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1002コメント299KB
N-VANスレッド その3
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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2018/04/14(土) 02:47:07.63ID:rY3re9iG
搭載CVTは、初代N-BOXでは、プログラムミスでプーリーの軸を折ってリコールの実績があるから、
350kg搭載なら、60km/hぐらいまでロックアップしないで、トルクコンバータを滑らせて負荷逃がして対応しそう。
燃費は、悪くなるけどCVTを壊すよりは良い。
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2018/04/14(土) 07:02:57.15ID:Dv98HMuN
高くてもいいからダサいエクステリアは勘弁な？
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2018/04/14(土) 08:41:40.22ID:/4BYo5o6
>>817
運転席が前よりに移動しているね。その代わり荷室が広くなっている

よってＮBOXよりもフロントガラスが手前にくるので運転席では狭く感じるかもしれん
開放的な心地良さでは残念ながらNBOXのほうが上
乗用として乗るならNBOXかなぁ
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2018/04/14(土) 09:10:52.85ID:U9ztXLlv
>>823
エンジンなどの位置とか一緒だと思うと
ハンドルはトラックやボンゴ、昔のミニバンみたいな位置関係になるのかな？
決してトータルでN-BOXより広いって事はないよな
頑張ってやっと長さ10cmで、高さはハイルーフになった分かな？
0828阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 09:54:21.44ID:jh82xO+h
こんなん出るすか？
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2018/04/14(土) 10:52:21.77ID:5m2//3cd
軽バンのエブリイ＆そのOEM/ハイゼット＆そのOEMともベースグレードには、
MTが設定され売れるから、競争上、スタンダードにはMTは、必要かも。
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2018/04/14(土) 11:14:34.57ID:n3POmpEw
エブリイやハイゼットカーゴなどの軽バンとは
荷台の大きさ(長さ)を妥協した時点で勝負するつもりない
ホンダとしてはベビーユーザーは鼻から相手にしてない
サブロク積みとか求める人は他社へどうぞってね
最大積載量でも勝負しないで抑えてるぐらいだしね
でも好燃費や車中泊などをウリにでライトユーザーやアウトドアなどの趣味車を求めてる人へ売れればいいという考えでしょ
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 12:32:40.08ID:5m2//3cd
>最大積載量でも勝負しないで抑えてるぐらいだしね
>でも好燃費や車中泊などをウリにでライトユーザーやアウトドアなどの趣味車を求めてる人へ売れればいいという考えでしょ
ニッチなパイが、年間に１～２万台もあるのかな？
0836阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 13:04:23.87ID:2l9FQ97m
Nシリーズはプラットフォーム使い回しだからね
そうでなければ普通のメーカーならボックスとワゴンとかあの程度の違いで
バリエーションふやさないでしょ
さらにNプラットフォームにS660のミッションは載らないよ
0840阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 13:29:05.62ID:maxVGpsw
>>835
コンパネとかベニヤ板等のサイズでサブロクは3尺✖6尺で一般的に910mm✖1820mmサイズのこと
0841阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 13:30:47.14ID:maxVGpsw
文字化けしたわ
3尺×6尺
910mm×1820mm
0842阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 13:44:27.19ID:IvPHh/0H
あざーす
ところで、コンパネってそんなに使うものなの？
さぶろくにこだわる人いるけど、よく意味がわからない
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2018/04/14(土) 13:47:13.05ID:eSkN2CR6
>>833
今ハイゼット乗ってるがハイゼットのフロントデザイン変更は容認出来ない。
商用ならエブリイ一択でしょ。まあ、元々そうなんだろうけど
N-VANじゃなぁ
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2018/04/14(土) 14:21:11.03ID:rrWq4sPo
商用４ナンバーだけなら後部座席の面積より荷室が広くないといけないという要件がつく
荷室重視なら後席はたたんだ際に邪魔にならないよう薄く小さいモノが予想される

エブリイやハイゼットカーゴなどの軽バン並みの広さを求める客層はお断り→　箱バン買え
器用なシートアレンジや快適な後部座席を望む客層もお断り→　n-box買え　
二人＋荷物のかなりなニッチ狙いですね　
0845阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 14:38:48.54ID:Ps5XO96m
キャディーが今や60～80台/月しか売れてなくても打ち切らないのは赤字にはなってないのかも
Ｎ-ＶＡＮはＢＯＸから変更したところがあるみたいだからキャディよりもう少し多く売れたら十分でないのかい
0846阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 14:51:26.61ID:+DkPXQAH
商用は6MT選択可
0847阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 15:04:05.86ID:EDBdjRo/
貨物ナンバーに夢見てる人が多そうだけど乗用まんまのキャディより箱バン寄りになると

最終減速比
ホビオ 5.714
ホビオプロ、アクティ 6.230

タイヤ
ホビオ 6PR
ホビオプロ、アクティ 8PR

積載
ホビオプロ 200㎏
アクティ 350㎏

後部座席
ホビオ 6:4分割
ホビオプロ、アクティ 一体
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2018/04/14(土) 15:27:14.16ID:FVGKBe+u
>>842
車中泊するときに敷く断熱材のスタイロフォーム等がサブロクで売ってるからね
寝るのにちょうど良いサイズではある
0850阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 15:58:45.35ID:L1I2XVAS
>>842
仕事～アウトドア・遊びで便利な道具として使うには180ｃｍ強は欲しいとこだからね
なので3×6のコンパネが積めるかどうかの境界線というのは色んな意味で良い目安なんだよ
0851阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 16:02:33.33ID:7qe2CaiQ
3×6尺はホームセンターの資材売り場でもよく目にする寸法だから
ベタ置きでなくても6尺の面を下にして立てて積めたら利便性が増す
0852阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 16:13:38.06ID:17QmwBP2
ってか、Nボのフロント回りを活かすんだったらそれでもいいから
軽の枠に捉われずにサブロク積めるだけの荷室長を作った上で980ccとかすれば良かったんじゃ・・・？

例えるならドミンゴの貨物仕様。すき間商品だと思うが。
0853阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 16:18:48.01ID:U9ztXLlv
>>845
>キャディーが今や60～80台/月しか売れてなくても打ち切らないのは
ヘッドライトもエンジンもタイヤもボディも内装もウェイクと共通だし
ボンネットが違う程度だぜ
ハンドルはミラバンだけどw

N-VANはボディ新規だし、数を売らないとマズいよ
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2018/04/14(土) 16:34:45.29ID:17QmwBP2
N-BOXプラスを福祉以外の仕事車にしてる層がホンダの予想以上にいたのかな？
だからこんな中途半もとい、普段使いしやすいバンを仕立てているのかと
0855阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 16:39:29.65ID:jh82xO+h
へぇこんなの出るんだ
0856阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 17:12:12.84ID:GwyD73Sb
N-BOXでもN-VANでもいいから独身層向けにレジャーに特化したのを出して欲しい
ぶっちゃけ後席なんて要らないんだよツレとキャンプや釣り行くのが主目的なんだから
0857阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 17:24:52.03ID:5m2//3cd
N-BOX試乗のついでに、店の人に聞いてきた。

１．つい最近、勉強会があった。
２．４ナンバーのみ。
２．ベースグレードはNAのMTとCVT。
３．上級グレードはCVTのNAとターボ。
４．リヤシートは他社の商業車と同じで、背もたれは小さいタイプ。
５．リアドアの窓は、昔の３ドア車の同じ後ろ側がせり出すタイプ（上下するタイプではない）

他にN-BOX＋は、廃止でスロープのみになると言っていた。
0858阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 17:27:19.55ID:U9ztXLlv
>>856
ハイゼットキャディーでええやん
スマアシ2の新古車が90万円以下で買えるぜ
スマアシ2は、自動ブレーキ以外の機能がいい
軽商用車の税金5000円、車検のある自動二輪より安い
0859阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 18:13:29.52ID:Zi0KRAFM
ハイゼットキャディは2シーターなのに
シートと荷室が繋がってフラットにならないので車中泊には全く使えない

ウェイクとの兼ね合いからだろうけど
アウトドア用途には使い勝手が悪過ぎる

未使用車が安価な以外は何のメリットも無い
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2018/04/14(土) 18:23:50.10ID:t2VomPN4
>>844
発売されたらニッチかどうかが判るよ

アクバモのユーザーがN-BOXに乗換えなかった訳と
サブロク屋以外がどれくらい居るかもね
0861阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 18:36:05.43ID:Z7OH/L9r
まあバカ売れだろうね　でも誰かも書いてるけどロングボディーにしてリッターカーで出しても面白いだろうなあ
車検の関係で5ナンバーになるだろうけど実質はバン仕様のままとかね
0862阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 18:59:53.55ID:eSkN2CR6
ちょっとは売れるだろうね　5ナンバーだとベースが乗用のウンコ車両になるんだからまず無理だろうなぁ
0863阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 19:28:05.05ID:NZ51H7bg
MT出るってのがにわかに信じがたい・・・
Nワンにも存在しないものをホンダがわざわざ用意するのか？
全ては公式発表次第だが
0864阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 19:46:35.43ID:5m2//3cd
ＡＴやCVTより小さいMTはエンジンルームに充分に入る。
昔は、MTのシフトレバーと変速機をロットでつないでいたので、
バルクヘッドにそれを通すスペースがなかったら、搭載できない。
現在のＦＦ用MTは３本のワイヤーなので、バルクヘッドに通す穴があればMTの搭載は可能。
0866阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 20:05:18.64ID:jh82xO+h
理不尽ネタの荒らしが来なくなって草
0867阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 20:09:37.09ID:9+7aXmOw
>>865
ホンダ車ユーザーはN-VANに低価格だけを望んでいるわけではないから
そんなビンボーったらしいことまでして車中泊しないよ

さっさと巣に帰りなよ
0868阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 20:15:19.70ID:jh82xO+h
車中泊できない車は糞
改造できないエンジンは糞
なにやら軽板の荒らしは単純だねぇ
0870阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 20:30:39.51ID:U9ztXLlv
>>867
車中泊自体がビンボー臭いのだけどw
仕事で使っていたモビリオスパイクの後継車で購入

現行ホンダ車だと、シャトル以外は高いと思う
0874阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 20:51:12.39ID:jh82xO+h
ウソがばれる時代になりましたなァ
0875阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 21:04:40.06ID:KUgK1yMj
マニュアルミッションも出るんですかね？
って聞いたら「マニュアルもでますよ、ターボはマニュアルです」だって
喜んで詳しく聞いたら
真顔で7速のマニュアルとか言いだした・・・
MTではなくてCVTのマニュアルモードってオチ
お前車屋やめろや！
0876阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 21:13:40.03ID:eSkN2CR6
>>875
7速でますよー。
ターボは10速でパラシュートも装備してますが？
0877阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 21:35:29.94ID:jh82xO+h
当然ボンネットから覗くのは20mm機関砲ですよね？
0878阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 21:39:23.81ID:rptTKlqV
足元のレバーを引くとリアゲートが開いて
前輪が浮くほどの急加速が出来ます

ふーじこちゃーん
0879857
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2018/04/14(土) 21:40:23.92ID:5m2//3cd
６．助手席はピラーレス

>>857
>846
>商用は6MT選択可
情報が錯綜しているが、自分なり整理すると
１．商用は6MT選択可⇒ベースグレードのこと
２．５ナンバーがある⇒上級グレードが豪華仕様なので、説明者が５ナンバーと勘違いした？
３．ＣＶＴしかない⇒ベースグレードは質素すぎて、説明にいれるとややこしくなるので、記載していない
自分なりに整理している。
書き込んでいる人が故意に情報操作してないと思う。
0880阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 21:49:46.40ID:fX63IAqb
ノンターボの６ＭＴと、ターボのＣＶＴが出るとしたら
みんなは、どっちを買いたい？

ノンターボのＣＶＴは世間では売れても、ここの住人は
0881阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 22:03:42.40ID:rptTKlqV
CVTターボでパドルシフト付き！
パーキングブレーキが足元だとコーナーで使えないから
マニュアルエンブレで代用
0882阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 22:11:07.54ID:5m2//3cd
>ノンターボの６ＭＴと、ターボのＣＶＴが出るとしたら
6MTは簡素(質素)
CVTは豪華仕様
なので、おのずと決まるでしょう。
0883阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 22:16:39.95ID:fX63IAqb
もしも、ですよ
同じグレードで両方選べるとしたらどうでしょう？
0885阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 22:28:49.48ID:5m2//3cd
>>881
>パーキングブレーキが足元だとコーナーで使えないから
ブレーキを踏めば済むでしょう。
0886阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 22:49:49.62ID:fdPW2vYc
>>857
今日明日とカーズでフェアやってて、馴染みの販売員に訊いたら8月発売なのは間違いないようで
5ナンバー(バモス)はN-BOXと競合するので4ナンバーのみ　当面NAでCVTとS660から流用の6MTが設定。
商用バンユーザーにMTのニーズがあるみたいで設定なんだって！
大まかな情報は販売店に降りてるから訊いてみる価値あるんじゃないの？
0888阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 22:54:52.94ID:fX63IAqb
６ＭＴ、速いかどうかは別、せわしいだけかもしれんし
0889阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 23:15:30.11ID:rptTKlqV
>>885
挙動が違うんだよ
リヤの荷重を移すのにサイドブレーキが有ると便利だが
無いからマニュアルシフトできっかけ作り
0890阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 23:17:12.29ID:ZTX4+lA+
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
https://youtu.be/Q5Ifb-UXVic
0891365
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2018/04/14(土) 23:25:06.67ID:3QdD2+Gg
おじいちゃんはぼけ防止のために６ＭＴに乗りたいな。
ＭＴ+ホンダセンシング＋ターボ＋４ＷＤの全部入りでお願いします。パワーウィンドウは無くてもいいや。
次点でＭＴ+ホンダセンシング＋ターボまたは４ＷＤ
無理ならＭＴ+ホンダセンシングがあれば他は何も無くても良い。
0896阻止押さえられちゃいました
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2018/04/15(日) 02:17:27.97ID:nDXwSTIA
馴染みの営業さんに聞いて来たけど、6MTは最初は出ないよ
来年以降追加投入するＮ－ＶＡＮ／にターボ付きと合わせるらしい
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2018/04/15(日) 02:21:17.38ID:V39wbkoP
おっさんの悪ふざけほど見苦しいもんはないので
自分だけ面白いと思ってるくだらない糞レスは
やめた方がいいよ
0898阻止押さえられちゃいました
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2018/04/15(日) 05:19:41.62ID:YPgVXyQc
>>897
ここどこだとおもってるね？
無意味な書き込みする方がオカシｭウアルネ
0900阻止押さえられちゃいました
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2018/04/15(日) 05:50:18.14ID:fcQJwnlL
ホンダは好きなメーカーだけど
新型パターンあるあるが予想される
バモスなら
ノーマル→ターボ追加
後部座席 折りたたみ式→ フォールダウン式
フルフラット化
バモス ホビオ追加販売
新型発売から1～2年ぐらいは特にありそだねー
0901阻止押さえられちゃいました
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2018/04/15(日) 08:20:05.72ID:pvyJDjf1
今店舗の営業に渡されてる資料には
・顧客への提供はプレティザー以降　（5月下旬予定）
・全車4ナンバー
・全車ＣＶＴ
・グレード3種類
・ピラーレス開口部の特徴
が簡潔に纏まったものが載ってる
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2018/04/15(日) 09:35:20.34ID:nuFntiLV
え？こんなのでるの？
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2018/04/15(日) 10:13:08.38ID:WaJi825+
>>805
その通りだよ？
スロープ仕様が+
N板には仕様が何種類かあって、トランポや、アウトドア、商用目的と別れる
0905阻止押さえられちゃいました
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2018/04/15(日) 10:25:29.68ID:nM4CdhtN
>>896
俺が聞いた話だとN-VAN RSがショートスローク6MT、専用サスペンション1cmダウン、専用スポーツシート、ボディ補強らしい
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2018/04/15(日) 10:31:39.86ID:y2sm/I3Y
MTは出ないね　どうも一部の人が嘘を言っているようだ
そもそも「コンパネ積むようなヘビーユーザーはエブリイやハイゼットを買ってね」　という姿勢と
「商用ユーザーはMTをご所望であるからMT出すよ」という姿勢は大いに矛盾する
それも６速とか尚更無いわ
ホンダが軽に6速MTを用意するならn-one、スラッシュ、n-boxカスタム等の走り屋仕様に用意するはず
0908阻止押さえられちゃいました
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2018/04/15(日) 10:31:56.84ID:nuFntiLV
当然無限N-VANは出るんだろうな？
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2018/04/15(日) 10:47:48.26ID:y2sm/I3Y
>リアドアの窓は、昔の３ドア車の同じ後ろ側がせり出すタイプ（上下するタイプではない

これもどうかな　ベースのn-boxが普通に上下で開閉する窓なうえ、
テスト車のサイドビューを見ても普通の窓が作れる十分な大きさのスライドアだし
アウトドア用途を考えると隙間程度しか開かない窓の採用は無いだろう
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2018/04/15(日) 10:51:42.72ID:KTPz6afb
>>899
5月発表で8月出荷なんじゃないの？
0911阻止押さえられちゃいました
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2018/04/15(日) 10:52:21.09ID:WaJi825+
>>863
商用でMT無いのは有り得ない
NワンでMTが無いのは分かる
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2018/04/15(日) 10:57:45.89ID:KTPz6afb
>>909
まだベースがN-BOXだと思ってる？
プラットフォームが同じなだけだぞ
上物はほぼ新設計なんだよね

最新の三重1001は偽装を外してあるから窓枠ないよ
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2018/04/15(日) 10:59:54.31ID:lXMuiT5Q
>>907
勉強会に行ったセールスマンに確認しての書き込みなの？
>「商用ユーザーはMTをご所望であるからMT出すよ」という姿勢は大いに矛盾する
実際に、エブリイ系/ハイゼット系もベースグレードのMTは売れているよ。
>それも６速とか尚更無いわ
使えるMTがS660用しかないんだよ。一部ギヤ比は変更。
>ホンダが軽に6速MTを用意するならn-one、スラッシュ、n-boxカスタム等の走り屋仕様に用意するはず
初代N系プラットフォームは、MT搭載を考慮してなかった。
２代目N-BOX用に改良した際、MT搭載できるようにしたじゃないの。
0914阻止押さえられちゃいました
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2018/04/15(日) 11:07:35.32ID:nuFntiLV
偽装？
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2018/04/15(日) 11:10:53.20ID:j+o2zcFF
＞使えるMTがS660用しかないんだよ。

軽バンなんて低中速重視なんだから忙しさアップし過ぎるだろ
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2018/04/15(日) 11:13:25.47ID:ujMnw2Fb
MTが出ないわけないだろ．何のために開発工数を掛けたと思ってんだ．営業の訴求資料にも記載してあるわ．
適当な嘘を垂れ流すのは止めて欲しい．もう少しで発表なんだから，想像で書き込むのは我慢できないかね？
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2018/04/15(日) 11:17:49.00ID:lXMuiT5Q
>>915
>軽バンなんて低中速重視なんだから忙しさアップし過ぎるだろ
途中、飛ばしても変速しても良いんだよ。
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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