【ダイハツ】ムーヴL150系 Pert.7【MOVE】
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ムーヴ L150系を語るスレ
L150系以外の話題は禁止です
○荒らしがくると思いますが、決して相手にしないようにお願いします
荒らしが気になる方はNGワードに入れて見えなくしましょう
※荒らしを相手にしている方も同様に荒らしです
前スレ
【ダイハツ】ムーヴ150系 Pert6【MOVE】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479726977/ ありがとうエブリバデー!
明日チャレンジしてみます。
ここの人親切。
エンジンマウントは無事交換できました。
左側のABSが邪魔で結構困りました。 >>50
ごめん、やはりねじ回しと手が入らなくて諦めてしまいました。
トレーから具だけこじって外し、別々に洗ったり拭ったりでお茶を濁しました。 わかる人いたら教えて欲しい
マジックタンクなる用品、JB用と汎用は何がどう違うか教えて欲しい<(_ _)> L150Sの前期型ってタカタのエアバッグ関連でリコールとかありますか? >>54
そうなのですね。
ありがとうございます。
同じ頃のミラが載っていたからてっきりムーブもかと。
来月車検なのでちょっと慌てました。 >>55
範囲に入ってたとしてもリコールなので懐は痛めませんよ
むしろ、安全なものに変わるって事はいいことです。 タカタ製エアバッグのリコールが未実施の場合、
平成30年5月から車検が更新されません。
〈対象車種〉
対象のお客様にはこれまでに数回ダイレクトメール等で
リコールのご案内をさせていただいておりますが、
「ミラ」「エッセ」「ハイゼット(トラック除く)」
「ハイゼットデッキバン」の一部が対象です。
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/airbag/index.htm >>56
それは承知ですが中古で最近買ったもので、通知が来てないのかなって。
>>57(詳細ありがとうございます)
のように車検場でNGだと狼狽します。 LED のバックライトに交換しようと思っていますが、おすすめはありますか? 現在L150 NA MT 乗りだが
L150 ターボ MT 買って
二台持ちになりました 今乗ってるのが11.4万で
買ったのが3.5万です ちなみに今乗っている前の車は
L150 NA AT で新車から8年乗って
L150 NA MT 乗り継ぎました >>59
ヤフオクで「ヤマト何たら」のバックランプは意外と視認性が良かった
青すぎないのがいい。 自動車税12900円だったとは
二台持ちで自動車税が
三年前の一台の時より四倍近く高い
いつ一台に戻そうかな 新しくても高いんでしょ?
一体何年式くらいの中古をを買えばお得なのだろう。 平成17年3月31日以前に最初の新規検査を受けた車両は12900円
だからL150の前期は全滅ですね。
前期でも未使用車だか新古車のまま売れずに平成17年3月31日後に登録された車であれば
7200円なのかな。
未使用車とか新古車とか新規登録の関係どうなのかわからん。
確かあの手の車はナンバーが既に付いているから12900円だろうね MTターボ探してたから自動車税12900円は免れません 税制は各市町村で取り決められるんじゃないの?
25年式でも7,200円だよ? ちょっと調べたんだけど
最初の新規検査から13年を経過した車両は12900円だから
後期の平成18年式でも
来年か再来年には12900円になるから気にする事もなかった。
>>72
25年式だと
平成38年ごろまでは7200円で
過ぎると12900円ですね
各市町村で異なるかも 古い車を大切に乗る方がエコだろうに
糞だな
>平成28年4月1日より登録から経過13年超の軽自動車が15%増の重課税となる
8,280円じゃねーの?
どこから12,900円とか倍近い金額が出てくるんだ 色んな市町村調べたけどどこも13年経過で12900円になってます。
更に市町村の判断で1.5倍まで引き上げても良いらしい。 さっき調べたばかりだけど
wikipediaの軽自動車税の所に
各市町村において、さらに1.5倍まで増税できる[6]ので、下表の税額よりも高くなる市町村もある(最高額は新車登録から13年を超過した軽乗用車の12,900×1.5=19,300円)。
てのがあったから 社外です。
中古で買ったときから付いていたカロッツエリアで感度悪くて、古いんだろうかな、と
24年式のスイフトについていたのを付けたのですがやっぱり感度悪いんです。
スバルの軽トラに比べて同じ地元局がざわざわ言う感じなので車体側なのかな?と。 純正のが感度はいい
アンテナの汚れを拭き取ってる?拭くだけでも少し変わる
後は>>82が言うようにしっかり伸ばしてるか
あとアンテナ線接続で電源の線と絡んでないか確認
ノイズを拾うことがある
昔はブースターとかも売ってたが差ほど変わらなかった ちなみに俺はradikoをBluetoothで飛ばしてる 確認しました。うーん、ヘッドユニットがイマイチなのかなぁ。
でもアンテナ触ると、良好になったりします。
しかし今更純正品の中古をヤフオクで落とす気にもならず・・
もうちょい思案します。
ありがとうございました。 ああああああ
アンテナ固着してました!!!
汚れ拭くのにCRC吹いて、その時は固くてこんなもんだな、って。
ほいで今一度引っ張ってみたらする〜っと超延びました!
めっちゃのびた。
当然感度も良好です。
うわ〜恥ずかしい。
10年ROMります。 パンクして初めてスペアタイヤ嵌めて見たけど、不安になるくらい
小さくてアンバランスw
本当に走って大丈夫なんか?w
https://i.imgur.com/GGlxjPi.jpg >>89
家まで約100キロだったからヤバかったです。
>>90
テンパータイヤって初めて聞きました勉強になりました。
パンクしたのが深夜でしかも
田舎の港だったのでビビリました。いざとなれば保険も入ってたので救援あったんですが。
テンパータイヤも明らかに空気入ってなくて、遠い昔にホームセンターで思いつきで買った1000円程
のコンプレッサーがあって良かった。スペアタイヤのメンテも
たまにはしとかないと駄目ですね。 ついでで申し訳ないですが、
下記画像のピン?ネジが前後左右
とも各一個か二個しか残ってない
んですが、これって簡単に手に入りますか?
https://i.imgur.com/9XqcqyS.jpg ディスカウントにある。日産用とかダイハツ用とか書いてあるわ >>92
ホームセンターのカー用品売場に似たようなのがあるよ。ダイハツ純正品ならダイハツディーラーへgo
テンパータイヤは取説では100キロまでと書かれているけど実際はその何十倍も走れるそうだ。 >>94
走れるよ
友達が4本テンパーにしてしばらく乗ってたw おおー!ホームセンターで簡単に
手に入るのか。
皆さん親切にありがとうm(_ _)m
タイヤもいつまでもテンパータイヤってわけにもいかんから、早く修理しないと。 |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ 145/80R13なんだけど、今風の車みたいに240なんたらパスカルとか入れたらダメ!? 自分は280位入れてる、このサイズ規定圧だと非常にヨレるしショルダー摩耗するから自分の場合これで丁度いい。
こんだけパンパンの空気圧にしてもオプションサイズの165/55r15より乗り心地は柔らかいと勝手に想像して、車に負担になるほどではないと思ってる 空気圧は
主に一人乗りの場合
リアは既定通り
フロントは既定より一割増しな方がベスト 過去に黒か白しか乗ったことないけど、この車で初めてシルバー
にした。濃いシルバーで気に入ってます。下手に黒や白よりイイ! この型ってターボあったのね。
なんか物たらんからターボ付きにすればヨかたわ、珍しい感じだし。 3日前に走行中突然エンジンルームから「カタカタカタ」って音が鳴りだしました
アクセルを踏むと音の間隔が短くなる感じでした
不安だったので車を止めてエンジンをかけ直したら音がしなくなりましたので
そのまま使っていますが問題ないでしょうか? >>114
当初乗れればいいやくらいの軽い気持ちで中古を買った結果
カジュアル?とかいう微妙なものだった… >>113
打音検査したほうがいいよ
走行中にオルタネータ脱落の経験者より L152ですがエアコンが効かなくなりました
冷ガスもあるしコンプレッサーやブロアも動いてるのに、温度が最低にしていても暖房が出たりします
乗り始めて少しの間はクーラーが効きますが、何も触ってないのにいきなり暖房になったりします
何が原因なんでしょう?
ご存じの方いらっしゃいますか? >>119
中のサーモが暖房の所で固着してるんじゃない? 今乗り込んだらAピラー雨漏りしてる。しかも両側!
これって屋根のプラスチックの劣化かな? >>120
手動にもしてみましたが、温度が青(冷)でも暖房になりますね
>>121
翌朝などの時間を開けた乗り始めには、少しの間だけですが冷房は効きますね >>122
おま俺かよ
こんな事でレスするのもなんだから
ためらってレスしなかったよ
俺は右側だけで太ももにドバッと水が垂れてなんだろうと思ったら
Aピラーから水滴が垂れてたよ
ちなみに東海地方な >>122
フロント側のルーフ先端部分がよく腐食して、または、コーキングが劣化して剥がれ雨漏りするらしいよ
クレーム並みの発生率
ディーラーで聞いてみて下さいな 過去スレ見ても雨漏りについてのレスは一度もないし
グーグルで検索してもヒットしないけどなあ >>124
まさか同じ症状の人がいるとは…因みに何年式ですか?自分は平成17年式です。
>>125
回答ありがとうございます。
明日行きつけの車屋さんに行ってみます。 >>128
16年式
訳あって先週からピラー外したままでした
写真で保存していましたの貼ります
http://fast-uploader.com/file/7081776174278/
ピラーつけている状態で気が付かずに以前から雨漏れしていたのかも >>130
画像ありがとうございます。
正しくここからですわw
とにかく梅雨前に発覚したから良かったとします。 俺のL152S ブレーキの効きが弱い
ブレーキパッドはあると言う。
もしかして、ターボ用のブレーキパッドと、ノーマルと付け間違えてるのでは?
また、おすすめパッド紹介して。 このスレに来る人は30歳以上がほとんどやろね
2006年で18歳やった人も今では30歳だから 6年前に中古で足代わりに買った
中古で買えば年齢とか関係ない
まぁアラフォーだが 新卒の高校生がこの車乗ってきたな
3歳から7歳くらいの時の車だから
当人にしたら相当の古さに感じるだろうね
よくも選んだな この車タイベル交換どんくらいしましたか?
ウオーターポンプも同時に変えたほうが良いらしいが ウォーターポンプも入れると約三万位だったはず
一緒にやらないと
工賃モロ二度手間 あと2万円分位ついでに部品交換するんじゃね?
となると距離行ってないL150に乗り換えた方が良かったりして >>143
2回変えたよ
エンジン絶好調だから30万キロ目指してる
ここまでで壊れたのはマフラーに穴が空いたくらいだ 今9万キロだけど、
運転席パワーウインドウのスイッチいかれ気味だわ >>145,146
問題ないよ
>>148
17年式 l150s カジュアル
6年前中古(34,000km)で買って今231,000kmくらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています