【ダイハツ】 ミラバン Part30 【Mira VAN】
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2007/12/10 「ミラバン」フルモデルチェンジ
広くなった荷室空間、新エンジン搭載で低燃費など更に進化したミラバンを新発売。
初代から現行型、MT・AT・CVT問わずなんでもOK。ミラバンを語ろう。
公式
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/index.htm
＜前スレ＞
【ダイハツ】 ミラバン Part29 【Mira VAN】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1506914333/ 白ホイールかっこいいけど汚れにめっちゃ気を使うからしょっちゅう洗わないといかんからなぁ
そんな俺は黒鉄チンにトリムリング派 夏用15インチ白アルミと冬用14インチ白アルミ
15インチ白テッチンと車検(冬)用14インチ黒テッチン
いつの間にかミラバン用のタイヤが4セットになってた
新しい車迎える前に履かないタイヤ処分しないとな… 俺欲しいぞ、今履いてる12インチの鉄ちんが塗装剥がれてサビサビ、適当な13インチをホイールごと買うかと思っている。(茨城) 2008年式のミラバンから2018年式のミラバンに乗り換えたんだが、シートの座面が
柔らかくて、30分ぐらいで尻が痛くなる。それでクレームで座面のウレタンを変えて
もらっても5日ぐらいは良い感じだが、またすぐに尻がいたくなる。2008年式の方
は、3時間ぐらいは平気だったのに…、やっぱりコストダウンか。 スーパーカブでもそんな話がある。鈴鹿製はシートのクッションが厚い。 >>520
52キロなんだけど、一回目のクレームでウレタンを交換してもらって、二回目で座面
のフレームを交換してもやっぱり、5日ぐらいで尻の部分がへたる感じになるから、仕様
かなと諦めようとしてる。 >>519
2018年式のミラバンって存在するの？
2017いっぱいで生産終了だと思っていたが、、、 >>525
あ、もちろん２０１７年式の在庫車です。 >>519
俺も今は手放したが2007年式の乗ってたが、純正シートの出来がよかったのか、最後までヘタれなかったけどな。
今はアルトワークスの純正レカロの乗り心地に感動してる。
ミラバンに移植したら良さげ。 まさかシートにケチ付けられるとは、ミラバンも夢にも思わないだろう シートつながりなんだけど、
l275vの助手席にウェイクのシートって付かないよね？
ネイキッドのシートなら可能性あり？ どっちも付くよ
ダイハツは共用部品多くて助かるよね >>531
そうなんですね
ありがとうございます
これで車検時以外はノンビリ寝られるようになるかも 俺も最近250から285に乗り換えたが名前は同じミラバンでも全く別物だな
間欠ワイパーもトリップメーターも助手席バイザーもエアバッグも付いてるし、100km/h巡航も鼻歌まじりで登りのたびにエアコン切って3速とか嘘みたいだわ
サラブレッドとアラブくらい違う、250で良かったのは軽さとシートだけ アホw んなもん見りゃ分かるわな
パンクさせてこいつに何か良いことあるのか？ってことだよ
タイヤ盗むんならまだ分からんでもないがな 俺やってやったぜうへへへへ
てなもんじゃないの
真性バカのやることを理解できるわけがない >>548
おもいっきり納得してしまったw
ガチで近所の個人タイヤ屋調べた方がいいかもしれんね >>555
俺はシエラのオーバーフェンダーがあまりしっくり来ないからジムニーにする予定(´・ω・`)
XLかXGにするか迷ってるけどどちらにしろ今年の納車は絶望的だよね。しばらくはミラバン乗るよ 250楽しいよエアバッグABSなし
パワステも要らなかったけど付いてるもんは仕方ない パワステ切れると重いぞ、車庫入れでエンストこかしたら急に重くなった(250V、145R12_6PR)が、惰性でそのまま進んだ。 >>557
家族に乗りにくい
って言われて買い換え検討中 ７年乗ったけど後部座席に人乗せて走ったのなんて２回だけだな
あとは倒しっぱなしだ 三菱 アイを白ナンバー化して、ベンツエンブレムでも貼っとけば
高級コンパクトカーに見える これもいい
オプティのVWビートル仕様
白ナンバー化すれば、高そうに見えるｗ
ttps://minimini77.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_9a7/minimini77/E382AAE38397E38386E382A320E38395E382A9E383ABE382AFE382B9E383AFE383BCE382B2E383B320Beetle20TYPE-120E4BB95E6A798h.jpg ミラバンのリアシートなんて
あくまで乗っても法に触れないだけで
常用するもんじゃ無い 車両価格ぐらい金かけてミラバンいろいろいじったけど
一番無駄だと思うのは後部座席のフロアマットだな そもそも家族があって日常的にリアシートを使うのに3ドアを買う意味が分からない リアの緩衝材付ついたてって荷物があの位置までで止まるようにあるだけだろ
たまたま座れるように見えるだけで 不明な書き込み>>571
彼の車検証には定員何人と書いてあるんだろうか ミラバン含め3ドア車に7年以上乗ったけど、後部座席に人を乗せたのは4回だったかな
若い子には「ドアないのにどうやって乗るんですか」とか言われたし C-HR初めて見たときてっきり3ドアなのかと思った
あの車リアのドアノブ分かりにくい >>576
自分はあの手の後席ドアノブをピラーと一緒にブラックアウトする処理を、
勝手に「テラノ方式」と呼んでます
テラノの3ドアと5ドアが併売されていた頃、偽3ドアみたいだなーと思ったので 飲みに行った帰りに代行呼んで先輩乗せたら
前のドアから後部座席に乗る感覚が懐かしすぎて感極まったらしく、
「めっちゃ懐かしい…」と笑いながらボロボロ泣いてたｗ 昔はそういうのが多かったから子供の頃に家族で乗った思い出でも蘇ったのかもねw ちょくちょく3人乗りしてるが・・・
リアシートに少し細工してるけどね
275v最高 最近、リアシート外して運転しているんだけど、
リアシート外すと、ガソリンタンク内のガソリンがちゃぷんちゃぷんする音が聞こえる。
あと、エンジンかけると高周波の音が聞こえるんだけど、これはどういうことなのかな
車外のエンジン音のうち高周波だけ透過して車内に入っているということか。 リアシートを外すと排気音がよく聞こえて
ヤル気になるです 構造変更で乗車定員1名仕様でリアはドンガラですが何か
フロントは荷物止めのために車検時だけMAXの助手席付けてる 構造変更で乗車定員減らしたら、任意保険どこで引き受けてもらった？
いままでのダイレクト系がどう考えても引き受けそうにないので踏み切れない >>596
>>597
スタッドレス履いてくよ(´・ω・`)道の駅があったらそこを住処にしようかな >>594 俺昔レックスコンビ に大4人乗ってドライブ行ったぞ >>593
車検証が変わるからふつうに告知しないとだめじゃないの？
それで車名か型式に「改」がつくわけだから、そこで普通に任意保険を引き受けのかどうか ごめんちょっと調べたら乗車定員4から2では「改」つかないことも多いみたいだね。
ただ「構造変更」には変わりはないから、車検証が変わってその段で保険会社が
受けるかどうかというのはあるとは思う。 >>595
いいな、俺8年前に行った
海沿いに一周するのがオススメ
札幌近辺の道の駅は夜満車だったけど 知り合いの北海道ドライブ旅行の土産話はまずネズミ取りに捕まったことだった。複数人だ たしかにネズミとりはやってた
前の車が減速したから助かった ■■■■■
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：：：｜ _＼ .／_｜ …ネトウヨネトウヨジャップはネトウヨ
：：：〈 ___ ｜｜ ___〉 このスレ、ネトウヨだらけだな
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／｀ー（⌒）（⌒） トンスルはデマだ、ウンコ食って何が悪い？
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