【スペーシア】どっちを買うべき?【N-BOX】3
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NBOXも、ボディそのまんまのイメージでバン出すらしいね。
ウェイクもバンになってるし、これからはバンが熱い!
https://i.imgur.com/ps7eS2e.jpg >>942
N-BOXとVAMOSを足して2で割ったような感じ。 FFでバン出してもなぁ・・・荷室は1間ないとダメだよ バン出すくらいならバックオーダー無くせよって思うけどな。 スペカス受け取って来ました〜
かっこいいし走りもいいしかなり満足ですわ 個人的メモ
2018年1月販売(届出)台数
新型NBOX 19,006台
新型スペーシア 10,339台 >>953
Nboxの半分だけど まぁ思ってたよりかはスペ健闘しとるやん フルモデル直後の初月で1万台精一杯
その後の失速はお察し だろう・・・・
生産能力ガー() 2月販売
神-BOX 20861
糞ーシア 10255
ダブルスコア ホンダはN箱止まったら売れる車無いからそっとしておいてやれ。 信者がいくら頑張っても今時ACCもついてない車なんてこんなもんだわ >>957
NBOXには1/18日にマイナーチェンジしたばかりのスラッシュ(旧型ベース)
とプラス(旧型ベース)が含まれるので、内訳が出るまで待て。 >>960
正直30キロ以下で切れるACCは使い物にならないんだよな
どうせならツーリングアシストレベルで出してくれないと
軽で高速乗らないし街乗りで使えないし レベル1同士で優越感示されても。
せめてレベル2相当になってから威張らないと滑稽で。 >>963
お前は乗らんかもしらんが実際高速乗ったら軽走りまくってるよ
>>964
自動運転のレベルは同じ1でも運転支援のレベルは天と地程違うからね
どうせスペーシアにACC着いたらくるっと手のひら返すんだろ? >>965
今時常用軽自動車でレベル0なんてないだろ >>966
残念ながら、レガシーACCなんてなんの興味もない。スペーシアにでもタントにでも勝手につけたらいい。
ホンダを井の中の蛙、お山の大将にしたければ、この古くてどんどん価値の目減りしていく
枯れた技術をご本尊と崇め奉ればいいさ。
そんな狂った思考停止の価値観をこれからも率先してぶっ壊し続けるのは
ホンダの役目だと思っている。
あまり足を引っ張りまくるなよ。 NBOXのACCは今の情勢を考えると力不足というと、すぐ、鈴菌認定して来るやつがいるが、
ゲハのこいつらと思考がいっしょだな。敵が味方か、それしかない。
↓
ゲハ民「この店は金のためにゲーム売ってる感じがすんだよな 結局どっちの味方かわからない」 ・
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1520054241/
業界全体が正しい方向に競争していくことが、業界にもユーザーにもメリットしかないことに
及びもつかないという。
宗教による資本主義の否定、競争原理の否定。 >>957
いや、スペーシア思ったより健闘してるじゃん。
元々N-BOXに勝てる車でもないしスズキもN箱に勝とうとも勝てるとも思ってないって。
タントとデイズ相手にいい勝負できれば合格だろ。
先代は勝負にもならなかったのだから。 燃費の差が1割もないもんなぁ・・・デザイン的にスペーシア選ぶ人はいると思うけどさ >>968
まさかN BOX1台持ち?
セカンドだよな >>973
そういうマウンティングの仕方こそが古い、って事だ。
もはや悟り世代の増加で、車というものが、
人間の飾り、ブランド付けの要因では無くなっている。
ライフスタイルの多様化、我が身を冷静に顧みれば、NBOXだけでも十分だという人間は沢山いる。
いつまでバブルの残照を引きずるつもりやら。 ところでこの短い間に、スズキ派、ホンダ派と両方のレッテルを貼られたわw
本当に会社単位でしか物事を考えられない奴らっているのな。
>>969のゲハの奴らと一緒だわ。 >>974
あくまでも軽の中ではだろ?マシなのは
何台持とうがウチの勝手
軽1台だなんて考えられない
あくまでも下駄車 >>976
そう考えるならここに顔を出すのはお門違いだろうね。
速やかなお引き取りを。
そういうTPOはわきまえた方がいいよ。 なんでもいいが、Nbox多すぎ。スペーシア買ってよかった。車としてはNboxが上だと思うけど、差は少し。ひねくれてる? そういえば今までは全くと言っていいほど見なかった新型スペーシアだが、今日は
カスタムを三台も見た。
黄色と黒のツートン、黒、赤。
カスタム比率高いのかな。顔の印象は派手だったな。
黄色と黒のツートン、悪くなかった。 なんか可哀想な奴にからんちゃったな
色々乗った方が世界広がるよw
兎に角軽で30キロ以下使えんACCなんて飾り
アテンザののACCと変わらんわ
高速快適なだけまだマシ
貧乏臭いんで退室します と言って本当に消える奴はいない。
気になって気になってROMに回るが、好き勝手言われて接続し直して単発で復帰。
まあ、見送りも、復帰の歓迎もしないけど。 そもそも俺はいつも旧来のACCで止まることに批判的なことしか書かないのに、
なぜNBOX乗りだと思われてるんだろうか。
読解力の・・・いかんいかん、いなくなった人の悪口になるような事は。 >>982
何乗っててもいいけど
文章力を磨いてから出直してくれ〜 >>978
多数派のが上とわかってて多すぎという理由だけで少数派選ぶところ
かなりのひねくれ者の典型的な天邪鬼だと思うが
それも君の個性。 「何乗っててもいいけど」この言い方に、書き込みに自分の車遍歴、自分語りを入れる、
思い入れを入れる「自己投影タイプ」の人間だとすぐわかるね。
別に悪いことではないけど。
私はそういったものを全く乗せない、淡々と技術の進歩を希求する立場でしか語らないから
話が噛み合ったり理解されるはずもないのな。
今気づいた。 >>984
いいからコテつけろよ
お前キモいから目にしたくないんだよ >>987
お前がつけたらね。
NGIDできないってどんな環境よ 人にものを頼むときにまず、自分から率先してできない。
こういう風に劣化したくはないなぁ。 >>986
重要な話ではないが、読解力無いみたいだから
もう一回言うよ
「お前が何乗っていようが全く興味が無い」
それ以上でも、それ以下でもない。 >>990
その宣言が「自己投影型の証」
まずは自覚 そもそも読解力がないと言うなら、
「それ以上でも」
「それ以下でもない」
なら、一体どこなんだ。
読解力のない俺に、そのポジションを正確に教えてくれ。 「この車は100万円だ」
「それ以上でも」
「それ以下でもない」
いくらなんだ。 この寝る前に哲学的な問いかけしてくるなよ。
眠れなくなったじゃん。 「NBOXやスペーシアは下駄車だ」
「それ以上でも」
「それ以下でもない」
何者なんだ。 >>970
だからデイズはルークスとの合算だっつってんのに
n信者は見たいものしか見ないのかな? >>997
デイズが合算は指摘する人多いが、
NBOXが合算は指摘する人少ない。
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