【HONDA】ホンダ N-BOX vol.113
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>>722
あの小さくて使えないアームレストが邪魔だね。
コンビニフックもダメダメだし。
いつか取っ払ってやる=3 >>729
レスありがとうございます。嫁がデカイの乗れないので軽自動車で検討中です。
特に飛ばしたりしないし、お金も節約したいのでNAで普通に走れるならNA購入したいと思います。 >>730
これはしょけーひかなり高い可能性もあるよ
登録代行5万円と車庫証明2万円と納車費用陸送費4万円なら全然安くないよ。マットバイザー4万、コーティング10万くらいで抱合せの可能性もある。金利も先着順で0.9%?何故先着順?囮金利かな?
しっかり聞いた方が良いよ。
新車未登録色指定可能ならホンダ車体の生産枠確保に過ぎないから20万円引きはそこはかとなくあやスィーと感じる。
とくにカーセンサーの評判が全部星5で高すぎる上に同日星5評価が八つ。ホンダスズキダイハツの新車未登録20万円引き登録大杉漣。どう考えても罠です。ありがとうございました。 _人人人人人人人人人人_
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| | | | | | | | | >>732
ちなみに最も売れているグレードがカスタムのNAらしい。
NAモデルで、やっぱりターボにしておけばよかったという話はあまり聞かないし
前モデルのNA代車で乗ったけど、前モデルさえそこそこパワフルで高速の合流も100q+‘@の追い越しも
余裕だったよ ただし一人乗りだが
特に今回は軽量化&軽NA最強といわれるVテック搭載なのであればこしたことはないが
ターボなくてもいいんじゃね? >>705
ここのお店は総額表示じゃない。そういうお店は諸経費高い。
あとここの親会社はとあるかなり評判に問題のある中古車店を経営してます。一○車○。静岡では知ってる人は知ってます。禁煙車もタバコ吸いながら査定されます。
これで結論出ましたね。
問い合わせもしちゃダメですよ。
わかりやすく言うとネクス○ージ系です。 >>726
メーカーオプションなしのノーマルGL NAです >>819
ちょっと調べたら、まじで評判悪いやんけ。
やはり近くのディーラーかモータースでかうかな... ネクス○ージ系 岐阜あたりで新店舗増やし続けているね
情報サイト優良認定で安かったので買った事あるがローンの金利が高いのとリヤの右タイヤがハの字に斜めってた事がある
中古狙うなら本田カーズ一択。ローンの金利も新車と一律で今だったら3.5%?
銀行ローン並みにやすい。
買い替えで大切に乗っていた車が多いのでわけもわからないようなとこからひっぱってきたような中古車屋よりは安心感がある >>825
近くにカーズあるならそのほうがよいかと。 娘がクルマ替えたいと言うんでディーラー廻りして試乗してるけど、この手のクルマの中では
抜きん出てる。
娘が運転して俺は助手席専門だけど、運転しなくても違いが歴然だわ。
とにかく静かさ、段差の吸収は普通車並みなのにビックリした。
今乗っているパッソより優れている。
ただ、耐久性が気になる。オッサン世代はホンダ車はヤレが早いってイメージあるけど。 耐久性なんか気にしてたら軽なんて乗れないぞw
しかも1トンの軽ハイトワゴンなんだから数年でボディが歪むのは仕方ない driverの比較記事でN-BOX>スペーシア>タントという評価だね
スペーシアはブサイクなのに中身もN-BOXに負けちゃうとかもうね >>827
グレード比較して無理してでもカスタムのNAがベストという結論に達した。
普段一人なので両側PSDはイラね、ターボもECON切れば問題はないし
ターボの15インチタイヤ合ってない、オーバースペックか?14インチのほうが感触がいい
パドルは面白そうだが、すぐ飽きてめんどくさくなって使わなくなる
ノーマルよりも遮音材が多いカスタムのほうが静か。フォグ付く、アルミ付く
8スピーカーもある。
いろいろあるが最大の決め手はシート。カスタムのシートのほうが楽に感じる
もっとも売れているグレードがカスタムのNAらしいが、その理由もうなずける >>830
パドルはねぇ、イオンとかの立体pの下りとかで、エンブレ欲しい時にバインバインするよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています