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【スズキ】アルト　Part77【燃費38.3km/L】

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2018/02/19(月) 23:53:17.41ID:ieA04Jyt
アルト全般のスレです（年式、グレード不問。OEM車歓迎)

HA36アルトについて、実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。
カタログ値：37.0km/L　→　国交省測定値：38.3km/L
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp

■スズキ・アルト　公式ＨＰ
外部ﾘﾝｸ:www.suzuki.co.jp
■アクセサリー カタログ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.suzuki-accessory.jp
■オンライン オーナーズマニュアル
外部ﾘﾝｸ[html]:www.suzuki.co.jp

●R06Aエンジン　技術説明
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jsae.or.jp
●オートギアシフト(AGS)について
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

■前スレ
【スズキ】アルト　Part76【燃費38.3km/L】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1514460258/
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2018/03/28(水) 20:39:01.84ID:iss4MQUF
日本版fiat500だからね
0629阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 21:11:33.81ID:NeIHiVQz
F MT のアルトが、短距離・渋滞・ストップ＆ゴーの連続の通勤で、
エアコン付けて、リッター何キロ走るのか、納車まで気になって仕方ない…
走りはこのスレやようつべで見聞きする分には、そこそこ走るっぽい印象があるから不安じゃないが
0630阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 23:04:04.66ID:r9slriou
HA36対応ってはっきり明記してるクリアサイドマーカーねえけど
カッターあれば付けれるんだろ？
0633阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 23:08:55.89ID:r9slriou
おれは札幌で乗っててFFのMTは平均22だな
表示だけど
まニャルで燃費稼ぎたいなら惰性を使いまくるしかない
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2018/03/28(水) 23:48:25.26ID:qgE8c9fF
>>621
昔Keiにワークスとは別にBグレードのターボ車でBターボってのがあった
HA36にもFターボ 99万円みたいなのを出せばスズキは神
0637阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 23:58:26.91ID:iss4MQUF
ターボRSでいいじゃん（いいじゃん）
0639阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 00:09:16.72ID:ovljSyuq
RSよりもワークスよりも素アルトの方が格好いい
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2018/03/29(木) 00:11:39.25ID:ggRz4diq
内装が黒だったら素アルトでも良かったんだけど、白は無いわ、
後から黒にしたらターボ買ったのと同じ位のかかくになるし
0641阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 00:13:32.56ID:0r0ZBC+3
サイドデカールとリアスポイラー剥がしてワークス用の白ミラーカバーに交換すればいいじゃん（いいじゃん）
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2018/03/29(木) 06:25:31.63ID:ohfaUG2G
>>639
先日信号待ちで
ターボRSの直ぐ後ろに停まったけど
そのターボRS車高を全く落としてなくて
視点の高さが相当違っていたからか
同じ車種なのに親近感？が湧かなかったな
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2018/03/29(木) 07:56:22.33ID:SEnOWukj
メッキとかあまりコテコテと装飾されたRSやWORKSよりも
素のアルトの方がカッコイイと思う。というか素のグレードの
車がカッコよくなきゃダメだとおもう。
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2018/03/29(木) 08:15:26.47ID:ohfaUG2G
デザイナーが長い期間を掛けて
仕上げたデザインが素アルト

後で追加されたターボRSやワークスは
価格差も有るから差別化しないといけなくて
その場凌ぎでメッキパーツを付け足したか
0649阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 09:47:26.95ID:jNjeIkmI
現在契約済み　納車待ちなんだが
ラリー競技のベース車両の予定

５AGSの耐久性テストって様相になりそうで楽しみｗ

軽さも戦闘力の一要素なんで　素アルト　F　４WD　５AGS
0660阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 17:07:32.91ID:kYUq7OD2
F AGSって乗り出しいくらいいけるすか？
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2018/03/29(木) 17:28:41.11ID:7TBrjVyO
26日にMTを決算セールで91万円ぴったり
だったから、定価が同じのAGSも、それくらいでは？

ワークス試乗して、見積りもらって、
決算なので本体価格3万円引きで(ワークスならまだ引いてくれるようだったけど)
と言う話だったので、Fも2.4万円しか引けないけど
こちらで購入して頂けたので、納車費用から引きます、との事
ちな、オプション5万円引きなので、ETCとか付けて調整した


>>632
片道7km以外は同じ条件です
20は無理かぁ
15だと交通費、少し自腹切らないと…
フリーターは辛い
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2018/03/29(木) 18:13:46.20ID:kYUq7OD2
>>661
トン
やっすいなあ素晴らしいで
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2018/03/29(木) 19:15:11.31ID:+v9DoCxi
Fはただでさえ安いのに受注生産だから値引きも渋めか
もしかしたらLの方が安くなるかもしれない
まあ敢えてF買うくらいだからCVTは眼中にないだろうけど
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2018/03/29(木) 20:01:01.29ID:qtosawZN
>>654
クラス別での上位を狙えば良いわけでｗ
上のクラスの車への金のかけ方はマネできんｗｗｗ

>>655
シフトダウン時のブリッピングが車任せっていうのが良いのです。
特に下りのコーナリングでのブレーキングミスを減らせます。
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2018/03/29(木) 20:44:41.46ID:sYRiAUOP
BSジャパン　3月29日(木)夜9時00分〜夜9時54分　空から日本を見てみよう＋▼風光明媚な湖をぐるっと一周　静岡県浜名湖

浜松駅から新幹線沿いに西へ進むと、ケーキ箱が５つ並んだような不思議なスポットを発見。
浜名湖の手前には、日本を代表する自動車メーカーのひとつ、スズキの本社が。織機(しょっき)製造に始まり、二輪車や国内初の量産軽自動車開発へと続く歴史をたどる。
ttp://www.bs-j.co.jp/sorakara/
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2018/03/29(木) 20:46:11.59ID:ggRz4diq
空から（ｒｙ　ってまだやってたんだ　好きだったけど地上波去ってからあんまみてなかったな
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2018/03/29(木) 20:49:59.33ID:188QDG8q
>>665
新車をいきなりラリー使用か･･･
検討を祈る（´-`）.｡oO
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2018/03/29(木) 21:48:41.41ID:0r0ZBC+3
アルトをパイプフレーム、樹脂ボディにしてツインチャージャー付き600馬力のエンジン、ドグミッションを乗せたいんですけどできますか？
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2018/03/29(木) 22:02:24.78ID:ohfaUG2G
>>672
出来るか出来ないかと問われれば
たぶん出来る

しかしそれを実現出来る人なら
赤の他人に質問なんかせず挑戦してる
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2018/03/29(木) 23:00:09.25ID:188QDG8q
>>672
軽すぎてホイルスピンで前に進まんとちゃう？
0675阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 23:58:10.56ID:7TBrjVyO
>>664
俺もFは商業車除いて、日本で一番安い車だから、あまり値引けとはいえなんだ
91万円でも勉強してくれたと思ってる
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2018/03/30(金) 13:42:23.98ID:SR2E+ysv
>>672
素直にケータハム Seven 160を買えよ
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2018/03/30(金) 14:44:47.96ID:6jf7dOFp
AGSの↓みたいなシフトアダプタ付けてる人います？楽しそうだから欲しいなあ

https://racersnavi.com/archives/12002/

↑がいちばん有名みたいだけど、もうちょいバイブ感が薄いやつがいいんだが
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2018/03/30(金) 15:25:35.59ID:6jf7dOFp
>>684
これが標準ならそのままでいいよね
マイナーチェンジキボン
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2018/03/30(金) 16:18:52.09ID:zV2cngck
ターボrｓはmモードでニ速発進できる
パドルからは無理だけど
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2018/03/30(金) 18:59:46.33ID:6jf7dOFp
あゆAマークがなかろうが！
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2018/03/30(金) 19:38:37.66ID:zV2cngck
>>688
YAZAWA
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2018/03/30(金) 19:46:42.42ID:7X98kUBG
今週 F AGS 納車
発進時まだAGSに慣れないから多少ぎこちないけど 運転 楽しすぎる
最近の無駄にデカくあまり使わない装備ばかりついてる高級車より 面白いと思うけどな
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2018/03/30(金) 19:51:13.58ID:YdH7kzQE
加減速に合わせてアクセルを緩めるのは楽しかったよ
代車だったけど
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2018/03/30(金) 19:59:31.29ID:41Xlze/c
Dモードなんて使い物にならない
購入からほぼMモードだわ

Dモードの頻繁にチェンジしてのふわふわが耐えられない
ags買う人は一度はチェックしたほうがええで

ATとは違うからな
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2018/03/30(金) 20:24:41.99ID:7X98kUBG
>>697
使い物にならないかどうかは人それぞれだろ
AGSが嫌な人もいれば CVTが嫌な人もいる
決めつけるような言い方はよくない
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2018/03/30(金) 20:31:39.54ID:lZA431dw
>>700
「人それぞれ」がわかっておるのなら
そんなに怒らんでもよかろう
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2018/03/30(金) 21:37:19.57ID:rDAorYXB
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2018/03/30(金) 22:36:22.29ID:Kn79QwF2
>>695
おめ
ＡＧＳ歴約二年半
運転が楽しすぎて既に走行距離四万オーバーwww
車検も無事に終わりましたよ
シフトチェンでわからない事あったらドシドシ聞いてねwww
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2018/03/30(金) 23:09:47.86ID:HpWjlQ5R
>>709
駐車場で空きスペース探してDモード2速で徐行走行している時に
たまに1速にシフトダウンしたときに、一瞬前に飛び出す様な感じになってガックン衝撃が凄い時あるんすけど
どう対処すればいいんすかね？

Mモード使用しろとかは無しでよろ
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2018/03/30(金) 23:47:09.00ID:rcyevUCx
AGSいいですね。
自分は色々装備が欲しいのでSのCVTにしましたが
AGS楽しそうですね。
SとXにもAGS付けてくれたら検討したのに。
SにもAGS欲しいよ〜
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2018/03/31(土) 00:21:17.35ID:jHHZIW7N
>>712
アーバンブラウンで、赤いとこなくて、ターボなしのターボRSがあればそれでもええんやが、、
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2018/03/31(土) 04:25:51.38ID:UgqBbGhW
>>710
Ｄモードの中の人はシフトアップは上手いけどダウンは
まだその回転数なってないのにすぐ下げたがるせっかち君なんや
ＡＧＳのボスが回転が合ってないけどまあええわって大半は多めに見てくれるけどもうアカーンって判断したときガックンなるやわ、たぶんwww
Ｍモードはシフトダウンの時だけ中の人は出てくるけどこっちはのんびり屋さんやわ
Ｄ君がギリ↑の回転数で下げたがり、Ｍちゃんはギリ↓の回転数で下げたがる
ボスはＭちゃんの方のシフトダウンの方が好きなんやわ
どーしてもＤ君にシフトダウンしてもらいたいってんならボスが怒っても多めに見る事やな
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2018/03/31(土) 12:33:35.20ID:dXsHe7Tp
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
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2018/03/31(土) 12:58:00.50ID:m+NVGAx8
>>717
かわいい
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2018/03/31(土) 14:11:39.11ID:Z/SdiJ8J
>>674
600馬力のエンジンがあのボンネットに収まるとは思えないので、リアシート潰してRRレイアウトにすればトラクションの鬼になれそう
0720阻止押さえられちゃいました
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2018/03/31(土) 14:19:34.71ID:m0uaLxmz
今更なんだが、この車、座席の高さに対して屋根が低いね
自分が運転してる時は気にならなかったんだが、会社の同僚が運転席に乗り込んでみたら、頭が屋根に付きそうだしルームミラーが前方視界を遮る格好にw
そんなのを見て笑ってた翌日、自分が降車する時に頭をしこたまぶつけた
他のアルトを人が運転してるのを見て「屋根低いな」と思ってたが、やはりそうだったのかと実感した次第
0722阻止押さえられちゃいました
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2018/03/31(土) 14:37:49.29ID:AMFdfT0R
購入して２カ月、今日初めて300kmくらいのドライブしてきた。
短距離街乗りではあまり気にならなかったが、ハンドルがやっぱ少ーし遠いなｗ
さてステアリング交換だ(・∀・)!!!
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2018/03/31(土) 17:16:16.03ID:XcZnPP/h
>>720
これまでの代はシートがセダン風のポジションになってたけど今の代からは普通のコンパクトカーとかと同じ感じのポジションだからね
俺はホビットだから問題ないけど
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