【HONDA】ホンダ N-BOX vol.113
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ちなみに最も売れているグレードがカスタムのNAらしい。
NAモデルで、やっぱりターボにしておけばよかったという話はあまり聞かないし
前モデルのNA代車で乗ったけど、前モデルさえそこそこパワフルで高速の合流も100q+‘@の追い越しも
余裕だったよ ただし一人乗りだが
特に今回は軽量化&軽NA最強といわれるVテック搭載なのであればこしたことはないが
ターボなくてもいいんじゃね? >>705
ここのお店は総額表示じゃない。そういうお店は諸経費高い。
あとここの親会社はとあるかなり評判に問題のある中古車店を経営してます。一○車○。静岡では知ってる人は知ってます。禁煙車もタバコ吸いながら査定されます。
これで結論出ましたね。
問い合わせもしちゃダメですよ。
わかりやすく言うとネクス○ージ系です。 >>726
メーカーオプションなしのノーマルGL NAです >>819
ちょっと調べたら、まじで評判悪いやんけ。
やはり近くのディーラーかモータースでかうかな... ネクス○ージ系 岐阜あたりで新店舗増やし続けているね
情報サイト優良認定で安かったので買った事あるがローンの金利が高いのとリヤの右タイヤがハの字に斜めってた事がある
中古狙うなら本田カーズ一択。ローンの金利も新車と一律で今だったら3.5%?
銀行ローン並みにやすい。
買い替えで大切に乗っていた車が多いのでわけもわからないようなとこからひっぱってきたような中古車屋よりは安心感がある >>825
近くにカーズあるならそのほうがよいかと。 娘がクルマ替えたいと言うんでディーラー廻りして試乗してるけど、この手のクルマの中では
抜きん出てる。
娘が運転して俺は助手席専門だけど、運転しなくても違いが歴然だわ。
とにかく静かさ、段差の吸収は普通車並みなのにビックリした。
今乗っているパッソより優れている。
ただ、耐久性が気になる。オッサン世代はホンダ車はヤレが早いってイメージあるけど。 耐久性なんか気にしてたら軽なんて乗れないぞw
しかも1トンの軽ハイトワゴンなんだから数年でボディが歪むのは仕方ない driverの比較記事でN-BOX>スペーシア>タントという評価だね
スペーシアはブサイクなのに中身もN-BOXに負けちゃうとかもうね >>827
グレード比較して無理してでもカスタムのNAがベストという結論に達した。
普段一人なので両側PSDはイラね、ターボもECON切れば問題はないし
ターボの15インチタイヤ合ってない、オーバースペックか?14インチのほうが感触がいい
パドルは面白そうだが、すぐ飽きてめんどくさくなって使わなくなる
ノーマルよりも遮音材が多いカスタムのほうが静か。フォグ付く、アルミ付く
8スピーカーもある。
いろいろあるが最大の決め手はシート。カスタムのシートのほうが楽に感じる
もっとも売れているグレードがカスタムのNAらしいが、その理由もうなずける >>830
パドルはねぇ、イオンとかの立体pの下りとかで、エンブレ欲しい時にバインバインするよw >>831
マヌアルモード解除するのはどうやるの? >>156
>ハイエースはAピラーの曲がりもほとんどなく、
>ルーフも曲がっていない。
衝撃吸収能力がここまで劣るのはトヨタ車だからなのか? >>830
カスタムNAがいちばん多く売れてる理由はカスタムターボ欲しいけど支払い能力がない、ターボを諦めるか見た目を諦めるかの選択で見た目を選んだ貧乏人が多いから >>705
ちなみにそこや一○車○はカーポイ○ト系という噂があってその評判
http://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=10711078/
計画倒産して同じ住所でやってるのかな?
100万円単位の被害者を出したのかな、、、、?
20万円引きは全くあり得ない額じゃないから一瞬値段見ておっと思ったけどカーポイ○ト系だから一瞬で萎えたわ >>834
正解!見た目で選びましたw
でもターボなくても十分だと再認識
右側PSD付ければよかったわ 古い軽自動車のターボはボンネットにエアインテークの穴が空いてたからターボとNAの区別は簡単だったけど
ワゴンRスティングレーあたりからかな
ターボとNAの外観同じになったのは? >>841
だって今やターボ付いてるとか恥ずかしいもん
だから外観からだとターボモデルかどうか分からなくしてある
ターボつきは恥ずかしい、ってのがわからない人は時代遅れな感性の持ち主だろうな とカスタムNAをローンで買った輩達が申しております。 カスタムのデザインはターボエンジンのみ、ノーマル外観はNAエンジンのみってしないのは貧乏ユーザーからのクレームを恐れてのことなんだろか >>647だが、昨日注文してさっき届いた
デカくなった分、視野が運転姿勢に影響されにくくなっていいね
https://i.imgur.com/647ODdN.jpg
いつか付ける予定のルーフコンソールに当たらないか心配になってきた
https://i.imgur.com/MxVDeL6.jpg >>838
うわ、ひでえ。
俺もこのグループでかいかけたが、
とにかく関わりたくない。 ターボ納車されたので少し感想をフワフワ感と曲がる際の若干ロールを感じるところ
それからハンドリングももう少しクイックだとありがたいね。
ブレーキも回生タイプのものと比べると物足りないね。全般的に少し前のトヨタ車みたいな
乗り味だね。ミニバンタイプの性質上やむを得ないのだろうけど。
車の基本性能においては良くも悪くもない普通、80点ってところ。
利便性に置いては100点だね。安全性能や装備も現時点においては100に近いかな。
お買い得感は75〜85点、真ん中とって80点。
この車が今後の日本車を牽引するのは疑いの余地もないところ、コンパクトカーを買おうと思われている方は
一度は試乗してみるといいでしょう。コンパクトカーには無い魅力がたくさんみつかるはずですよ アイスト車初めてでキャンセラーも考えてたけど以外に静かだしブルブルも少ないし気にならないね。 >>847
ドラレコ?コンパクトで良いね
どこの付けてるの? 助手席前の平らな部分にこれ2枚引いてみた。いい感じ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/242932/car/2403619/4289341/1/note.aspx#title >>851
首振りブルーレイストラーダの純正PanasonicDR02D
今のところ動画を見返す事態は起きていないから存在を忘れてたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています