N-VANスレッド その3
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前スレ>>992
>とりあえず画像があったらください
2〜3か月前のMAG-Xで、読者から公道テストの投稿写真が出てたよ。 ヤマト運輸と佐川急便のN-VAN内覧会の結果を知りたい いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
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SCRFI >>5
このデザインできたら
Nボの商用車バージョンやん
250万でNボを買った人がかわいそうだなぁ
旧Nボ+や旧Nボ/のポジションになるのかな? 装備が全然違うだろうから250万で買うような人はかわいそうではない
リアシートが固定されちゃうのもマイナス
せいぜいボッチなのにNBOX買った人くらいでしょ >>5
N-BOXのプラットフォームを使用との情報を勘違いした
どっかのカー雑誌の創造CGだね
Mag-Xの唐草模様のスクープ写真が本物だよ N-VANいつ出るの?
アクティ廃盤なら
T復活でT660かな ホンダの新規モデルは最初のが一番良くて
モデルチェンジするたびにつまらなく値段も跳ね上がるので
これも最初のが一番いいとおもう ベストカに少し情報あったねぇ
全くサプライズ無かった
二名乗車時の荷室が1600ちょっとではね
これは荷室がフラットになるNボックスだよね ホンダだって別に商業バンの革命をおこしたい訳じゃないよな
ただN-BOXベースで売り上げが少しでも上がりゃ儲けもんみたいな感じだろ
これで売れりゃいよいよ普通車の開発が適当になるだけだな 1600ならNBOXよりはだいぶ広いんじゃないの? https://www.daihatsu.co.jp/lineup/caddie/img04_interior/01_03.jpg
荷室の長さも気になるのかもしれないけど
あのタイヤハウス?ホイールハウス?っていうのか
あの後輪のところの後ろから荷物出し入れするときに邪魔になるでっぱりを
なんとかしてほしいよね >>24
キャディーは1,400くらいじゃなかった?
ミラバンと同じくらいと記憶してる 荷室とかいってるやつは他のメーカー買えばよくね?
そこまでしてホンダに拘る理由何? >>29
各メーカーがこぞってフルラインアップって時代じゃなくなってきたからな。
得意なジャンルに絞っての販売になってくれば、客はメーカーで選ぶんじゃなく車種で選ぶしかなくなる。 まあ今はバモス乗っているし次も軽箱で考えているし
三社すべてを見て比べようと思っているから
実際の車が出るまで待つよ 自動ブレーキ搭載だと保険が安くなるとか言ってるからかな? ホンダは
新N-BOX以降の新型車には
全てセンシング付けるって言ってたぞ >>40
マジか。
nbox とまよってるが、ちょっと待とうかな。 >>22
多分そんなとこだろ
なのにダメハツが危機感を持っちゃって過剰反応して、正式に仕様すらわからんうちからネットで叩きまくりで草生える センシングを全車装備だとMTはないな
ちょっと期待したんだけど 折角のVTECなんだからMTで乗りたい、スズキみたいに用意してくださいお願いします! MTターボ、4WD, ホンダセンシングの全部入りでお願いします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています