★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その24
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>>1乙
前スレ最後のほう
例え明日新型発売されたところでパーツが無い
今年楽しみたいなら現行買っとけ ここまで待って11型の最終モデルとか出たら笑えるな。
慌てて買った10型乗りが気の毒に思えるだろう。
どちらにしても新型出てしばらくしないとカスタムパーツ充実しないだろうから3年は我慢だな。 パーツなんてどうでも良いけど
不具合や弱点の克服に3つぐらい型を待つのも有りかな
現行車は6型まで弱点克服できなかったし >>1乙
今現在まだ公式HPも生きてる
在庫車オンリーだけど在庫がまだ捌けないから当分このままかな？ 2型から買いはじめるのがいいかな
ちょうど23の車検のころだ それまでペシャンコに潰れたり自動ブレーキや横滑り防止機能のない現行型に乗り続けるのか・・・ >>7
そうとは限らないよ
エンジン変わるし、下手すりゃAGS
安全基準変更でもう１つくらい変わりそう
何が起こるか分からない人柱仕様 >>6
今月?単純に[完成検査を通せる最終日]ってだけ。 発表は9月のパリモーターショー(シエラのみ)
発売は年末
それなりに確かな所からの情報 >>16
実はジムニー好きすぎて滋賀の工場に夏休みに短期間働きたい
丁寧に組組み付けするから安心しろ 静岡県湖西市にあるから湖西工場なんじゃないの？
確かに湖西市は浜名湖の西にあるけど。 スズキ(株）湖西工場
静岡県湖西市白須賀4520
https://loco.yahoo.co.jp/place/g-Wd24NFMrS3A
運よく潜り込んだとしても…
回されたのは船の船外機エンジン工場のほうでしたチャンチャンｗ それはそうと、
今ごろ、三ケ日や新城あたりの林道を
新型ジムニーがコソーリとテスト走行してるかも…
深夜に先発隊はテスト走行の予定地で待機
遅れてテスト車両はドライバン型の積車に積んで湖西工場を出発
現地で合流後、下ろされたテスト車両は前後に先発隊のクルマに
護られる形で林道を走行…
走行データ等を収集後、再びテスト車両は積車に格納され、
一部の先発隊メンバーとは別ルートで湖西工場に戻ると… 湖西工場が出来たときにはまだ湖西町だったけど、
ま、普通に考えれば単に地名をとっただけだろうな >>23
国内は手続きが面倒だかで、公道テストはほとんど行われないと聞くが シエラ9型買っちゃった(｀・ω・´)
思いたったが吉日 >>28
ようこそ、間違いない
飽きたら、弟に乗り換えれば良いしな >>20
18、勘違いしてた
滋賀県の湖西(琵琶湖の西)と勘違い
お恥ずかしい() いやその意気込みやあっぱれ！
どれだけ恥ずかしくてもジムニーのったらなおるよ！ 車とバイク乗り換えを考えてるけど
アルトワークス、スイフトスポーツ、ジムニー
のマニュアルが最終候補です
バイクは隼の中古かGSX-750Rが最終候補です
ちなみにスズキは四輪、二輪含めて
一度も乗ったことがありません
最近のスズキはどうしてこんなに魅力的
なんだろうか？
車の車検が7月末までだからジムニー早く
発表して欲しい >>8
現行型試乗させてもらったけど
とても運転しやすくて質感も良かった
熟成されたモデルを選択肢に入れるのも
ありかもしれませんね >>33
今バイクと車何に乗ってるの？
バイクはともかくジムニーはクッソ加速遅いし乗り心地悪いから普通の人にはオススメはしないよ、
ジムニーじゃなきゃイヤだという理由がなにかないとかなりの確率で後悔するよ、
ちなみに俺はオフロード走るのが楽しいからWR２５０Rとジムニー乗ってる。
お金があればロードスターでも増車したいとこだけどね。 逆にバイクがあると車は遅くてもいいやってならない？ >>36
バイクがあるとどんな車でも、温かくて良い,涼しくて良い,缶コーヒー飲めるのが良い、になるさ >>33
DR-Z 400SM 通称、三角木馬
こいつはシビれるマシンだった >>36
なる
ってか私自身が2輪7:4輪3くらいで考えていてドカの916系か1098系、もしくは金銭的に届きそうならアグスタ、車両があればベネリのトーネード
イジリ倒すのにRZかRZR、小排気量スポーツでヤマハのR-125に2種スクがあれば夢のよう
4輪はえあこんにパワステがあればハンドパワーウィンドでもなんでもいい 高くてデカイのは最もいらん
SJ410なら後ろにバイク積めて良いかな？とか思ったけれどいかんせん座席の自由度(リクライニングとスライド)が…
JA11ベースでフレームをストレッチしてキャビンは所謂「キングキャブ」にしてフルサイズの軽トラの荷台を載せれれば或いは…
う〜ん乗り味もJA11のリーフじゃあワイルド過ぎだからJB23のコイルを移植したいなあ
あ、でもそんなの造っちまったらバイクにトライアル車orオフ車(クロッサー)増車じゃわい 特にバイクは大きなマニュアルから１２５位のスクーターとかに乗り換えたら
冬以外はどこへ行くのにもスクーターばっかりになるな。
何処でも入れる、あの機動力は半端ないね。
車はプリウスとか勘弁してくれだったけど、ジムニーに乗ると、設計が古いせいか？
昔乗ってたディーゼルのパジェロや７０ランクルを思い出させてくれる。
進化した点はパートタイム車でも走行中に４ハイに入れられる事だね
これ超便利で良いね。 >>46
現状でさえ他車とのカラー共有が進んでるのに
ラインナップについては期待できないんじゃない？ >>50
全カラーじゃないけどやると思うよ
ただ黒ルーフだけはやめて欲しいわ夏地獄でしょ
もし黒ルーフを入れるならそれだけ別オプションとかで別途標準で同色か白ルーフを用意しておいて欲しい >>48
他にってオマエ
ココまででこのスレでオマエだけだよ
今からでも遅くないから改めよ 硬派なジムニーがついにパンピーに知れ渡って町中あふれかえるのか…
俺みたいにパリダカ目指してる本物とダサ男共が同車種とか嫌やなぁ ジムニーでツートンカラーとかあると新しいね
なくても黄色とか水色とか明るいカラーがあるといいけど難しいかな 新型が出たら現状の立ち位置が変わるってわけでもないんだろ 新型がAGSだったらクロカンし難い？
海外ではATの方がクロカン上位独占らしいけど
(ローン残っててボコボコにするのも勇気要るわ) 2トーンはいいけど、クロスビーみたいにポップすぎるカラーは合わないと思う ジムニー乗りの特徴
・低学歴…大半が高卒か中卒
・低収入…大半が年収300万以下
・低知能…大半がIQ90以下
ジムニーに乗るのは私は貧乏人で低能の底辺でーす。と宣伝して回るのと同じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
