【スズキ】アルト Part77【燃費38.3km/L】
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アルト全般のスレです(年式、グレード不問。OEM車歓迎)
HA36アルトについて、実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。
カタログ値:37.0km/L → 国交省測定値:38.3km/L
外部リンク[pdf]:www.mlit.go.jp
■スズキ・アルト 公式HP
外部リンク:www.suzuki.co.jp
■アクセサリー カタログ
外部リンク[html]:www.suzuki-accessory.jp
■オンライン オーナーズマニュアル
外部リンク[html]:www.suzuki.co.jp
●R06Aエンジン 技術説明
外部リンク[pdf]:www.jsae.or.jp
●オートギアシフト(AGS)について
動画リンク[YouTube]
■前スレ
【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1514460258/ >>921
同じぐらいに契約したが、ディーラーから最初の連絡で書類送ると言ったっきり何の連絡も来ないし、書類もまだ来ない
一応F 5MT 2WDなんだが >>969
ここだけの話
見付けたのは俺の方が早かった >>976
天井が無いからボディーの強度を出すために重くなるみたい 比というからには割り算じゃねーの?
そのままで出しているか 百分率にしているかはあるようだけど たしかに・・・
まれにステップ比が1より大きくなるような表現をする人は居ても、>>975の言う引き算のステップ比ってのはないな ステップ比でググると引き算で書いてるサイトとかもあるよ そんなヤツおらんやろ〜
と思って「ステップ比 引き算」でググってみたら「教えてGoo」でそう回答してるのが一件あった
まあ、その回答の内容は破綻してるが FがしょぼいからハスラーのMTにするわ、もしくはしたわ
って人いる? ステップ比が割り算とか引き算とかはともかくギア比が近いってのは車のキャラやエンジン特性に合わせてギア比は決めるからアルテッツァより回転低い軽もあるからアルトはもっと低くて良いって言う訳でも無くねってところが主旨だろ ハスラーはモデルチェンジすればプラットフォームが36アルト以降の
スズキのプラットフォームになるからもうすこし軽くなるなる筈なんだけどね >>987
自分もそこには期待してるけど
ワゴンR並みだと現行-20kg程度にしかならんのだな
やっぱりアルトより100kg程度は重いだろうか? MT乗りならパワーの無いところはテクニックでカバーしろや ターボがワークスだけって商売うまいことやるよなスズキ
MT乗りたい奴は高くてもワークス買っちゃうよな
俺はパワーいらないから素アルトだけど、グレードが一番安いのしかMTないのはちょっとなぁ
電動ミラーと全窓パワーウィンドウとキーレススタートボタンは欲しかった >>991
RSもターボだろ
まぁーAGS普及の為だろうけど(笑) >>991
スタートボタンもそうだけど
キルスイッチも欲しいよね
アイストを手動でするならw
パワーウインドウはあまり必要性は感じないけど
むしろ少しだけ開けたい時には不便
せいぜい駐車場で窓を全開 全閉するときくらいしかありがたみを感じない PWは俺も要らない
ちょっとだけ動かしたいのにガーといっちゃって地味にストレス
全開も手動の方が早くできるあとFはオートアップもないし
車庫が狭いから格納できる電動ミラーは欲しいけど 格納できないなら寧ろ、フェンダーミラーの方が良かった。
フェンダーが樹脂製になった今ではもうどうしようもないだろうが。 >>996
36アルトはフェンダーミラーが似合いそうだ ., .,,
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