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【どこでも】 現行ジムニーpart120【走るよ】
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2018/02/25(日) 01:51:12.14ID:yriMRwNh
《型式について》

パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。

早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜


前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart119【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1517489519/
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2018/03/25(日) 22:10:59.65ID:zuFiGNsM
>>912
おそらく中身が割れてると車検時には問題出るでしょうね。外見からはわからない。触媒本体が割れてりゃ排ガスくさいでしょうね。
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2018/03/25(日) 22:45:08.55ID:jw9U8BkZ
>>914
子どもがイタズラで小石を入れたことがあったな
ジムニーは子どもにも人気でベタベタさわった跡があった
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2018/03/26(月) 07:14:18.32ID:g69EW2CX
>>915
遮熱板だろ

ジムニーの下回り配線は雪道で
ちょっと無理すると不具合でる
なんであんなむき出しにしたのか
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2018/03/26(月) 07:55:08.30ID:bAZGY+9b
23はトランスファーからのカプラーむき出しだから4WD関係故障するよ特に後期
草むらとか新雪に突っ込んだりする人はトランスファーガード必須
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2018/03/26(月) 11:05:52.17ID:yc0ubtMr
アームやデフガードより
トランスファーガードを先に付けようって
どのジムニー本にも書いてるな
けど 地味なのよアレ 外観から分かりにくいw
※付けたけど
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2018/03/26(月) 13:08:53.62ID:ODbRTW/Z
カプラー当てやすい位置にあるもんな
23買ってからすぐに津田レーシングのフルガード付けたわ
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2018/03/27(火) 21:03:05.70ID:570kvN2b
グラントレックMT2がアジアン並みに安い
買ってみたいが失敗したくない
振動酷いとか、ハンドルとられるとか、なんかデメリット満載なの？
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2018/03/27(火) 23:39:13.74ID:p7Q79c99
ロック走る人はほぼこれってくらい履いてるよね
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2018/03/27(火) 23:53:34.92ID:B9An8023
色々履いたけど、見た目だけのオフタイヤならオープンカントリーRTを奨める。
オンロードは快適だし、雨の泥道で遊んでも楽しめるタイヤだった。
MTは普段使いにはデメリットが大きすぎる
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2018/03/28(水) 02:57:58.36ID:9uz6UB2E
ズズスポのアルミペダルつけてるけどH&Tがめちゃくちゃやりづらい
みなさんどうしてますか？
そんな技術必要ないって人も多いみたいだけど個人的にはジムニーはシフトショックでかいあげく一度失速すると前の車の速度に加速するまで時間かかるからスムーズな交差点右折や峠ので使いたい
ATみたいに減速からの滑らかな再加速したいよね
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2018/03/28(水) 03:44:19.56ID:oHRBJ7S+
>>931
ジムニー専用品だとモンスポ、タニグチ、KPRO辺りがH&Tを意識したアルミペダルだしてるね
モンスポのペダルつけてるけど公道で意識的にH&Tは使わないのでよくわからないけどブレーキチョーキングでH&Tするぶんには全く問題ないから多分大丈夫
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2018/03/28(水) 06:53:54.80ID:NCg8uF4c
高さが変わる方が違和感あるんで
スパルコのビス留めのを付けてるわ
本気で回転をバチっと合わせる気もない
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2018/03/28(水) 12:36:13.31ID:zbKR3pwe
>>931
ほんならATにすればいいのに
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2018/03/28(水) 12:43:29.67ID:YeT37Ubg
そもそも減速からのスムーズな加速とHT関係ないからな。カープに入る前に減速と変速終えて無いっちゅう事だ。
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2018/03/28(水) 14:46:42.34ID:9uz6UB2E
おまえMT運転したことあんのかよ
ブリッピングで変速してからカーブってエンジンブンブン唸らせるはめになるしカーブの先見えてないと意味ないからな
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2018/03/28(水) 14:52:10.28ID:YeT37Ubg
>>939
曲がる前に何速で進入するのか決まって無い時点でおかしいだろ。それに加速する時点までHTって何だよブレーキ踏む必要無いだろ
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2018/03/28(水) 15:02:28.29ID:9uz6UB2E
プロだってコドラいないと適切に判断できないのに無茶言うなよ
別にフルブレーキングのためだけの技術じゃなくてとっさの判断で減速から素早く再加速入るためのものでもあるんだから
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2018/03/28(水) 16:11:18.70ID:6KLtMHJC
自分の場合はMT選んだ理由は燃費の良さだけでなく楽しみたいから
無駄でもエンブレもダブルクラッチもヒール＆トゥもする
人馬一体じゃないけど車と一体感のような繋がりを得られる気がする
四速から三速にヒール＆トゥしながらコーナー入ってアクスルオンで立ち上がる時とか
錯覚と言われればそれまでだけど自己満足でいいじゃん　楽しければね
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2018/03/28(水) 16:33:39.82ID:Nf9iPm2m
>>942
気持ちはわかる。
でも実はシフトダウンしないでも4速のままカーブ曲がったほうがスムーズかつ早かったりしてね！
でもシフトダウン、シフトアップする事に意義があるっていうね
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2018/03/28(水) 17:41:45.37ID:8WeECGvx
ジムニー興味本位で買って飽きれば売ろうと思ってたが
ここまで売ると後悔しそうな車だったとは思わなかったな
潰れるまで乗りますｗ
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2018/03/28(水) 18:56:46.20ID:0U0Gt1uZ
H&Tいいじゃん
強くブレーキ踏んでブリッピングしてからカーブ抜けるのが速いのは承知の上だがAT車の流れに乗るにはH&Tのがいい
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2018/03/28(水) 19:30:29.23ID:804eXn17
早いんだから仕方がない
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2018/03/28(水) 20:15:52.55ID:AcIWJLZK
>>942
楽しければそれでいい！
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2018/03/28(水) 23:38:48.11ID:pDKLhnop
無駄なシフトアップ、ダウンを繰り替えしていると後ろの車が
前の車は挙動が変だという事で、すーーーーっと車間距離が
開いていく。w
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2018/03/29(木) 10:15:24.00ID:I/e4zRP9
h&tはやってるのはスムーズもやるけど楽しいからだよね
でもこの車だとt&tの方が自分はやりやすい
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2018/03/29(木) 17:09:07.96ID:A2DRKruT
シフトアップ時のダブルクラッチは回転落ちの遅いジムニーには有効
クラッチ踏んだままより足の負担軽くなるしギアも入りやすくなる
シフトダウン時もスムースにギア入るのでダブル踏む様にしてる
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2018/03/29(木) 17:47:58.21ID:jNvsNhMK
>>972
何をするのも勝手だけど、止まってる車にぶつかったら100％キミの過失だからね
まぁ車間が数ミリとかなら非常識だと言えるけど
10cmも開いてれば（そんなに後退したんなら）言い訳は無理だからね
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2018/03/29(木) 20:14:27.96ID:HAcGNtJk
ジムニー乗りはクズが多いって本当なのか
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2018/03/29(木) 20:29:20.58ID:8KgfUugu
あ、適切な車間距離か？
どっちにしても、何の為の車間距離か考えた事有る？
先行車に何かが有っても安全に止まる為だよ？
そもそも止まってるなら限りなく０に近くても問題無いだろ
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2018/03/29(木) 20:29:47.35ID:VfPqLF4Y
坂道でズリ落ちて後の車から新品のバンパー買ってもらえるんだったらみんなズリ落ちてくるだろ
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2018/03/29(木) 20:43:56.66ID:Rxl7agCP
なんで自分の愛車をわざわざ事故車にすんだよ　あほかおまえらは。
すみません言いすぎました。3年ROMってます
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2018/03/29(木) 20:58:14.93ID:dpFIe9Bu
そんなにピタリ付けられたら自分は下がってないと言い張ればいい。ドラレコあったらバレルけど。
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2018/03/29(木) 20:58:59.41ID:uzT0c4Y8
煽ってくるなら10cmまで寄せてる時にサイド戻し当ててやるけどなあ
当たる直前に止まれたところで前方不注意にされるよ
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2018/03/29(木) 22:03:20.03ID:e+S4r/a3
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