【HONDA】ホンダ N-BOX vol.113
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>564
白ナンバー付けるなんて自分が買ってる軽が恥ずかしいって思ってる証拠w
ダサいだろwww せめてナンバーくらいは普通車と同じ色にしたくて白にした
迷惑かけた? >>566
はっきり言えば黄色ナンバーが恥ずかしいんだろ? 年末に契約してやっと本日納車
ルナシルバー カスタムターボ(ベンチシート)FF
黄色ナンバー
前乗ってたHONDA ZESTスポーツ(ターボ)より静か
まだ、40kmくらいしか走ってないけど、この12年で、軽自動車はかなり進化しているね
このサイトとも、そろそろオサラバかな。。。
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。 http://i.imgur.com/LkhpfTD.jpg
この色なら黄色ナンバーでもいいかも、パールホワイトだから白ナンバーにしたけど >>568
普通車買えない自慢して恥ずかしくないの? 軽に白ナンバーって軽にレクサスとかのエンブレム付けてる人達と同じ感覚なのかな?w 白ナンバーって番号希望しないといけないって言われて困ってもう一台の車と同じナンバーにしたんだけど
適当な番号で出してくれないの? 昔は6年経ったら下取0円。今平均乗り換え車齢は8年だって言われてる。廃車は13年。
でも普通車でもディーラーに勧められるまま買うとすぐ乗り換えたくなっちゃう可能性があるから結構勿体ない(とくにラグジュアリーセダン系とかミニバン系、クーペ系)。
そう言う乗り換え趣向の人は軽のソコソコのやつを3-4年で乗り換えると節約になると思った。
普通車だと100万以上追い金が出るけど軽なら50万以下で済む。
軽も普通車も値段ほどは変わらないという板金やってる人の意見もあった。(そりゃそうだ。高い車は利益沢山取らないとね。)
どうしても乗りたい車が出来るまではリセールバリューのいい車の方が結局人生で倍以上の車に乗って楽しめるかもね。 >>587
4年後、程度の良い状態で売ったらいくらぐらいになるんだろう? >>573
おかんのは黄色に白屋根だけど
ナンバーは白のが栄える やっかまれてる・・・w
537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c1a7-IBe6 [222.150.134.145]) [age] :2018/02/20(火) 20:09:59.38 ID:EZqxL7wJ0
なんでホンダは軽のN BOXが最新のホンダセンシング付いててマイナーチェンジのヴェゼルにはレベルダウンのホンダセンシングしかつけなかったのか? >>589
N-BOXは三年三万キロ無事故で7割くらいみたいだから6割強程をみとけばいいと思う。あとは相見積もり。
普通車は5割以下行っちゃうのもあったり。
乗り潰すのが一番得なのは変わらないけど、目移り派には難しいから良いかもね。
一生で乗り潰したい!ハイエースディーゼルで100万km一択!!とか言う人には誰もなれない。 >>593
3万キロかぁ…
1年、1.5万キロは行きそう…
50万ぐらいになってくれたら十分だけど。
次はマイチェン後のNBOXかフルモデルチェンジのNWGNか。 >>594
7年落ちの4万km走行したワゴンRでも30万付くから大丈夫だろw >>599
街乗りなら、ACC要らんしターボも要らんw
もっと言えばセンシングは過剰装備、その他大勢凡百で良い、N-BOXですら無くていいw >>589
H24年式Gターボパッケージ4.3万キロ。
新型への乗換えの下取り74万だった。 >>604
5、6年落ちで年間1万キロ以下か。
ターボだからそれなりに高くなったのかな?
というか新型への乗り換えだから色つけて貰った感じ? 俺のカスタボ、今日生産で、今月中には登録できますと寺から言われたけど、納車は3月頭との事。
ナンバー取得で少し掛かるらしいし、DOPも来てから取り付けかなぁ〜。
前進出来るようならバンバンしちゃって!と言っておいたけど。 >>606
出来立てホヤホヤ来るんだ!良いなぁ!
俺は正月の在庫車が納車だった涙 >>618
残価設定っていまいち分からないんだけど、毎月同額支払いで乗れちゃうコミコミリースとはまた違うの? >>619
仕組みはほぼ同じ。
コミコミリースは、支払い総額に、車本体の値段以外に、車検等の法定点検費用や自賠責、軽自動車税が含まれているのが残価設定との違い。 >>609普通出来たてほやほやでしょ、今の軽は新車独特の匂いがあまりしないね >>629
ノーマルのデザインは嫌いじゃない
あれを最初から出してたら、ねえ?
スズキはハイトワゴンでセンスの悪さを徹底して披露し続けたから
もう取り返せないと思う
根本的に何が良いクルマなのかがわかってない
安かろう悪かろうはもうインドでしか通用しない
でもちょうどいいよ
どうせ軽自動車はそのうち規格そのものが無くなるし スライド椅子車のコンビニフックを見せてもらって笑ってしまった
ひじ置きの回転軸カバーw
苦肉の策 >>626
安いは正義だよな
俺ら貧乏人でも所有できるもんな 格安スマホ 100円均一 軽自動車
貧乏の三種の神器だよな まあ貧乏でも楽しめるからね。
軽自動車は貧乏人の味方だよ。 板金修理代も出せない貧乏人の為のホンダセンシング、他車にぶつけられた場合は即死、遺族は保険金で夢の普通車購入 >>633
今見てみた
これコンビニフックになってたんか >>640
昔から(他車でも)そうだね。
弁当は無理なやつw スズキはデザイナーを一新するか上層部のデザインセンスを直さないとダメだと思う
中身はいいと思うんだけど メッキとかピアノブラックってチープさしか感じないんだが >>643
それは日本車全般に言える。とくに軽はどこも酷い
てかスズキとマツダのデザインは日本車で唯一良いと思うけどな ムリして型落ちの高級車乗ってる方がよっぽど貧乏臭いわな ルームミラーのちっこさに我慢の限界
これ買うわ
カーメイトルームミラー 3000R 240mm ブラック ハイトワゴン型軽用 M36 >>647
どうぞご自由に
上下逆に付けないと、シートベルト警告見えなくなる >>645
DAYZハイウェイスターが一番デザインが良いと思う、デザインはね >>647
俺は先代からそれ使ってる。
縦横共に見やすいし純正みたく不自然に
後方が拡大表示されないから見やすいよ。 >>648
ノーマルGLだけど、こんなの無かったと思う
てか、何これ便利なの??
https://i.imgur.com/hxzgdDQ.jpg >>653
サイドカーテンエアバッグ付ける
ノーマルGLの場合、右側PSDと抱き合わせのメーカーオプション
それを付けてないとないよ 俺はGセンシングで新古車だったからサイドカーテン付けられなかった…
未使用車って書いてあってもいろんな人乗ってるんだね涙 シートベルト警告表示って感度良すぎねえ?
後部座席に買ったティッシュ6箱置いただけで反応してるし >>656
あれ、重さで反応してるわけではないよ…
エンジン付けると点滅してシートベルト着用を促す感じ、で何秒かしたら消える。 そのうち
軽自動車にタイヤ(笑)
ってなりそうやなw >>660
まぁ、ないよりはあったほうが…
サイドカーテン付けないと、後席シートベルト警告灯と運転席側グラブレールが付かないからね… >>658
未使用車 って書いてあるから、誰も乗ったことないのかと思ってた…
走行距離も5km以下だったし… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています