【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part27 【三菱】
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日産の軽自動車「DAYZ（デイズ）」と、
「DAYZ（デイズ） ハイウェイスター」、
および三菱のeKワゴン・eKカスタムについて語るスレ
※前スレ
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part25 【三菱】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1486457185/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part26 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1502206538/ 購入して１０カ月で3800キロ走りましたけどトラブル多発で近日中にNBOXに乗り換えます
三菱の販売店の対応も含めてマジで酷いわ 購入して４カ月半で6000キロになるけど、全く不具合なしの快調。乗り換えない。 １０日大安に納車や
なんか用意した方がいいものとかある？ >>5
前期型のカスタムTからの乗り換えでした
車検前に後期型を強く勧められて買い換えたらこの様だった
ネットに情報が出てる不具合がフルコースで発生している
どうしても問題皆無だった先の車と比較してしまうから気分的に耐えられない >>7
納車引き渡しは店頭？それとも自宅？
俺は自宅引き渡しで、書類に押印が必要だと言われて、印鑑が必要だった。
あと用意したのは、キーホルダー、お守りくらいかな。
この辺りは個人の思いが絡んでくるから参考程度に。 2月も販売台数２位か売れてんな
近所の日産ディーラーに１０台以上納車待ちのデイズシリーズがあった FFのターボがナビを含むフルOPと諸費用込みで１５０万で買えるからね
本体価格が120万とかやられたら他社はたまったものじゃないだろうね
まあ、他のと比べたら各部の造りが格段に安っぽいがw >>12
未使用中古に大量投入
こんな車関係者以外買わない
下取り激安 日産の軽はどうもエンジンに良い印象が無い
NAは各社中最弱評価だし
e-Power載せんかなぁ、そしたら一気に最強になるんだが 次期モデルの開発が遅延してるみたいだね
こちらだけじゃなくてデイズルークス/ekスペースの方も再来年以降になった様だし 現行モデルは装備やデザインも良いのに安いんで割安感から売れてる
まさにデフレの申し子とも言える存在
フルモデルチェンジで20万も値上げになったら売れなくなるのは明らかやで 三菱好きな物で今家に中期型Eグレ（リコール問題直後の頃）と現行Eグレ二台あるんだ
それでもASCにスタビが標準装備になってて走った時の感じが全然違う
それだけでどっしりとした走りとハンドリングですごい良くなってる
これでまだしばらく戦わせる感じがする 後期型になって遠目の見た目以外に良い所が無くなったからね
内装も他の最新モデルと比べると安っぽいし
特にシートが・・・ >>27
ノートXのシート表皮と較べたらマシ
ノートのそれはニトリで売ってる980円のマットカバーを彷彿とさせる安っぽさ。
更にマニュアルエアコン､一体可倒式リアシートにラゲッジランプ､シートバックポケット
無しで160万だからな。
デイズターボのほうが安く買えるので悩んでいる。 >>28
200万以下のコンパクトカーなんて今じゃ軽四以下の内装なのは至極当然なのでは？
比較的マシなのはデミオだけどマツダコネクトが全てを台無しにしている シートが安っぽいかな？？
400キロぐらい一気に走っても腰痛になった事もないけれど。。。 >>30
見た目と言うか表皮のデザインセンスが前世紀的
この辺は日産じゃなくて三菱なんだよな
まあ出た頃は他が酷かったからまともに見えたんだろうけど他が刷新された今となっては・・・
内装の質感での致命的欠陥は納車時からカタピシ音がそこら中から出る事
いくら軽四とは言えど容赦出来る範囲を超えている
10年落ちのミライースとかアルトの方がマシに思える状態
見た目が良さげでもこれじゃなぁw 二万キロ乗ってるけどガタピシ音なんて皆無なんだけど 38000キロ乗ってるけど、これと言って問題なし。
鈍亀なのは、慣れたw
割と運転し易いよ。 >>31
だったら10年前のアルトに乗り替えた方が
余程幸せだろうに。 三菱の不正がどうこうよりも軽に関しては昔から三菱の作りは良かったと思う
軽トラなんて三菱一択だったな。スバルのRRは乗り心地はいいけど積載を考えたら三菱
なにかあると三菱を悪く言う人いるけど内装のセンスに関しては日産はなにも言えないと思うけど 別に内装とかシートよくない？
特にシートの座り心地が良かった ek のmに乗ってるけどメーターとかオートエアコンがシンプルに白色LED で統一されていてとてもセンスがいい。
こだわって青色LED とか配色すると見づらいしDQN 臭いしダサくなってダメだ。 日産方式改善成果を県内２社発表 岡山で企業連携組織会員セミナー
http://www.sanyonews.jp/article/682190/1/?rct=okayama1
三菱自動車（東京）の協力部品メーカーなどでつくる企業間連携組織
「岡山県自動車関連企業ネットワーク会議」と県は１２日、
競争力強化に向けたセミナーを岡山市内で開いた。
会員２社が“日産自動車方式”に学んだ
三菱自、19年３月期の中途採用３割増 ＥＶ開発加速
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28007200S8A310C1TI1000/
三菱自動車は2019年３月期の中途採用者を、前年度に比べ３割多い300人に増やす。
技術者を中心に採用し、電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）など
電動車の開発体制を強化する。
自動車以外にも、電機業界などからも幅広く人材を募る方針だ。
開発分野で100人、生産や購買の分野で200人を中途採用する。
ＥＶやＰＨＶなどの開発を担う技術者を増やし、競争力を高める狙い。
三菱自は21年３月期以… 自動車新時代のビジネスチャンス 三菱商事が打った一手
https://www.j-cast.com/2018/03/06322769.html?p=all
三菱商事が、三菱自動車工業株式に対するTOB（株式公開買い付け）を実施し、
出資比率を現行の1割弱から2割に高める。2018年2月20日、発表した。
日産自動車：33.99%
三菱商事：9.23% → 2割くらいに増えた？
三菱重工業：8.34% →？
三菱東京UFJ銀行：3.26% →？ 三菱の技術では他の三社を上回ることは困難。
結局､内外装で勝負するしかないのが辛いところ。 >>41
衝突時の歩行者保護がどうたらとかでフロントが変わるかもって言ってたな >>46
初代→先代みたいなビッグMC的な奴だったりして >>45
それで2位なら頑張ってるね。
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-2432 >>49
デイズの販売台数は、デイズとデイズルークスの合算なのよ…
他社で言えばタントとムーヴ、N-BOXとN-WGN、スペーシアとワゴンRという全く別の車を合算しているようなもんだから、
単純に比較出来ないの 合算とはいえエコカー減税対象車が無く､内外装しか取り柄がないことを思えば
健闘しているのでは？
まあ販売店の多さと普通車乗りの親が子に買い与えるパターンが多いのかな？
それと気前のいい値引きもしてるのだろうか？ >>51
値引きが凄いよ
ターボだと30万円引きからスタートだし
交渉術が長けたヤツだと50万円引きとか出していそうな状態 報奨金で賄うから無関係
日産にしても三菱にしても一番台数出ている車だし
工場出荷価格は他メーカーより大幅に低いのは仕上がりを見たら理解出来る
初期販売分より質が落ちているよ
ウインドモールとテールランプの欠陥を改善する気が無いみたいだし > ウインドモールとテールランプの欠陥
不良なの？
仕上がりとか質とか悪いの？ >>57
ラリーなみに荒地を走ってるヒトの書き込みだから気にしないでください。 距離80kmくらい走ってターボで25km/lだったメーターで
平日の昼間で日がでててコンプレッサーかけずにオートで暖房
外気温は10度くらいで水温が90度を超えないからラジエーターの羽が回らない
あとは信号のタイミングとか運も良かった Gターボ買いました
これからよろしくお願いします
最近の軽は凄いね余裕で他所の県まで旅行出来る性能だわ >>60
僕も今週Gターボ契約してきました。来週中にも納車されます。今時の国産車は普通車でも軽四でも割と見栄えの良い純正ホイール
が着いてますね。これなら買い換える必要もないかな。 三菱自動車へのTOB成立
三菱商事、出資比率は20％に
https://this.kiji.is/349023191655564385
三菱商事は21日、三菱自動車に対する株式公開買い付け（TOB）が成立したと発表した。
議決権ベースの出資比率は9.24％から20％に高まった。
買い付け価格が1割くらい安かったのに成立したのか >>61
納車早いね。俺のGターボは1月末に契約して納車未だ… 会社の車でヴィッツとデイズ乗ったけどヴィッツはブレーキカクンカクン効くね
デイズはアクセル踏み出してから走らない感じは確かにあるけど見た目はこっち派だわ >>67
未走行車専門店で買っちゃいましたｗ 走行距離20キロですが 生まれたのが平成29年１月なので、ほぼ丸１年眠っていた事
になりますｗ だもんでフッ素コーティングのサービスがありました。 https://s.response.jp/article/2018/03/22/307492.html?from=tprt
日産 34.0 → 34.0
三菱商事 9.24 → 20.0 +10.76
三菱東京UFJ銀行 3.27 → 1.00 -2.27
三菱重工 9.94 → 1.45 -8.49
2.27+8.49=10.76
仕組まれていた模様
いままでありがとう重工 三菱重工の自動車部門だったのにその三菱重工の出資比率が御三家で一番低くなるなんて デイズが売れてるのは多くの登録未使用車専門販売店で１００万でコミコミで売ってるからだろw
ディーラーで新車で買ってるやつは少ない
来月また大量に出回るから格安で車買いたい人はチャンスだな
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) うちの近所の未使用車専門店は
経営者がKの国ばかり 27年式eＫカスタムターボのeアシスト？とやらが付いてて、SDナビバックカメラ付き(純正かは不明)、車検2年とメンテパックと3年保証付きで100万と提示され買おうか悩み中。正規ディーラーではない。
2万キロ台でUSSで4.5点評価という事で、内外装はきれいだしいいかなと思ったのだが、この車について予備知識0の為、価格的に妥当かどうかよく分からず。 検査、メンテパックと3年保証も付いてるなら
お買い得だと思うけどね。
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Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend ※※[■]★★●[★]★★◆◆■■※◆[★]★★[◆]【●】
／￣￣￣~)__ ． ． ． ．
／_＿＿＿／ヽ ヽ マイナス金利 ． ．
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ﾚ| ≦__（ （ __≧ | | ..│＿＿＿ ．
(Y[ノ・ ]＝[ ・ヽ ]=Y） ／ 量 ． ．
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| | | | ． ． ◆日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━━ー-！！♪ (^_^)v ♪ !
【決算】日本郵政、今期経常を一転12％増益に上方修正、配当は50円を未定に変更
大幅増配だそうです。今、どの位大幅増配するか役員室で会議中！！
Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend >>80
>>82
ましてターボなら安い方だと思う。 街路樹が桜になってるところにいくお
車から降りなくていいお >>80
検査代、補償、メンテ代が込みでも、
登録諸費用が20万とか普通に取る店があるから要確認！ ルノーと日産が合併の可能性 マスコミ
https://jp.sputniknews.com/business/201803294725146/
フランスの自動車メーカー「ルノー」と日本の「日産」が合併交渉を行っている。
通信社ブルームバーグが、事情に詳しい関係者の話として報じた。 25年式 ekワゴン パワステが重ステになった(´ﾉω；`)
まだ14000kmしか走ってないのに... >>89
やはり三菱ぶった切って次モデルはスズキとOEM確定かな？
自社開発の新型の動きが完全に止まってる様だし >>80
80です。
手付け金払って車抑えました。オプション値引きの関係で金額が変わり車体80、登録諸費用16(法定費用、整備費用、登録諸費用)、3年保証関係8で104万、
オプションがコーティングとスタッドレスホイールセット新品+αの10万強で乗り出し117万となりました。
この車体はほぼ原価、それ以外で儲けを頂くと、きっちり内訳を説明してくれる営業さんで納得の上です。
アドバイスありがとうございましたm(_ _)m _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ
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|｜ 国賊 ｜| 余り頑張れ
|｜ 赤字 ｜|
|｜ 国難 ｜| そーだ♪
|｜ ＴＰＰ ｜| 民主党は黙れ
|｜ 原発 ｜|
|｜ 国難 ｜|
|｜ 謝罪 ｜| いいぞ(^^;
|｜ ＴＰＰ ｜| 余り頑張れw
|｜ 賠償 ｜|
|｜ 国賊 ｜| そーだ、そーだ
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ >>92
あ、遠方の他店から車体持ってくる陸送費用3万がかかってるから、行った店舗にあればもう少し諸費用やすかったが、まぁ仕方ないですね。 >>91
次も三菱だよ。既に次期のマーチはミラージュ、ジュークはＲＶＲと三菱からのＯＥＭ車なる。
開発が止まってるのはゴーンが日産をルノーに売る為と三菱グループに自分を売り込む為。 _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 議長 「余り大臣、発言を、」
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|｜ 企業 ｜| そーだ
|｜ 熊本 ｜| そーだ、そーだ
|｜個人番号｜| そーだ、そーだ
|｜ ＴＰＰ ｜|
|｜ 破綻 ｜| そーだ
|｜ 更迭 ｜|
|｜ 国難 ｜|
|｜ 国賊 ｜|
|｜ 中国 ｜|
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余りです、時刻は2時4分を回りました。
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|｜ 円高 ｜|
|｜ 円高 ｜|
|｜ 賄賂 ｜| いいぞ♪
|｜ 破綻 ｜| 余り頑張れ
|｜ 朝鮮 ｜| 民主党は黙れ。
|｜ 謝罪 ｜|
|｜ 謝罪 ｜|
|｜ 解雇 ｜|
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余りです。 「今日は3月30日です。」
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|｜ 円高 ｜| 余り頑張れ(^^;
|｜ 株安 ｜| そーだ、そーだw
|｜ 国賊 ｜|
|｜ 震災 ｜|
|｜ 増収 ｜| 余り頑張れ(^^;
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 書記 2018年3月30日3時31分18秒
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|｜ 震災 ｜| いいぞ！
|｜個人番号｜| いいぞ
|｜ 原発 ｜| そーだ
|｜ 謝罪 ｜|
|｜ 更迭 ｜|
|｜ 特命 ｜| いいぞ！
|｜ 朝鮮 ｜| 民主党は黙れ
|｜ 謝罪 ｜|
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余り大臣の発言です。
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|｜ 倒産 ｜|
|｜ 熊本 ｜|
|｜ 借金 ｜| いいぞ(^^;
|｜ 賄賂 ｜|
|｜ 赤字 ｜|
|｜ 震災 ｜|
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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