★ ダイハツ LA400K コペン ★ 61台目
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旧型の話は880スレでやれ
3発と4発の違いとかw
どうでもいいわ
手前勝手な蘊蓄はブログでやれよ >>946
ガラパゴス仕様の4気筒と3気筒なんて目くそ鼻くそ 急に古コペン(ココペン、ウチじゃそう言って区別してる)押しが出てきたなw >>954
丸目だからこそ!
のコペンじゃね?
ローブとかの安い奴乗ってるの? >>958
1番なんて人によって違うに決まってんだろアホか
お互い好きなの乗ればいいんだよ 旧型乗りが喚くから
コペンの名前は捨てて出てきて欲しかった さっさとバイトして中古で安い旧コペン買えよスレチ乞食どもwww
今さら旧型買わねえっつうの 新車新型が一番よ 新型は遅いとか伸びシロないとか言われるわりに
たった2年で170馬力突破しちゃったね
旧型は660ccエンジンでは140馬力で頭打ちだったのにね 170馬力ってもファクのやつ?
ほんとコペン好きなんだなー まだ割りとセーブしてるっていってたから200突破くらいすぐいきそうだけどね 先代も現行も持ってる俺が通りますよ。
3発4発のトップスピードだのショップの馬力だの比べても意味ないと思うの。
オーナー全員フルチューンで常にアクセルベタ踏みしてんのかっていう。
好きな方乗ってりゃいいじゃない。
相手を貶す必要はない。 トップスピードだのベタ踏みだの気にしないなら
低速トルクが大事
FTOは楽しいが低速トルクなさ過ぎて辛かったなぁ >>970
次スレよろ
先代コペンは軽でハードトップで自動オープンってだけでセンセーショナルだったからね
粗削りな部分とか、色々行き届かない部分もあって当然だよ
現行コペンは、そういう部分が本当によく改善されていて作り込まれているよ まあそうなんだけどテレスコ機能は付けてほしかったよ。安全面とか難しかったのか単なるコスト面なのかわからないが最低でもオプション仕様にしてほしかった。 セロ 納車しました
アウトバックからの 乗り換えだけど
以外に ハンドル切らないと 曲がらないのね
でも 楽しい車です 買ってよかった いいな、俺のセロSなんて納期の連絡すら来ない
注文前に7月生産予定とだけ聞かされただけだ >>974
それをわざわざ言わないと死ぬ病気か?
人の好きなもの否定して回るのが楽しいのか?
次スレには来るなよ >>973
おめでとうございます!(・∀・)
この前黄色のセロで、ボンネットに赤いラインが入ったのを見ました
かっこかわいかったなぁ(´・∀・`) >>974
このスレで浮いてるって自覚ある?
教室で騒ぐ発達障害児と変わらんぞ 埋め
↓↓↓以下、コペンで買ってよかったパーツ、装備、良かった改造を書く↓↓↓ 埋め
フジツボマフラー
中華小型アンプBluetooth付き
ブリッツR-VIT iCOLOR スーパー元気くん
プッシュンRSS
ホムセンで買った温×湿度計 400用ECUそろそろローンチして欲しい
弄るところが無くなってきたわ セロ ドレスフォーメーション
気分は新車、近所も新車だと思ってる このスレッドは1000を超えました。
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