★ ダイハツ LA400K コペン ★ 61台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>599
吉野家はつゆだくにしてくれるから
大丈夫だよ!
>>599
吉野家も美味しいよ!
紅ショウガと一緒に食べるのに慣れたらいい
・・・・お前ら、優しすぎだろ!!!! よく分からんのですけど、上のは自演なのでしょうか? >>601
レスバトルと言う名のただの子供の喧嘩だよ マジレスすると>>596-598を例え話にしたんだと思うよ 先代コペンは足が硬かったけど70km/h超えたあたりから、ほどよくしなやかに感じた
現行コペンはほんと硬い
高速で100km/h超えても硬いだけ
インチダウン、60タイヤは最優先でおすすめしたい 200km/h超えると雲の上飛んでるみたい
あっ!向こう岸でおばあちゃんが呼んでる >>607
おめ!寺帰りに事故るといいな!
初春の自己処理は最高だから楽しめよー 庭で乗り回すんだけどシートベルトチャイム消せない? >>610
オドメーターを表示させてエンジンオフ
↓
ブレーキを踏まずにエンジンスタートボタンを2回押す
(オフからACC→ONへ)
↓
ONにしてから6秒以内にメーター切り替えボタンを押す。
押す時間は15秒以上。
↓
切り替えボタン押したままシートベルトを装着。
↓
メーター表示が変わる。
切り替わりボタンを押す度にがOnとOffが入れ替わる。
↓
表示をOffにして10秒以内にエンジンスタートボタンを押して電源をオフへ。
Offにすれば警告音解除。
バッテリーを外せばリセットされるから再設定必要。
知ってる人も多いがトヨタダイハツ共通の整備用の裏コード。 MTで追加メーター使わずシフトインジケーター表示する方法ってないですよね? 近接スイッチとか使ったDIYなら音声表示とか出来るかも? >>614
他のダイハツ車は出来たがこいつは出来なかったわ 座る前にシートベルトさしてその上から座ればいいんじゃね
みんなでこのランキングに投票しよう♪
↓
新型スペーシア 新型N-BOX アナタが買うなら?
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【新・旧】 N-BOX Custom (N-BOX カスタム)どっちがいい?
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) >>620
ほんとにどれもこれも似たような車しかないな。
軽トールワゴン選ぶ人はどこ見て買うんだろ タントはピラーレスが特徴だし売れてないだろうけどウェイクも趣味性に振ってる
N-BOXとスペーシアは…メーカーの好みとか?
うちの親はスズキはなんとなく嫌いって言ってたりするし 車なんてタイヤ4つ付いてて、みんな似たようなもんだな 運転してれば外観なんて見えないから何でもいいんだよ
かっこいい車に乗ってたって何のメリットもない
だから俺はコペンで十分だと思ってる 基本 後輪のフェンダーが出ている車は
取り回しが面倒。 ボンネットにウオータースポットできちゃったんだけど、コンパウンドでどうにかなるかな?
経験された方います? >>627
洗車続ければいずれは見えなくなるよ
最初なんの知識も持たず真夏に水道水ぶっかけて拭かず、大量のウォータースポット作ってしまったけど今は見えない >>628
ありがとうございます
樹脂製だからどうしたものか迷ってました
様子見してみます >>627
侵食するまえにケミカルなり磨くなりしないと取れなくなるぞ 新車購入後はできるだけ早くオイル交換した方がいいの? 社外品に慣らし運転用オイルってのあるけど
効果はどうなんだろう? 2シーターはいいとしても積載性が皆無だなこの車は。
親子3人でキャンプするような使い方が出来ないのが残念。
オープンじゃなくてもいいから4人乗れて荷物がたくさん載る車にしてほしかった。 オープンじゃなくてもいいから4人乗れて荷物がたくさん載る車
って世の中で一番たくさんある車じゃなの? 花粉の影響でウォータースポットのようになるんだね。
お湯で温めると落ちるって後で知ったけど、ディラーでお願いしたら、除去およびガラス再コート無料でやってくれることになった。
花粉ついたら雨が降る前に洗車しないとだね。 >>636
親子3人...?
エアオーナーはお帰り下さい(笑) >>636
小さい子供がいる住宅の駐車場に
常時コペンが止まってるような家族は幸せたと思うか? >>636
積載性あったら2シーターに3人乗せてキャンプ行きそう 純正より少し粘度の硬いオイル入れたんだけど、外が暖かい状況、1〜3速2000回転辺りでアクセル離すとボボボって音がする
酷い時はマフラーから火を意図的に出したような動画で聞けるパンッて音がする
響き渡る程ではないけどこれ大丈夫なのかな…
ちなみにアイドリング時の回転数は特に問題ない >>644
多少オイルが硬くても、そんなに支障はでないと思うよ
たぶんオイルが多いんじゃないかな
ゲージで調べてみそ 鍵のロックアンロックはリモコン派?ドアのスイッチ派?
自分はドアのスイッチ派なんだけどゴム部分が劣化しやすくならないかちょっと気になる 長く乗ってればハンドルとかフロアマットだって擦れてくるんだぜ 材質ゴムだから押す摩耗より紫外線とか酸性雨とかの影響の方が強い、と思う。
リモコンの電池切れるほうがめんどくさそうだからドアのスイッチ押してる(・へ・) 新車だから気になるんだろ、一年もすれば気にしなくなる
今注文入れると7月生産で予定15台だってさ いや、前車のバックドアのスイッチもゴムだったんだけど7年たったぐらいから劣化がひどくてさらに放置してたらタールみたいになってさ
仕方なくディーラーでゴム部分を注文したらスイッチASSYでしか受け付けてなくて予想より高くついたんよ
今回は交換するの面倒そうだし先輩方はどうしてるかなぁと気になりまして ドアはスイッチ、トランクはリモコン
ゴム部分が劣化したならメッキハンドルに替えるいいチャンスだと思えばいいかと そうですね
細かいことは気にせずオーブンライフを楽しみます ローブから引き継いでるサイドにあるエッジラインどうにかならなかったんかな?丸みを基調としてるセロにはどうやってもそぐわないんだよな眺める度に本当残念な気持ちになる。 >>655 禿同
それと,衝突安全基準にパスしないからだろうけど,
横から見た時にボンネット高が高すぎる。
車高落とすと乗り心地悪化するし・・・
D-SPORT ローダウンスプリングSS feat.CHUHATSU PLUSつけたけど,
車高が5〜10mm落ちても,見た目そうは変わらんかった・・・
28日にBSでやるドラマhttp://www.nhk.or.jp/nagoya/supercar/見たら,
50年前のデザインになぜ勝てないのか・・・と悲しくなりそう・・・ 旧型880とは全く別物、いや、880なんか無かったと思えば
セロも良いよ
それでも嫌ならエクスプレイ選択 今なら程度の良い旧型あるんだからそっち買えばいいのにね
とは思う 未だに880を引き合いに出すんだな
別物の車だと思うけどなあ
セロのサイドのラインがテールまで繋がってんのもかっこいいと思うよ そういえば なんで旧型を先代とか言うんだろ?
そんな言い方する車 他にあるものなのか? セロのフロントはなかなか美しいと思うよ
テールは、スパークルリフレクションじゃなければよかったのに、とは思う >>661
前の型のことを先代っていうのは車では比較的普通な表現だと思うけど ダックテールが好きじゃない
たいしてスピードも出ないのに >>661
コペンはオーナー同士の交流が多いからね
新旧だと時系列の他に、良し悪しの意味を含んでしまうから
先後で時系列を表現するんだよ ローブの中古2014年式 0.9万kが総額144万ってのが隣の県で売ってるけど高いかな?
ナビもETCも付いてない 元が200万として、10年乗れるところ3年半落ちぐらいだから、200*(10-3.5)/10=130
中古だというのは低走行で相殺するとして、オプションとかナビとか皆無だから普通な価格だね
悪いってわけじゃないけど、お買い得だとは思わない、普通の価格だと思う
フロントのチリが合ってないのは軽めの事故で交換したかな? 普通反比例だろ
比例で出したら低年式のほうが有利すぎる 値段より納期じゃない?新車だと7月まで生産ないから待つことになるよ 観光地で駐車すると中華系や韓国系の観光客がやたらと
俺のローブを写真撮影してるんだがどんな理由なんだろう? 水温より油温が常に低いってありえないよね
センサー位置の問題かな?
マフラーとか変えてる程度でそんな差出るはず無いと思うんだけど… >>673
ジャップはこんな小さな車に乗ってるんだって感じじゃない? 中華系や韓国系がコペン乗り出したら、かなり嫌だな
あっちのメーカーがコペンもどき製品化するのも嫌 >>673
近所に住んでる東南アジア系も毎回ガン見してきます(;・∀・) ちっちゃいけどすごい性能の車ってイメージなんじゃない?
日本だと小さい=軽=性能はお察しって感じだろうけど 軽規格で電動ハードトップフルオープン、高強度インナーフレームに樹脂外板
よく考えると割とすごいことやってる車だよね
今日は朝から休みとってコペン 弄るわ
ドラレコ、スロコン、オーディオ、ウォッシャーノズル、レスポンスジェット…やること山積みだ 色々いじってたらエアコンパネルに傷入れちゃった…
ラッピングしよ… >>675
センサー位置ってサンドイッチブロックじゃないの? >>656
>横から見た時にボンネット高が高すぎる
s660以外の軽全部やん そうそう
車好きからするとボンネットがすげぇって言われる
裏に張り付いてるwwwって コペンって S660には実用性しか勝ってるとこないよね >>686
ない。エンジンもシャシーも負けてる
それでもコペンを選んだんだよ、あんな必死な車は要らないから コペンのいいところは電動ルーフを動かすと
たまに3歳くらいの子供が
「すごい!貧乏な人が乗る軽自動車なのに屋根は電動だよ!
あの機構にお金かかってるから装備はスカスカだよね?」
って無邪気に喜びながら見てること >>682
そうなんだけど油温見たら大体75度ぐらい
全開走行しても90度いけばいいほう
水温が95度超えても油温は85度ぐらいだったり
高速道路走ったら100度ぐらい余裕で行くって話をよく聞くから、それと比べたらおかしいよね? >>686
コペン は雨漏りしないよ
風呂の蓋みたいな屋根の車と違って アンチが湧くってことはそれだけコペンがいい車ってことだよね
コペン買えない貧乏なアンチの方々の意見は大事にしないと 俺の場合、正直な話、金が無いからセカンドカーにコペン選んだのは確か。
でもコペンは素晴らしいと思う
稼ぎ良くなったら、乗り換えずコペンを大切にしつつ、愛車を増やしたいね >>695
旧コペだから知らんが樹脂も鉄粉つくからとった方がいいと思う。
錆は発生しないにしろ肌触りは良くなった気はする。
でも樹脂だからなぁふつーに洗った場合と対して変わらない気もするなぁ 同じ軽のツーシーターってだけで
ガンダムとか好きそうなキモオタのS660乗りと同列に見られるのは心外だよな
俺達はプリキュア派だっつうの >>691
センサー不良か アース不良っぽいけど
取り付け前にセンサーをお湯につけて表示確認しないとわからないかも >>683
軽自動車規格に低ボンネット求めるのが間違っている
ってのはわかっちゃいるけど・・・
28日にNHKのBSでやったドラマhttp://www.nhk.or.jp/nagoya/supercar/
の2000GTへのあこがれは一生消えることはないだろうな。
もちろん買えないのもわかっているが・・・ >>693
ケンダカイザーはコスパ最強だよ
6万円の純正タイヤは2万kmで溝が無くなったけど
こいつは3万km乗っても溝が半分以上残ってるし、価格は純正の1/4
だいたい純正の12倍コスパが良い計算になるね
スタッドレス並のウェットグリップに目をつぶれば文句のつけようがないタイヤだよ >>702 ロードノイズの大きさは?
>>703 荷物を多く載せる時など,ときどき嫁に車を交換してくれと頼む。
すると,嫁から「あんな狭いのに乗りたくない」
だのなんだの文句をブツブツ言われる。
同じタイプの車を2台所有できるほどの財力もないしな・・・ 娘のご主人は2シーターミッドシップを2台所有してます。 >>702
雨が多い時期にウェットがやばいのはどうなんや ハンコックのウエットグリップは絶望的にヤバイ
法廷速度でもケツが流れるレベル 5.5Jが車検に通るなら NANKANG AR-1 195/50R15 も履けるかもしれない 軽のチッさいタイヤなんかポテンザにしても知れてるやん
GTRなんて50万するらしいから、それに比べたら鼻くそみたいなもんでしょ 車検に通るものばかりじゃコペンを楽しみ切れないかと
車検の時に純正に変えればいいだけなんだし、
自分の好きなように弄ってトライ&エラーしてけば楽しいよ
痛車やDQN車は個人的に嫌だけどね(笑) >>705
ロードノイズは大きいし乗り心地も硬いよ
その辺を求めるならやっぱりバランスの高いルマンやアドバンFLEVAになるんじゃないかな ルマン5は乗り心地悪いよ
ノイズは路面が良ければ無音に近いが、吸音スポンジがモロにゴツゴツを拾って非常に気持ち悪い
もう二度と履かない、かなり期待はずれ 乗ったことないけど快適性ならレグノじゃない?
正直軽サイズならアジアンと国産の価格差が少ないから国産選んだ方がいいんじゃない >>714
車検の時だけ純正に変えるって
普段は違法改造車のDQNですがな >>714
脱法野郎はこっち来ないでもらえますかね? 実際ブローオフバルブで大気開放は非車検だけど俺はしてる。
楽しいし エンジンルーム汚してついでに大気も汚して聞くその音がそんなにいいか? ガソリン使ってるから汚れるんだよなぁ
CNCでジュラから自作したフィルタケースとフィルタ(市販)使ってるから汚れは軽減されてるでー >>722
桜舞い散る桜並木をゆっくりオープンで走る
花びらが車内に入ってきそうな方が気になる >>730
屋根開くとなんかいいことあるの?って一般人に言われるぞw >>732
完全に論破してて草
俺はブローオフバルブは変えてないけどプシューって音は聞きたかったからエアクリを剥き出しの社外品に変えたわ 大気開放は良くないけど、自分の呼吸止めたりして環境問題考えてるからプラマイゼロで許してくれ どんなにスポーツカーとして褒めたたえても、
スポーツカー乗りのエキスパート達はコペンのことを“あくまでもGTだ”、と言ってはばからない。彼らの言うスポーツカーとは、ミドシップの2シーターモデルを指している。
オープンエアを気軽に楽しめ、荷物もことのほかしっかりと積めて、トランクスペースもきっちり確保されているコペンのデイリーGTとしてのポテンシャルは相当に高い。
けれどもその一方で、このコペンがただドライブを爽快にマターリ楽しむだけに使われるとしたならば、もったいないと言うほかない。
誰もが安楽に自信を持って運転できるよう基礎体力を鍛えぬいたクルマというものは、スポーツドライビングにおいても存分に乗り手を楽しませてくれるものなのだから
より走りに特化した
コペン タイプRの登場を望みたい! で、コペンRの発売いつくらいになりそうなん?
買うの少し待った方が賢明? プシューってやつ、かっけえけどエンジンルーム汚れないか?? 風船を膨らませて、手を離せばプシューってなるよ
かっこいい? >>738
メチャクチャ汚れるよ
オイル含んだエアーを放出するわけだからね 昔FDで大気開放してた時は、プシューってよりバシューってカミナリが落ちたみたいな音がしてたけど、今ってWRXでも静かなプシューだよな ジャンプスターター車に入れておきたいけど車内保管で夏場平気かな?
後小さくてオススメなのある? 屋根開けるとき
ヘブンズドア!って叫びながら両端のロックを外して
ルーフオープンスイッチを押し続ける
屋根が完全に開いたら サイドプロテクションシステム起動!
って叫びながら右側のウィンドウをオートで上げながら
同時に左側のウィンドウが完全に上がるまでスイッチを押す
屋根を閉じるとき
レインプロテクション!って叫びながらルーフオープン
スイッチを閉じる方向に押し続ける
その後素早く両端をロックして両側のウィンドウを閉める
コペンオーナーなら全員やってるよな? オープンでウインドウは上げない
ウインドウあげるなら屋根あけない >>745
友人から聞いたんだけど、マックで女子高生が
「ヘブンズドア!って言いながらオープンカーに乗ってる奴居るwww」って笑っていたら
変なおっさんがくぁwせdrftgyふじこlp絡んできて背筋がゾッとした
年配のおじいさんが「子供がまだ食ってる途中でしょうがっっっ!」って正論で
一喝したら押し黙ってしまった
周りは拍手喝采 助手席の窓を半分占めるだけで風は入ってこなくなるよ
両窓全部閉めたら開放感が無くなるじゃん >>730
ブローオフの音聞くためにターボ車買った。
やっぱちげぇわ コペンに乗り始めてもうすぐ3年。
同じような道通って、同じような速度で、
同じようなふかし方して乗ってるんだけど、
燃費が落ちてきている。
去年の気温が低い同じ時期は15〜16 q/Lだったのが
13〜14q/Lに落ちてきている。
タイヤの空気圧も規定通り入れてるし、
エンジン関係その他の不調もないのに・・・
みなさんはどうですか?
燃費が落ちる原因に心当たりありますか? >>756
エンジンオイル交換時期に近づいてからフューエルワン二回投入
プラグ交換
O2センサー交換
ダメなら店にGO O2センサー交換する前に店に相談
電気系統やセンサー類は素人じゃ判断が難しかろう。
10万km近いならプラグが消耗してる可能性がある
僕はプラグをNGKのイリジウムに交換してから無駄にアクセル踏みたくなるくらいに調子が良くなった。
エンジンオイル交換前にCREのエンジンコンディショナーを投入するのもいいだろう。
効果の程は分からないがおまじない程度にはなるし特にデメリットの話は聞かない。
高いものではないしオイル時期に使えば使いきれるのだから悪い買い物ではない。 モービル1の0W-40入れても大丈夫だろうか、前の車がそれで急遽コペンに変える事にしたから余ってるんだが >>756
単におまいがデブったか、人を乗せてるなら
そいつがデブっただけって可能性が一番高い >>763
新車ならありなんじゃない
数万キロ乗ってるなら距離によっては5wか10w入れる >>764 なるほど・・・
俺756だが、思い当たる節が・・・
去年と比べると嫁と車を交換し、
コペンを嫁に運転させることが増えたわ。
ちなみに、俺+10kg<嫁 (T-T) >>767
試しにパンク補修キットとジャッキと不要な荷物等を片端から撤去してみてはどうか?
たかが知れた減量な気もするが多少向上するかも? >>767
全然同じ乗り方じゃない件
あと奥がコペンに乗りたいなんて言うのは物理的におかしいから
奥の浮気も疑うべき 運転させるつってんだから嫁の車を使いたいからコペン押し付けてんじゃね 768〜771 ありがとう。不要な荷物もおろしてみます。
ちなみに705=756=767です。
>>771
その通り。スズキのクロスビー買って,嫁がそれに乗ってる。
友人乗せてゴルフ行く時,さすがにコペンじゃ・・・ >>714
自分がDQNと気が付いてない
おばかさん! コペンを所有する楽しみはカスタマイズ
助手席にごみ袋引っかけられるようにコンビニフックを
付けるとか、腰痛防止のためにシートにクッション置くとか
そういうカスタマイズはしてもいいと思う 喜び楽しみなんて人それぞれ
カスタムの楽しさは否定しないけど
ただ屋根開けて走るだけでも楽しい車だと思うよ >>774
例えくだらないカスタマイズでも、自分で手を加えることで愛着が沸いて
価値が上がったように思いこむ現象を、IKEA効果というんだってさ 糞みたいな違法改造しておいて車検の時は戻すとか言ってるカスは単車でナンバー上向けて隠してるヘタレと一緒
テメーでテメーのケツを拭く覚悟もない下利便野郎じゃ
俺の若い頃はそういうヘタレは小便小僧つってマトにしてたわ お気に入りのステッカー貼っただけでも良くなった気分になるからなあw あちこち桜を見に行ったら、車内やトランクに桜の花びらが
風流だけど、気づかなかったら後が大変だw オイル交換が面倒なので
エンジンオイルを抜いて
オイルレスにカス タマイズしてみました。 >>783
パワーがダイレクトにつながるからレスポンス良くなるよ
レースで一発のタイム出したい時に使ったりするね 全抜きは駄目だが0.5L入れとけばレスポンス上がるし問題も起こらない エイプリルフールの嘘は、面白くないとダメなんだぞ? 旧型と違って400は痛い改造少ないね
旧型って
ジオングみたいな車高の低さ
ブシュンバシュン騒音
クラシカルをはき違えてるエクステリア&インテリア
多いよね
やっぱりノーマルで気持ち良くオープンを楽しむものだよコペンちゃんは たまにテイクオフエアロのガンダムみたいなやついるけど、乗ってるのは若い青年だしまあ許容範囲
そういうのやるおじさん達は880に留まってるんだろうね カスタムでもノーマルでもどっちでも楽しめばいい
最悪なのは自分の価値観を押し付けることだ 爺のコペンはそれだけで微妙だよ・・でも価値観は押し付けません ガチスポな車じゃないしね
どちらかとうとファッションカーだし
ノーマルで乗るほうが車の性分としては合ってる
人それぞれだどうでもいいけどね >>792
優等生回答だけど別に価値観を押し付けてはいないだろう
カスタムしてるやつはDQN、ノーマルで乗ってるやつは
常識人ってことだけ ホイールどこの履いてる?
ボディ白だから黒いホイール履かせたいんだけど相場がわからない
純正タイヤ(RE050?)+ホイール セットだと大体どれくらいするの?
十万あれば足ります? >>793
先代なんて殆ど40代〜50代くらいじゃない?
コペンに限らずスポーツカー全体に言えるけどおっさん多すぎ 毎朝すれ違う86数台→全部オッサン。ネクタイ締めてたりも
毎朝すれ違うアルトワークス数台→全部ちょっとゴツいオッサン
毎朝すれ違うZ4数台→オッサン8割若者2割
向こうは毎朝すれ違うコペンセロ→オッサン(と思ってるハズw) >>796
ホイールは鍛造なら16万ぐらいだし、安ければ4万ぐらいだとおもう
自分はRAYSの鍛造だけど、もはや実益より趣味の範疇だと思う
タイヤは純正ポテンザはディーラーで交換すると10万ぐらいかかると思う
大抵の人は高すぎて馬鹿馬鹿しいので、他のタイヤに乗り換える
同等のポテンザアドレナリンRE003なら同サイズがネット価格で6万で揃うし、
スポーツタイヤじゃなくていいなら国産タイヤは3万から揃うと思うよ
アジアンタイヤなら2万以下でも
調べるなら楽天で検索かければすぐだし、実店舗ならフジコーポレーションが
ネットと同等価格で販売してる
タイヤとホイールを同じ店舗で買えば、組み込み代、バランス代、送料が無料だったり
サービスが受けられるから、揃えて買う事を念頭に
どうしても値段が抑えたければ、、インチダウンを検討
スケールメリット(需要が多い一般的なサイズなので)があるので3割ぐらい安くなる
インチダウンはゴツゴツしないし乗り心地が良くなるので、悪い選択肢ではない もうね 屋根、収納出来なくてもいいから足伸ばせてハンドル掴めるマイナーチェンジしてほしくなった 楽しいと思うのは最初だけ
そのうち毎日の通勤と買い物くらいにしか使わなくなって
ドライブも土日くらいしか行かなくなる >>803
おまえがDQNだとハッキリしたな
0795 阻止押さえられちゃいました 2018/04/01 12:35:41
>>792
優等生回答だけど別に価値観を押し付けてはいないだろう
カスタムしてるやつはDQN、ノーマルで乗ってるやつは
常識人ってことだけ
ID:HO7LZOmV(1/2) >>799
こんなにも詳しく教えて下さってありがとうございます!!
インチダウンの予定はありませんが予算的にタイヤを変える必要がありそうです..(´;ω;`)
まずはネットで調べて購入してみますー >>796
たりますね。高めの軽量鋳造でエスドラつけて
8万くらい。ホイールの値段により5万後半でいけます
タイヤは純正は高すぎなので、エスドラや
アドレナリンなどセカンドグレードでも充分 >>805
そのレスのどこがdqnなのか意味がわからんぞ
改造したらdqnとか狭量もいいところだとは思うがな
相手しない方がいいタイプの奴だと思うからやめとこうぜ >>803
買ってすぐから、そういう使い方しかしてませんが今でも楽しい >>807
ありがとうございますー
ホイール調べて見たら結構安くてもかっこいいのありますね。
そのタイヤ達も検討してみます 色々弄ってきたけどもう10万以上かけないと弄れない所しか残ってない気がする
なんか安くてワンポイントでも変えられる物ないですかね? アルミテープ
コペンならバンパー裏だけでなく
ルーフ裏ボンネット裏トランク裏に貼っても効果がある >>811
ドライブレコーダー撮影中
をリア側のウィンドウに貼る でもなんだかんだRAYSとBBSは偽物にはないカッコよさがある
ニッパチサンナナとか模造品が山ほどあるが、本物のディープリムはどこも真似できてないし 白ナンバーチューンは安価に出来るわりに効果が高い
軽自動車と舐めてたやつも一瞬で黙る シロナンって平日に行かないとだめなんでしょ?
シゴトで埋まっちゃっていけねーよー >>811
サイドブレーキノブに、ダイソーのスプレーのキャップをハメて
最上級のラグジュアリーを体験するんだ! 内心軽自動車を見下してる奴は
白ナンバーをすすめてくるからわかりやすい イエローコンプレックスとか笑えるし、ワールドカップナンバープレートとかコンプレックス産業かよとは思う 白ナンバーとかwカッコ悪w
何のコンプレックスだよ
>>818も滑ってるしw
老害は大人しくしててね ごめん触るなとか言っておきながらオレが我慢できなかった
もう消えるわ せめてエンジン載せかえくらいはしないとなぁ?
660で白とかコンプレックス丸出しじゃないですかやだー 今は五輪ナンバー取れるのか、記念に取って見ようかな 白ナンバーを異常に叩くのも、コンプレックスの表れだと思う 皆、お金無い中でもカッコつけたいんだね
200万とはいえコペンが人生最大最後であろう高い買い物だった私には
白ナンバー代がもったいない 白ナンバーなんざみじめさの象徴みたいなもんだろw
本当は普通車に乗りたかったんですって自分からアピールしてるんだから滑稽つーかダサすぎwww 軽四にフェラーリのエムブレム付けてるみたいなモンだなw ナンバーの色でここまで騒げるとか コンプレックスありすぎだろ コペン買った時20代だったが、
乗り続けて気がつけば40代になっていた。
オレは死ぬまでコペンだ
とは思ったけど、そろそろ腰が。 TRDの48725-NP100ってブッシュをリアサスペンションメンバー亦はアクスル亦はトーションビームに流用出来るんだろうか?
ディーラーに聞いても単体で扱ってないと言われたorz
Assyだとくそ高いんだがどうにかならんものか
>>834
クッション奥なりなりシート変えるなりすれば良い
たしかに長距離で純正シートは腰が・・・ 400系スレ当初からいる常駐荒らしって、
その荒らしに費やしてる時間をまとめると何百時間にもなってるよなw
死ぬ間際に、こんな感じで死ぬんだろうよw ↓ ↓
あんな事(スレ荒らし)に大切な時間を使ってしまった・・・ああ、もったいなかった・・・後悔してる・・・大切な時間は・・・もう・・・戻らない・・・
ガクッ 2ch初心者にはわからないと思うけど、恒例の春休みって奴だよ
毎年この時期は休みの厨房が目についたスレを荒らしまわる風物詩
5chになっても変わらないはず
俺の意見に逆らう奴は全部荒らしだ!って言うなら、当初から居たかもね 白ナンバー サービスでつけてくれるから
白にしとくだろ 飽きたら黄色にするし >>832
俺は白ナンバーにする気はないんだけど
>ただ単に色的に気に入らない
これは色によっては分かる気がする >>837
春厨じゃなくて、シンプルにずっと居着いてる荒らしおるやろw >>837
春厨じゃなくて、シンプルにずっと居着いてる荒らしおるやろw 黄色ナンバーでもたまに
一般で普通車の金額取られてる時あるわ。
嫁は組み合わせ的に色が気にくわないとは
言ってる。ボディ色が赤や黄なら問題なかったらしい。 >>846
ナンバーを白くして貧乏から脱出したコペンオーナーだから >>847
じゃあそういうスレ作ってそっち行って
はいスレタイ「白ナンバーで貧困脱出コペン」 白ナンバーで軽自動車専用駐車スペースに止めたら怒られそう >>847
ナンバー変えただけで貧乏じゃなくなると思ってるおめでたさん
白ナンバー化なんてたかが1万円程度なのに
その程度でわざわざ荒れるようなこと書き込まないでもらえる?
目障りなんで >>849
そんな経験はない
やっぱりみんな貧乏なのに頑張って普通車との差別を
撤廃しようと頑張ってるんだなって理解してくれる 白いコペンに白ナンバーは似合う。だから私も白ナンバー。 パールホワイトに希望ナンバー、希望ナンバーか白ナンバー指定はどっちかすると、もう片方は手数料掛からないって
言うので白ナンバー図柄なしで契約してきた、200万あればあれば買えるんだろって軽い気持ちで行ったら240万になってたわ 貧乏だ、
二人のお子様が住宅ローン以上に食うんだわ
これがw
タイヤ代とブレーキパッド代もバカにならない。 似合う似合わないより、普通車に憧れてるみたいで恥ずかしいから無理
まして変なキャラか知らんけど着いてるし、どうしても白ナンバーが欲しいならオーバーフェンダー付けるかバンパー少し伸ばすかして普通車登録したらいい >>859
普通車からみた軽の白ナンバーは、そんなに普通車に憧れてるなら普通車買えよ見っともないと思われてるよ
少なくとも自分の周りで軽の白ナンバーの話したら、アレ恥ずかしくないのかよwって皆んな言ってるわ >>862
ハイハイお薬出しておきますねー
次の患者さんどうぞ〜 ん? 普通車買えないような人がセカンドカーでコペン買えるのか?
200〜300万で買える普通車なんかゴロゴロあるんだが。
黄色ボディなら黄色ナンバーの方が似合うだろうし
白ボディなら白ナンバーもありかと思うが、ラグビーや五輪マークはダサい
柄無し白ナンバーあるなら俺も白ナンバー検討する 以上 10月からご当地ナンバーも選べるようになるらしいじゃん
自分とこのデザインが素晴らしかったらそれを選ぶのも良いんじゃね いや!
車ごときで見栄を張れないやつは実社会でもダメ!
最低限で普通車、それが無理なら軽自動車+白ナンバー
これが世間一般の認識 >>869
例えばボロボロの車の隣しか駐車スペースが空いて無くても隣に停める?
まともな生活してなくてドアパンとか平気でして任意保険も絶対入ってないと想像して停めるの躊躇するだろ?
見栄えは重要だよ 見栄だから実際に乗ってる人とかけ離れてるってことだろ
おそろしあ >>871
変な煽りは抜きでそれは正しい
バンパーへこんでて片側のウィンカーがつぶれてたり
いつ洗車したのかわからないくらい汚れていたり
そういう車は隣に止めるのがこわい コペンにしてから、人が停めたくなさそうな隅っことか敢えて不便な場所へ停めるようになりました(´・ω・`)
スパースも広いし高そうな車しかいないから安心(・∀・) >>865
だよなぁ
200以下で買える普通車いっぱいあるし
乗り出し200軽く超えるコペンスレで普通車とか煽られても…ねぇ 50代の上司と車の話になったときに俺の軽自動車が新車価格で
オプションと諸費用込みで220万って言ったら驚いていた 200万を超える軽自動車買える俺達ってスゲーよな
って言えばいいの? >>878
話のすり替えはダメよ
「白ナンバーにするのは普通車にあこがれてる」はコペンに関してはあんまり関係ないって話よ
特定の車種ならあるかもしれないが「普通車に憧れる」はないねw
軽が貧乏だからじゃなくて車の色によっては全体の色バランスで白にしたいって人はいると思うよ 見栄つーか単に虚勢を張ってるだけにしか見えねーんだよな
何処で拾ってきたのかバキバキのフルエアロに韓国タイヤハの字に履いて、
訳の分からん何とかclubとかのステッカー張りまくり、クリスマスツリーの如く真っ昼間からカラフルなイルミネーションチカチカ
マフラーから下利便みたいな音響かせつつトランクのウーファーズンドコ言わせながらガタピシ言ってるワゴンRに乗ってオラついてる輩を見た人が思う気持ちと同じだから
「そこまでやるなら普通車買えよ」と >>880
長い
どうでもいい
そんなことよりお前のコペンの仕様を書け 好きでコペン買ってんのに普通車だの見栄はってるだのナンバーガーとかクソどうでもいい
ところでユーロナンバープレートってなんか面白そうなんだけど自分の好きな字を入れられるらしいじゃん
まあ前に付けたら余計熱こもりそうだしダッシュボードにも置けそうになさそうだからちょっと悩んでるところ
誰かコペンに限らずやってみたことあるって方いない? とりあえずまとめ
・コペンは高いから買った人は貧乏じゃない
・白ナンバーはしたい人がすればいい
・ロードスター最高
これでいいよな? こんだけ釣れたから本人満足だろ
もう、他のスレに活動を移しても誰も文句言わないぞ(笑) 今日子供ら連れてコペンファクトリーへ工場見学へ行ってきました。可愛いコペンが組み立てられてる所は大人も子供も目をキラキラして見てしまいます。
ロードスターと迷いましたがコペンはコペンの世界がある良い車ですよね。セカンドカーで購入予定なんですが、マイナーチェンジとか近々あるんでしょうか? >>880
軽が白ナンバーにしただけで、虚勢を張ってるようにしか見えないと言うのが俺にはわからんな。
それこそコンプレックスの塊なのでは?
白か黄色か好きな色が選べるだけと言う単純な話なんだけどな。
白を選んだだけで虚勢になるの?
もし普通車が黄色ナンバーも選べたら、黄色ナンバーを選ぶ人は謙遜してるってなるの?
軽にコンプレックス持ってるなら、そもそもコペンなんて乗らなきゃ良いのに。 >>887
全くもって同意。
自分もラグビー柄無しにして1年経つが、白が選べたから交換しただけだし。
別に軽にコンプレックスも全く無い。 素直に軽自動車に乗ってるの恥ずかしいから白ナンバーに変えます
って言っちゃえよ 誰も止めなさそうな端っこは
大概異臭が漂っており、
場合によっては固体がへばりついている なんていうか。。コペン乗ってない部外者だろ?その人
スレチの概念も無いんかな コペンの白ナンバーを叩く事でしか、自己表現できないヒッキーなんだよ
察してあげて >>892
はぁ?馬鹿じゃねーの
たかだか250万なんて趣味の範囲で払えるんだけど? 近所のコペンが羨ましいヒッキーかな?
働いて稼げばいいのに。。上等な普通車を買って遊び回れば
ここで不毛なこと書き込む時間が惜しく感じるかと 乗ってないって言っただけなのに買えますけど?って返答する辺りおかしいよなぁ >>896
着せ替えするより買い替えの人の方が多い気がする >>862
> 普通車からみた軽の白ナンバーは、そんなに普通車に憧れてるなら普通車買えよ見っともないと思われてるよ
普通車に憧れてるならコペンなんて乗らんだろ。(笑)
そもそも普通車持ってて趣味のセカンドカーでコペンってのが多い訳だしさ。
「普通車からみた〜」と言う表現の方が100倍みっともないと思うのだが。 >>894
じゃあ買えよ白でも黄色でも好きなナンバーで契約してこい
買ったら相手してやるよ >>894
だよなぁ
先月買ったカメラのレンズ1本で200万超えてるわw
250万が趣味で、どうこうって安い趣味たなと思う >>856
いや、Sにしたら20万上がってマフラー・サブコン・ナビ・バックモニタ・ETCでそんくらい
こんだけ付けても値引きがほとんど無いって事に驚いた、7月の生産予定が15台らしいし値引きできる要素ないんだろうな >>886
見学イイナァー(´・д・`)
>>891
きれいなとこに停めるし(´・ω・`) >>886
出て3年以上経つし
ある程度問題も修正されてるのでは?
旧型の時は2008年ぐらいが一番色数も多くて
色々選べたけど
2012年の時は選択肢が大分絞られていた。
思い立った日が吉日。 車検の代車で乗ってみた。ターボ付いてて思わず「ひょーー」と叫んでしまった この車のターボは低回転から効くのがいい。
NAみたいな感覚で運転しやすい メインで普通車持っててセカンドカーとして休日用に持ってる人はそこそこ金持ちでしょうね >>908
お前のコペンにはターボ無いのかそうか
わざわざ外したエンジンに積み替えたんだな NAコペン…高回転まで回してパワーを絞り出して峠を走るのは楽しそうだなー
古くさいけどな そういう意味じゃないだろ代車でコペン初めて乗ったんだろ >>920
乗ってみた、か、そうか納得
わざわざこのスレまで来たということは興味は若干ある感じか スタッドレスからサマータイヤに変えて数百キロは問題なかったけど昨日の夜になってからなんか乗り心地悪いわタイヤがムシムシ音たててるわで見たら空気圧減ってだいぶ凹んでた…
みんなも気をつけてな つか、普通スタッドレスに替えたときに夏タイヤの空気圧は半分くらいに落として保管するでしょ そういや車検から帰ってきた時に4キロ以上も入っていた事があったな、前後一本づつ >>928
自分も新車で買った時3.5程入ってた
なんでだろうか Dじゃなくて親戚の息子がやってる自動車屋なので単なるミスだと思うけど、どこかに出したら確認はした方が良い
新車で3.5は何でだろうね、コペン注文したからスレ見始めたけど俺の納車は7月以降なんだ、来たら俺も新車の空気圧見てみるか 花粉がきつくて、今シーズンまだオープンにしてないなー
桜並木でオープンしたい >>936
標高あげるか北上するか違う種類の桜ならまだ大丈夫だろ
あきらめたら来年まで桜吹雪の下オープンではしれないぞ 以前の車でアンテナ一体型のETC(ダッシュボードに置くタイプ、シガーソケット電源)を使ってたのだけどこのままだと書き換え出来ないとかで電源とって固定しないとと言われてるんだけどこの車だと何処に固定設置してます?グローブボックス内で電波拾うのは知ってるけど。 うちはアンテナ別だけどグローブボックス内に付けてる アンテナ一体型ならダッシュボードに置くしかないんじゃない?
俺はカーナビとメーターの間のダッシュボードが谷になっている部分に置いてる
メーターの右側だと狭いし、助手席側だと何かあった時、運転席から操作できないのは辛い 先代の4気筒DOHC16バルブの官能的な咆哮と高回転域の圧倒的な伸びとパワーを体験しちゃうと3気筒エンジンはゴミ
エンジンは多気筒であればあるほどいい >>941
軽自動車ですので目くそ鼻くそですよ
6気筒以上で話そうね(^^) 軽で3気筒と4気筒だと、全然違うよ
旧コペン乗ってから語れ 俺、先代のコペンも乗っていたけど、エンジンの咆哮とかそんな話は無かったけどなー
たしかに3気筒になって、草刈り機みたいな音になったなーと思うけど、
実際に乗るとマフラー音>>>エンジン音だから誰もエンジン音なんか気にしてないよ
それに先代コペンは5MTで時速100キロで走ると大体4000回転ぐらいだった
美味しいレンジを通り越してしまって、それ以上だと踏んでもスカスカするというか
ともかくギア比が悪かった
圧倒的な伸びとパワーなんて感じなかったぞ
現行コペンは割と低回転からトルクがあって、バランスよく伸びるし、
燃費も良くてかなり改善されたと思う
先代コペンのエンジンが悪かったとは言わないし、良かったとは思うけど
それを生かし切れるような設計では無かったよ 3気筒と4気筒も同じだと思ってる時点で話にならんだろw
フィーリングからして全然違うし
同排気量のクルマ同士なら
3気筒はトップスピードが4気筒より10Km/hも劣る 現行のKFエンジンは燃費重視でエコ仕様だからしょぼい
乗って楽しいのは旧コペン
生かすも殺すも乗り手次第 スロコン入れたら加速ましになるよ
エコと思わせる?為にスロットル開度遅くしてるっぽい? 旧車と比較してもしゃあないぞ
排ガス規制辛いんだから 旧型の話は880スレでやれ
3発と4発の違いとかw
どうでもいいわ
手前勝手な蘊蓄はブログでやれよ >>946
ガラパゴス仕様の4気筒と3気筒なんて目くそ鼻くそ 急に古コペン(ココペン、ウチじゃそう言って区別してる)押しが出てきたなw >>954
丸目だからこそ!
のコペンじゃね?
ローブとかの安い奴乗ってるの? >>958
1番なんて人によって違うに決まってんだろアホか
お互い好きなの乗ればいいんだよ 旧型乗りが喚くから
コペンの名前は捨てて出てきて欲しかった さっさとバイトして中古で安い旧コペン買えよスレチ乞食どもwww
今さら旧型買わねえっつうの 新車新型が一番よ 新型は遅いとか伸びシロないとか言われるわりに
たった2年で170馬力突破しちゃったね
旧型は660ccエンジンでは140馬力で頭打ちだったのにね 170馬力ってもファクのやつ?
ほんとコペン好きなんだなー まだ割りとセーブしてるっていってたから200突破くらいすぐいきそうだけどね 先代も現行も持ってる俺が通りますよ。
3発4発のトップスピードだのショップの馬力だの比べても意味ないと思うの。
オーナー全員フルチューンで常にアクセルベタ踏みしてんのかっていう。
好きな方乗ってりゃいいじゃない。
相手を貶す必要はない。 トップスピードだのベタ踏みだの気にしないなら
低速トルクが大事
FTOは楽しいが低速トルクなさ過ぎて辛かったなぁ >>970
次スレよろ
先代コペンは軽でハードトップで自動オープンってだけでセンセーショナルだったからね
粗削りな部分とか、色々行き届かない部分もあって当然だよ
現行コペンは、そういう部分が本当によく改善されていて作り込まれているよ まあそうなんだけどテレスコ機能は付けてほしかったよ。安全面とか難しかったのか単なるコスト面なのかわからないが最低でもオプション仕様にしてほしかった。 セロ 納車しました
アウトバックからの 乗り換えだけど
以外に ハンドル切らないと 曲がらないのね
でも 楽しい車です 買ってよかった いいな、俺のセロSなんて納期の連絡すら来ない
注文前に7月生産予定とだけ聞かされただけだ >>974
それをわざわざ言わないと死ぬ病気か?
人の好きなもの否定して回るのが楽しいのか?
次スレには来るなよ >>973
おめでとうございます!(・∀・)
この前黄色のセロで、ボンネットに赤いラインが入ったのを見ました
かっこかわいかったなぁ(´・∀・`) >>974
このスレで浮いてるって自覚ある?
教室で騒ぐ発達障害児と変わらんぞ 埋め
↓↓↓以下、コペンで買ってよかったパーツ、装備、良かった改造を書く↓↓↓ 埋め
フジツボマフラー
中華小型アンプBluetooth付き
ブリッツR-VIT iCOLOR スーパー元気くん
プッシュンRSS
ホムセンで買った温×湿度計 400用ECUそろそろローンチして欲しい
弄るところが無くなってきたわ セロ ドレスフォーメーション
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