【ダイハツ】 ミラバン Part30 【Mira VAN】
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2007/12/10 「ミラバン」フルモデルチェンジ
広くなった荷室空間、新エンジン搭載で低燃費など更に進化したミラバンを新発売。
初代から現行型、MT・AT・CVT問わずなんでもOK。ミラバンを語ろう。
公式
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/index.htm
<前スレ>
【ダイハツ】 ミラバン Part29 【Mira VAN】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1506914333/ きのうディーラーにちょっといって、担当に「ミラバン消えちゃったからもう買う車なくなっちゃったよ。
MTないよね?」って聞いたら、「コペンはいかがでしょう?」だって。
ふざけんなバーカ 俺のミラバンもMT、ワイヤースロットル、油圧パワステと古典的な機構の車となっちまった。
横置きエンジン車でワイヤースロットル、油圧パワステは消滅だろうか? 俺のはそれに加えて
窓が手動
三倍ザーが1個
ドアロックは鍵を差し込んで回す このスレもカタログ落ちで完全に過疎ってしまったね。
みなさんどこいっちゃったの? 包茎治療
昨晩彼女と、行ってきました
麻酔打ってる割には超痛かった…
何よりも術後ね、、、
ちょっとの刺激で痛いから、まともに歩けないよ泣
上野クリニックで、なんだかんだ言って、70万かかっちゃった
https://imgur.com/a/LURse
https://imgur.com/a/RxAAr FMCならこのスレも続いただろうがミラバン自体が消滅だからな・・・ まぁこの先10年は275でどうにかなるけど
全く売れてないわけでもないだろうに消滅はかなり寂しい このスレミラバン持ってない奴らの集まりだったのか? >>186はミラバンを買い足すんだろ?カブスレではよくある話。 包茎手術して
痛みがあるのに
働かせる会社ってどう思う? >>190
痛みが引かない事を想定しとけよ
術後、2、3日有給取るとか 他車でスマソけど知人のワゴンRは20万km突破した >>192
14万5千kmでミッションブローした。 >>195
エンジン自体はタペットカバーから多少オイルにじみあったが、まだまだ良好だったけど、
車検とクラッチ交換時期重なって
現行アルトワークス買った。
三年車検やし、長い目で。
良い点 クロスレシオ化されたショートストロークの5MT 専用設計のレカロ
苦しい点 ローギアード寄りで峠道は最高なんだが、やはり高速走ると100kmで4000rpmあたり。6速ほしくなる。
L275Vはタコメーター読み100km3600rpm位だった記憶が。
燃費はワークスもL275Vもほぼ同じ。
それと2WDは一本物マフラーだから切断して交換。車検対応マフラーの場合。
総括するとミラバン好きならワークスも楽しいぞ。今年で生産終える噂出てきてるが。 ビートやトゥデイMTREC3atは100km/hで5000rpm位だった。トゥデイなんかこの回転数で3atだから12km/L位だった。 アルトワークス良いんだけど贅沢装備てんこもりが好みじゃないんだよな
アルトバンにワークスのエンジンとミッション積んだ感じのやつ出してくれ >>198
昔あった競技仕様みたいのいいですよね
ミラのX4/X2(非アバンツァート)とか、アルトのワークスRとか ヴィヴィオにもあったなw
昔の俺の愛車はアルトCL11VのDOHC NA。550cc46ps。5000〜8000にトルクの山があった。 オレはコペン1、2速&ファイナル 軽量フライホイール組むぞー!
問題は今の時代お願い出来そうなお店皆無で困ってる
福岡でイイショップ知りませんか? N-VANててっきりN-ONEの4ナンバー版かと思ったらN-BOX後継じゃねーか
こんなのに6MT積んでどうしろと・・・ >>210
それが良さそうなお店は廃業されてるみたいで時代ですかね〜。 2ドアまたは3ドアのMT車でリアシートが狭い車
MT→自分以外の他人に出来る限り運転させたくない
リアシートが狭い車→酒を飲まないので、飲み会の運転手にされたくない
あと、高価な輸入車ではなく、普通の国産車
現在の新車で条件に合う車は、86/BRZだけか。 おれもアルトバンがあるんじゃね?と思ったが2ドアか。
しかも後部座席つきだと、軽トラとコペンもなしか。 ミバランのリフレッシュプランはまだですか、そうですか >>217
よく探してきたな!ぐぐってやっと分かったよ。
しかし400万からの設定で150台限定だと、転売したら1000万いくんじゃないか?
テンバイヤー暗躍しそう >>221
うちも(;´`)安くて助かる
ただコペンの7200円も払わなきゃ リコールでクランク角センサー交換みたいなのきましたがMTはレブリミット落として対処とかみたいですが詳しい方居ますか? 何型?L250Vならそもそもそんなに回らない。
EF型のその手のセンサー不良なら、ググるとたくさん出てくる。 センサー交換は構わないけど、
レブリミット下げられるのはちょっと...
今でもあと100回転欲しいのに >>226
L175Sムーヴ時代にあったクランク角センサーのリコールだな
レブリミット下げるのはまだリコール出始めで部品供給がまだだった時の暫定処置(ECU書き換え)の事じゃないかな
確か部品交換したら元に戻したと思う >>230
ありがとうございますGW後にデラに確認してリコール修理出してきます メーカー名しか言わないのって日本人だけか?
知り合いと話してもレクサスだのベンツだのBMだのとしか言わない
俺がLSだのRCFだのCLSだのって言っても通じないことが多いんだけど 型式名だけでペットネームみたいなの無いからピンと来ない L275V 22年式 走行25400q 5MT シルバー
埼玉だけど、買いたい人おらんかね?
外装チョイ傷有、内装は土禁でかなり綺麗
オイル交換とかちゃんとしていて、車検でもちゃんと交換するものはしている
アルミはウェッズでメードインジャパン、タイヤサイズ155/65 14インチ 生活保護受給者なんでL275VのMTを他人名義で乗ってます。
保護の他に日雇いの港湾作業員を月に10日前後、15万くらい稼ぐ。
家賃と医療費は無料。
保護が八万バイトが15万で丸々手取23万くらいでけっこうリッチ。 >>245
画像ある?
それが有るか無いかで変わってくる 冗談ではございません!
黙らっしゃい!
ワシも賛成じゃ(ワシも賛成じゃ) 俺なんて新車しか乗らない。
生活保護受給者だから内緒の港湾作業員バイトはすべて遊ぶ金だから、車高調やらマフラーやらバケットやらバッチリ。
ロールバーは外した。 日雇いの港湾バイトって多いように見えて何気に特定の地域しか無いんだよな
規模がそれなりにあるとこじゃないとそんなに募集してないから 首都高走ってきたんだが青いインプが壁に激突してたんで自分も安全運転にした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています