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【HONDA】ホンダ N-BOX vol.111
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2018/02/04(日) 20:05:47.29ID:Ol4/gcqN
・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/

装備差早わかり表
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_list.pdf
主要装備表
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_equipment_list.pdf
主要諸元表
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_spec_list.pdf
環境仕様書
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_environment_list.pdf

純正アクセサリーカタログ①
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_environment_list.pdf
純正アクセサリーカタログ②
http://www.honda.co.jp/ACCESS/nbox/pdf/nbox_accessories_catalog_02_1708.pdf

※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。

※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.110
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1517210716/
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2018/02/11(日) 13:40:19.95ID:pUoekMcv
あったま来たのは大々的に今度のN－BOXはシートアレンジがこんなに多彩です！って宣伝しやがった事
普通に先代オーナーの神経を逆撫でするかのような
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2018/02/11(日) 14:03:44.76ID:BA2TLtrX
ポチガーと椅子下の使い勝手とか予約ロックとか諸々改善して欲しい
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2018/02/11(日) 14:07:07.42ID:pUoekMcv
>>954
まあMC後半年くらいが安定してくると経験上知ってますのでそれくらいですかね
後は今度はノーマルにするんですけど少々フロントマスクを端正な感じにして貰って使えそうな新色(メタリックグレーかメタリックブラックかパールブラック)を追加してくれれば2回目のMCでのリアシートスライドの件は水に流してもいい
無理ならタントも視野に入ってくる
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2018/02/11(日) 14:22:45.29ID:DwZ+7epK
>>958
まあ待てるもんなら待った方が良いと思うよ。
特にNボックス頼みのホンダだからマイチェンでまた飛び道具持ってくるよ。
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2018/02/11(日) 14:39:41.54ID:OGznk69e
1年半～2年後ぐらいにマイナーチェンジ
5年以内にフルモデルチェンジする感じ？

NWGNのフロントデザインみたいなのが好きだけど、NBOXの四角い感じが良い
ってことでスペカスも候補に入ったんだけど、スーツケースとか訳の分からん事言ってるからNBOXになった
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2018/02/11(日) 14:51:41.62ID:/HN/xu+z
>>942
ここは新型乗りだけしかカキコミできないの？
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2018/02/11(日) 14:51:47.64ID:pUoekMcv
正直今回のフルモデルチェンジは壮絶にやらかしたと思ってた
特にカスタム、それが今やどうだ？堂々の国内販売台数NO.1だ
やっぱセンシングが効いてるな、後はノーマルの熟成度はかなり成熟の域に達してるのでもう一声欲しい
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2018/02/11(日) 15:01:20.58ID:pUoekMcv
取り敢えず急務は下品な加速のエンジンノイズ
これを克服出来れば近代日本に置ける新たなスタンダード国民車として覇権を取れる
実際2回MCからのシャシー剛性は先代とらまるで別物
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2018/02/11(日) 15:37:21.08ID:eVbpZV8o
>>957
予約ロックは「降車時オートドアロック機能」を使えば解決。ていうか、施錠操作すら不要な良機能。
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2018/02/11(日) 17:01:14.90ID:aXfwCtqU
>>971
全乗せですか！
怖いわ。
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2018/02/11(日) 17:09:11.50ID:AYQpYGys
乗り味がヘタな乗用車よりしっかりしている
もはや軽としては異次元

永福ランプ氏がベタ褒め
すごいんだな新Nボって
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2018/02/11(日) 17:56:34.90ID:pXUNw5cz
ファーストカーとしてマイナーのヴェゼルを検討してた
ただ、カスタムターボでもいけるんじゃない？とか思うようになってきたんだが
やっぱり軽は軽かな？
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2018/02/11(日) 18:03:18.67ID:1JemV6R8
新型ＮBOX買った俺が言うのも変だが
年末FMC予定のタントは頑張ってほしい
ＮBOXが一強すぎて面白くない
役に立たないミラーとかLEDケチったり
FFにシートヒータつけさせないなど天狗状態

スズキは勝負にならないのでダイハツ頼むで

トヨタお得意の電動化技術と夜間対応の安全支援機能など盛り込んで
NBOXを脅かしてくれ
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2018/02/11(日) 18:05:32.59ID:vfkH7Jfv
>>978
上位モデルではHV積んでくるけど、安全系はスマアシ3　が精一杯だよｗ
何で未だにタンクルーミーがスマアシ2とか世間に憚られるレベルの恥ずかしい装備を平気で売ってるんだぜｗ
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2018/02/11(日) 18:16:25.49ID:xPIeGyam
カスタムNAだけど
車なんてこれで十分だと思う
長距離運転とかしないし
高速も頻度に使わないし
通勤や街乗り用途なら十分　個人的にね
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2018/02/11(日) 18:17:43.24ID:vfkH7Jfv
カスタムですら必要ない人だって居るんですよ
ノーマルNAでも十分良い車だよ　センシングN-BOX
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2018/02/11(日) 19:00:50.51ID:gQzcD6vx
>>982
全然違うよ
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2018/02/11(日) 19:04:28.62ID:hBFOAVME
ノーマルNA
ノーマルターボ
カスタムNA
カスタムターボ

加速とかトルクとか気になるなら
ぜひ試乗して自分で体験した方がいい
ノーマルNAとカスタムターボ　両方試乗したけど
ぶっちゃけ違いがよく分からなかったので
カスタムNA買った
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2018/02/11(日) 19:20:18.72ID:hBFOAVME
ただターボ車は
エンジンのトルクやパワー以外に
両側PSDとかカスタムの場合だと15インチホイールとか
バトルシフトとか　いろいろ装備付くので
お金と相談しかないね
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2018/02/11(日) 19:31:43.54ID:OGznk69e
>>992
値引き考慮してですか？
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2018/02/11(日) 19:48:29.63ID:1zAMkLEW
ドアミラーの上下の視野が狭いから、MCで下半分をカーブミラーにしてきそうだな
交換出来るならしたい
10011001
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