0909阻止押さえられちゃいました
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2018/05/15(火) 19:29:51.29ID:JwH1BpZ9
n-wgnの利便性と安さn-oneのデザインと走り+アルファホンダセンシング搭載した究極のNシリーズになるんや
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2018/05/15(火) 20:26:38.33ID:ju5HdX51
ちな、
無保証の場合の見積
ブーツセット、部品代￥4,277、工賃￥12,852
サイドスリップ調整、￥4,590
グリース代、￥718
ワッシャー、ドレンプラグ、￥108
合計￥22,545
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2018/05/16(水) 02:48:10.33ID:ZfknpsbA
おいおいCVTは案外歴史あるんだぞ
20数年前のSUBARUのVivioが最初かね
当時のCVTは滑ると言うのが適切なくらい踏んでも全然加速しないもんだった
改良重ねて今のは全然まともやね
非力な軽が坂道で100k出せるのも全てCVTのおかげと思った方がいいな
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2018/05/16(水) 04:45:08.95ID:0G/0GVPh
新潟の事件犯人特定の決め手は軽の白ナンバーだったそうな
やっぱり白ナンバーにしてる奴に碌なのいないな
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2018/05/16(水) 16:48:51.09ID:l4UIQqds
他もそうなのかわかんないけど
なんかN-ONEのCVTってアクセル一気踏みより、ゆっくりべた踏みした方が加速良いよね？
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2018/05/16(水) 19:34:49.96ID:eqPfBN0U
CVTの音は、外から聞いてても一発で分かるな

ブイイイイイイイイイイイ↑(音だけ上がる)
イイイイイイ→(音の変化がなくなり近づいてくる)

この上がるときがすごいムダやねんな
スピードが増えないのにエンジン回転だけ上がって
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2018/05/16(水) 21:03:50.39ID:smpxITa1
初心者で教えてください
ナビのところが飛び出ているのと、出てないのがあるようですが、モデルによる違いですか？
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2018/05/16(水) 21:13:42.43ID:hfDtxnJ6
>>923
飛び出てないほうはディスプレイオーディオと言うホンダ渾身の一品です
ナビ機能はiフォンでやります
出てるほうは通常のナビが取り付けられるナビパッケージです

>>922
そんなのは短時間の話です
段付きはエンジンの理想的燃焼領域を外して加速しないといけないのでそっちの方が無駄ですね
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2018/05/16(水) 21:44:36.48ID:smpxITa1
ありがとうございました
ディスプレイオーディオがコンセプトデザインでホンダのいちオシって事ですね
これだとナビは使いにくいのですか？
0931阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 22:03:25.85ID:smpxITa1
ありがとうございました
ちなみに
このスレではディスプレイオーディオかナビパッケージかどちらが良いとか意見はあるのでしょうか？
当然使い方に依るのでしょうが、
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2018/05/16(水) 22:21:33.97ID:/WVx5x4f
ナビにしろオーディオにしろ高機能にしたいならナビパッケージ
車なんて動けば良いくらいの買い物ならディスプレイオーディオかな
あとは見た目の好みでどうぞ
0933阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 22:28:09.35ID:X7H/P1lB
>>931
ここの人達から聞いた話では
ディスプレイオーディオはiOSのアップデートのたびに苦労させられるらしい。
あとディスプレイの視認性が悪いとか
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2018/05/16(水) 22:40:56.17ID:eqPfBN0U
CVTは、変速のときだけが輝く瞬間であって

0.01秒でも変速してない時間があったら、それら全部がロスの塊

変速するよりもしてない時間のほうがはるかに長いので、99%はロスってこったな
0935阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 23:03:49.60ID:Y86HOh7I
アクセル一定時間でみろ
5段しかないのが変速しないで加速するような時は無駄が発生してる
CVTなら理想的変速比で加速できる
一定速で走っていても実際は微妙なアクセルワークしてるだろ？
0937阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 23:15:29.70ID:Jsx3rY3F
DAだけどアンドロイドっつのもあってナビ画面など表示せんわ。めんどくさそー
表示は常時曲名だけ。あとバックカメラ画像だけあればいい。
田舎なのでナビが必要ならスマホで十分。D位置だとシフトレバーに縦にスマホが乗っかってちょうどいいんだわ
DAかナビ弁当箱かは出っ張った弁当箱のセンスが気にならないならそれでも良し。まー好きなようにすればいい
0938阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 23:22:52.48ID:IeDy/hMh
CVTは、変速してないときが最大にロスが発生するので

変速してないときで比べたらCVTは最大のカス
60%くらいしかない
マニュアルは90%どころじゃないからな
0939阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 23:25:24.04ID:IeDy/hMh
60%ってのも「理屈上は」だから、実際は30%、40%

こんなクソなトランスミッションは遊星ギア式でもなかなかない
0941阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 23:31:09.27ID:IeDy/hMh
それを信じるバカはカタログ燃費を信じるバカと同じだなｗ

不正な試験であるJC08と専門ドライバーで出した、カタログではマニュアルよりいい燃費でも
実際に走るとマニュアルの半分の燃費しかない説明が付かない
0943阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 23:32:33.63ID:IeDy/hMh
不正が効きにくいe燃費の集計でも

カタログとの乖離が大きいのはすべてCVTと遊星ギアオートマチック

カタログを信じるやつに語る資格はない
0944阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 23:37:32.58ID:IeDy/hMh
ギアが多いとかなんとかぬかしてるが

CVTのほうが遥かにギアは多い

マニュアルトランスミッションは大きいギアがせいぜい10コ
CVTなどオートマチックは余計なところにギアが15個程度もある

余計なのに、それがないと成立しないんだから話にならない
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2018/05/16(水) 23:38:16.67ID:Y86HOh7I
MTこそ乗り手を選ぶぞ
俺なんか5速あっても街中だと3速で延々と走ってたわｗアホじゃからだけどｗ
MTが燃費に有利なのはその通りでまさに効率の問題
ステップATとCVTならいい勝負だろうけど
どっちが気持ち良く望んだ加速が得られるかって話なら軽四だと圧倒的にCVTだな
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2018/05/16(水) 23:42:32.96ID:Y86HOh7I
MT命の人はEV時代に成ったらどーすんの
口でブオ～ンガチャブオ～ンって言いながら走るのけ？
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2018/05/16(水) 23:47:04.83ID:IeDy/hMh
電気自動車は、トランスミッションが絶対に必要

フォーミュラEのように5段はいらなくても、
2段か3段は絶対に必要になる
でないとモーターの寿命も短くなるし、高速が走れない

電気モーターは回転が上がれば上がるほどトルクがなくなるので

テスラでも乗ったことあれば分かるが、
70km/h程度からの加速が軽自動車なみ
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2018/05/16(水) 23:50:33.35ID:frdLk3G2
今、自動車用として用いられている電気モーターのスペックを見ると分かるが

大型車用に使うことを想定した馬鹿でかいやつも含め、
どいつもこいつもすべて3000回転からトルクがストーーーンと落ちる
電気モーターの特性と、あとトロリーと違って電圧と電流に制限があるからだな

てーことは、3000回転以上回したらいけないわけだ

そりゃトランスミッションが必要に決まっている

今は流行ってないから、バッシングされないだけで
普及すればするほど弱点が弱点として認識されてバッシングされる
0951阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 00:01:30.24ID:j0unEAdP
電気モーターの場合、常に0～2000回転で
最高速までその範囲に留まっているのが一番いい

今までの「発動機出力を出す計算式」だと回転数が低いから、馬力が出ないが
実際にタイヤに出てる「軸出力」だとすごい馬力になる
0952阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 00:05:51.44ID:zw064gkr
　電気モーターは回り始めから最大トルクを発生する、というメリットはよく目にするだろうが、さらに高回転までスムースに回るという特性もある。
実際、リーフのモーターは3283～9795rpmの範囲で最高出力を発生しているほどだ。内燃機関では考えられないほど、パワーバンドは広い。
ごく一部の最高速無制限のエリアを除けば、グローバルに考えても最高速は140km/hくらいまで対応しておけば問題ない。
であれば、多段変速機を持たずとも対応できるのが電気モーターのポテンシャルなのである。
すなわち、純・電気自動車への「EVシフト」が起きるとしたらトランスミッションは不要となりかねない。当然、トランスミッションを主要事業とするサプライヤーの未来は明るいとはいえない。

ありゃ？コピペだけど違うくね？？
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2018/05/17(木) 00:10:54.41ID:j0unEAdP
まずモーターは高回転まで回らない
弱め磁界で調べてみても分かるが、そういう不自然勝つ非効率なことをしないと回らない

あと、「最高出力」が内燃機関の概念で出してるから頭が悪い話

内燃機関の最高出力の計算は、「回転数が関係する」ので
回転数さえ上がれば最大出力は際限なく上がっていく

電気モーターを分かってるとは言いがたい
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2018/05/17(木) 00:13:14.31ID:j0unEAdP
トルクが落ち込んでも、回転数が上がると
「発動機としての出力」は上がる

これを電気モーターにも当てはめること自体が頭が悪い

フォーミュラEで5段ギアを採用している理由が分かってない
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2018/05/17(木) 00:21:26.26ID:j0unEAdP
電気モーターでは、回転を増すと
「逆に回そうとする力」が強く出てくる
おかしな話だが、物理法則さんが決めちまってることだからな

だから、ひとつの手法として弱め界磁が必要なのだが
そんなことをするくらいなら最初からトルクが出る回転数で収めてりゃいいのだ

そのためにトランスミッションが要る


今の電気自動車は、いわゆる「チョイ乗りしかしない」
シティコミューター的な使い方しか想定されてないから
ファイナルともう1コのギアで済んでいるだけで
一次電池を採用して、本当に遠乗りできる、「内燃機関を置き換える」ことを想定し始めたら
そんな甘ったれた設計は許されなくなる
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2018/05/17(木) 00:23:44.88ID:j0unEAdP
「遠くまで行きません (行けません) 」
だから、トランスミッションがなくてもいいだけ

「遠くまで行きます (電池が良くなったので行けます)」
になったら、必ずトランスミッションは要る

3年ごとにモーターを交換する、メーカーが無償でやってくれるってなら別だが
0959阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 00:24:28.12ID:j0unEAdP
電車のギアとモーター、
取れる電圧と電流を知らないと

「電車ができるから」とかバカを言い出すのだ
0960阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 00:28:23.74ID:j0unEAdP
そりゃあんだけでかくて
1100Vだったかな、1100Vで150A取れて

それだったらあのギア比でも十分に回るんで、
毎分6000回転でもええわな

だが「自動車でそれができるか」って話なんだよ

自動車用のモーターではあのギアは回せない
0961阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 00:33:39.17ID:+iJUysaE
あのモーターが載りゃ、そりゃええわな

スペック上は最大定格回転が3000回転
まさに電気モーターの特性そのままだな
3000からストンと落ちるんで

定格は100Hz 1100Vだが交流50/60Hzのところではさらに低い回転で回っている
最大速のときでも1800回転くらいしか回ってないんだよなたしか

うん
やっぱり、電気モーターは高回転で回してはいけないわけだ
0968阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 21:43:36.61ID:Ni96x0zJ
DIYで手入れすんの面倒臭い人はこれ入っときゃ大丈夫。
俺みたく3ヶ月に一回必ずオイル交換や夏冬タイヤ履き替えの度に寺行って、金落としてる人は色んなサービス無料でやってくれるから良いよ。
0969阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 22:45:45.49ID:8tTlHZv8
元々半年・一年点検とセットでオイル交換を毎回ディーラーでしてる人なら安くなるかもね
ターボで半年５千キロを超えて走るようなら点検を前倒しするか追加でオイル交換しないといけない
0970阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 22:50:49.08ID:3nK6IDx0
12カ月点検に出したら半年後の点検とオイル交換がパックになってるプランを強く勧められたわ
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2018/05/18(金) 00:59:26.57ID:pJHcaIUY
オイル交換した時だけトリップメーターリセットすんのいいね
交換時期がリアルタイムで分かるわ
NAだから7000kくらいで交換するが
今1500k経過してるが燃費18.2k/l
鬼渋滞ばっかの神奈川じゃ頑張ってる方だろ～？
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2018/05/18(金) 02:40:32.91ID:8rnNaaeM
一年点検するごとに後輪のドラムの錆が増えていくのでよく見たら
ハンマーで叩いて塗料がとれて錆びてた

指摘したら黒く塗ってくれたけど
外す時ってプラスチックハンマー使うべきなんでないの？ｗｗ
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2018/05/18(金) 08:39:39.45ID:Ru/UOgnH
本当の渋滞地獄通勤は10切りそうだよ
週末走り回って燃費稼いでようやく平均15くらい
歩くには遠いし自転車は危険な道路だし大都市みたいにちょうど良い場所に公共交通機関なんて無いし
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2018/05/18(金) 10:15:25.20ID:LbCQLHwr
>>967
十分ぼったくり
最初の無料一年点検以外のやつは無駄に近い
まー好きにすりゃいいけどカモにはならないように！
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2018/05/18(金) 11:34:01.81ID:wKsLFHLC
>>967
まかせチャオはディーラーの利用の仕方でお得感が変わる。
1年点検と半年単位のオイル交換程度ではボッタクリ価格。
3ヶ月に1回は来店して消耗品の交換や点検を受けるくらいだとサービスの向上が感じられるレベル。
相手も人間だし、嫌な客じゃなければパーツや消耗品の割引も変わってくる。

自動後退や黄帽だとディーラーより多少はリーズナブルだが腕の悪いバイト君に当たると悲惨。
DIYや腕の良い整備士と懇意とかじゃなければディーラーに任せた方が正解だと思う。
0978阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 12:46:56.06ID:/2ElrSpn
>>977
カー用品店でラチェットのコマを飛ばしてるの見てから
整備で利用してないな

ピット内で運良くクルマに当たらなかったけど
0979阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 18:31:29.40ID:EAllmSYb
免許取って30年以上だけど新車でも車検以外の有料の年次点検は受けたことない。年間走行距離は1～2万キロでシビアコンディションだった場合もあるが無問題。
周りでも受けてるのは半分くらいしかおらんのが現実。
距離が伸びて必要な部品交換は都度デラでやるかDIY（っても、ワイパー、エアフィルターとプラグ、バッテリーぐらいか）。保証が～っていうデラはただのカモイジメ。
本当は全然関係ない。詐欺みたいなもんだよ。保証書よく見てみ
その証拠にトラブルがあってもEGオイル/フィルター、ATFさえちゃんと替えてれば保証期間内なら無償で修理してもらってるよ（無論履歴はきちんと記録が必要）
日本車に乗ってていい事は、ほぼメンテフリーで乗れること。あと、世界標準の税金額で済む軽四がいいね
個人的意見だけどね
0980阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 19:10:30.89ID:oGrWEDL0
親が次の車にn-one買おうとしてるんですけど、色で悩んでてずっと決まらないのでおすすめの色を教えてもらえませんか？
タイプはプレミアムツアラーかRSで悩んでます
0981阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 20:00:16.06ID:EXjBzwpj
NBOXを薦めてくださいまだ間に合います
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2018/05/18(金) 21:17:46.33ID:oGrWEDL0
プレミアムならミッドナイトブルーかミラノレッドかプラチナホワイトパール
RSならブリティッシュグリーン
で考えてるようです
0989阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 21:54:24.37ID:YP0E8fV/
ボンネットが浮いてる
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2018/05/18(金) 22:19:01.39ID:pJHcaIUY
ほんと最近ガソリン高いんでちょい乗りやめて電気自転車買おうかなって思ってる今日この頃
デートとか遠出はやっぱり車は外せないが
買い物とか近隣の移動で車使うのはもったいない
0993阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 22:36:30.00ID:L7/GnYBD
そこでチョイ乗り下駄のホンダスーパーカブですよ！
N-ONE買うと、ホンダが季刊誌HONDAMagazineが送られて来るじゃないですか
あれ見て惚れて110ccのJA44買っちゃいましたよ。
カブの遠心クラッチ4速面白いし、燃費63km/L。今ほとんどN-ONE乗ってない。
0996阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 23:17:27.53ID:pJHcaIUY
中免あるから110乗れるけど速度どれくらい出るん？80くらいは出るかな？
バイクいいよな～渋滞関係ないし
0998阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 23:27:34.46ID:pJHcaIUY
今クロスカブっつーのお洒落なの出てんのかｗ
これいいね30万すんけど
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2018/05/18(金) 23:35:45.25ID:L7/GnYBD
明日は嫁と久しぶりにN-ONE乗って千葉から新潟へセカオワLIVEに行ってきます。
雨なんてへっちゃらさ
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