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N-VANスレッド その3
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2018/04/10(火) 12:26:44.95ID:wIqElQak
>>712
ワイの会社サプライヤーだけどそんな情報聞いてねえw
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2018/04/10(火) 12:27:19.78ID:RWGYFT6B
低床を生かして二段構造。
運転席、助手席の下は空洞、
後部からサブロクを積み込める。
後部車中泊待望者の足が突っ込める？

ちと無理ある妄想…
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2018/04/10(火) 14:49:49.13ID:Pr6WYhnk
>>712
ベストカーと言えば・・・
N-VANの妄想CGが全く的外れだったあの嘘つき雑誌だよね

今回もまた頓珍漢な事言っているな・・・出るよCVTターボ
NAが先に市場に出るのはホントだろうけどね
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2018/04/10(火) 15:35:18.70ID:R6SmD/uD
>>719

装備極力シンプル（低い故障率）
できればMT
クサイ色じゃない内装色
シート選びの自由度の高さ
イニシャル＆ランニングコストの低さ
車中泊で余裕な天井高
リアドアガラスレギュレーター式
リアハッチ内部側に開ハンドル＆ロック

ベースグレードはこんな感じで
そのうえでスポーツ仕様のグレード
アクセスだかモデューロだか無限で
0721阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 17:23:58.31ID:TlcrwDwn
ノーマルＮｂｏｘが完全に女目線で内装がアイボリーなんてやるもんだから
経年劣化でみすぼらしくなるに決まっている。
キャンプなんてやろうもんなら必ず汚れるのでシートがウすら汚れて貧乏くさくなる。

ＮＶＡＮでは間違っても、明るいアイボリー内装とか、とんちんかんな事をホンダがやらない事を
期待するぞ
0723阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 18:35:27.88ID:8OlqS59G
>ライフステップバンでしかない
昔の人しか、わからないよ。
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2018/04/10(火) 20:40:22.44ID:TlcrwDwn
スクープされた唐模様の姿と重ねると、サイドからみたとしたら、ほぼ予想ＣＧと
合致しそうだな　フロントは違うっぽいが
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2219
0726阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 21:05:18.13ID:KN10Ma21
60間近なのに改造軽軽自動で俺が最速とか言ってる世界だもんナア
0727阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 21:25:19.16ID:P2BXwOpR
>>725
全然違うな

三角窓なし
レインガーターあり
スライドのノブが縦型

おそらくバモスの鼻を伸ばしたような外観と予想
0728阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 21:34:27.17ID:NU/dMA1F
3タイプの内訳
ベースグレード：お仕事用ですね。
＋ＳＴＹＬＥ　ＦＵＮ：イカリング丸目でハイルーフ、明るいボディカラー
＋ＳＴＹＬＥ　ＣＯＯＬ：グリルメッキ多用、ルーフは低い
0729阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 22:04:55.49ID:VUCVZy6R
>>725
これが合致なら軽ＦＦトールワゴン型は全部一緒だな
どこ見てんだよ
0732阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 03:18:53.57ID:NCk/1SMi
今日渦巻き仕様が鈴鹿市内走ってた
0733阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 05:32:20.47ID:2wlMBruo
僕はアクティが良い。
あんなに低いんじゃリフトアップしないと冠水路とか深い雪の日とかあちこち傷処理が必要になるし跨げなくなる木とか増える面倒じゃ。
0734阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 10:08:22.93ID:Usz8E2s8
ＳＴＹＬＥ　ＣＯＯＬでハイルーフが出れば欲しい！
0736阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 10:29:28.68ID:p3ZCp7fZ
ちなみにスタイルクールで、現行Ｎボックスと同じくらいの高さ？
雨よけみたいのが屋根に走ってるのが　すでにダサい
なんだかんだいってもあそこにヨゴレとか溜まりやすい。
クールを名乗るならあそこはとっぱらってほしい。
0737阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 10:53:24.86ID:tzH0A4SK
屋根の雨樋が、とても重要。これにポイントが大きい。
0738阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 12:02:28.12ID:m8iOTto5
汎用ルーフキャリアも付けられて便利だしね
0740阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 12:13:16.98ID:DFwY66Xf
だな
室内に載らない物は屋根に載せればいい
無理やり室内に載せる必要ない
軽バンじゃなくても屋根に載せてる
0741阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 12:33:20.59ID:k65E+N7G
>ベースグレード：お仕事用ですね。⇒6MT/CVT？
>＋ＳＴＹＬＥ　ＦＵＮ：イカリング丸目でハイルーフ、明るいボディカラー⇒CVT？6MTは設定されるのかな。
＋ＳＴＹＬＥ　ＣＯＯＬ：グリルメッキ多用、ルーフは低い⇒CVT/CVTターボ？
0745阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 17:09:01.87ID:Fw43QZ0G
助手席使って縦にサブロク積んだらミラー見えないぞ
0746阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 17:18:20.37ID:tzH0A4SK
ねぇねぇ、N-VANて、内容積が小さくなるの？
0751阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 19:20:02.16ID:2jA9hrJ6
ホンダがエブリイハイゼットガチ対抗なんか出しても勝てないのは明白
明確に違う価値観で勝負するべし
N-ONEが好評でT880も発売熱望されているんだから
デザインはクラシック・リバイバル路線で行くべき

わざわざウン十万出して軽バンをレトロにしてる層を取り込むべき
花屋とか移動式カフェの人もノーマルでカワイイのあれば選ぶ

ハイゼットキャディはそこを見誤って大失敗した
Nボスラッシュがイマイチなのも原因は同じ
https://i.imgur.com/XtDUjrd.jpg
https://i.imgur.com/8H80hk2.jpg
https://i.imgur.com/SfWI2IR.jpg
https://i.imgur.com/e3rXfRc.jpg
0753阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 21:08:52.05ID:SJFkSHxk
>>745 >>749
そんなの想定したら
型式出す国交省様
取り締まる警察様が許さないだろう

昔みたいに
多摩テック作ったり、赤色の車を発売したり、三菱との合併を拒否ったりと
役所と喧嘩するホンダではないしなぁ
0757阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 07:05:16.42ID:w8nvi1Ja
>>756
たぶん持ち主くらいだろ
見栄張りたいの
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2018/04/12(木) 12:36:12.48ID:NV8NfbkL
>Ｎ−ＯＮＥは安くて静粛性が高くていい車だよ
車高1550mm以下では、アルト、ミライースよりも高いと思う。
0761阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 13:47:37.82ID:v5L0h9zk
N-ONE車高高すぎだよなー
せめてラパンくらいのセダンタイプならなー
なぜハイトワゴンにしたのか
0762阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 13:48:25.81ID:LtJqDFOY
当時JB5ライフGに乗ってて、デビュー直後のN-ONE Gに試乗したら
エンジン音煩かった記憶が・・・。

現行は防音材ちゃんと入れたのかな？
0763阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 14:11:05.03ID:4d2OI64Q
エブリー8年乗ってる内装屋だけどこれに乗換えるか
内装屋ぐらいには丁度良い感じだな
0766阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 16:00:43.82ID:o9ITZIch
>>765
流石にcfぐらい斜めにしたら積めるだろw
まあ街場の小規模現場中心に仕事してる人には
結構、売れそうだけどな
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2018/04/12(木) 16:14:39.08ID:w8nvi1Ja
>>766
いざという時積めなきゃな、、、(´▽｀)
0769阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 01:16:26.93ID:VJHdHlZK
８月に商用車として出るとして、乗用車ナンバーVer.はいつ頃になるかな
それとも出ないと思ってたほうがいい？
今のN-BOXがあまりレジャー向きじゃないからN-VANには期待してるのだけれど
0770阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 03:33:46.08ID:O9ndo4c5
>>769
出そうだとは思うけどN-BOXのバリエーションとして出るんじゃないの
そもそも5ナンバーと4ナンバーの違いって知ってる？
昔の軽自動車はほとんどが4ナンバーだったんだよな
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2018/04/13(金) 03:50:16.34ID:r7TdjAiO
N-BOXに比べて座席頑張って前に出してるけど
それでも後席倒した時の荷室長はせいぜい
N-BOX対して+10cmぐらいだな
およそ160cmぐらいか
0772阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 05:08:12.20ID:X+WbCIoh
じゃ、、駄目じゃん
前席倒して寝るとか
丸見えじゃん
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2018/04/13(金) 05:34:22.84ID:647dFqVp
値段は安くはなるが商用車だと装備がかなり簡略化されっからな　ミラーやバンパーが樹脂丸出しだったり電動スライドドアの設定が無かったり
0774阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 06:33:01.02ID:tTyiKIXX
>>773
むしろ格安でセンシングついてくるなら 歓迎で受け入れられたりして

N ボックスも 格安でセンシング が堪能できる ノーマルの G も うけがいい
0775阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 07:50:19.77ID:8Nf3umik
俺は逆に余計な装備を排除してシンプルな商用のN-BANに期待してる
N-BOXは過剰な装備満載で道具として使うには無駄であり邪魔でしかない。
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2018/04/13(金) 08:29:21.63ID:X+WbCIoh
センシング(笑)
要らねーwww
体調管理とか危険察知をちゃんとしろよ
動画ガン見三昧とかスマ放題運転でもしてんのか、歓迎してる皆さんは？(●´ω｀●)？ん？ん？
0780阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 10:17:13.00ID:2jvrwSIE
>>776
自分が要らないから必要ないか？？

幼稚だな
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2018/04/13(金) 13:44:43.35ID:4XgmyOvi
>>774
天下のホンダさんが格安でつけてくれる訳ないやろ
プレミアムビジネスバンとして車両価格大幅アップやで！
0787阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 16:05:08.20ID:Zimj+wrs
>>784
退化はその前から始まってるよ…

平和な日本は特にね。

ある一つの例だけど自分はカメラ趣味にしているけど
殆どＡＵＴＯかされちゃってるよ。
俺の指が覚えてる言ってたプロスポーツカメラマンも
今じゃＡＦに頼ってる。
ま、色んな分野で機械に助けてもらってるさ。

人間万能じゃ無いし。
30年事故経験無いけど、センシング欲しいさ。
0788阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 16:27:51.15ID:K11PnmV7
>>787
自分もしっかりと退化を感じてる。「この便利さはもう手放せないな。もう任せてしまおう」と思った時がそう。
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2018/04/13(金) 17:32:01.88ID:N4OtisCx
ノンターボのマニュアルミッションと、ターボのＣＶＴ
軽自動車のトールワゴンやバンの場合
高速道路の上り坂を力強くぐいぐい上れるのはどっち？
アドバイスよろしく

自分はバモスの５ＭＴだけど、高速道路の上り坂は苦しい
後続に申し訳ない気持ちでいっぱいになる
断然ＭＴ派なんだけど、力のない車は苦痛でしかないので
大いに悩む
0790阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 18:08:20.20ID:27bRquU/
CVTだろうがATだろうが軽に高速や登坂力求めるならターボ一択でしょ
MTが有効なのは最大積載状態での坂道発進ぐらい
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2018/04/13(金) 18:16:01.85ID:7UvCYwrp
こんなん出るんすか？？
0792阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 18:27:18.04ID:N4OtisCx
>>790
アドバイスどうもありがと
自分でもうすうす感じていたけど、やっぱそうなんですね

以前、前を走るバモスがめっさ速くて
長い上り坂では全然追いつけなかった
こっちは５ＭＴでかなり回転上げてつないでいったのに
後で見たらターボさんだったよ
0793阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 20:00:35.36ID:O/ipB01E
H15年式 ホビオTURBO Uパッケージ乗ってます
今月ラストの車検受けて2年後までに、
N VAN ハイルーフ 5ナンバーTURBOを出るのを待とうと考えています。
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2018/04/13(金) 20:28:56.26ID:7UvCYwrp
マジ出るんすか？
0795阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 20:38:06.00ID:/MMFkgDc
人間が自動車を運転して100年。
まだ機械は人間の域には達していないが
すぐに追いつくと思うよ。

追いついた時には
舐めた運転している奴を
ドコ見て運転しとんじゃワレ！
とか怒鳴る位のシステムに
なれば良いと思う。
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2018/04/13(金) 20:54:16.86ID:7UvCYwrp
交通ルールを厳密に守る自動運転にドライバーが我慢できるかどうかという低レベルな争いになる
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2018/04/13(金) 21:07:43.45ID:bW2JV3gK
N-VANという名前だから4ナンバーだけでしょ。

5ナンバーを出すとすると
・絶好調のN-BOXの販売台数が減る。
・リヤシートを新設計しないといけない。
・テスト工数が増える。
・電動スライドドアを新設計しないといけない。
ホンダにメリットない。
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2018/04/13(金) 21:39:36.22ID:N4OtisCx
>>793
うらやましい、自分が買ったときには
ターボ廃止、ホビオはローダウンなしでした

アクティの後継なら４ナンバーでしょうが
バモスの後継でもあるなら５ナンバーも待ちたい
0800阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 21:46:32.08ID:UxY8piXK
5ナン5ナンて言うけど
4ナンバーで出来ない事って何？？
ベースもクールもファンも4ナンバー
5ナンが欲しけりゃＮ−ＢＯＸ有るだろ
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2018/04/13(金) 21:55:45.37ID:N4OtisCx
４ナンバー耐荷重３５０キロだと
１４インチ１５インチで扁平タイヤにすると
車検に通らないので面倒くさいかな、と

N-BOXではできないことをやりたい人が居るわけで
そう単純な話ではないと思うよ

ＧＬファンクール全てが４ナンバーなのは決定なん？
ここ一番気になる
0803阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 22:04:43.17ID:7UvCYwrp
正月から新しい写真出てこないんじゃ捏造としか思えないよ
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2018/04/13(金) 22:24:16.71ID:Oztd2Yq9
N箱第二世代 スーパーハイト仕様
N箱+ 第二世代 スロープ仕様
N板 ハイルーフ 第一世代 働く車、トランポ
N板 ロールーフ 第一世代 働く車、貨物車
三種類あるやん、好きなの選べ
0805阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 22:30:22.06ID:9xnVgnUV
N-VANの乗用車ナンバーより、レジャー寄りのN-BOX+が追加されるのを待つほうが現実的に思えてきた
まさか今度出るスロープ仕様が+の代わりってわけではあるまい？
初代N-BOXは半年ちょっとくらいで+が追加されたんだっけ
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