【ダイハツ】ムーヴL150系 Pert.7【MOVE】
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ムーヴ L150系を語るスレ
L150系以外の話題は禁止です
○荒らしがくると思いますが、決して相手にしないようにお願いします
荒らしが気になる方はNGワードに入れて見えなくしましょう
※荒らしを相手にしている方も同様に荒らしです
前スレ
【ダイハツ】ムーヴ150系 Pert6【MOVE】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479726977/ 普通のタイプ?だけど、タコメータついてた
VSっていうグレード、エアロっぽいのもつてた
2速での加速が鈍いんだが、こんなもん?
燃費はみんな悪いみたいなのね >>618
あはははははははははは
だせぇwwwwwwwwwwww >>618
ステアシフトは使いにくい
Maxの方式が使いやすいと感じる >>620
たしかに使いづらいな
峠道で使ったけどハンドルを回してたらシフトボタンの位置に手を持っていきづらい時がある
スズキみたいなパドルシフトが良いなぁ ご教授ください。
エンジンキーを抜いて車を降りても、メーターパネルのランプが点灯していて(全面的に赤く)、ドアをロックすると消えますが、
こういう仕様でしょうか? >>627
トリップメーターと何か関係あるのでしょうか?光ってるのはメーターパネル内が全面的にです。(L150前期型のタコメーターは無いタイプで、ランプの色は赤です) 自動で時間が経てば消えました!
お騒がせしました! L150Sの運転席側にアシストグリップ(74610-B2030-B0)は付きますでしょうか? ドリフトの練習用にムーヴを買いたいと思いますが慣れれば六甲で無双できますか? >>634
型番間違ってたんですね ありがとうございます。
早速注文します >>638
ドリフトと言うには無理があるが
予想通りの展開だった これ乗ってる兄弟に質問なんだけど
この車降りた後、鍵の掛け忘れだか半ドアだかで放置してたら警告音とかなったりします?
ご近所さんから車から変な音がずっとなってるって連絡が来て見に行ったら音は確認できなかったんだけど後席のドアが半ドアだったらしく
バッテリーがあがってしまってたんです(最後に乗ったのは3日前)
半ドアで車内のライトが光るようにはしてなかったしそんな事でバッテリーが上がるのか色々腑に落ちなくて 鍵つけっぱなしでドア開ければ音鳴るけど抜いてあれば鳴らないよ
半ドアだとルームランプつくからバッテリー上がる可能性はある >>645
トランク部のルームランプも点かないようにしてた?
LEDにしてるから比較にならないかもしれないが、バックミラー横のランプを点けっぱなしで2日後に乗ってもバッテリーは上がって無かったし電気量も異常無かったよ? >>646
鍵は抜いてたよ
流石にあの音はこれ乗ってたら誰でも聞いたことあるはずw
言ってるのはもっとイレギュラーなケース
>>647
トランクも消してたはずだけど確信はないなぁ
ちなみにバッテリーは完全に逝ってたわけじゃなくメーター周りが光るぐらいには生きてたけど
セルが回らんかった
オルタネータとかかな、もう古いから ヘッドライトついたままだあわを開けるとピー音しますが >>649 このピー音、音量上げたい。大雨の時聞こえなくない? >>649
それがあったね
俺も雨の日にスモール付けてて気づかずにバッテリー上がっちゃったことあったわ 外気温計つけようと思うんだけど、
誰かつけてる人いますか?
今のところ運転席か助手席の下からバンパー辺りにセンサー伸ばして取り付けしようと考えてるけど。
ただ、まだ穴確認してない… >>653
ウンチしたときにウンチが出てくるところを見てごらん 簡単なところだとドアの下側あたりの隙間
バンパーに付けちゃうと取り外しの時に難儀するかも バンパーに固定すると夏場とか特に正確な気温が計れない
俺はグリルの中に仕込んでる
日陰でかつエンジンの熱も干渉しにくくて風通しのいいとこ 狭いラゲッジスペースにちょうど良い収納ボックスない? >>657
輻射熱は大丈夫?
まぁ細かいことを心配するほどの精度が外気温度計にあるかっていうとね
道路でよく見るただ今の温度っていうのと一致したことないから >>661
できあいがいいとかゆとりか?
弄る楽しさをわからないとかカワイソス >>662
たしかに。シャレード初代デトマソターボを超えたな 最近2005年式カジュアル貰って足カーにしたがなかなかいいねコレ
軽バカにしてたけど全然イメージ違ったわ
10年前でコレなら最近の軽はもしかしてトンデモ高性能高品質なのかい?
値段も高いとは思うが >>667
俺17年式カジュアル
親父、何を思ったかLA150sカスタムとか買いやがった
乗り心地はカジュアルのがいいな 自分も外気温つけようと思ったら、
車内からエンジンルームへの配線に難航中。
どこ通してますか? >>667
L152Sに乗ってるけど、最近のターボの軽に乗ったらぜんぜん違うね
立ち上りや加速も、3気筒だけど152と同じくらいかそれ以上
エアコンつけてもさほど影響無いのにはビックリした >>671
単純な立ち上がりの加速は3気筒の方が有利なんじゃね? 軽ターボの64馬力はかなり抑えてあるから上げるのは簡単らしいね >>671
亀頭の数が減ると低速のピストン運動が力強くなるんやで 高回転域の伸びは4気筒に負けるけど、パンチで勝るから市街地のストップ&ゴーなら3気筒に軍配が上がる 3気筒→トルキー、燃費良
4気筒→ピーキー、燃費悪 >>670
ドアから出してミラーの前の青丸のとこを外してエンジンルームへ
青丸は抜ける
カジュアルだけど構造は一緒だと思う
https://i.imgur.com/QeK2HM7.jpg >>682
青丸の部品って抜けるんですか!
雨がおさまったら試してみます。
ありがとうございます! >>683
でなければエンジンルームから硬めの針金をドアの方に伸ばすってのも手
ただエンジンルームがゴチャゴチャしてるから出血注意 >>684
とりあえずプラの部分手前に引っ張ってみます。
だめならエンジンルームの隙間から伸ばしてみたいと思いますが、
昨日見たらすごく狭いんですよね… >>685
外さなくても浮かして挟み込むってのもアリだよ そもそもが何故そんなにも外気温を把握したいのですか?
燃調を調整したりするのですか? 152にスポーツタイヤ履かせたいけど、燃費悪くなるだけであんま変わらないんだろうなあ。でも履かせたい。 >>689
ハズカシーwwwwww
童貞だろ(笑) 俺のカジュアル純正14インチだったけど
そのせいかどうか知らんがゴツゴツ乗り心地が悪かったから
スタッドレスは13インチにしてたわ
夏用も13インチに替えよかなって思いつつ10年も勃ってしまった もともと足回り硬めに弄った車ばかり乗ってたから今のが乗り心地はいい
ノーマルの足回りはロールが嫌だね >>699
ブラックレーシングのエイトスポークはかっこいいぞ 15インチで乗り心地と燃費をってなら、R2系の15インチなら細くなってるから少しは良くなるかもね
メーターの誤差の範囲内だ >>700
ロールを防ぐにはスタビが1番
ノーマルサスで十分 まだブラックレーシングあるのか
25年前友達が3ピースはいてたわ
その頃俺はブリッツの02
共にEP82ね
昔の写真
https://i.imgur.com/6OSfq1m.jpg >>687
688さんの言うとおり、
冬場の凍結が気になるからです。
これまで乗ってた車にはついてたんですが、
通勤用に買ったこいつについてなくて。 なるほど!
あまり凍結等には縁がない地域のせいか考えが及びませんでした。
ありがとう。 >>707
夜に路面が濡れてるとき外気温で凍結かどうかの判断材料にするのですw >>670 >>682
俺は助手席側で青丸の左下とミラーアームの隙間から出して、アームの下にとめてる。
ミラーの折り畳みにもドアの開閉にも干渉しない >>711
助手席側も気にならなくて良いかもしれませんね。
なんとか取り付けしたものの、
停止中にエンジンの熱が影響してて、
センサーの位置再考中です。 >>712
どこに付けても熱が回ってきちゃうんだよね 152ですが給油ランプ付くと残り5リッターぐらいですか?
もっと残ってる感じするけど針ギリギリが怖くて試せない… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています