【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.75
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HONDAからNシリーズ第3弾として 2012年11月1日に発売されたN-ONEのスレです。
N-ONE公式サイト
http://www.honda.co.jp/N-ONE/
N-ONE OWNER'S CUP公式
http://www.n-one-owners-cup.jp/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.74
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1514807460/ ボンネットの膨らみあたり見るに
新エンジン、センシング積もうと思ったけど無理だったって感じかね >>1N、間違えた乙w
ドラレコ付けてる人いる?某番組で「同乗者がいなければ誰も運転を指摘してくれない。」って言ってた。
ここ何年かはほぼ100%一人運転の身としては考えさせられたわ。 しかしNoneっつーのはフロント正面から斜め45°から見る姿はほんとお洒落な
リア正面がちょっとダサいんだがそれ以外は完璧だな なんだろうねw
真後ろから見るとステップワゴンのような感じになるからバランス悪いんだよな
ハッチバックやめてセダン風にしたら真後ろ姿もお洒落になったはず
まぁ後ろの居住スペース考えたら今のデザインなんだろうな 全高を下げるにもボンネットは下げられないからなぁ
デザインで無理をするとアルトみたいに寸詰まりになるからシルエットは今のバランスが良いと思うわ あるとRSでニトリの駐車場でオタク風のおっさんが靴脱いでたのには引いたけどな
スズキ軽乗ってんのって池沼率高めだとは思うが >>12
は?スズキは典型的な池沼の巣だよ
貧しいってのはそれだけでもうおかしいのがわんさか含まれるようになる 以前、私は本田の車に乗っていたが、
2年で5万キロを超えた頃から調子が悪くなった。
先ず、左前方のハブベアリングから異音がし、
ディーラーに行ったが問題無しと言われ、
その後、どんどん異音が大きくなり、
結局、不良品として無償交換して貰ってた。
そしたら今度は右前方に同じ現症が現れ、クレームを入れると
「お客さん、乗りすぎですね」と言われた。
ホンダの車は街乗りをするおばさん用の車なので、
設計寿命は5万キロらしい。
もう二度と本田の車は買わない。
その後パワステも時々効かなくなりました。 ホンダ車にも軽からレジェンドまで色々あるからなぁ
うちはこの20年ホンダ車乗り継いでるけど5万キロでハブから異音がしたなんて事は皆無だ。
まぁ定期点検や車検はしっかりやってるからかも知らんが! >>13
土足厳禁は昔も今も日産に多い
スズキはワゴンR以降に増えて今は2番手くらいか 土足禁止なんて天然記念物だろ
なかなか見れるものじゃないよ 以前乗ってたGD1フィットはハブベアリングの異音、CVTジャダー、スペアタイヤ周りへの雨漏り等不具合に暇がなかった
その点N-ONEは優秀優秀 靴を脱いだり踵を固定しないサンダルやスリッパでの運転は違反だからね ディーラーで2回目の車検終えて2ヶ月……CVTからのクークー音出るようになってきた……orz
マモルも切れたし、タイミング悪すぎる。まだ3万キロしか走ってないのになんなのこのポンコツさ 俺のは5万キロ超えてるけどいたって快調だな
車検2度超えって事は5年経過か
俺は4年超えたとこだがそろそろ出てくるのかね〜 >>22
CVTフルード交換してます?
4万キロ毎がメーカー推奨ですよ 俺は3月車検だ
2度目で走行75000Kmくらい、CVTのオイルは37000Kmの時交換したので、一緒に交換してもらおうかな そうですね。
長く調子良く乗ろうと思ったらやっぱりCVTFはディーラーでちゃんと交換しておきたいですね♪
保証は基本3年でいいや。最初の車検も通すだけの所か自分で受ける。そうは言っても重要保安部品は5年10万キロあるし >>22
2回目の車検だと5年目でしょ
確かその頃の年式でCVTのクー音で対策として部品とフルード交換で保証対象になってたと思うんだが
ウチの2012年式N-BOXで無償交換やってもらってるよ
ディーラーで聞いてみたら? >>25
1回目の車検の時に(走行距離2万キロ手前)CVTフルードの交換お願いしたが、まだ早いとの理由で断られた(笑)
3回目の車検で換える計画ではいてた。 >>22
それ対策してない初期型モデルは全部そうなるDESTINY
リコールでは無いので少し強い口調で>>28の言うように問い合わせればタダで交換してくれる ナビ弁当箱を支えるセンタートレイ、昨日届いたので早速装着。
通勤中の橋の継目でもガタガタ言わなくなり、効果を実感できた。
オススメです。 >>30
いや別に強い口調じゃなくても修理するから……
高圧的なお客は嫌いよ >>31
試乗車のRS(例のトレイ付)に乗ったがガタガタはあったよ
気休め程度だと思う >>29
俺は2万キロで替えたよ
気持ちいい〜
Uも替えなよ 中古の初期型乗って4年
ガタガタ音しても中古ってだけで全然気にならない!メンタル! ブラウン仕様が気に入ったため、Select Tourerの購入を検討中。
プレミアムアイボリー×ブラウンかアッシュグリーン×ブラウンにするか、悩み中。 モデューロは廃止されてRSか
ところでオマエラ、S660のモデューロ出るそうだけど買うの? 車検最初の3年目超えると2年サイクルだけど2年ってあっという間に来るな ブラウンインテリアがプレミアムグレードじゃ選べない、あれなんとかしてほしいよ
なぜかつーとブリティッシュグリーンがセレクトにはないから >>6
月曜日に納車された中古車に前のオーナーが付けたデンソー製のヤツがついていた
出番がないと良いんだけどね 今モデューロX見た!
ちょっとまじまじと見てたら、運転席にメガネかけた、かわいい女の子乗ってた… >>46
メガネ女子いいね
小林きな子みたいな子めちゃタイプやわ メガネ女がいいってただロリコンなだけやん
俺も好きだけど 後席のドアは一人でも重宝するときあるからな〜
安くなるなら無くてもいいけど N-ONEローダウンを買って、乗り心地が悪かった場合、普通のN-ONEのスプリングに替えれるのかな?
それともダンパーも替えないといけないのかな?
N-ONEを買う時期になったら、聞いてみようかな。 スイフトの後部ドアの取っ手が窓枠?に付いてるの格好いい。
>>44
自分の運転の傾向教えてくれるみたいですよ。全部の機種じゃないだろうけど。
『後方録画中』のステッカー貼ると効果ありますよ。社内にレコなしで貼ってる人から聞きましたw
>>48
前スレにPTLでモデューロサスペンションとか足回り寺で変えてる人いましたけど…その後音沙汰ないですね。 後ろのドア便利だけどね〜
買い物で後ろにサクッと積めるしな
しかし真冬の燃費は最悪だなこいつはw
CVTが温まるまで高回転気味で短距離オンリーだと13k位だろNAでも NAスタッドレス片道5kmくらいの渋滞通勤300km走ってとうとう12切ったよ
メーターの表示では13.2だったけど今日ガソリン入れたら11.8だった 俺は片道8キロの通勤だけでも15くらいは走るけどなあターボで 純正ハロゲンが暗いんだけどおススメの社外品はありますか? >>58
CVTが温まってエンジン回転落ち着くのが5kくらいでやっとなんだよな〜
だから5k未満の短距離は燃費最悪だな
気温が10℃以上にならんとほんと駄目だな >>59
モデューロxでも片道9キロで15キロぐらい走るよ
今日、給油して450キロ走って30L弱だった そりゃトロトロ渋滞の通勤と普通に走れる通勤じゃ違うわな 軽い渋滞ありの片道2km、外気温-5〜1、水温計ランプが消える頃に到着してエンジンオフ、こんなもんでも13km/Lは走るよ >>60
HB4の切欠きいじれば付くけど配光微妙に違うから
それはやめたほうがいいかも
HIDの後付は問題あるの多いから
いっそのことLED化でもすれば? CVTのクークー音で書き込みした22だけど、今日デラ行ってきた。
「保証切れてるんで有償ですねぇ……」の返答だった。腹立ったのでそのまま帰って来た。
買ってから車検もオイル交換もここでしてきたのに保証切れたらあとは知らんみたいな態度は心底失望した。
昔乗ってたトヨタは保証切れて3ヶ月でカーナビ壊れたけど、頼んでもないのに保証扱いしてくれたのに、もう二度とアホンダは買わん! >>71
保証切れる前に相談してない時点で自己責任なのでは?ww 100万そこそこの車でギャーギャーわめくなw
多分その店の連中にはクレイマー認定されてるぞw >>71
なに言ってんだお前
自動車整備って慈善事業じゃねーよ? >>58
渋滞路なんだから燃費が悪くなるのは当たり前!
この寒さでアイストも機能しないだろうから至極当然な話 >>71
保証は別にして態度の悪いディーラーあるよね
素直に系列の違うカーズにするか懇意の整備士に戻った方がいいよ
それよかCVTフルードは交換したの?試す価値はありそうだけど。。。ほかにできること少ないし
しかしまたレスクレーマーが帰ってきたみたいだね 最悪ー >>78
3年ちょっと経った頃にドアミラーが開閉しなくなってモーター回りっぱなしでディーラー行ったら全交換で3万円って言われたのにはホンダタイマーだと思ったよ ツアラーだけど相変わらず5000kmぽっちでオイル真っ黒になるな オイルなんてもんは500kmも走らねぇ内に変色すんだよboy! >>85
たかが2Lぽっちだから、
3000km位で替えてやれよ。
ドイツ車みたいに7L〜10Lじゃ無いんだしさ。 >>81
CVTフルードは換えてない。まだ3万だしね……
4万キロで換えようと思ってたけど…(^^; ぷっ アルト君?
>>81
じゃあ交換したらレポよろしく頼んます オイルエレメントも交換すると2.3L位入るが
オイルだけだと1.8Lくらいしか入んないなNoneは 購入検討してるんだけどこの車って残り何リットル位で給油ランプつくのかな? 俺の初期型PTLは購入してからノー点検、年1のエンジンオイル+エレメント交換だけでモーマンタイ。
車検はユーザー車検で3万チョイを2回。 >>96
ランプ点灯→目盛りゼロで31.5L入った >>96
他の人が言ってる通り。残0kmになってから80kmぐらい走れるみたい
あと、N-ONE2駆FFは燃料タンク35Lが素晴らしいよ。大体いつも600km前後で給油してる。
平均19km/Lアイドルストップ付素ツアラー
新型N-BOXは燃料タンク27Lみたいだね。個人的にはNG 僕のn oneちゃんにワタナベのホイール入れるぞ!
今日注文した♪( ´▽`) >>94
んなこたーない
>>99
今時の車はそうでなきゃね〜
年次点検とか最近寺がうるさ過ぎ。無視するけど >>104
俺は30代だっちゅ〜の!
入れたらまた写真うpします♪( ´▽`) N-ONEにワタナベってあんま似合わないよな……ボソッ 私は車高落とせば、ワタナベ
カッコイイと思うね。
TE37のブロンズもイイ。
結局、好みの話ですよ。 おれ春になったらCF-48の13インチ履かせる予定
はみ出るかな
14インチ合わせてみたら激しくはみ出してたしな 購入検討してるんだけど、パドルシフトで7速にして滑空運転ってできる? N-oneに初代cityと同じデザインのアルミホイール履かせたら似合わない? >>111
7入れてもスピードによって自動で5や4速になる。
従って滑空は出来ないから
ニュートラル入れたらいい。 秩父の方から山梨の山道走ってる途中で給油ランプ点いて途中全くスタンド無くて
国道20号出てGS入ったら34L入った事あったな〜
ランプ点いてもかなり走るぞNoneたんは(´・ω・) 3日ぶりに雪に埋まってた我がN-oneちゃんがやっとでてこれた、除雪車に感謝 12月に中古プレミアムツアラー買ったけど未だにアイドリングストップしたこと無い
アイドリングストップ車じゃないって事?
それともバッテリー弱ってるだけかな >>112
初代CITYのボイル探したけど無かったから、ワンダーシビックのホイル履かせてるよ 2014年のマイチェン以降のターボ車じゃないとアイスト無いだろ
あとはエアコンの温度設定がHiかLowでもアイストは効かなくなるな >>116
福井の方?
記録的な降雪で大変でしたね
しはらくは支障が出そうですが
頑張って下さい。 残機0からでもそんなに走るんか…10を切るとさすがにビビるが。
>>115
その時はどれくらい距離走ったんですか? 点いてから結構走ったよ〜2.5h位は、山道だから50〜60kは走っただろうなぁ
最初の点いた時点で残量6L辺りだろうな
そしてまた消えて暫く経ってからずっと点灯したままになる
その状態でもまだ心配する必要は無いな〜最低50kは走るよ 初期型だけどランプが点いた頃入れて30L超えたこと無い。
って其処まで重要な事か? >>117
自分も思ってるんだけど車高の高さがねぇ。ダウンサス入れたら決まるんだけど、乗り心地が。 2ndバージョンのStandard のLDに乗ってるんですが、フロントグリルに追加されたメッキパーツが嫌なんですよねー。1stのシンプルな方が好き。
これって変わってますかねー。 2013年のターボ車だからアイスト付いてないんですね
>>118に返事くれた人ありがとう 俺の5年目だが気温2℃なんかでもアイストするな
まぁここまで極寒だと中々しなくなるがそれは1年目と同じだし全然劣化してねーんだな〜
アイスト対応のバッテリーたけーからこのままで無交換で行きたいね〜(-。-)y-゜゜゜ 外気2℃でアイストすんのか?極寒の中で1分近くエンジン止まって気の毒だな。 俺もそう思うから寒い日はECONオフってるねほとんどw 外気温2度だとアイドリングストップ発動中止条件にかかってると思うけどねえ
なのにアイストするんだ?
ふうん 車内温度がヒーターの指定温度に達してたら
もっと寒くてもアイストするぞ あ〜そう?
じゃあ3℃かな?それか4℃ww
その辺でも作動するぞ〜調子良ければね てか3℃でも4℃でもアイストした事無い奴は己の車の扱い方見直した方がいいんでない?
信号待ちはライトオフ、夏場のエアコンは目的地手前3kでオフ
これくらいの事普通に出来ないとバッテリー痛むからね〜(-。-)y-゜゜゜ >>135
CPUがOK出してるなら良いんじゃないの。 俺なんか年中エアコンつけてるけど0度付近でもアイストするぞ
まあ頻度は少ないし充分温まらないとしないけど アイストなんて燃費カスしか使ってないだろ
鬱陶しいだけ 長い信号はアイスト効かしてるし
すぐ青になりそうならブレーキ軽く踏んで効かさないし
使いわけるのよ、僕みたいに上手い人は(`・ω・´) >>127
なるほど、情報ありがとうございます。早めに入れるに越した事はないのですが参考にさせて頂きます。
RS購入の方は居ないのかな〜。あとアクセサリー何か追加ないかな〜。 Noneの中古車が少ないのは満足度が高いから乗り換えが少ない、という事でよろしいですか? バッテリー温度5℃以下だとアイストしない条件だけども
屋根無し駐車で2、3日放置が当たり前の俺は冬場はまずアイストしないよ もしもアイスト有りならキャンセル加工しようとしてたけど出番が無かった
さっき走行中も画面映るようにギボシ加工しました オレのは初期型だからアイストなんてどうでも良い機能は無い。
しかもバッテリーが痛むだと燃費がどうとかセコ過ぎる話には興味がないのだよ! N-ONEの前席って、足元がセンタータンクで盛り上がってるせいで、狭めで気になるな。 言われてみるとそうだな、助手席なんか狭いね
後部座席は異様に広いが
グローブBOXが邪魔なのかね〜 グローブボックス下のトレイは無くていいと思う。あれ無かったら少しは広く感じられるよ。 俺はあの棚にboxティシュー置いてるけどね〜新車の時からずっと
Noneに省いていい部分なんぞ無いだろ〜
あ〜後ろのワイパーだけは要らないな あの棚はティッシュしか置く用途がない!てか鼻セレブティッシュが置けないくらいなら何処でも良いわ。
中途半端な位置と大きさの棚をなんとかしろ!って感じだ >>147
年明けに25年式のプレミアムをオートテラスで購入
2回目のマイナーチェンジ後のモデルで探してたけど玉数がほとんどなかったよ N-ONEって雪道ぜんぜん走れんな〜とおもったらVSAオフったらそこそこ走れた
雨が降って雪がしゃばしゃばになってるからそんな時はオフしないとだめですね お前ら、轍で高低差10cm以上あっても雪道行ける?
俺のは初期型のせいか、ガスタンクのガードが当たって前に進めんのだが >>162
ガリガリ音が気になってディーラーで取ってと言ったら、軟らかい素材で出来てるので大丈夫ですよと言われてから気にせず突っ込んでる >>160
トラクションコントロールが作動すると前に進む力弱くなる
そんな時はアクセルを戻して作動させないよう注意してゆっくり加速した方が結果速くなる
と思いますですすえっぽモルゲッソヨ >>163
あれはあれで一応
空力出てるから外さん方が良いよ。
あれだけに特化した社外品もあるし。 >>167
モデューロXには付いてないのはなんでかな?
リアのストレイキも付いてない >>163
あれエンジンルームの温度低下に効果あるらしい 運転席の足元が狭かったから、選択肢から外れた、センタータンクの何が良いのか分からん。 センタータンクにする事で後部の車内スペースを広く取れるのよ
Noneの洗練されたデザインにも一躍買ってるだろうなぁ
足元狭いって伸ばした方には全然問題無いしな 友だちのN-ONEターボ
バッテリー5年も交換しないでも電圧とか問題ない
長持ちするようになったなww 3年目の初回車検時に寺がバッテリー交換奨めてきやがったが丁重にお断りしたった
半年後のこんだけ冷え込んだ冬ですが元気です
っアイスト車 寺はそれあるからなw
ユーザー車検いいぞ、金かかるのは重量税と自賠責だけ
3年目の初回なら尚更だな、交換する箇所なんか無いから
ま〜ブレーキパッド位はしとこうか 寺だと最低65kかかるだろ〜何もしなくても
って寺の人間が言ってたけどねw
まぁ店によって差あるかもね >>168
モデューロはボディ下の空気を積極的に流して高速走行安定させる思想だからだと思う
タイヤの空気抵抗避ける為のストレーキはむしろ邪魔になるんじゃないか 俺は初回車検時にバッテリー交換はまだ必要ないとデラに言われたくち 俺は車検や点検は寺で積極的に受ける方だ!
面倒臭くてユーザー車検なんてやる気になれん。 自分で交換して故障や事故になったら嫌だから
点検車検絶対ディーラーに行く ディーラー車検でも自分で部品の交換時期を把握していていれば余計な部品交換は無いよ
24ヶ月点検の料金はかかるが、全部自分でやるユーザー車検の手間を考えるとそんなに高くはないんだがな いいんだよトーシローはその考えでw
寺でやって貰ってれば間違いない
俺は交換は寺、車検は自分でやってるだけの事
寺は車検手数料で3万引っこ抜いてるしね〜(-。-)y-゜゜゜ >>183今頃になって。
N-oneはミニのパクリで二番煎じ
キャストはそのぱくりで三番煎じだ。 車検はユーザー車検、点検も必要なし。
寺の言いなりになる必要なし。
車を甘やかす必要なし。
PTL初期型全然無問題。
(但しリコールやサービスキャンペーンは別な) >>184
それボッタクリすぎじゃない?
うちのディーラーは車検手数料¥9,980だよ。 いやいや9980円なんか絶対嘘w
法令24点検とか別の名目で徴収してるで
法令24点検は車検時の必要書類になってるがユーザー車検で行けば分かるが
窓口で要求してこないしな >>185
まあプジョー500?もちょっと入ってるw >>189
はい、そこでディーラー名又は明細書の写メUp。 適正価格、寺は安心を売ってるの。安心がただだと思ってるのは平和呆けしている証拠。結果が同じでも多くの人はお金を払う。ただ面倒くさいと思う人もいるだろうけど。 ガソスタ通すだけ車検代行料1万円で全部で税込4万5千円くらい。陸運局糞遠いし
ガソリン10円引き×10回券とすき焼き肉&カードポイントゲットで実質4万円切り
普段の軽整備(オイル・フィルター・プラグ交換、パッド交換等)はDIY、めんどくさいのはデラとかでやる。車検と別の年次点検もしない(馬鹿らしい)
Nコロは新車だから初回は通すだけでいいと思う。日本の車検制度おかしいよね。たかりだよ。
でもまー個人の好きにすればいいべ 寺の担当者からの電話。
「あ、もしもし。◯◯さん? もうそろそろ車検の時期だから車検の予約入れとこ。」
なんか車検受けて貰えるのが前提の言い方にムカついてユーザー車検に切り替えた。
寺との金額の差に唖然… あなたの人生で他人からそれほど気にかけてもらえる事って、そんなにないでしょ?わかってる?商売だろうと、なんだろうと、そういう人を大事にしないと周りから人がいなくなるよ。 車検通す如き小学生のおつかいレベルだからな〜
あんなんでボッタ手数料取ってるから自分で車検やるわけでして
そもそも車検は業者さんに任せるって考え方が古すぎる罠w昭和かよw 俺は自分で車検通し始めてから20年くらいになる
自営業で時間が自由になるし車をメンテするのは半ば趣味だから苦にはならないが
普通の勤め人がユーザー車検するなんて手間暇かかるばっかりでバカバカしいと思う
誰かに勧める気にすらならない
たかが一万円の手数料でやってもらえるんだから黙って払えばいい
乞食じゃあるまいに
>>201
↑こういうアホの戯言は聞き流したほうがいいよ >>202
僕セレブだけど車の扱いプロなんでトーシローのお前みたいに人に任せたくないのww
分かったか?ボケww セレブでN-ONE。。。?倹約家かな? 俺普通のサラリーマンでセカンドカー 素ツアラー
もうじき息子にファーストの普通車やるから繰り上がる予定。普通車(ワゴン、ミニバン)が必要な生活習慣がなくなったからね
金もかからんし見栄もないので十分走るN-ONEが身の丈に合ってる あのさ〜、ユーザー車検やるからボンビーとかくだらん煽りやめろってw
低能コメントむき出しで恥ずかしくないのか?
ユーザー車検出来るから自分でやるだけで出来なきゃ業者頼むんだしな〜(-。-)y-゜゜゜
文句あんならユーザー車検制度作った政府に言えwwバーカw
>>204
なんか嘘かホントか知らんけど細かく自己紹介してるけどwww
その内容より遥かに生活レベル上なので、残念だな〜お前さん!w ユーザー車検やってるやつは任意保険入ってなやつ多いんだ スキル無いから寺車検だけど軽は安くて助かるワン
年会費ボッタくりのホンダCカードだけど車検のポイント還元で元取れるし
でも改悪で今度からTポイントに成るんだっけか?wwwよう分かってへんw ユーザー車検なんかスキル必要なし。
YouTubeで検索すればアホほどやり方出てくる。主婦や年寄りでも出来るレベル。
30分程の点検で4、5万の金が浮く。
俺は寺のボッタクリが嫌なだけだけどね。 >>206
何を根拠にwwwww
陸運局で出口調査でもしたのか?wwwww
ちなみに僕は入ってるよ〜ごっついの
お前らも任意は入っておけよ〜、まぁNone乗りにボンビー人は居ないだろうから大丈夫だろうが(-。-)y-゜゜゜ >>206
なにをいってるんだコイツは
70過ぎの実家の親はずっとユーザー車検
5年くらいで買い換えるから1回目だけなんで整備とか殆ど必要ないんだよね 寺で車検受けると点検まで半強制的に言われて余計な金を払う羽目になる。
あれは詐欺だな。 もうどうでもエエから点検マニアは専用のスレ建ててやってくれ。ここでやる必要なし! まもるくん入ってねーの?
マイ寺のまもるくん、他寺より割安だw
面倒や料金考えても高くないぞ ユーザー車検やってるやつが偉いみたいな勘違い野郎多いなあここは
マウント取りたくてしょうがないんだね
それで心が満たされるならなによりだ ローダウン、フルエアロ、大径ホイールインチアップ
以上をやってフルチュンしたいのですが
エヌワンには似合うと思いますか?
迫力を出したいです。 16以上のホイールはダサいからやめとけ
たまに見るけどw17に30タイヤみたいな池沼が 16インチは50タイヤだから似合うよ一番似合う
だけど貧弱ブレーキ丸見えなホイールしかないからトータルでダメ
ディッシュな15インチが一番無難なの ノーマルか黒テッチンホンダマークぐらいがオサレと思う
異論は認める Noneなんか外見弄っても嘲笑されるだけだぞw
やるなら内装に力入れろ、デッドニング〜音響システム
Z810XでXbox-XでForza7を4KHDRの超絶画質で世界のスポーツカーで走りまくるのが俺流
飛ばし放題弄り放題事故っても痛くない、痛いのは電気代だけ
この環境にすると分かると痛感するだろうな〜車弄るの馬鹿らしくなると思うよ >>210
ディーラー車検も悪いところだけじゃないと思うよ。
家族いたら日頃の点検整備や車検に時間かける暇なかなか取れないから、金で時間を買うって選択もある。ちゃんとしたディーラーなら安心だし、代車なんかも手配してくれるから2、3日後に取りに行く事も可能。
おれも車好きで昔はFD3Sやランエボ乗ってて、色々と自分で弄ってたけど、今は夏タイヤ冬タイヤの履き替えくらいしかしない。
まして、主に妻が使う用途のN-ONEならなおさら… 軽乗ってるような貧乏人はユーザー車検がお似合いだわな 頭悪い人はディーラーの言いなりでいいと思うし
豆な人は自分でやればいいし、別にどっちでもいいでしょ
顔真っ赤に発狂する事でも無いから別にw >>228
なんでそんなに顔真っ赤にしてんの?
恥ずかしいおっさん ベンツやBMW新車で買ってユーザー車検とかやってたら変人だけど軽ならやっぱりねwってなるわな ユーザー車検厨はN-ONEすら買う金がないからゲームでイキってんのか
なるほどなるほど 個人的には15インチホイールでもでかい
13くらいでいい >>234
155/65R13のスタッドレスタイヤ履かせたN-ONE見たことある。多分前車からの使い回しかね
一瞬いいかな?って思ったけどちょっと車体とのバランスがおかしかった
個人的には13.5インチを履かせたい n one RS良いと思ってしまった
買ったやつおる? >>191
m(_ _)m
前スレでディーラーに発注までかけて足回り強化した人どうしたんだろ。
通勤車にできたし、参考にしたいんだが…。 先日、早くもRSを見た!
…と思ったら単にRSエンブレムを貼り付けただけのMC前のローダウンだった
確かにRSエンブレムのデザインは各車種共通で手に入れやすいもんね >>236
内装と塗装色にRSカラ-加えただけだろ。
良いと思ったのは何処な? RSはModulo Xの普及廉価版かと思ったら結構高いのがねぇ 屋根白は少なくとも熱くないね
炎天下でもすぐに涼しくなる。2年目ツアラー >>223
ワンコの黒鉄の似合い率の高さは異常
ハーフキャップなら完璧 ブルームーンを選んだから必然的にルーフがスタリーシルバーになったけど、もしもの為のタッチペンを買っておこうとカー用品店やホームセンターを覗いたら置いてなかった
新車当時あまり売れなかった組合せなのかな 量販店は出回ってる色しか置かないだろ普通に考えて
ディーラーに行けば同じ色のタッチペンが買えるのに タッチペンはたとえ同色塗っても悲惨にしか成らんから似たようなのでもええよ > もしもの為のタッチペンを
キズ・へこみの大きさによっては
ディーラーに行ったほうが安くてきれいで早い時があるよ。 飛び石とかの3mmぐらいの傷なんかで店に出すやつはいないだろうけど
放っとけば錆になるからタッチペンでもしといたほうがいいぜ いやいや色合わせは大事でしょ
経験上ホムセンで売ってるのよりホンダ純正の方がばっちり色が合うよ。まあ当たり前か 色が同じでもタッチペンしたなと分かってしまうのだからどっちでもいい
白に黒をタッチしてもホクロに見えて可愛くなるwww タッチペンで誤魔化すよりラッピングした方がええと思う タッチペンで修正すると余計目立つ罠…
クリアー塗っとくのが一番良い 傷部分盛り上げるように塗って
水研ぎで削ってコンパウンドかけるぐらいの手間は最低限必要 ディーラーでタッチペン注文しました
発売当初はプレミアム系のツートンは4色だったと思いますが、台数的には赤黒が一番出たのですかね? タッチペン、ジェームスであったけどね〜
ちょんちょんって塗る程度だから全然減らないよね ちょっと質問
北海道道南地域(千歳、恵庭、北広島辺り)に転勤する可能性が出て来た
うちのN-ONE寒冷地仕様でも4WDでもないんだけど大丈夫なんかな?
ちなみにスタッドレスは持ってる 北海道N-ONE乗りだけど、ホンダに寒冷地仕様ってのはないらしいよ。四駆はあればいいけど、無くても道を選べばなんとかなる。 >>262
早速情報をありがとう
あの辺って札幌よりも雪が少ないんだってね
通年だと軽井沢と似た様な気候なんだとか
冬の軽井沢なら何十回も行ってるわ
あまりビビりすぎない様に行きます >>264
四駆だとサイドミラーと運転席にヒーターがつくよ 寒そうだなあ…前に大雪の中、水色わんこの写真載せてた人いたけど。 >>267
マジかよ
俺のワンコにはシートヒーター付いてねーぞ(初期型) リモコンエンジンスターターって後付け出来るんだっけ?
あれないと真冬の早朝の北海道じゃドアが凍って開かないような気がするんだけど あ、社外品が山ほど出てるのね
少々値が張るけどどうせならホンダ純正をつけたいな >>271
「どうせなら」とかいう言い方は、やめておいた方がいいと思う。
失礼だろ? >>270
こんなバカが免許持てるんだもんなあ
┐(´ー`)┌ ヤレヤレ >>272
なんで?
誰に対して失礼?
話が全く見えてこないんだが
>>270
人間には必ず得意分野と不得意分野が混在する
そのどちらも包摂出来ないお前のまるで中身の無いレスなど誰も求めてない
いい大人がガキみたいな幼稚なマネは慎んだ方がいい >>271
今のホンダ純正、リモコン小さくていい感じだよ >>272 >>273 >>277の方がイカレポンチ
最近住み着いて出るよな。春が近いから笑 >>273
医者が(当然医者免許持ちw)が俺の家の前でパンクしてジャ腐呼ぼうとしてたので
さくさくとスペアに交換してあげたら喜ばれた
免許持ちと俺みたいなバカでも得意不得意ブン屋ってあるよねぇ〜 手ルクレンチで締めたんだろ?
医者が交通死亡事故起こしたらおまえも死ぬようだよ
それでも得意分野と言える? >>270
エンジンスターターはあった方が楽だよ
青空駐車だと毎朝、霜や雪との戦いになる
純正なら外気温に応じて熱線が入ったり
風の吹き出し口もフロントガラスに切り替わる >>281
後日高級そうなお菓子貰っちゃったので心配ご無用っすw 買い物から帰ってきてから気が付いたけど左後ろ思いっきり擦られてた
場所的に車じゃ無くてショッピングカートっぽい
くそう・・・ >>277
昨年末MRI撮ってもらったけどオールクリアだったぞ
6000円位だった
さあ、次はお前の番だ
もう手遅れかも知れんけど >>284
使い終わったショッピングカート置き場の隣の軽専用スペース? 大型ショッピングモールの駐車場は結構無法地帯だよね
地域性があるのかも知れないけどカート放置やハザードを出して明かに駐車しようとしている車に対して突っ込んで来る老人とか >>239
そこが、カラーが良いと思ったんよ
まあffなのはいただけないけど >>286
残念だけど君の頭の病気はMRIには何も映らないタイプのものだよ
だからさっさと受診してきなさいな 入り口から遠い空いてる所に駐車してるのにわざわざ隣に駐車して
たばこの灰を外へトントンして捨ててるヤニカスマジて氏ねよ
白髪のジジイおまえのことだよカスがボロい車を横に付けるな氏ね >>290
なんだコイツ
ひたすらキモい
何なんだこの粘着質は
こんな卑屈な輩が我々と同じ車に乗ってるんだと思うと鳥肌が立つ >>151
すみません、キャストスポーツ買います。 この前の雪のとき
黄色いN-ONEが雪にはまってた映像NHKでみた
なんか毎年のようにみてる気がするお >>296
スズキバンがハマってる映像はTVでよく見るけど この車ってエコ押してると特にわかるけどさ
ウオーンっていってから低い回転になるじゃん?
そのウオーンってので雪を蹴っちゃうんだよ
だからどんなに優しく発進しようとしても駄目 TCS作動!
雪が前輪前にあるのなら雪かきしてからにしなさい
スタッドレス履いてるなら踏み固めてもええよ この前新雪20cm積もってる所に突入したら2mで動かんくなって後退したなぁ >>296
いや、自分も多分それ見たけど、N oneじゃなくて、黄色のコペンだろう?
場所は福井の越前市だったと思うけど。 296は工作員か。まさか他に観てる人がいるとは思わなかったんだろうな。
何か運転席のドリンクポケットかエアコンの通風孔?あたりから風がきてる気がするんだが…。 ウオーンってなるほど踏まなきゃ良いじゃん
君には優しさが足りてないよ いやだからTCSが作動してウォーンって成らないだろと
言い換えれば「ウッウっウッウッウッ」みたいなw >>309
> 「ウッウっウッウッウッ」みたいなw
こんなところでオナニーしないでww >>314
うんうんわかってましたよ
ドコモCMのヒフミン風 >>286
MRIだけじゃ不十分、MRA(脳血管造影)もやった方がいいぞ
動脈瘤とかあれば分かるから
一昨年やったが25kかかったけどな つまりホンダセンシングが無かった今までは不安と闘いながら運転していたと
いやまあ運転で完全に安心なんてないわけですけど 安全ボディの限界値が低い軽にこそ本当はぶつからないためのデバイスが必須なんだけどね デカいセダンやミニバンとかはあったほうが安心
コンパクトや軽は無きゃないでいい >>321
ワゴンにぶつかって板状になってたのはスズキのスペーシアでしょ?ww ホンダセンシングってボケ老人支援システムだったのか
これ連呼してるバカって60以上の野郎だろ センシング系はメガネと一緒で免許証に注意書するべきだよな
まんことジジババには必須だわ _人人人人人人人人人人_
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| | | | | | | | | センシングとジジーでぃするとおじいちゃんが荒しにやって来るのか スレご伸びたと思ったら、また基地外がやって来たのか boxにも同じAA連打してあるなww
しかしこう天気が荒れてると洗車する機会逃すな
かれこれ半年洗ってないからかなり汚い こことエヌボスレを荒らしているのはこいつ→>>293だろうな はーるになれば♫
基地外が出てくるんだね >>416
いつまで粘着してんの?
キモいと言われたのがそんなに悔しかったか?
マジでキモいなお前 でも今新車を買うのにセンシングついてないのを選ぶのは
正直いかんと思うんですよ センシングは知らんけどバックモニタはあってよかった。 耄碌してアクセルもブレーキも区別出来なくなったり車線の中でフラフラ運転しか出来ない人は
センシング付き買いなさい、それが世の中のためにも成ります >>421
あれ、図星だからageてきたんだろうな
分かりやすいやつだ(笑) _人人人人人人人人人人_
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| | | | | | | | | スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww >>462
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| | | | | | | | | ■■■■群馬県、DQNバイク情報■■■■
*ハーレー:ナンバー43-14/チビ中年男。追越暴走やりたい放題。
*スズキ、隼(赤・白)/赤・白のツナギ。追越禁止区間で追越放題。
*カワサキ、ZRX(黒・赤)/髪サラサラメガネ。サーキットと勘違い(カーブで追越・危険)
*スズキ・隼(白)ナンバ=14-64/大幅な速度超過・危険な追越・煽り。青のELFジャケ着用
*ホンダ、スーパーボルドール【白赤】熊谷 44-10 追い越し擦り抜けやりたい放題。DQNジジイ
*車種不明、イエローコーンの赤いライジャケを着用。追越禁止区間で追越放題
*車種不明(クラシカルなネイキッド)、カーキのフード付ミリタリージャケ着用。追越放題。危険運転
*車種不明、モタード系。ナンバー88-18 危険な追い越し擦り抜けやりたい放題。グラサンオッサン
*250のビクスク、前橋ナンバー988、典型的バカスク、左側から追越・煽り。半ヘルの馬鹿g 横浜での話だったと思う
中学生くらいの男の子と母親が信号待ちをしていた
見るからに大切に育てている息子
でもマザコンチックであったり、教育ママ的でもなく、
微笑ましい関係が見ただけで判る、そういう親子
信号待ちをしていた親子に車が突っ込んだ
車は息子だけを轢き、母親は呆然と立ちすくんでいた
周囲の人々が、車の下敷きになった息子を助け出し、救急車を呼び、
辺りは人々が取り囲み騒然とした
息子の腕はちぎれ、足は関節がいくつも出来たように折れ曲がっている
その顔は苦痛に歪んでいる
助かるかどうかは判らないが、とりあえず今は生きている
すると母親が突然叫んだ
「コロしましょ、ね、コロしましょ。このまま生きていても苦しいだけだし、
腕もどっかいっちゃったし、足も変だし、コロしちゃいましょうよ、ね、ね、ね!!」
周囲の人々に訴えかける。
救助活動をしていた市民が母親に「お前それでも母親か!」と言っても
「コロしましょ。もう一回車でひいてよ!」
その後は救急車が来て、どうなったかの顛末は判らない _人人人人人人人人人人_
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| | | | | | | | | スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww ホンダ押しってこんなバカしかいないのかw
0830 阻止押さえられちゃいました 2018/02/03 18:04:34
ディーラーで見比べるとわかるけど
メーター位置、エアバック位置、エアコンの吹き出し口などを見ると
全くいっしょやんw って思うよ
特に特徴的な小さな助手席エアバックなどは目立つかな〜
別に悪いとは言わんけど、よそのメーカーはもう少し違いがあるかな
http://newcar-news.c...ds/2017/04/063_o.jpg
http://fsv-image.aut...es/1502999/064_o.jpg
http://fsv-image.aut...es/1991552/035_o.jpg スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww スペーシアのワゴン衝突で板状事件書いたら荒らしがすごいなww 県外へ引っ越したついでにオリンピックナンバーにしてみた
俺みたいな動機が無いと変えるの少ないのかね?
抽選も一発で当選 ナンバー変える必要性ないのにわざわざ白ナンバーにするのは見栄張りキチガイだけだよ >>606
逆に恥ずかしいだろオリンピックナンバー オリンピックナンバーって今はいいけどオリンピック終わった途端に古くさくなるからなぁ >>606
今日俺の前をずっと走ってたスペーシアが件の白ナンバーだった
正直逆に見っともないと思った どうせ白くするなら寄付までして柄入れろよ
そうすれば「おお、いいね!」くらいは思うよ オリンピックの図柄入りは走っているのを見たらちょっと、って思った
10月から始まる図柄入りご当地ナンバーなら良かったな 俺の地元だと白にしてんの見た事ないな
ナンバーそのままならいいけど変えたらETCのセットアップもあるしな〜
軽で白ってのもなんか変だしな〜みっともないって >>616
番号そのままで変更できるよ
俺もETC再セットアップが必要なら白に変更しなかったと思う N-ONEはナンバープレートが黄色いからかわいさが増してる思ってるクチなんだよね
なので黄色いワンポイントが映えるかどうかで色も選んだわ
>>606は違うから含まないけど、軽なのが恥ずかしいからと白ナンバーに飛び付いた人は、軽なのに白wwとpgrされる方が余程恥ずかしいと思わんのが不思議 >>617
へーそうなんだ。知らんかった
軽で普通車の走りなので買ったツアラー
だから黄色で十分というか気にならない。20代から軽四に免疫あるからかなー ライフMTガチャガチャやってメインで乗ってた。サブにミニバン。
ターボ&燃費のいいオートマ楽で最高やん!人や荷物を大量大物乗せない生活習慣ならこれ以上いらんやろと個人的には思う
そういえば近所にツートンのローダウンN-ONEが増えてた。なんか嬉しいね >>616
白にしてもナンバーはそのまま引き継げるしETCなんかなんの関係もないだろ
アホカこいつは 620
どう見てもお前がアホw616はそのままナンバー継続出来るのも分かってるし、
変えた場合の事も一緒に書いてるだけだよw
None海苔って中卒しか居ないのかw >>622
安価もまともに打てないハゲがなんか言ってる アイスト切ってる?
切る前提なら普通のバッテリーでいいのかな 俺のNoneもあと半年で5年だがバッテリー全然元気だなぁ
ってか車のバッテリーって急に逝くから油断出来ないよな アイスト全くしないけど、バッテリー元気だわ。バッテリーリセット?とかのやり方しらね? だって専門的な整備の話ここで聞いて良いことあるか? 黄色ナンバー嫌なら初めから普通車買えって思うわ
ばかばかしいな、あの偽白ナンバー 俺はオリパラナンバーにしてかっこよくなって満足してるけど
白ナンバーに文句付けるなら一切ドレスアップすんな 論点が違うだろw
白にしてんのは軽にコンプレあるって話だろ
ドレスアップとはまた別のお話 ナンバーを白にすれば
軽コンプレックスが軽減するという風潮 白ナンバーなのに幅狭くってワロタ
ナンバーの色変えたところで所詮軽にしか見えんwwww Noneは黄色のがいいよ
Nボは白でも似合うんじゃないか?
Noneは浮くの必死w しかしちょっと前は車検
今度はナンバー
議論が尽きないですなNoneスレはww 軽自動車スレの中でもダントツにレベル低いスレだよね… 俺のわんこは黄色だから黄ナンバー似合っててかわいいぞ 黄黄狙って黄黒にしたつもりがサービスでシルバーのナンバーフレーム付けられちゃった
軽だから簡単に外せるけどなんか勿体なくてずっと付けたままだわ 長いことつけてると、いざ外そうとしたときフレームとボディが擦れて見栄え悪くなってることがある
いつか外すつもりならとっととやっとけ
それか当たりそうなとこにアテを詰めておけ 貧乏人は自分より下に白ナンバー設定したくて必死なんだよなー 男なのに軽に乗ってる人って...
なんていう女はこっちから願い下げだぜ!! セレクトツアラーにHIDとオートリトラーミラーをMOPでつけてフォグランプをDOPでつけるとほとんどプレミアムツアラーと変わんない値段なんだよね
通勤で使うならプレミアムツアラーのほうが満足度高いかな?
雪国なのでFFしかないRSは除外 今年は大雪過ぎて下廻り散々やられてる
2インチ位リフトアップしたくなってきた >>649
四駆必須な雪国とはどちらにお住まいなのですか? >>649
迷ったら高い方じゃね?
雪国なら雪道での騒音も多そうだし遮音材の多いプレミアムかなあ。。。気休めかもしれんが。
西日本だけど山間部に住んでたことがあってFFで通れる程度の雪道通勤経験あり
通勤で割り切るなら一番安い4WDとか 福井に住んでいるがこれっぽっちも4WDが欲しいと思ったことがない >>650
そう。
そろそろショック交換と思ってるが
ほとんど車高が下がるから躊躇してる 4WDはさらに選択肢が無いので・・
これなんてどうだろう?
http://www.ennepetal.co.jp/01ss/poline/index.html
5万超えてダンパーの劣化が気になってきたのでまじで検討中 >>649
セレクトツアラーはシートヒーターがある。
雪国だとフォグランプがあったほうがいいかもだが、オレはフォグランプはやめた。
なお、セレクトツアラーとプレミアムツアラー、吸音材の配置は同じだとホンダの客センから
回答あったぞ。MCで吸音材は同等になったぽい。 >>649
価格や装備でも悩むけど、タイプ別で設定が異なるボディカラーの方がより悩ましいと思うぞ
俺が買った頃はスタンダード専用色は桃と青だけだったし、狙いが白黒ツートンだったから悩まずに済んだ オイル交換ディーラーでやったら込みで四千円くらいだったが高いかな?オイルのみ。
例のスパナマークが出るので(自分で消せるみたいだけど)ディーラーでやってもらったんだが。
ツアラーで通勤30km、それなりに山道走ります。あと100kmくらいでまたスパナw >>656
車高調じゃ無ければ10万代じゃないかな?
近所に取り扱うショップが無いorz Noneで足回り弄るならもうちょっといい車でやった方がいいと思うんだがw みんな回答ありがとう
新潟なんだけど、家の近くの道が細くて坂道も多いから何回かはまってしまって
自分の周りも結構そういう人がいて、普段そんなに降らない地域なので除雪もあまり上手じゃなくて、今年の雪で懲りたんだわ
シートヒーターはいいよね、色はグリーン系が好きなのでセレクトでもプレミアムでもどちらでもいいかなと思ってる >>664
弄りたいわけではないが
5万過ぎて路面からの突き上げが酷くなってきたので何とかしたいんだわ
今より硬くしたいわけでも車高下げたい訳でもない
純正に替えてもいいんだけど
それなりに金額かかるし、またすぐヘタるのもやだし
いっそビルシュタインにすればオーバーホールも出来て良いかな、と >>667
ショックがヘタっても
通常は突き上げは無く、
ロールスピードが速くなったり、
バンプした際、収束が悪くなるなど
ふわふわした感じになるはずだ。
ホイール変えたり、
空気圧高く2.6とか3.0辺りに設定していないか?
その他、もし足変えるなら
金有ればビル足で良いかも知れないが、
モデューロxの足の方がコスパは高いと思うぞ。 純正タイヤで3kg近く入れると跳ねるが
ルマンVで同じ位入れても乗り心地いいぞ
高いタイヤは違うな〜やっぱり
サスは純正で十分だと思うがオイルとタイヤは金かけてるぜ〜 >>668
新車時はギャップをスムーズにいなしている感じで満足していたのに
最近は追従して無い感じで突き上げがキツイ
タイヤは純正じゃないけどサイズも空気圧も変えてない(155/65-14)
4WDだからモデューロサスは付かないし、車高落とすつもりもない 夏タイヤはピレリドラゴン165/50r16
今はヨコハマアイスガード純正サイズ
サスは新車からモデューロ入れてる。
ワンコ純正のサスはフロントが勝ちすぎてバランス良くない。 FFは知らないけど4WDは結構テールハッピーだね
VSCあるからネガじゃ無いし、雪道走りは面白い いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
98YYE おすすめのオイル教えて下さい。もうちょいでスパナ出そうw >>677
モービル1 5w-40 4L 3900円(通販)
上抜きで
フィルター変えなきゃ2回交換出来るぞ。 >>670
タイヤも磨耗して古くなると乗り心地は悪化する。
特に荷重を掛けた時のタイヤの潰れ方
新車時より多く潰れる。
65とか肉厚あるタイヤなら尚更顕著。
あと、夏冬タイヤでも印象は大きく変わる。
先ずはタイヤを変えてみて様子見てもいいんじゃなか?
安く上げるなら空気圧下げても跳ねは減る。
ただし、燃費は極端に落ちる。 >>618
ワンコは白ナンバー意外に似合うよ。特に白色
スペーシアとかN-BOXみたいな系は確かにダサいよ。
それらが増えたせいで、ソリオが軽の白ナンバーに見えてしゃーない ホントに個人の感想だな
俺も>>618同様N-ONEこそ黄色ナンバーのままで有るべきと思ってる 色の組み合わせの良し悪しは個人のセンスに左右されるものの、補色も含めて一般的な組み合わせの見解はある
ボディとナンバーの色(柄)の選択肢があるのなら、それを利用しないのは勿体ないと思うが?
軽(N-ONE)には黄色と決めつけるのも個人の見解だな 地元でも色々と評判悪い平泉ナンバーじゃねぇか
いくら世界遺産があるからってやり過ぎだしダサいし地域から歓迎されてないというね PTSS紺銀まる三年乗っているけど今更白ナンバーひ無いと思っている。 YOU達、他人に何を言われようとも好きにいじっちゃいなよ!自分の車だろ? じゃあ16インチにしてマフラー替えてブリッドのセミバケにするね スパナマークなんか一度も見た事無いな
どうやると出るん? ターボ車でだいたい5000kmくらい走るとメーターにね >>687
先月末に同じ色を中古車で購入したけれど黄色が良いアクセントになってて気に入っているよ わんこあるあるw うちの近辺も異常なまでに風強いから。
>>678
ありがとうございます! ドア内部にビニール張ってあるが
ドアノブのとこのビニールは接着剤で貼って無いから強風だとそこから風が入り込むんだよね >>697
これマジ?
時々風を感じるけどエアコンが変に対流してるのかと思ってたわ 本当だよ。安い車ならだいたいどの車もそう
俺はドアのデッドニングして穴きっちり塞いでるから入ってこない 先日、父が運転するというので初めて後席に座ったが、Cピラーシートベルト巻き込み部の隙間から、タイヤノイズがかなり大きく入ってくるのがわかった。 なんて言うか隙間は多少あった方がいいんだけどね・・・w
カビちゃうよw >>701
遮音、静粛性とか言ってて、そんなとこむき出しのままなのか。 そことかテールゲートとかラゲッジからノイズ入り放題だよな >>699
その辺はお値段2/3のアルトとちゃちさは変わらんのな
ヒデぇわw
まぁ見た目だけで選んだんだがホントに見た目だけの車だね >>698
ttp://img-cdn.jg.jugem.jp/8af/1776428/20130127_4044454.jpg
拾ってきた画像だけど
ぐるっと回ってる黒い接着剤がノブ付近はついて無いのが解るでしょ >>708
そこはドア内に侵入した水の湿気がたまらないようにわざと空いてるんじゃなかった?
ふさいでしまうとドア下に錆で穴が空いちゃうから。
たしかどの車も上は空いてたと思う。 >>707
高い車でもサウンド仕様でもなきゃ
ビニールで風雨対策してるのは同じだよ
ただ、接着剤できちんと隙間なくつけてるけどね 安い車って言ったけどアルトとかはもちろん、ホンダならヴェゼルやシャトルくらいでも同じだから殊更に叩く部分じゃないよ
車体300万以上する車種なら大丈夫だけど >>710
その上から内装材をはめる訳だから
上を開けてても意味がない
単純に上から水が漏れる事はないからって理由で
接着剤の節約だと思う 多少は換気出来てた方がよくね?
極寒でも暖房も効くし真夏も冷房効くし問題ねーべよ マイカーの後部座席って一度は乗ってみたいが…99.9%一人だからなあ…。
運転席側は倒して助手席側は上げて荷物専用にしてるしなあ。 >>706
それヒロミの家のリフォームで使ってた断熱材だよな〜
カインズとかで手に入るのかね 穴埋めマニアは趣味だから一般の人はやらない方がいいよ 春になったらコーティングとリヤドアと後ろのデッドニングしたい あと一週間で暖かくなる予定だからそしたらオイル&エレメント交換やるぜ〜 NAはスパナ出ないのね
どうりで見てないと思ったわ
いつもホンダNEXT入れてるぜ〜、NAoneには最高のオイルだろう
8000k走ったから丁度よさげ〜 >>678
ホンダのオイルで十分だろww
1500円ほどなんだしww 音も隙間に ニードルフエルトやシンサレート入れても
手間に見合ったほどの効果は無いし
軽は構造的な問題よな そりゃあ鋼板自体が振動してるんだから綿詰めるみたいなのじゃ効果は無いよ
鋼板の振動を止めりゃいいんだよ。それがデッドニング Noneにデッドニングとか金の無駄だろ
それだったらNボ/のサウンドなんちゃらシステムのオプションくっつけて購入する〜 >>724
サウンドなんちゃらの方が金の無駄
デッドニングは車を静かにさせるので当然、音楽を聞くにも適した環境になる
またスピーカーをしっかり働かせるようにも作用するので音自体も良くなる >>714
リアバンパー外さなきゃ見えないけど
中に換気口あるよ ノーマルにアップグレードスピーカー付けたけど全然音いいよ
音の匠
いい響き なんか下の方で音がしてる感が強い気がする。
どこから音がしてるのかわからない感じが好きなんだけどな。 ■13歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約3万人
FOXニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じているのですが、
ベトナム戦争(1960年代後半から1970年代初め)時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦(ごうかん)し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。
前述のFOXニュースによると、約40年前、現(韓国)大統領の父親で(当時の軍の)司令官、
朴正煕(パク・チョンヒ)は32万人以上の米同盟軍(つまり韓国兵のことですね)をベトナムに派兵したといい、
この戦争の間、韓国兵は13歳から14歳(の女性)を含む数千人のベトナム女性に対し
激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。
そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が現在、
ベトナムには5000人から3万人存在すると説明します。
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html >>728
猫か犬か轢いて引きづってんじゃねーの? >>729
スレ違い失礼
君に対して意見したい。
情報は一つの切り口のみで
信用してはいけません。
記者の意図、為政者の意図、
その文書には様々な物が入り混じって
一つの体を成しています。
何れにせよ
「何が正しいのか」、
「何が社会全体の役に立つのか」
これらを
「自ら判断する総合的知見」
が現代に生きる我々に求められていますよ。 >>716
安いだと500円しないよ
今日見てきた
だけど一度着けたら取れないし、膨張考えないと酷いことになるから、素人は手を出さない方がいい。
俺も無理、出来ない >>303
エッセと間違うならまだわかるけどさ
丸目だったよ
映ったのは確か右前の横から
エンジンルームの厚みで間違えるわけない ↑の風入ってくる問題
これマジ
しかしこのエア抜き用の通風口のおかげでドアの閉め方によっては少ない力で閉められる
でもなれてる奴からしたらあってもなくてもかわらん
下手な奴はおもいっきりバンって閉めるし
その前に通気口から水分が入って内側が錆びるんじゃないのか?
いやほんとエアコンの風がぶわっと遮られるくらい影響はあるんよ 車初心者の奴は居住性気にするの仕方無いかもな
ましてこんな安もんの軽にw
俺は移動の手段としか思ってないから風切り音がどうのなんかどうでもいい
結構、病的に神経質な奴居るもんだな〜 居るねー、738のように通ぶってる奴w
自分で恥ずかしい奴だなんて全然思ってないね
軽自動車板でwww 病的に神経質に反応してしまうお前w
左右対称な顔の方がおかしいだろ馬鹿め hahaha >>742
軽自動車板とかの前にインターネッツに繋いだお前の負けなんだよw
まあ紳士なら2レス目はないだろうなあ
ないだろうなあ 恥ずかしくてwwwww ワラ K6KSPnge
/ybjAX3C
しっぽ撒いて逃走とは情けないな
免許取ってからかかってこい N-ONEって中途半端に上質だから細かいとこ気になるようになる、アルトみたいに割り切っていれば
あまり気にならないだろうけど(あきらめがつくw)。 センターコンソール下?マジ邪魔
シートももっと低くなるように作れ
ステアリングも遠い
小人症に合わせて作るな あたま大丈夫か?
合わないと思うなら乗ろうと思うなよ 最近の車(軽に限らず)は背を高くしてアップライトに座らせる事で後方スペースを広く見せるのが流行だから
昔ながらのドライビングポジションに慣れてる人にはキツいね 付き合って半年の彼女から「軽(N-ONE)は恥ずかしい。お願いだから普通車買って!!」と言われたんだがどうしたもんか。
N-ONE大好きで買い換える気は毛頭無いから別れるか。
今時軽が恥ずかしいとか言う子いるんだなぁ。 >>755
そういう女は普通車買ったら買ったでまた別のワガママ言ってくるよ。別れるのが正解。 そうだな。俺も分かれた方がいいと思う。金づるにされるのがオチ
そういう女は家とか生活とか見栄にばかり金使う馬鹿だから
俺はおじさんだけど若い頃友人がボロイ軽トラでも楽しいやつ女にもててたよ。人間の魅力があるやつだった だな。私少し出すから・・・って言ってくれる奴ならまだしも 結婚してもいないのにそいつに合わせた車買っても後悔するぞ >>755
ラグビーナンバーに替えりゃわかんねーと思う N-one捨ててクロスビーでも買えばいいだろ。じゃあなノシ このクルマが半ドアになりにくいのは同意する
他のクルマなら半ドアになるような軽い閉めかたでもこのクルマは閉まるもんな アルトなら恥ずかしいの分かるがNoneはずいかねw >>755
まあ、普通車ってスモールじゃぁ満足しなさそう
どのレベルの普通車かが問題 モデューロXのグレー×赤でストライプ入れててもカワイイって言われるぞ俺の
もう何してもカワイイ系だよこの車。小さいところが良いっていうか
まあ風強い時高速乗るとさすがに軽だなあって実感するけど 臨時収入あるからモデュサスに挑戦してみるかなあ…。
釣りかエアか知らんが、リアルでスキンシップ取れる人が裏山鹿 あまり密閉すると酸欠になるぞw
隙間は空けとけよw N-one廃車にして女性に大人気のSUVホンダヴェゼル買いなさい
軽四とか女性乗せるのに恥ずかしいしね!甲斐性ないし! だなwあんな狭い空間で密封してどうすんだって話
メーカーも換気考慮して隙間ほど良く作ってんだろ その問題はリコールのハガキ来てなかったけど
なにかで寺行った時に対作品に交換してたな 「あ、そーそ 東京で働いてて帰ってきた奴がおもろいコトゆーてんのヨ 東京には噂じゃGT-Rより速い初期型ワンコがおるゆーて おかしいわ、なにを今さら・・・・」 ああ、走ってるヨ ワンコターボで今も64馬力を出している お前もよく知っているあのワンコちゃんだ RSに来年か再来年に買い替えるかね
でもNoneからNoneもアホっぽいしなw
ダイハツのムーブカスタムも悪くないな〜恰好いいよあれ
値段も150〜160位で買えそうだしコスパ良さげ おらついたフロントマスクや
大きさ制限ギリギリまで広げて真四角みたいなボデイなんかが嫌で
この車を買ってる人が大半だと思うが 3年くらい前まではNone以外ダサい軽しか無かったが
今日見た白黒パンダカラーのハスラーもめっちゃ良かったな
お洒落度が、None一強でも無い感じになってきてるな ア,フ.ィに乗りそうなスレがあったら↓をコピペするといい
赤レスがたくさんあると編集の時などにかなり厄介になるぞ!
名前欄や本文に「クリックお願いします」などの文は↓ほど効果はないぞ!
でもやっておいて損はないぞ!
>>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20
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フ ア.フ.ィ /ヽ ヽ_//
>>21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40
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>>41,42,43,44,45,46,47,48,49,50,51,52,53,54,55,56,57,58,59,60
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>>61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80
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>>81,82,83,84,85,86,87,88,89,90,91,92,93,94,95,96,97,98,99,100
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 ̄.. \ ( E)
フ ア.フ.ィ /ヽ ヽ_// >>788
俺が正にそれ
軽のカスタムグレードほど下品なギラギラてんこ盛りで逆に貧乏くさくて嫌
ス○ィングレーとかス○ーシアカスタムとか
最近はムーブキャンバスなんか好き 毎日乗れるようになると燃費が段違いに良くなるな。
休みの日にバイパスメインで走ってきたら20km目前までいったわ。>ツアラー 今から買う人はツアラーにしておいた方がいい
普通車からの乗り換えの場合は特にお薦めする
静かで速い街乗りもツアラー
田舎で片側一車線ならNAでいい デラにてCVTフルード交換
税込6,326円
E-CON時のアイドリング振動がほぼ無くなったくらいであとは特に違いは分からず >>804
最近先代スイフトを運転したんだけど加速コーナリングともツアラーの方が圧倒的に良かった
同時にN-ONEのサスのバタつきは相当酷いことに気が付いた >>803
田舎の信号の少ない地域で20k前後乗ればそれくらい普通に行くから 20km/hだと燃費悪くない?
75km/hくらいが一番いい気がする
メーターの針が真上になるところがその車のベストじゃなかったっけ? 一昨日大津の161号線の片側2車線の所を走っていたんだが、フェラリー458スパイダ
にびゅーんと抜かれた、110キロ以上(めーたー)で走ってたんだがw、200キロぐらい
は出てたんじゃないかってぐらいあっとゆうまに抜かれた、フェラリーおそるべし ええっと20Kは距離かとおもいます、かみあったでしょうか >>806
ノーマルスイフトで
スイフト「スポーツ」じゃないだろう。
n-oneのノーマルシートでコーナーとかw
あのシートでそんなに攻められないでしょ。
n-oneはサスのバタつきは仕様です。
価格帯で言うとフィットでも同じ乗り味。
サスペンションの話だと後輪のロールも酷い
車高ノーマル状態で、
荷重かけてカーブに入って行くと
後ろの内輪が浮き気味になる。
サーキットの縁石使ったら間違いなく
肩輪走行
nーoneじゃサーキット行かないけどね。 >>807
無印ツアラーとプレツラは足回り違う? 同じ? 片足上げて しーっとっと・・・
それは N-VOW だね >>813
日本人なら20k乗ればって時点で距離だって事に気づいて欲しいな
スピードなら20k出せばってなるだろ〜
燃費自慢とかほんと参考にならんわ、Noneは特にボディ重いから定速走行長い程燃費良くなるし >>815
初期型と現行型は違うかも知らんが、俺の初期型はプレミアムしかスタビライザーが装備されてなかったな。 初期のノーマルツアラーでもフロントスタビはついてると思うが ワンコて重い方なんだ知らなんだ…。
>>807
モデュサス付けたらネイルと合体したピッコロみたいに「何という力だ…これが合体という(ry」くらいになれますか?
もうすぐ車検なんで同時に頼もうかなと結構迷ってます。 へーそうだったんだね!
まぁ下位グレードに興味無かったんで知らんかった。 >>820
スズキが特別軽いだけだから気にすることはない
サスはね……サスがばたつくって表現が何の挙動のことを言ってるのかよくわからないんだけどモデューロは減衰力よく効いてるね
角を丸めつつも路面の凹凸やうねりにとにかく追従して走ってる感じ。ロールもするけどGに応じて傾くだけで余計に揺すられる動きはない
車体が浮いてもその後の戻りはすぅーっとゆっくり1ストロークで車体が安定して不安に感じないし走りに楽しみを見出す人ならおすすめだよ
あと無限のサススプリングはノーマルより柔らかいみたい。無限サスのレビュー見てるとモデューロと似たようなこと書いてあるからモデューロも無限と同じだと俺は思う >>822
スズキは燃料タンクの容量も・・・だしねww 土屋圭一が俺がセッティングしたとかやってた動画あったろ >>822
通勤用に増車したんだけど軽なのに650くらい走れたのは嬉しい誤算だったわ
経費が12km/l計算だからありがてぇw センタータンクレイアウトで室内広びろって言うけど普通に後ろのトランク下あいてるからそこで良かったのに >>831
だからスペーシアはワゴンと衝突して板状になったんだね?
あのTV画像は衝撃だったよね
相手のワゴンは少しへこんだだけなのに >>814
スイフトの乗り味はよく言えば欧州車っぽかった
ジンワリアクセル、ジンワリブレーキ
逆にウチのPTLはTHE日本車的ドッカンアクセル、カックンブレーキ
出だしの鋭さはN-ONEの方に分が有る
要するにキャラは違えど登録車といい勝負をするということ >>824
圭オフィスN-ONEとか胸熱(笑)
いっそ4駆ベースで後輪駆動で出せや >>835
2代目スイフトに乗ったことあるけど、それまでの軽の延長の安っぽい乗り味をイメージしてたから、あまりの上質な乗り味に目から鱗だった。実際売れたしね。
N-ONEは特にリヤサスが跳ねる。
4歳の息子でさえ「揺れる!」と文句言ってくるレベル。 >>837
スイフトのCM見てないの?
止まる瞬間にぴょんぴょん跳ねてるけど >>822
ありがとうございます。ちょっと専門的で半分くらいしか理解できませんでしたがw、
寺に頼んでみます。 トランク下のスペース結構広いんだな
これならもうちょっとなんとかして普通のテンパータイヤ入れてくれればいいのに >>840
なんか、ごめんなw
でも絶対いいと思うよ! トランク広いのいいよな
床下もそうだし床板も分厚くて重いの載せたって平気だし バンを除く乗用タイプの軽ではトップクラスの広さなんだよな何気に N ONEはハイトなんだからセダンと比べるのはおかしい そういえばスペアタイヤってついてないよね
一度もパンクした事ないが〜 なんか必死だけど旧N-BOXと比べてもONEの方が広いでなw
(現行は知らん) ライフから乗り換えたがライフの方が間口が大きいからN-oneよりおおきいにもつつめたんだが・・・ >>851
残念ながらライフはもう現行モデルではない >>853
N-BOXがどんだけ荷室が狭いか知ってんの? 今更だが車高が高過ぎなんだよ。もっと落とせよ。
先代ekワゴンより高いわけで。
性能的にはNワゴンがあるからワンとかカス ワゴンもいいけどONEにはワゴンやBOXに無いスタイルがあるでよ
性能とか利便性とかでONE選ぶ人は少数派でしょ
スタイル気に入って買ったけど意外に使えるなってのがおいらの印象(期待値以上であった)
性能?十分でしょwゼロヨンとかガキじゃあるめーしw >>856
車高が高いとは思わん!全高は10cm落として前後からのフォルムを台形にしたらカッコいいと思うけど。 N-ONEで純正のディスプレイオーディオを使っているのですが、
走行中でも外部入力映像が見れるようにしたいと思っています。
できればケーブルを切るのではなく、途中でコネクタを入れ込むタイプのもので行いたいのですが、
大手の通販を探しても1万円以上のものしか見つかりません。
(N-WGNは3千円前後のものがいくつか見つかりました。)
なるでく安価なものを探しているのですが、どこで売っているかもらえませんか。
できればN-WGNのように3千円前後の物があるとよいのですが。 8000kぶりにオイル交換したがさすがに新品オイルと差が分かるなw
NAも5、6000で変えないと駄目だな〜やっぱり >>861
俺はコネクタのケーブル側からクリップを伸ばしたやつを差し込んで引っこ抜いた。戻す時は差し込むだけだから簡単。
ただ、切っても別にサービス受けれない訳じゃないしパネル外して戻すのも大変だから多分元に戻すことなんて無いと思う。 今更なんだが、皆保険にどんくらい払ってる?
軽微の違反一回でゴールドからブルーになったのと通勤に使うので距離倍(6000km)で見積もり直したら
四万から倍満、いや七万に跳ね上がった。無制限の140マソの車両保険付き。
四月満期なんだけど変えようかなと思ってる。 >>864
保険はちゃんと入っとけよ
事故る奴に限って入ってねーんだよな〜 >>864
俺は分割支払いで毎月5200円
一般車両保険140万
対人対物無制限、搭乗者3000万
35歳以上割引、家族限定割引無し
免許証はブルー、二年契約
走行距離の割引は受けていないはず
等級覚えてないほぼ最高の割引
なので7万なら妥当な線では? 任意をローンにするくらい貧困なのに車両入るとか
ぶっちゃけ車両使うくらい大破したら車乗り換えるし
事故車の軽なんか売っても査定付かないぞ(´・ω・) >>865
すいません、等級は16です。
>>868
情報ありがとうございます。二年契約ってあるんですね、知りませんでした。
イートレンド・おとなの自動車保険なんかで見積もりしてもらったんですが、イートレンドの方はすごい安かったです。
節約コースの車両保険エコノミープランで4万くらいでした。 事故なし20等級35才以上夫婦限定
車両は車対車の125万。ちな素ツアラー三年目
で、年間2.9万円 東京海上日動火災
車両は適当に切るつもり 高くて保険にはいるの躊躇してるなら大手じゃなくてSBI損保とか保険比較サイトの安物にでも入るといい
入らないリスク考えるなら保証不安でも安物でいいかと?
ちなみに俺は15等級で車両保険は免責10万の120万円つけて対人対物無制限で年間37310円だった。 ネットの保険だともっと安いと思うが、フルの車両保険じゃなく限定車両保険(自爆はでないやつ)でいいんで? >>864
通勤で使うかどうかで、年間走行予定距離が同じでも大手だと倍満並に跳ね上がる。
通勤使用が裏ドラ扱いだな。
ネットの中には年間走行予定距離のみってのもあるから色々見積り出してみたら? みんなが麻雀知ってるとは限らないから、その例えはわかりづらいぞ? 車両なんか入ってると油断が生まれて事故りやすくなるから抜いといた方がいいぞ
事故の原因は気の緩みが80%経験10%不運10% 車対車の車両保険なんて入っても
相手が居ないと保険が下りない訳で
飛び石でガラスが割れたとか
大雪で車庫の屋根が落ちて
ルーフが凹んだりした場合使えない 全損しても新車をポンと買えるとか格安中古車でも気にならないなら車両保険外せるんだがなあ >>869
> 任意をローンにするくらい貧困なのに
こんな自己中まだいるんだなww 無保険車に追突されて警察行って0:100で話付いて調子良い事言ってたのに
修理終わって支払いの段階になってゴネはじめやがった
値切るわ逃げるわでエラい目にあった
無保険車死ねよ 相手どうこうって言うか保険屋任せだろ?
無保険なんてまともな奴じゃないんだから信用する方が馬鹿w 今は無保険車特約どれにも付いてるだろ?
最初から保険屋に全部任せとけばよかったんだよ >>879
滅茶苦茶正論だろ
コスパ重視もしくは生活困窮で軽乗ってんのに車両なんか入ってたら本末転倒 >>877
今まではその理屈でつけてなかったけど、安心パッケージのカーテンエアバッグが開くと修理費60万円コースだから安心つけたなら車両保険はつけとく方が無難だね。 相手が100悪い時は、相手との交渉は保険屋は出来ないんだよ
そう言う時の為の弁護士特約
これさえあれば厄介な相手との交渉は弁護士となる >>874
ありがとうございます。自分のケースがまさにそれでした。免許の色と合わせてこんなに違うものなのか…。
あの後アクサとかも見積もり届きましたが、〇〇特約の名称と内容が保険会社によって違うのでもう少し調べてみます。 相手が100悪くて無保険でも弁護士特約は使えるのか
勉強になった >>877
飛び石→対応してくれる、実際に使いました
大雪で車庫の屋根→は分かりませんが台風で看板等にやられた場合は対応可と聞きました 任意は対人対物搭乗だけで十分w
ゴールド割引も付いて25kだぞ
しかも10等級でこれだからmax割引なら17k位で済むだろうなw
フロントガラスなんか割れる奴は日頃の行いが悪いんだよww ガラスの飛び石で保険を使っても
確か等級は据え置きだよね
あと最近はゲリラ豪雨で自動車の
水没が凄く増えているから
天災でも下りる車両保険は安心。 車両入れてる奴ってローンで買ってんだろうねw
しかも60回とか長期のw
軽如きキャッシュで買えってww
金無い奴って全てにおいて悪循環だ罠、搾取システムから逃れられない(´・ω・) >>891
車両保険云々書いたけど何だかんだでコレが正解かな。
対人対物で加害者としての責任は果たせば車両なんて被害者だろうが加害者だろうが最悪安物にでも乗ればいいしね。 弁護士特約は付けておいた方がい。
値段はそんなにしない。
後遺障害申請した後の交渉を特約を使って弁護士に依頼した場合、慰謝料の桁が変わる。 弁護士特約も弁護士に食い荒らされて
かなり改悪されたからな 保険会社によって違うかもしれないが後遺障害申請を行政書士に依頼する時にも弁護士特約の一部を使用できる。 まぁ弁護士まで外せとは言わないがw
あんなもん付けなくても個人で申請出来るし
仮に片目潰れたとしてもそれ以上の障害度の申請は無理だし、承認もされない
医者に後遺症申請の診断書に書いて貰うが、そこにハッキリ障害度合いが書いてあるからね
俺は申請した事あるから知ってるぞw 俺の場合、後遺障害申請を交通事故専門の行政書士と弁護士を使って慰謝料はモジューロXを5台分ゲットしたわw
それなりの努力と労力要るけどな。
あ、ごめんもう止めとくわw 後遺症は軽いもんでも最低50万は取れるな
1000万も貰えるとなるとちんぽこの機能を失ったとか、片腕失ったとか相当酷い後遺症だが(´・ω・) 今きずいたんだが、新型ってボンネットのかたちちと変わったんだね >>905
事故ったら保険会社の言われたままじゃ無く頭使ってゴネロよ。 スズキのスティングレー白いナンバー付けてんの居たけど変じゃないね
軽で付けてんの初めて見たわwアホだなぁって思って見てたら
右曲がって車が真横さらけ出した時17インチホイール確認ww
スズキの軽乗ってんのはやっぱ池沼やね〜 暖かくなってきたしニートも外出するようになったんだろうな よく見るね ボディカラーにもよるけどだいたいいい感じ 希望ナンバーにしたら自動で白になる訳じゃないんだろ?
わざわざ白選ぶとか哀れだわ 白ナンバーそんなに入れてるアホ居るのかw
いちいち前の軽が黄色か白かとか意識してないから分かんないな〜
新型スティングレーが形良かったからずっと見てたら、たまたま白ナンバー発見しただけよw
なんか柄入ってたね水色のチェック模様がね〜 逆に白に、ってのは知らないな。
営業ナンバーみたいな?
すげえ目立ちそう。 軽ジムニーに白ナンバー付けてるの見たけどシエラかと思って軽と気付くまで時間かかったわ 4日ほど前に降った雨は黄砂混じりでNone砂だらけになったが
昨日の雨は綺麗な雨で綺麗に流してくれた
CCゴールドっていいね〜安いし
使ったの半年前だが(´・ω・) >>922
俺も前を行くクルマをソリオだと思っててよくよく見たらスペーシアだった事がある 俺のN-ONEが朝見たら鳥の糞まみれになってた
フロントガラスに前が見えなくなる勢いで上からドバーって掛かってた・・・
あんな糞する鳥ってなんだろ、ふざけんな。 車置いてる上に電線とかあると鳥は糞するぞ
そういうの電力会社に電話すると無料で対策工事してくれるからやっておこうぜ〜 パワフルなエンジン
広いトランク
ロングホイールベース
大きな燃料タンク
売れてないのが不思議なくらい良いクルマ >>929
鳥が止まらないような出っ張りを付けてくれるんだ?w >>931
N-WGNが出るまではちゃんと売れてたんやで >>932
電線の上にワイヤー線みたいの張って鳥が止まれないようにしてくれるけど
常連の鳥になってくるとあの線の間に納まる鳥はフラフラしながら止まってるんだよな〜
でも効果は絶大、1週間に1回糞されてたのが1年に1回程度になるぜよ 手も届かないんじゃ足も届いて無さそうだな(´・ω・) シート後ろに全開しても足元狭くてステアリングは遠いっつってんだよミュータント 赤色が鳥害にもっとも遭いやすいとか聞いたが本当だろうか?
時点で青、俺の車も青w
>>931
確かにもっと評価されていい。 Noneいい車だろ
4年乗って更に愛着沸いてきた感あるね〜 マフラー替えてるやつおる?
どこのメーカー入れてる?
ターボやけど音が寂しすぎるからさー 初期のN-ONEは不具合だらけだったからな、今のはぐー もっと静かにしたい奴もいればうるさくしたい奴もいるw >>945
無限 デュアルエキゾーストシステムに変えた
音は気に入ってるけど 駐車場の車輪止とかに擦るときもあるからバックするときは気を使う >>948
やっぱり朝一発目の始動後はうるさい?
ノーマルでもうるさいけど、さらにうるさいか?
デュアルでも擦るの? 今のマフラーって車検証に書いてあるデシベル以下で、キャタライザー付いてれば何でもいいのかな?
俺のターボは純正より静かなHKSのデュアルですm(__)m モデューロXつぎはフジツボのマフラーに変えようか16インチにしようか迷うわ〜 >>928
俺の場合、リアのアンテナに止まって糞をする鳥がいて
しかも、糞がちょうどリアのドアとボディ隙間に落ちてるから
洗車するまで気づかんから糞が溜まってて結構大変 俺のワンコは30lしか入らん・・で、ふと思ったんだけどFFとはカタログ以上燃費に差があるのか?
田舎道の遠出では普通に20km/lを超えるのだが(TL4WDです) >>933
Nワゴンみたいにリアシートのスライドと座席下の傘置き欲しかったな Nワゴンなんかダサいな〜、あの車はNシリーズでも異種だよな
乗ってんのもおばちゃんおじちゃんばっかりだし
Noneの客は取られてないと思うぞ
むしろNボの方に取られた感あるだろNoneは >>956
初代N-BOXとNoneは80年代F1や初代オデッセイ担当した浅木っ役員の爺さん
N-WGNはフィット2担当した人見って中堅のオッサンと聞いて妙に納得した。
でもN-WGNカスタムはNoneよりNBOXカスタムよりかっこいいと思うけどね。
N-WGNノーマルがダサいのは同意 ドアミラーの鏡面に鳥のフンがよく付いてて困ってた。
朝早く見てみたら小さな野鳥が鏡の像をナワバリ荒らしだと思って喧嘩してた。
許した。 >>958
春になるとあるあるだなあ
結構凄い勢いでミラーに当たり、くちばしで突いている
ミラーが傷つくかもなので、オレは畳んで駐車しているよ
その後、鳥は958の所へ行ったのかもw >>955
あれ、後ろに座ると
微妙に靴が当たる位置で邪魔だよ
n-oneのラゲッジトレーだっけ?
リヤシートを起こしても倒しても
濡れ物が平気で置けるから便利 >>957
ホンダのカスタムも
他社のカスタムもダサいよ
黒っぽい内外装色に派手なグリル
クリアテールがお約束
同じ様な車ばかりなのに
どこがカスタムなんだか。 ホンダでダサいと思うのは
ホンダのゴールドのエンブレムだな、アレだけは好きになれないw エムブレムイルミネーションは付けてよかったと思うOPの一つだな。自分では見えないけどw >>949
948じゃないが俺も無限を新車納車後1か月後に入れたけど朝一はノーマルと比べたらあからさまにうるさいな
走行中もやはりマフラー変えてるなってわかるくらいの音は聞こえる
駐車場の輪止めにこすったことはないのはこするのが怖くて奥までバックしないからなのかのんなのか
14万という金額を注ぎ込むだけの価値を見出せるかどうかは人それぞれといったところだろうか >>963
ゴールドエンブレムにするんだったら
グリルなどのメッキパーツもすべてゴールドに統一できるようなOPも用意しなきゃね。 >>966
やっぱり朝は煩いですよねー
ノーマルでも煩いし
ただエンジン音も煩いですから…
FIT2 後期RSのノーマルマフラーぐらいの
音量なら楽しめるのにな 今日エコタイヤの14インチ新品取り付けた。静かで感動
16インチは要らねー >>958
俺も今日からキーロックでドアミラーをたたむようにしたよw 風物詩だな >>972
純正タイヤも悪くないが市販付けると明らかに良くなるよな
さ〜て洗車するかね〜1年ぶりに
でも意外と綺麗なんだよね〜コーティング剤が良かったのかね >>974
ローキックでドアミラーをたたむに見えた
もう寝よう >>977
Windows7のアップデートも終わったんだろうから寝れ >>979
透明なのにどうやって剥がれたとか見分けがつくの?
水の弾き具合? 中古でg lowdown購入しました。白黒ツートンです。
よろしくお願いします。
外観の好みでg lowdownにしました。
あんまりレビューや評価とか見ないですけど走りや燃費などはいかがですか? ローダウンは知らんが全体的には概ね合っている
http://automove.jp/?p=27214
燃費は環境と貴方次第
燃費運転しないでターボなら15NAなら18くらいか?
以下
良くも悪くも燃費スペシャリストの自慢任せた >>983
俺の口コミが大量投入されとるw
通勤路ちょっと変えてコーナーのある場所を通るようにした
通勤がさらに楽しくなったのは言うまでもない。いい車だなー CVT温める必要ないからな
当たり前の事書くなボケ >>983
982です。参考になります。もう買っちゃってますが。このデザインならマイナス部分も許せると思います。 えっ逆だけどな
ローダウンのアンテナの位置に変えたい あの位置で高さに支障ないならフロント中央にしてほしかったかな ドルフィンアンテナにしようと思ったが
デカいほうの台座で付けられないや・・ アンテナは真中後方で前倒しが基本だろ
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