【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart43
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クルタボで車中泊してるけど神奈川長野往復全く苦にならない。
神奈川から2日間で熊本往復した時はさすがに疲れたけど
片道500km程度の移動なら一時間ごとに休憩すればまず問題ない。
燃費はイマイチ。リッター12km。
シートは良く出来てると思う。
一時間以上アクセル踏みっぱなしだと右脚が痛くなってくる。 >>103
＞後付け
SA3出すと言ってからそろそろ一年 >シートは良く出来てると思う。
>一時間以上アクセル踏みっぱなしだと右脚が痛くなってくる。
どっちなんだよ。
足が駄目になるような糞シートなのか 逆にお前はどんな体型してんのよ
よく不満出ねえなこのシートで 自分が他人より変な体型してるか神経質過ぎるって気付かんのか。 クルーズにダイハツ純正13インチメッシュ
ホイール＋155/70/13タイヤにしていますが
ノーマルに戻さずに車検通ってますよ。
コペンＢＢＳは私も欲しいとです。 それはあんたさんの車屋がうんまいことしてくれてるだけ。感謝せーや >>110
それは検査員が無知なのかわかってやってるのかのどちらかだよ
遵守ならターボ以外はアウト確実だから なんかサイズばっか気にしてるけど問題になるのはロードインデックスのほうが大きいんだよね
民間だとそこに目をつぶって通しちゃうところも多い
車検場持込だと検査員が気付くかどうかが大きい
当たり前だけど気付かないだけでアウトはアウト >>116
>>116
それ面白いと思って毎回書いてるのかね？ 面白いかどうかと言うよりは、他人の納車を素直に祝ってあげられるかどうかだな
>>115
おめ色！ クルタボ4ATは乗用タイヤオッケー？
鉄ホイール13インチ+エコタイヤにしたい。
車検証は最大積載量200㎏だった。 タイヤの荷重を計算すればわかるだろ
空気圧にもよるが 最大積載量がポイントだ。昔乗ってたエブリィは200kgで、新車は155/70-13の乗用タイヤだった
その後何度かの車検時も、当然同サイズの乗用タイヤでパスしてる 納車されたー、記念ナンバーが思った以上に派手だった。
シートの背もたれは確かにもう一つ前に位置があった方がいいね、個人的にそのおかげでハンドルが遠く感じてしまう。
あと走行5万キロほどのクルタボ4駆ATだけどハンドルが重く感じた、腱鞘炎あるから片手でくるくる回せないのがツライ、
こんなもんなのか、不調なのか、あとでデラに聞きに行く予定、前のオーナーがペットを載せてたみたいでクーラーから獣臭がする。
それ以外はまぁまぁ綺麗なので良しとする。
https://i.imgur.com/7ygR8cW.jpg >>123
油圧パワステだろうからそんなもん。
現行は電動だから多分もう少しは軽い筈。
個人的にはある程度重い方が好きだから
いいのだけど、腱鞘炎持ちだとつらいかも。 買った車が特別に重いのでなければ我慢できる範囲です、切り込んでいくほどに重くなっていくのでゴムで反発しているような感じｗ
タイヤの空気圧は納車整備受けたはずなのに前輪300kPaも入ってたので230に落とし、当面重い荷物を積まないので後輪280にした。
昼間は窓開けていたので獣臭さは大したこと無いと思ったけど、夕方窓を閉め切ったらそこそこ気になった、この車はエアコンフィルター無いんですよね？エバポまで掃除しなきゃだめかな？ 最近エアコンフィルターの外品も出た。高機能とかではなく純正相当だけど。
"PMC(パシフィック工業) エアコンフィルター クリーンフィルター 集塵タイプ PC-604B " 28年クルタボにエアコンフィルター先月ディーラーで注文して部品1782円工賃1782円でワンダフルパスポートで割り引き-178円の3386円だったわ
点検のついでで注文したら部品で注文して自分でつけるつもりだったけど勝手に取付けされてたけどまぁいいっかってことで
整備士はやたらつけなくても問題ないですよってシブってたから結構面倒臭い作業なんだろな しかしエバポに腐ったホコリが堆積してる例がある以上、問題ないわけ無いよなぁ。 助手席の足元でホコリ立てるのが悪いとか言いやがったからなぁ
糞ディーラーのアホ整備士
なんじゃそれホコリ立つの当たり前やんけって言い合いになったわｗ 「じゃあ整備士さんよぉ、アンタが乗っている車のフィルター外して使ってもらおか」 当て逃げされた。くっそムカつく！
ドラレコも駐車中で録れてなかった。 災難だったな
ちょうどドラレコ付けようと考えてたんだけど駐車中でも録画できるやつにしたほうがいいか
前後録画もできたほうがいいな 当て逃げ用にドラレコ付けても、ナンバーが映らん事には意味ないからな
映像の状況や車種から 『絶対にアイツだ』 なんてのは逆に輩扱いされるらしいぞ カーゴって「籠」をもじったんだと思ってたら
違った！ 洗車してワックスかけてピカピカです。
今から御前崎にドライブ行って来ます。 今は洗車してもすぐに黄砂まみれだからなぁ
むしろ洗って拭き取りしてるそばから黄砂くっついてきて余計汚くなる 都内だけどこっちは黄砂より花粉で汚れるわ
フロントガラスを指でツゥ～ってやると黄色いのが付く シートベルトの戻りがとても悪いけどハイゼットってこんなもんなのですか？？
ドアで挟んでしまった(*_*; クルタボって最大積載量200だけどロードインデックス80無いと車検通らないの？ シートベルトの戻りスプリングは確かに弱いな。少し捻ってるだけでも戻らんし
少なくとも10年落ち15万kmのエブリィより弱いのは確かだ >>141
21マンキロの運転席は戻らない、助手席は勢い良すぎて金具が顎に当たる まじか、一昨日納車されて
戻りが強すぎてビックリしてんだけど(笑) >>144
うちのカーゴはベルト収納の樹脂パーツに引っ掛かってる感じ。
手で樹脂を開いてやるとすごくいい感じなのだけれど。 >>146
自分のも今月９日納車、前両席とも悪いからDAIHATSUのクルマはこうかのかと…
助手席なんて戻らないレベル 今日、クルーズ納車。
MT車だが、アイドリングストップ付いてるとは知らなかった。 シートといい、エアコンフィルタといい、ベルトといい、
そのつど、そのつど、妙な擁護する奴はなんなの？ >>146
俺のも勢い良すぎて、ドアの内側傷だらけw 六曜は博徒の験担ぎだよな
結婚は博打だから仏滅を避けるのはわかるけど納車は関係なくね？
自動車保険を事故するかどうかの丁半博打と考えることもできなくはないか >>152
販売店からは「明日は大安なのでそのほうがいいですよ」と言われた。
ただ、1日も早く乗りたかったので今日にしてもらった。
あと、以前レンタカー借りたとき事故っても1円も払わなくていい契約をしたら、気持ち運転が荒くなったのを自分で感じたことがあって、だからむしろ仏滅のほうがいいかなと。。 >>154
こすったりした時に仏滅なんかに納車したからかななんて思わないか？ これからお払いでも行けばいいじゃん、巫女さんを視姦するついでに >>153
六曜は迷信かもしれないけど大企業でもビルの上棟式なんかの祝い事をわざわざ仏滅にはしない >>155
まあ、今日こすっていたらそう思うかもしれない。
ただ、初日だとまだ左前の出っ張り具合とか分かってないので、微妙な運転してないおかげもある。
危険なのは1ヶ月後とかかな。 ベルトの戻り具合は個体差なんだろか？
トヨタ版 クルーズat
戻りはかなり強い >>151
ドアがキズだらけになって気にならないのか？ 新車の時にバックルから手を放したら窓にガンってぶつかってからはピラーに戻る所まで手をそえてるわ
傷はなんにも付いてない 銀色納車されたけど、
すぐにスマアシ11Ｅって出っぱなし(´・ω・`)
鳩のウンコもなんもついていないのに(´；ω；`)ｳｩｩ 新型だけど、ラジエターへの小石の飛び跳ねか、納車後 数日で数箇所曲がってるけど、何か対策してる人はおる？ バンパー裏からグリルネット貼ってる
熱交換器前は簡単にホットボンドで固定できるけどインタークーラー前はちょっと固定に工夫が必要だった
取り付けて一年外れる気配ないよ ウインカーの3回点滅機能、うっとうしい。
この機能、外せないのかな。 >>169
3回だけだと不足で違反じゃん
マツダもそうだけど メインのアウトランダーにもついてる、むしろ慣れてしまったから旧ハイゼットにも欲しい。 >>171
同じこと思って調べたら、バスとかバイクを追い抜くときに使うものらしい。 合図を間違えたときに３回合図モードになると、消そうと焦って逆に操作したら逆合図が出て延々繰り返すアホモードになる。 ハイビームでパッシングするみたいに、ちょこんと押したら四回点滅のほうがいいかも おしゃれのつもりかも知れないが、ウインドウウォッシャーを使うとワイパーが
動くのもやめて欲しい。
狙った鳥のウンコに液剤が行く前にワイパーが動いてしまう。 >>178
いやいやおしゃれって
親切で連動してるだけ ＞ウインドウウォッシャーを使うとワイパーが動くのもやめて欲しい。
ほとんどの車の仕様ですが？ 普通に掃除する場合に、汚れに液剤をかけてデッキブラシでこすったり
するもんでしょ。それが液剤がかかる前にデッキブラシでこすったら
「馬鹿野郎」扱いでしょ？
トイレ掃除とかで、君らはこびりついたウンコに洗剤をかける前に
デッキブラシをするのか？
ベンツかクラウンかどこで始まったのかしらんが
いらんおせっかい機能だ。
おまけに、ワイパーで水が跳ね上がることによって
後続のバイクに石鹸水が掛かるし、アレを考えた奴は
ホントに馬鹿。 後続のバイクが理解できないかもしれないから補足するが…
走行中に鳥のウンコその他汚れがフロントガラスに掛かる
↓
ウオッシャーで取り除こうとする
↓
目的の汚れに一発で掛からない場合、ウオッシャーを出し続ける
↓
結果、連動するワイパーによって液剤が跳ね上げられ、バイクが後続に
いた場合降りかかる。
実際に俺がバイクに乗っていときに「雨？なんで晴れているのに？」という
感じで前方の車のウオッシャー液がかかった事がある。
石鹸入りの液剤がバイザー無しのヘルメットだったら顔にかかり目に入る。
大げさかもしれないが、その結果事故したら訴えてもいいレベルだと俺は
思うぜ。おしゃれ以外にさして意味が無いあの連動ワイパーはとても擁護できない。 何年前からある機能だと？！
今更連動してない方が、かって悪いわ！ 走行中に鳥のウンコがかかったら速やかに車を停めて濡れたティッシュ等で拭き取れよバカもんが
お前にウォッシャー液を使う資格はねえ！ 原付のあおり運転にムカついてウィンドーウォッシャー
攻撃してやりたいと思ったことは何回かあります。
鳥フン氏は車間距離不足だったんじゃないですか？ 大型トラックみたいにブレード付近から噴射されるように引き伸ばしとけばええやろ ttps://www.webcartop.jp/2016/10/54224
>また、街なかなどでは、後続車だけでなく、両サイドの歩行者や自転車、オートバイなどに
>ウォッシャー液が掛かってしまう恐れもあるので要注意！ これは相手が生身(!?)な分だけ、
>後続車にかかる以上に迷惑になる。
結局、連動ワイパーにメリットらしいメリットなんてないんだよ。
多分あのこじゃれたギミックを見た馬鹿が真似すれば客への
アピールとなると思ったんだろうし、うける客も客だ。
>>186
だからアレを肯定する奴もする奴だ。
音が小さくて運転手が気づきにくいウインカーや(ハザードで突っ込む奴が増えた)
常時点灯のせいで夜間になって無灯火であることに気づかないメーターも実に馬鹿だ。
車をより危険にしてる。
>>187
視界不良時にはどこだろうが速やかに解消すべきだろ
>>188
セダンみたいな流線型が効いた車だと結構遠くに飛ぶ。 >>188
車間距離とらない車や煽ってくる車が後ろにいたらウォッシャー攻撃する 確かにウォッシャー液をもっと掛けてから、ワイパー動かしたい時はあるな。 なんかスマアシのシステムがエラーになっていたみたいで、
デラで整備のあんちゃんがタブレットみたいなやつでごにょったら無事消えました。
オイル交換券でごまかされたけど・・車はいまんとこ大満足。
アイドリングストップってほんとウザいのが感想 アイドリングストップってレスオプションはなかったか？ >>198
＞アイドリングストップ
のボタンだったかスイッチがあるはず
無効化したいの？ クルタボは積載200なのに、同じ積載のアトレーよりタイヤの条件厳しいのは何でなん？
貨物ナンバーだから、で説明ついちゃうの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
