【8台目】HA25S・25V・36S スズキアルト
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7代目(先代)スズキアルト・アルトエコ専用スレです
新型アルトについては専用スレでどうぞ
※前スレ
【7代目】HA25S・25V・35S スズキアルト
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1420109695 誰だスレタイ36にした奴は
俺が迷い込んでしもーたろーが(`・ω・´) >>287
36混ぜないとこんなにレス付かないよw >>287
俺でーすorz
次スレで正常化してくれ・・・ >>289
先は長いなw
まぁノンビリやろうや
でも36入れた事でMTやAGSの話が出ていいんじゃねーの?
エコスレは別にあるし MTアルトのスレということで(爆笑) エコスレは先月初めから書き込みないぞ〜
AT限定のCVT坊は書き込んでやれよwww
【永遠の】スズキ アルトエコ16【ネーミング】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526198729/ やっぱMT厨は知能が低いバカだわ
オマエだろオイルやタイヤスレで
スレチなレスばかりしてる老害は アルト総合スレでバカにされたからといってここのスレを荒らさないで欲しい
CVT房が嫌われるのは判るけどさ てかAGSの運転は慣れてきたか?
いまだにノッキングして 回りの人に笑われたり
後ろの車が煽ってきたりするんだよなあ スレタイに36あるからAGSの話もあながち的外れじゃないんだよな MTの奴っていつも的外れな自分語り始めるからウザイんだよな〜池沼だろアレ 駆動が2種類、変速機が3種類もあるなんて贅沢だわな >>300
インスタ映えする、いい写真じゃないかw そうかなあ カエルみたいでダサくね?
やはり36がイタリアぽくて
品があるよな 横からの見た目は好き
>>304の右側はキャロルだな
改造もそうだけどホントにマニアック過ぎるw イタリアにあんなメガネのダサい文化はない
あるのは現代自動車ぐらいかな
しかも25より質感も悪いし安っぽい
アバルト500に見てるといえば25の方が似てる うm
25は可愛いけど
36はブサカワの愛玩犬みたい
ブサカワ好きな人もいるんだろうけどオレはちょっと遠慮しとくわ 嫌いになるのも1秒もかからなかったけどな>ベッキー しかし24 25のソフト路線からなんで急に36で硬派な感じにしたんだろうか
RSを発売するのに25のスタイルじゃきついからかな
25のスタイルでRSを出しても売れたとは思うけど24スタイルでワークスは面白い感じに仕上がるとは思うが 24は間抜けな勘違い硬派のイメージ
36は無骨な感じが多少間抜けな顔を補っている気がする
ハイトワゴンの影響を受けてしまった25は全高をもう少し低くすればスマートな感じになるのにな アバルトに似てる?
どんな感性してるねん?
あんた
アルトは36で決まりや リアアングルとかも 半端なく
都会的だ 24はシトロエンの企画途中の試作品ぽくって好きだったけどな
36はメガネくんじゃなくて4つ目なら受け入れられるかな
36のリアなんてホンダのパクリだし田舎もんが好きそうだな アホンダラア!36のデザインはイタリアそのものだぞ!
田舎で乗ってる人はいない
都心部で レイ・チャールズ聴きながら走るのが王道
わかるかな? 田舎者24信者よ 36は本スレあるのに入れちゃうから変なのが居ついちゃったよ
この変な奴に餌与えてスレ消費してもらうか 間違えて36入れちゃってるのに、35アルトエコは外されちゃってるとか、何だかなぁって感じ。 36の話題もいいとは思うけど36マンセーの奴はウザ過ぎ
いい大人が小学生の前で1万円見せびらかしながら俺はこんなに金持ってるんだぜ!って自慢してるみたいな
スルーすればいいだけだけどね
今は7200円の軽減税率なんで25は重宝してるけど36に買い替えることはない37しだいではわらんけど
今買い替えるならワゴンRか他のメーカーかな タイヤとフェンダーの隙間が広すぎるのがイヤで
16インチホイールにしたらすげぇカッコいい
でも加速が異常に重くなって燃費も悪くなった
値段の高い軽量ホイールにしたら少しはマシになるのかな? >>324
タイヤも軽いのにしないとな
あと、キャンバー付けると発進加速は悪くなるな タイヤを小径にしてフェンダーを継ぎはぎして クリアランス詰めた方が良いんじゃね?
もちろんホイールトラベルを確保した上での話だが
それが嫌なら・・・
フェンダーの隙間はホイールトラベルを確保する為には必要な物だから
いっその事サス取っ払ってリジッドにしたら? てか おまえらオタク?
36以外は笑われるぞ
恥ずかしくないの?
ニート? このスレだと36乗りは
無駄に釣れるボラみたいなもんだな
次スレ立てる人は気を付けよう やれやれ他人の目を意識しながらのマイカー選びか
くだらねえな >>324
ハスラーの鉄っちんタイヤセットそんまま履かせてもいいんじゃない? ハスラーの鉄っちんホイルなら黒塗装すると引き締まって見えて良い感じになりそう >>324
外径変えたんか?最終減速比変わるんでそりゃ燃費も悪くなるだろ
軽くしても同じだろミッションのギアー比を変えろよ ハスラー ?
あのオタク車? ダサいなあ
貧乏家族しか乗らないよ あれは 毎年恒例の「スズキ愛車無料点検」のお知らせの葉書が届いた >>334
車全然詳しくなくて分からないんだけど、これって12ヶ月点検と同時にやってもらえるのかな? >>335
これな、リコールにまではなっていないけど不具合があった部品をコッソリ取り替える、闇回収作業なんだよ。
だから持っていったほうがいい。
点検自体は、12ヶ月みたいなところまでは全然やらないよ。
自分でも確認できるような程度しかやってくれない。 >>336
そういうことなのか、なるほど。
ありがとう。 もう36の次期型の予想なんて出てんのか
5年なんてあっという間だな 次のスレ立て時は余計な36を抜け!アホが来てしまう >>339
このペースなら平成の間はスレ変わらないよw HA24とHA36には乗ったことがあります。
HA24と比べてHA25Sは、エアコンをオンにした時の加速や乗り心地や居住性はどんな感じですか? 36入れてもこのペースだから無くすともう2回ぐらい年号が変わりそう >>341
25Sの何かによるCVTだとエンジン回転数が上がるだけで特に何も感じない
個人的にはエアコンオンにしてる方がカックン感がなくなる感じで好きです
燃費的には25も36もどれも同じかと
MTとかATだとバンスレで聞いたら沢山レスつくと思うけど >>343
ありがとうございます。
25SのXのCVTです。
24の3速ATを運転した時にエアコンをつけると、かなり駆動力が食われたので25SのCVTはどうなのかと思いました。 24のATはエアコンオンにすると明らかにパワーダウンを感じられた
ベタ踏みするとエアコン切れるけど高速道路では加速ばかりしてたら室内暑くなって汗だくになってたけど
25SCVTではそういうことはない高速道路でもエアコンがオフなる時間が短いということなんだろうと思う >>344
カックン感って表現はエアコンオフのときはアクセルに素直に反応してきゅっと発進するけど
エアコンオンの時はぶおーんとアクセルが踏んでも多少のタイムラグがある感じのことです
それをパワーダウンと受け取る人もいるとは思います
加速感は24みたいに劇的に変わらないと思う 内装は24のが好きだな
25・35は丸すぎで36はちょっと貧相 丸いといえば24のエアコンダクトの方が丸いと思うけど豚の鼻みたいな
ポータブルをあの豚の鼻に置くと吸盤が弱っても安定はしたんだが FのMT乗りだけど10万キロ超えたぐらいから
発進時のクラッチジャダー酷くなってきた
クラッチ板まわりの交換っていくらなんだろ?
見積もりしてもらうのが怖い 大丈夫だよ 国産の軽なんて
たかが知れてるよ
部品でも修理代でも 安いよなあ MTのクラッチなんて数万程度だろうけど部品あるの?
24だったらないんじゃないの?
K6AのMTって最終からもう7年以上は経ってると思うけどあるんかな?
動力関係なら10年以上は在庫あるんかな >>351
2014年にはまだ25MTあったからまだまだ大丈夫 HA24の3速ATと4速ATは、どう違うのか気になります。
全てにおいて4速ATが良いのか?
メリットとデメリットを教えてください。 24でも元ユーザーとかなら絡みようもあるけど今から中古狙いの質問なんて
その中古屋で試乗させてもらえばいいだけだと思う24Xの玉数は少ないから3ATしかないなら
25の4ATと同じなはず25の4ATならまだレンタカーぐらいであると思うから乗ってくればいいんじゃないの ここは25と36のスレだから24はスレ違い
24はアルトの総合スレで聞いた方が良いよ
【スズキ】アルト Part82【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1537508771/ 20km/L以上にならなくなった…
各部の劣化進んでるなあ >>358
バッテリーが弱ってるんじゃないの
バッテリー弱ると燃費が極端に悪くなる
とりあえず60B19Lのバッテリー付けてるけど AGSは やはり燃費悪いのか? DモードとMモード使い分けてるんだが ブレーキの引きずりとかあるんじゃね?
俺のha25v も全バラし交換中 >>361
HA35SのCVTとHA36SのAGS乗り較べてみたことあるけど、
信号が多い都内だとCVT有利、田舎道だとAGS圧倒的に有利
ただし、常に80km/hを超えるぐらいの走行や、高速道路だと
ギアレンジが広いCVTの方が有利。
っていう結果になった。 >>363
きっちり1リットル入れて同条件で走ったとか?
メーターに表示されてる燃費見てるなら単なる主観だよね
CVTなんて出だしでガバッて踏んだら4qとか6qとかでるし
35にAGA仕様ってあったっけ?
まぁ乗り方によるってことなんだろうけど >>366
OBDIIデータを詳細に比較しての結果だよ。
ガソリン流量から、瞬間燃料消費量、回転数、燃料カット回生まで
詳細に解る状態での客観比較。
AGSは5速まで上がってロックしない状態だと燃費が悪い。
都内の信号たくさんあるところだと5速まで上がりきれない。
その場合まだCVTのほうがマシ 36AGS 都会乗りだけど エアコンなしで 18くらい
25は走りたいんだよなあ
遠乗りとかしないからなあ
18では普通車と変わらなくね? セコスタートしてサードまでMTモードののちDモードに入れろ >AGSは5速まで上がってロックしない状態だと燃費が悪い。
意味判んねー
AGSにトルコンなんて入ってねーぞ >>375
言い方悪かったかな?
Dモードで乗ってる時ギアが上がってくでしょ。
で5速まで上がらない状態で加速減速するような、信号が多いところだとかえって燃費が悪いって意味。 36と25ってエンジンも違うのにミッションで燃費を判断するのが間違ってると思うけど
AGAの話してることじたいスレ違いだと思うけど 本家アルトスレも同じ流れなんだけど同時進行してスレ消費させる必要ってあるのかな
スレの燃費が悪いぞ クラリオンが外資系に売却か
25アルトの純正デッキがクラリオンだったんだよなあ >>380
三菱製もあるよ。
純正って、わざと同じ物を複数の会社に分けて発注出したりする事があるよ。 >>380-381
25S、夏場のめちゃ暑い日に液晶表示が乱れて読めなくなり、暫くすると直る現象起きるんだけど、あれって何製なんだろう?
あと時計が勝手に進むw >>382
外したら書いてるよ
自分のは三菱エレトニクスと書いてるけど異常は見受けられない
つーより2DINナビに変えてるからいらないけどニーズあるならオクにでも出せるのかな
1000円ぐらいで売れる? メーターについてる平均燃費は あまり当てにならないな
満タン方と1k以上差がでてる Mで3まで走って そこからDに変えるのがいいのか?
やってみるかな
2速発進はかなり 出だし悪くなり きついんだけど
そんなことしてるんだ?みなさん ちゃんと給油時にリセットしてるか?
リセットしないと過去の走行データ引っぱられるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています