【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.75
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HONDAからNシリーズ第3弾として 2012年11月1日に発売されたN-ONEのスレです。
N-ONE公式サイト
http://www.honda.co.jp/N-ONE/
N-ONE OWNER'S CUP公式
http://www.n-one-owners-cup.jp/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.74
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1514807460/ >>956
初代N-BOXとNoneは80年代F1や初代オデッセイ担当した浅木っ役員の爺さん
N-WGNはフィット2担当した人見って中堅のオッサンと聞いて妙に納得した。
でもN-WGNカスタムはNoneよりNBOXカスタムよりかっこいいと思うけどね。
N-WGNノーマルがダサいのは同意 ドアミラーの鏡面に鳥のフンがよく付いてて困ってた。
朝早く見てみたら小さな野鳥が鏡の像をナワバリ荒らしだと思って喧嘩してた。
許した。 >>958
春になるとあるあるだなあ
結構凄い勢いでミラーに当たり、くちばしで突いている
ミラーが傷つくかもなので、オレは畳んで駐車しているよ
その後、鳥は958の所へ行ったのかもw >>955
あれ、後ろに座ると
微妙に靴が当たる位置で邪魔だよ
n-oneのラゲッジトレーだっけ?
リヤシートを起こしても倒しても
濡れ物が平気で置けるから便利 >>957
ホンダのカスタムも
他社のカスタムもダサいよ
黒っぽい内外装色に派手なグリル
クリアテールがお約束
同じ様な車ばかりなのに
どこがカスタムなんだか。 ホンダでダサいと思うのは
ホンダのゴールドのエンブレムだな、アレだけは好きになれないw エムブレムイルミネーションは付けてよかったと思うOPの一つだな。自分では見えないけどw >>949
948じゃないが俺も無限を新車納車後1か月後に入れたけど朝一はノーマルと比べたらあからさまにうるさいな
走行中もやはりマフラー変えてるなってわかるくらいの音は聞こえる
駐車場の輪止めにこすったことはないのはこするのが怖くて奥までバックしないからなのかのんなのか
14万という金額を注ぎ込むだけの価値を見出せるかどうかは人それぞれといったところだろうか >>963
ゴールドエンブレムにするんだったら
グリルなどのメッキパーツもすべてゴールドに統一できるようなOPも用意しなきゃね。 >>966
やっぱり朝は煩いですよねー
ノーマルでも煩いし
ただエンジン音も煩いですから…
FIT2 後期RSのノーマルマフラーぐらいの
音量なら楽しめるのにな 今日エコタイヤの14インチ新品取り付けた。静かで感動
16インチは要らねー >>958
俺も今日からキーロックでドアミラーをたたむようにしたよw 風物詩だな >>972
純正タイヤも悪くないが市販付けると明らかに良くなるよな
さ〜て洗車するかね〜1年ぶりに
でも意外と綺麗なんだよね〜コーティング剤が良かったのかね >>974
ローキックでドアミラーをたたむに見えた
もう寝よう >>977
Windows7のアップデートも終わったんだろうから寝れ >>979
透明なのにどうやって剥がれたとか見分けがつくの?
水の弾き具合? 中古でg lowdown購入しました。白黒ツートンです。
よろしくお願いします。
外観の好みでg lowdownにしました。
あんまりレビューや評価とか見ないですけど走りや燃費などはいかがですか? ローダウンは知らんが全体的には概ね合っている
http://automove.jp/?p=27214
燃費は環境と貴方次第
燃費運転しないでターボなら15NAなら18くらいか?
以下
良くも悪くも燃費スペシャリストの自慢任せた >>983
俺の口コミが大量投入されとるw
通勤路ちょっと変えてコーナーのある場所を通るようにした
通勤がさらに楽しくなったのは言うまでもない。いい車だなー CVT温める必要ないからな
当たり前の事書くなボケ >>983
982です。参考になります。もう買っちゃってますが。このデザインならマイナス部分も許せると思います。 えっ逆だけどな
ローダウンのアンテナの位置に変えたい あの位置で高さに支障ないならフロント中央にしてほしかったかな ドルフィンアンテナにしようと思ったが
デカいほうの台座で付けられないや・・ アンテナは真中後方で前倒しが基本だろ
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