【未来型】 三菱 i(アイ) Part86 【MR】
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寒冷地とか積雪地だと冬場の方が燃費悪いのかな?
関東平野の街乗りだと夏季エアコンフル稼働で最低値だとリッター8km後半くらいなんだよな。
冬場は11q/ℓ…街乗りオンリーの初期M。 >>164
燃費アプリのをそのまま写しただけだが、
なんか文句言わないと、
生きて行けない抑圧された境遇なんですか? >>166
↓
>>163 ホントこれ
煽られても ど、ど、ど、動じない精神を鍛えよう。
自分が いいと思うなら 他の人のことなんか気にすんな。
ワイは こんな話どっちでもいいやんと思うし。 >>158
持ってると在庫になるからね
子会社の都合上しょうがないかと 年末に中古屋さんから買ったアイ。
そういうハガキも封筒も来ていない。 >>170
早急に自分で再リコールのお願いをしないとほっておかれるぞ!w >>172
車のリコールにあった事ないのでどこからお知らせが来るのか分かってなくて…
買った店とは初期不良で喧嘩して紛争中なので…嫌がらせされてるのかな? >>173
まず >>106 のサイトから、自分の車検証で自分の車が該当するかを調べて、
該当してたなら、連絡先が書いてあると思うから、「中古で買ったので」とか何とか言って問い合わせてみることだな。 中古屋さんはハガキ出さんよ
近くのディーラーに行って確認せよ
その後はそのディーラーから通知来るようになる >>174
>>175
ご丁寧にありがとうございました。
見事ヒットしました「ランサー、アイの助手席用エアバッグについて(再リコール)」に当てはまってました。
地元の三菱ディーラーには行った事ないので勇気が湧いたら行ってみます。 ディーラーなんかは普通に気軽にいけばいいとおもうよ。
まぁ、車検証もってきてといわれて、登録されて、いろいろご案内のはがきとか来るとおもうけどね。
やる気のない担当者?にあたると、「車検証? あーいいですよ持ってlこなくて。車検とかは決まったところでやってるんですよね?」
とか、本当にいわれたよこないだw たしかに部品買うのに利用しているだけだけどね。
こんな判断もアリだろ、と思う反面、ディーラーマンとして劣化しすぎじゃないのか? と思ったりもしたw >>67
あり得ない
年末にqoo10でダンロップエナセーブのフロント2本買ったけど送料込みで8kだったぞ 私の髪は同年より早く禿げてしまったのでリコールしたいです
前タイヤが薄くなりやすいアイちゃんおすすめです(´・ω・`) >>177
>ディーラーなんかは普通に気軽にいけばいいとおもうよ。
>まぁ、車検証もってきてといわれて、登録されて、いろいろご案内のはがきとか来るとおもうけどね。
>やる気のない担当者?にあたると、「車検証? あーいいですよ持ってlこなくて。車検とかは決まったところでやってるんですよね?」
>とか、本当にいわれたよこないだw たしかに部品買うのに利用しているだけだけどね。
>こんな判断もアリだろ、と思う反面、ディーラーマンとして劣化しすぎじゃないのか? と思ったりもしたw
ディーラーだと登録してあれば
ナンバーの下4ケタの情報があれば発注できるよ 私も発毛相談に行ったとき冷たい対応の担当者にがっかりしたことありますよ
最近の車は標準タイプのフロアージャッキが入らなくて苦労しますが
アイはフ余裕で入りますしちゃんとかける場所があるのに感心します(´・ω・`) ハゲでもスキンヘッドはカッコいいと解釈される時代だけれどな。
薄毛でも極端に短くして疑似スキンヘッドにしてる勤め人もアリな世の中だしな。
まあ、百田 尚樹みたいになるか、ヴィンディーゼルみたいになるかは当人次第だけれど…w ヴィンディーゼルもいあやくもらってるからああ見えてるだけで
俺には安田大サーカスだ >>165
俺は山地だとリッター8キロ平野部で15まで行った。
関東平野なんてだだっ広くて沼があったりしそうだけど
高速使ったからリッター15まで行ったのかな? 実はまだ封筒開けていないので中身は
分からないでーす♪ 中古で買ったし、ディラーにも持っていったことないけど
封筒って届くもんなんだな。(リコール件で) >>186
国交省指示で軽自協が出すから車検証上の住所に住んでれば届くよ 沼ってなんだよw泥濘の湿地帯のあぜ道みたいなイメージ? 都内離れると草原(笹・アシ・ヨシ)とかいっぱい生えていて
遠くの方にビルが見えたり、住宅地を作るために土をならしたり
しているイメージだけどな。
関東平野って平野の中に突然街(ビル群・住宅)が密集している感じだと思うけど。
もちろん人口多いんだけど、平野も相当広いよな。大宮あたりまでビル・住宅地
ばかりだし。 私の頭も禿げてるので映画館などで私の後ろの席の方は見通し良いと思いますよ
アイのフロント〜ルーフのデザインは私のおでこの形状と似ているそうです(´・ω・`) 買おうかと思って燃費調べたけど
偽装してるから燃費は載せれないて書いてあってワロタ
よく考えたら偽装企業は信用ならんな FRとかMRの軽なんて燃費を気にするような奴が乗っちゃダメ
雑に乗れば一桁が当然なんだから >>191
そういえばアイのウインドシールドとルーフガーニッシュの形状って、
チョンマゲかつらの額が青くなってるバージョンに似てるよなw まだガソリン入れてないけど、200km以上一気に遠乗りして20km/Lは超えてると思うわ。 ekは最新の高効率制御をもつCVTだし、
車重も基本30kg軽いからね。
12年前のクルマと比べられてもね。 悔しいよなあ
同じエンジンで同じターボなのにorz >>186
クリーンカー三菱で買ったのだが、リコール対象ならもう手紙来てるよね? 別にいいじゃん
直線で離された分はコーナー()で追いつけばいいのよ えkの動画は俺も正直「ハエー!」と思ったな。まあその分走りで埋め合わせかねw iのターボはeKワゴンのNAと同じ位の加速だからな >>209
それはないw母ちゃんがデイズターボ乗ってるけどアイの方が速い >>194
ドライバーに似てくるんですかね(´・ω・`) >>210
既に常連組も動画で検証済み。
0-100kmがekターボ10秒。NAが18秒。アイターボ18秒。
それが現実。 いや流石に18秒もかからんだろ。高速のゲート入ってから7,80km/hまで5秒くらい。そこから気を抜いてるとあっという間に100超えて嫁に睨まれるもん。動画のアイちゃん、調子悪いんじゃないの? 俺の四駆のターボだけど測ってみたけどたしかに加速遅いよ。速い感覚はある。
友達のデイズターボと信号ダッシュしてみたらボロ負けした。
お前の腕が悪いんだろうってどうせ言われるだろうけど。 ATもCVTもアクセルをドンと踏み込んじゃダメ
回転に合わせて踏み込みを増やしてく感じで
MTですらそうやった方がいい 0-100kmでアイターボが18秒もかかるのを信じちゃうほど頭の悪いやつはさすがにいないと思うけど、
単なるFFのekを比較対象にしちゃうレベルの人なら仕方ないのかな 同じ形式のエンジンだから比較されたんでしょ?
NAとターボが同じとは思えないけど EK のターボ CVT は 加速でははるかに速いのは事実 ekってそんなロケットマシンなんだ
FFの軽自動車で満足できるやつの失笑意見て笑えるわなw >>213
嫁というウエイトをのせてるから遅いんじゃないの? CVTはギヤ比自在だからな。
アイに小径タイヤ履かせたくらいの加速はするんだろう。 このエンジンのポテンシャルは高いってことはよく分かる。
ブーストアップ工房のパイプでブーストアップしてみようかなぁ。 >>220
このチャンネルの加速タイムって同車種でも他の加速より1〜2秒速くなってるよな。テストコースがたぶん緩い傾斜w
ハリアーターボも明らかに普通より1〜2秒速いw
よってEKカスタムは12〜13秒だろ。
こっちの方が信頼できるhttps://youtu.be/UZyl4JL0Lug レスがないので三菱のホムペ探して調べてみたら見事対象車でした
買ったお店に電話したら休みでした。
エアバッグ交換作業ってどれくらい時間がかかるんでしょうか? >>223
そういう事なんか。10秒だとアルトワークス並の速さなんで
ちなみにアイのブーストアップしようで15秒位
https://www.youtube.com/watch?v=6TmurFQymuw >>225
店による
作業の時間じゃなくて店が預かる時間で考えろ >>225
ディーラーに聞いたら2〜3時間って言われたよ。
そんなにかかるとは思えんのだが。
それよりついにボディ表面に錆が出てきちゃったよ。
あー糞、なんでだよ。後輪のタイヤハウスのとこに、オリオンの三つ星みたいに三つ。
傷がついてそこからって感じじゃない。どうすりゃいいんだ。 >>231
サビ取って赤さび転換剤を塗ってその上からタッチペンで覆う 放っておけ。
どのみちちゃんと直さないなら一緒。
自分でやれるやつなら、どうしようとかいわんだろうし。 ホイールハウスにはシリコンスプレーぶっかけがオススメ >>231
タイヤハウスの上4か所要注意な。アイに関係なく。らしい。 タイヤハウスの錆のリコールだかサービスキャンペーンだかあったやん タイヤハウスの錆
リコールで3年前修理したぞ。
錆て塗装浮き上がってボコボコしてた >>220
俺のターボより全然速いわ
8秒も速ければ当たり前だよな 俺のGターボは当たりの個体かもな。0-100km11秒くらいで現行ekターボに全く引けをとらない。 自分でいーちにーいさーんしーい … じゅういーち とか数えてないよな?w >>231
2〜3時間ですか、待ってる間にできるとかいうレベルじゃないですね。レスありがとうございました
中古なのでよく分からないのですが、再リコールとなってるのはすでに1度は交換してるってこと? >>239
素人が個人で計測した信憑性の薄いYouTubeを信じるのもどうかと思うけどね
その動画のコメントでも疑いのレスが散見されるし
傾斜がほんとに平坦路なのかや車両状態がほんとにノーマルなのかも怪しい >>244
ありがとう。そこで未実施と分かったんですが、そこ行く前に
>ランサー、アイの助手席用エアバッグについて(再リコール)
と「再リコール」と書いてあるので、すでに買う前に一度交換してるのかなと思ったもんで >>247
そのページで車体番号を入れて検索すると、履歴が出るから。
過去の実施状況も分かるよ。 >>241
捨てアカの作り方がわかんないし高速行くのもめんどいし勘弁してくれwてか普通にターボ乗ってる奴なら速いのはわかるだろ?18秒とか地球がひっくり返ってもないわw >>249
信憑性のない証拠などなんの価値もないしね >>250
確かに
ゼロヒャクが18秒もかかる車が筑波で20秒台前半で走れるわけがない
実際は11-13秒くらいだろうね 証拠の無い方がもっと信用ならんと思うんだが。言うだけなら誰でも出来る。 >>253
そりゃ軽自動車ワゴンだしw
証拠もないと18秒だって思う方がバカにしか見えないよ
素人のアカの他人の動画を証拠とかバカの極みだよなw
とりあえずあの動画が正当条件で撮影されたという証拠を示してからもの言って
ekみたいに下り坂で加速動画上げろって?9秒台出たらどうしようw >>255
他人のアイの加速動画は信憑性が無いと言い切る。ekは下り坂だ!(勝手に認定)。
でも11秒で走るアイの動画はどこにもない。さてさてどうしたものか?
11秒で走るアイの動画を出してくれれば全て解決。 こんな くるまに まじに
なっちゃって どうするの >>256
>>257ちなみに君たちはiオーナーなの?
Turbo?NA?
それともただのiアンチなの? >>259
アイのオーナー。4WDターボ。何も弄っていない。 >>260
ちゃんとメンテしてる?w
4駆だから多少は遅いにしても0-100km18秒はどこかがイカれてると思う。
俺のはGグレード2駆ですこぶる快調。
スタートダッシュでアクセル深く踏み込むと背中がシートに押し付けられるGを感じる程。ただの当たり個体?w
だからどうしてもEKより遅いっていう想像がつかないんだよな。確かに動画でEKの加速見たら思ってた以上の速さだったけどw >>259
もちろんアイオーナー
ターボ乗りだがなにか? 確か、つべにアイのフル加速動画があったよな
思ったより速くないからか、うp少ないんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています