【HONDA】ホンダ N-BOX vol.113
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>>445
7型ナビにもキャンセラー作動しますか?
また、製品名教えて下さいませ
さんざん既出でしょうが、今日からこのスレ見始めましたので >>446
ギャザズ全般
検索すればいっぱい出てくる N BOXってエンジンかけるときキュルキュル音がするの?
この時代に? 今の車は暖機走行は必要だけど、アイドリングでの暖機は必要ないって
なんかの雑誌に書いてあった キャンセラーお願いしたら、自己責任で一筆書いていただけるなら、やりますって言われました。
配線を違う所に繋ぐだけでできるそうですが、ディーラーさんは渋るところが多いんですか? Gでカーテンエアバッグも電動スライドドアもなくて、見た目とセンシングさえ使えれば良いやと思ってたけど、乗るってなるといろいろ買わなきゃってなりますね汗
とりあえず…
インパネトレイマット、ドラレコ2台、プラズマクラスター車載器、オートリトラミラーとか欲しい…
やっぱロックアンロックが見た目でわかるのは良いですよね >>438
ありがとう。
カスタムにするか再度検討します。 >>448
EVでもハイブリッド無い普通のエンジン車で、今どきセルモーターでエンジン始動しない車ってどんなの?
人間が手でエナーシャハンドルを差し込んで手でクランキングするの? >>449
自分のペースで走れるようなガラガラの道なら良いけどいきなり60キロで走るような道ならアイドリング暖気は必要 キャンセラーなんてオートバックスあたりでやってもらえば良いじゃん。
なんで経験無いのに自分でやると言うリスクを敢えて犯すのか 走行中見られるようにしてくれなければ社外ナビ買いますで断られたことない エンジン始動時にキュルキュル言う車が今どき有ると思っているのか
NBOXは勿論ベンツでも言わんのに キャンセラーは電装屋さんで3500円でしてくれた
特に部品も必要なく配線をどうたらこうたらって説明してくれて、作業も30分も掛からなかった インパネの上にお湯を入れたカップ麺やUFO焼きそば置くから、もっと平らな面を作ってほしかったな
旧N-BOXはまるで駄目だったから新型には少し期待したんだけど >>461
それそれ!
ディーラーさんにも言われました。
で自分が契約した所のディーラーでは、本当はできないんですが一筆書いていただけるなら…という感じに…
同じディーラーでも対応違うんですね 俺、キャンセラーオートウェーブで工賃込みで2万したぞ。アース落とすだけと何が違うの?因みに、走行中でもナビ検索できたり、ルート案内しながらテレビにしてると、交差点近くになると自然にナビ画面になって、曲がり終えると自然にテレビ画面にきりかわるんだが 配線いじってキャンセルさせるのはDIYの定番。しかも安くて簡単
ただ履歴にエラーのログが残るので気にする人はキャンセラー買えば良い 配線いじってキャンセルすると場合によっては保証効かなくなるから確認しとけよ 走行中にTV見れなくても音声は聴こえてくるよね?
奥さんが、絶対見れるようにして!って言うんだけど、俺は見れなくても良いんだわ… インターナビは、渋滞を避けて早く目的地に着くように案内してくれる。この間、ルート無視して最短距離で帰ったら、渋滞解消してて早く着いた >>449
車的にはそうかも知れんが、操作するのは人間なんだよね
外気温にもよるけど車内が2〜3℃の環境で運転したくないべさ
夏だって激熱な車は運転したくなかろう? 旧型乗りでノッキングみたいなカラカラ音出る人いるかな? 純正8インチナビのSDカードは付属で付いていないの?別途、購入が必要ですか? >>470
あくまでも他のホンダ車の走行履歴から出すからな。
VICS情報以上ではあると思うが、結局は現地次第だよな。 ACCとLKASが便利で使え過ぎて困る!
もうこの手の装備レス車は今後、乗れそうにもねえw
時代は変わってるんだなあ、もう半自動運転時代かあ。 あ〜これは、ターボ・NA論争に決定打ですねぇ
515 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2018/02/19(月) 04:00:56.98 ID:lQ7b1wnO
>>498
ホンダは公式資料で、N-BOXの0-60タイムを公表している。測定条件は非公開。()内は初代の数値。
NA: 8.1s (8.3s)
TC: 5.4s (5.8s) 前スレ
456 阻止押さえられちゃいました sage 2018/02/14(水) 10:38:04.55 ID:vcVKGkZ0
>>452
テレビ以外にでかいポータブルバッテリー、シェーバー、スマホも同時に充電して2時間くらいか
パワーオフにならなかったら継続して使っていたからエンジンをかけられなくなる可能性もあった、と思うと電圧を監視して自動シャットダウンしているのかと思った
これかな
↓
アクセサリーでの使用は12V回路を監視して要る車両以外はエンジンを掛けていた方が良いと言う事
車両ECUが12Vを監視して要る車両は12Vバッテリー保護の為に自動でアクセサリーの電源をOFFしてバッテリー上がりを防ぎます
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13104736523 >>475
>>476
みたいなのがN-BOXの本質をボケさせている 納車待ちなのだが初ホンダ車なので教えてくれ。
新型NBOXの純正ホイールナットは21mmのテーパーナット?? >>477-478
パワーのない軽だからこそ、こういう資料は大事かと思うんだが
トルク0.5`の違いが分かるのは軽くらいだ どんぐりの背比べだ NA車とターボ車なんて
パワー欲しければ軽など買わない 巡航スピードに達するのにNAとターボでは3秒近く違うのか 165/55/R14履いてたアルミホイールに
NBOXノーマル用の155/65/R14履かせることってできますか? >>489
そうなのか。じゃあ外品ホイール履かす場合はナットも用意しないとダメってことか。ありがと。 >>483
N-BOXは普通車じゃないんだから軽自動車サイズの19mm >>479
たかが3秒されぞ3秒
この3秒の差は大きいぞ >>479
60km/hに達するまでのタイムが、たった20万で3秒も変わるなら安くないか? 30年間ホンダ車を乗り継いで
いるが、この車はそりゃ高いわ
いろいろな装備がありすぎw >>487
信号発進でアクセル全開は気持ちいいもの
しかし数回やると飽きるし街中郊外では危険だからやらなくなる
よってセカンドカーならターボ不要
メインカーならターボも良いね セカンドカーならターボ不要、これはアリだと思うのだが
メインカーならターボも良いね、これはないわ
セカンドなら何でもいいがメインカーくらい普通車にしとけ
それも2.5リットル以上が望ましい
軽やコンパクトなどと比べて安定性やら静粛性やらシートの座り心地まで何から何まで比較にならないほど違う 20年ぐらい前に買った5ナンバー最後のアコード 2L、4WD
今回注文したN-BOXとほぼ同じ値段だった ノーマルターボならナビ付けて200万以下で買えるよな 市営アパート住みだけど、軽3台持ちの世帯とかおる…
田舎は軽最強かも。 ノーマルターボに4000キロ乗ったが、サス柔らかすぎだな。
何よりシートの出来が一番不満。
形状が良くない。腰痛になりやすい。
腰当購入でなんとかしのぐ。やってないと、苦痛になる。
今まで買った車のなかでは間違いなく最低だな。
テレスコないのもそうだが、ちゃんと座れるとゆー一番の基本が出来てない。 >>500
見積もったら220くらいになったよ
20引いてくれるかなあ 170以内にしたくてGLノンターボ、右PSDなしに。
ちょっぴり後悔してるけど、5年も乗らないと思うので良いかな 人それぞれ
ナビだけなのに、よくここまで値引き引き出せたな
購入時付いてきて欲しいわ ターボ車は付属の装備も含めての話でエンジン性能だけの問題じゃないよ
最上級のグレード欲しくてそれがターボなだけ
軽しか買えない貧民でも2種類いてその中でも最下層はNAってのは以前から答えは出てるよ >>506
なにげにこれは、良いよ
カットするべきものもされてるし、手慣れた交渉人のお仕事だわw >>502
N BOXに何を求めてるの?
軽だし安いんだから割り切るとこ割り切らないとね
高速乗っちゃうしセンシング欲しいけど軽しか買えない人にお勧めだよ >>506
みんな盛りすぎでむしろこれがあるべき姿
シンプルイズベストだよ
ただ希望ナンバーが 余計だが NAより売れてないターボがいつにもましてイキがってます笑 100均とか回転寿司が流行るように低価格の方が売れやすいよな
高級車より軽が売れるのも同じ理由だろ 皆さん箱ティッシュとか何処に置いてます?
置場所がなくてどうしようか思案中... 箱テッシュとかそんなもんハンドル前のボックスに入れとるわい
あの場所は大体はそうやろ 若い時は、貯金200万しか無くても迷わず200万の車買ったもんだ、年取って余裕ができても車に一千万は賭けられないよな 軽乗りは運転しながらAV見てシコるからティッシュが必要なんだね >>521
お前のティッシュ使い道はオナニーだけかよ カスタムターボベンチ契約してきた、マット、バイザー、ナビ、Dレコーダーで217万は安いんかな? ティッシュの使い道?
オナニー以外だと鼻かむぐらい?
あと手を拭くとかはウェットティッシュだしな >>506
検査登録届出費用が15000円から40000円と言われてるから諸費用はかなり安いね
今はナビ5万円引きはキャンペーンやってるとこもあるし価格コム情報だと車体も10万はイキソー
でも御の字だね
(本当なら年越えるといきなり10万円とかちょっと可哀想ではある) 大型ルーフBOX俺も付けたわ。
つかティッシュ出す所は一つで良かったのに。 >>528
うわ、オーバーヘッドコンソールはずいぶんと改悪されたんだな >>529
これってティッシュ以外に何置いてるの? ティッシュはシートにちょっと飲み物こぼした時とかあった方が良いかな・・程度
あんまり使わない、ウェットティッシュの方が使い道がある
うちはサンバイザーに付けるこれにしてる
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61I%2BqeZWc5L._SL1000_.jpg ヴェゼルがMC版でもACCを全車速対応にしなかったって事は、NボのMCでもそっちの改良は望み薄か 初めて嫁の車乗ったけどホンダセンシング便利だね
軽も高級車レベルの装備がつく時代なんだな スマートキー車は初めてだったんだけど、自動ロックとオートリトラクタブルミラーの組み合わせ便利だなぁ。
あと買物した荷物は後席運転席側にPSD使って簡単に置けるし。
小さいから住宅街での左折にも気を使わなくていいし、買物車としては最高だな。
こういう車が売れるのが良くわかったわ。 >>539
自分はPSDじゃないから、荷物下ろす→ドア開ける→って動作必要。
そんな大きな買い物しないのでいつも助手席足元に荷物置いてる。 >>531
運転席側には小銭入れ、帽子、手袋入れてる。
大型って言ってる割に片側500gまでしか入れられないし
中が凸凹形状だから入れるものを選ぶ >519
ハンドル前の収納に入ります?
>528
画像までつけてもらってありがとうございます
大型ルーフBOXって圧迫感ありませんか?
>535
これ市販のBOXティッシュの厚みですか?
これから花粉の季節になるとティッシュが欠かせないんですがダッシュボード前だと収まりも悪いんでなんとかならないかと意見を聞かせていただきました 昨日国道でハイエースみたいな白いミニバンが横転してて
突っ込んだのがNBOXだった
強過ぎだろ >>543
当家では、西友やイオンで売ってるビニールパッケージのテッシュを常用しているので収納に問題はない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています