【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.75
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
HONDAからNシリーズ第3弾として 2012年11月1日に発売されたN-ONEのスレです。
N-ONE公式サイト
http://www.honda.co.jp/N-ONE/
N-ONE OWNER'S CUP公式
http://www.n-one-owners-cup.jp/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.74
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1514807460/ >>649
四駆必須な雪国とはどちらにお住まいなのですか? >>649
迷ったら高い方じゃね?
雪国なら雪道での騒音も多そうだし遮音材の多いプレミアムかなあ。。。気休めかもしれんが。
西日本だけど山間部に住んでたことがあってFFで通れる程度の雪道通勤経験あり
通勤で割り切るなら一番安い4WDとか 福井に住んでいるがこれっぽっちも4WDが欲しいと思ったことがない >>650
そう。
そろそろショック交換と思ってるが
ほとんど車高が下がるから躊躇してる 4WDはさらに選択肢が無いので・・
これなんてどうだろう?
http://www.ennepetal.co.jp/01ss/poline/index.html
5万超えてダンパーの劣化が気になってきたのでまじで検討中 >>649
セレクトツアラーはシートヒーターがある。
雪国だとフォグランプがあったほうがいいかもだが、オレはフォグランプはやめた。
なお、セレクトツアラーとプレミアムツアラー、吸音材の配置は同じだとホンダの客センから
回答あったぞ。MCで吸音材は同等になったぽい。 >>649
価格や装備でも悩むけど、タイプ別で設定が異なるボディカラーの方がより悩ましいと思うぞ
俺が買った頃はスタンダード専用色は桃と青だけだったし、狙いが白黒ツートンだったから悩まずに済んだ オイル交換ディーラーでやったら込みで四千円くらいだったが高いかな?オイルのみ。
例のスパナマークが出るので(自分で消せるみたいだけど)ディーラーでやってもらったんだが。
ツアラーで通勤30km、それなりに山道走ります。あと100kmくらいでまたスパナw >>656
車高調じゃ無ければ10万代じゃないかな?
近所に取り扱うショップが無いorz Noneで足回り弄るならもうちょっといい車でやった方がいいと思うんだがw みんな回答ありがとう
新潟なんだけど、家の近くの道が細くて坂道も多いから何回かはまってしまって
自分の周りも結構そういう人がいて、普段そんなに降らない地域なので除雪もあまり上手じゃなくて、今年の雪で懲りたんだわ
シートヒーターはいいよね、色はグリーン系が好きなのでセレクトでもプレミアムでもどちらでもいいかなと思ってる >>664
弄りたいわけではないが
5万過ぎて路面からの突き上げが酷くなってきたので何とかしたいんだわ
今より硬くしたいわけでも車高下げたい訳でもない
純正に替えてもいいんだけど
それなりに金額かかるし、またすぐヘタるのもやだし
いっそビルシュタインにすればオーバーホールも出来て良いかな、と >>667
ショックがヘタっても
通常は突き上げは無く、
ロールスピードが速くなったり、
バンプした際、収束が悪くなるなど
ふわふわした感じになるはずだ。
ホイール変えたり、
空気圧高く2.6とか3.0辺りに設定していないか?
その他、もし足変えるなら
金有ればビル足で良いかも知れないが、
モデューロxの足の方がコスパは高いと思うぞ。 純正タイヤで3kg近く入れると跳ねるが
ルマンVで同じ位入れても乗り心地いいぞ
高いタイヤは違うな〜やっぱり
サスは純正で十分だと思うがオイルとタイヤは金かけてるぜ〜 >>668
新車時はギャップをスムーズにいなしている感じで満足していたのに
最近は追従して無い感じで突き上げがキツイ
タイヤは純正じゃないけどサイズも空気圧も変えてない(155/65-14)
4WDだからモデューロサスは付かないし、車高落とすつもりもない 夏タイヤはピレリドラゴン165/50r16
今はヨコハマアイスガード純正サイズ
サスは新車からモデューロ入れてる。
ワンコ純正のサスはフロントが勝ちすぎてバランス良くない。 FFは知らないけど4WDは結構テールハッピーだね
VSCあるからネガじゃ無いし、雪道走りは面白い いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
98YYE おすすめのオイル教えて下さい。もうちょいでスパナ出そうw >>677
モービル1 5w-40 4L 3900円(通販)
上抜きで
フィルター変えなきゃ2回交換出来るぞ。 >>670
タイヤも磨耗して古くなると乗り心地は悪化する。
特に荷重を掛けた時のタイヤの潰れ方
新車時より多く潰れる。
65とか肉厚あるタイヤなら尚更顕著。
あと、夏冬タイヤでも印象は大きく変わる。
先ずはタイヤを変えてみて様子見てもいいんじゃなか?
安く上げるなら空気圧下げても跳ねは減る。
ただし、燃費は極端に落ちる。 >>618
ワンコは白ナンバー意外に似合うよ。特に白色
スペーシアとかN-BOXみたいな系は確かにダサいよ。
それらが増えたせいで、ソリオが軽の白ナンバーに見えてしゃーない ホントに個人の感想だな
俺も>>618同様N-ONEこそ黄色ナンバーのままで有るべきと思ってる 色の組み合わせの良し悪しは個人のセンスに左右されるものの、補色も含めて一般的な組み合わせの見解はある
ボディとナンバーの色(柄)の選択肢があるのなら、それを利用しないのは勿体ないと思うが?
軽(N-ONE)には黄色と決めつけるのも個人の見解だな 地元でも色々と評判悪い平泉ナンバーじゃねぇか
いくら世界遺産があるからってやり過ぎだしダサいし地域から歓迎されてないというね PTSS紺銀まる三年乗っているけど今更白ナンバーひ無いと思っている。 YOU達、他人に何を言われようとも好きにいじっちゃいなよ!自分の車だろ? じゃあ16インチにしてマフラー替えてブリッドのセミバケにするね スパナマークなんか一度も見た事無いな
どうやると出るん? ターボ車でだいたい5000kmくらい走るとメーターにね >>687
先月末に同じ色を中古車で購入したけれど黄色が良いアクセントになってて気に入っているよ わんこあるあるw うちの近辺も異常なまでに風強いから。
>>678
ありがとうございます! ドア内部にビニール張ってあるが
ドアノブのとこのビニールは接着剤で貼って無いから強風だとそこから風が入り込むんだよね >>697
これマジ?
時々風を感じるけどエアコンが変に対流してるのかと思ってたわ 本当だよ。安い車ならだいたいどの車もそう
俺はドアのデッドニングして穴きっちり塞いでるから入ってこない 先日、父が運転するというので初めて後席に座ったが、Cピラーシートベルト巻き込み部の隙間から、タイヤノイズがかなり大きく入ってくるのがわかった。 なんて言うか隙間は多少あった方がいいんだけどね・・・w
カビちゃうよw >>701
遮音、静粛性とか言ってて、そんなとこむき出しのままなのか。 そことかテールゲートとかラゲッジからノイズ入り放題だよな >>699
その辺はお値段2/3のアルトとちゃちさは変わらんのな
ヒデぇわw
まぁ見た目だけで選んだんだがホントに見た目だけの車だね >>698
ttp://img-cdn.jg.jugem.jp/8af/1776428/20130127_4044454.jpg
拾ってきた画像だけど
ぐるっと回ってる黒い接着剤がノブ付近はついて無いのが解るでしょ >>708
そこはドア内に侵入した水の湿気がたまらないようにわざと空いてるんじゃなかった?
ふさいでしまうとドア下に錆で穴が空いちゃうから。
たしかどの車も上は空いてたと思う。 >>707
高い車でもサウンド仕様でもなきゃ
ビニールで風雨対策してるのは同じだよ
ただ、接着剤できちんと隙間なくつけてるけどね 安い車って言ったけどアルトとかはもちろん、ホンダならヴェゼルやシャトルくらいでも同じだから殊更に叩く部分じゃないよ
車体300万以上する車種なら大丈夫だけど >>710
その上から内装材をはめる訳だから
上を開けてても意味がない
単純に上から水が漏れる事はないからって理由で
接着剤の節約だと思う 多少は換気出来てた方がよくね?
極寒でも暖房も効くし真夏も冷房効くし問題ねーべよ マイカーの後部座席って一度は乗ってみたいが…99.9%一人だからなあ…。
運転席側は倒して助手席側は上げて荷物専用にしてるしなあ。 >>706
それヒロミの家のリフォームで使ってた断熱材だよな〜
カインズとかで手に入るのかね 穴埋めマニアは趣味だから一般の人はやらない方がいいよ 春になったらコーティングとリヤドアと後ろのデッドニングしたい あと一週間で暖かくなる予定だからそしたらオイル&エレメント交換やるぜ〜 NAはスパナ出ないのね
どうりで見てないと思ったわ
いつもホンダNEXT入れてるぜ〜、NAoneには最高のオイルだろう
8000k走ったから丁度よさげ〜 >>678
ホンダのオイルで十分だろww
1500円ほどなんだしww 音も隙間に ニードルフエルトやシンサレート入れても
手間に見合ったほどの効果は無いし
軽は構造的な問題よな そりゃあ鋼板自体が振動してるんだから綿詰めるみたいなのじゃ効果は無いよ
鋼板の振動を止めりゃいいんだよ。それがデッドニング Noneにデッドニングとか金の無駄だろ
それだったらNボ/のサウンドなんちゃらシステムのオプションくっつけて購入する〜 >>724
サウンドなんちゃらの方が金の無駄
デッドニングは車を静かにさせるので当然、音楽を聞くにも適した環境になる
またスピーカーをしっかり働かせるようにも作用するので音自体も良くなる >>714
リアバンパー外さなきゃ見えないけど
中に換気口あるよ ノーマルにアップグレードスピーカー付けたけど全然音いいよ
音の匠
いい響き なんか下の方で音がしてる感が強い気がする。
どこから音がしてるのかわからない感じが好きなんだけどな。 ■13歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約3万人
FOXニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じているのですが、
ベトナム戦争(1960年代後半から1970年代初め)時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦(ごうかん)し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。
前述のFOXニュースによると、約40年前、現(韓国)大統領の父親で(当時の軍の)司令官、
朴正煕(パク・チョンヒ)は32万人以上の米同盟軍(つまり韓国兵のことですね)をベトナムに派兵したといい、
この戦争の間、韓国兵は13歳から14歳(の女性)を含む数千人のベトナム女性に対し
激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。
そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が現在、
ベトナムには5000人から3万人存在すると説明します。
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html >>728
猫か犬か轢いて引きづってんじゃねーの? >>729
スレ違い失礼
君に対して意見したい。
情報は一つの切り口のみで
信用してはいけません。
記者の意図、為政者の意図、
その文書には様々な物が入り混じって
一つの体を成しています。
何れにせよ
「何が正しいのか」、
「何が社会全体の役に立つのか」
これらを
「自ら判断する総合的知見」
が現代に生きる我々に求められていますよ。 >>716
安いだと500円しないよ
今日見てきた
だけど一度着けたら取れないし、膨張考えないと酷いことになるから、素人は手を出さない方がいい。
俺も無理、出来ない >>303
エッセと間違うならまだわかるけどさ
丸目だったよ
映ったのは確か右前の横から
エンジンルームの厚みで間違えるわけない ↑の風入ってくる問題
これマジ
しかしこのエア抜き用の通風口のおかげでドアの閉め方によっては少ない力で閉められる
でもなれてる奴からしたらあってもなくてもかわらん
下手な奴はおもいっきりバンって閉めるし
その前に通気口から水分が入って内側が錆びるんじゃないのか?
いやほんとエアコンの風がぶわっと遮られるくらい影響はあるんよ 車初心者の奴は居住性気にするの仕方無いかもな
ましてこんな安もんの軽にw
俺は移動の手段としか思ってないから風切り音がどうのなんかどうでもいい
結構、病的に神経質な奴居るもんだな〜 居るねー、738のように通ぶってる奴w
自分で恥ずかしい奴だなんて全然思ってないね
軽自動車板でwww 病的に神経質に反応してしまうお前w
左右対称な顔の方がおかしいだろ馬鹿め hahaha >>742
軽自動車板とかの前にインターネッツに繋いだお前の負けなんだよw
まあ紳士なら2レス目はないだろうなあ
ないだろうなあ 恥ずかしくてwwwww ワラ K6KSPnge
/ybjAX3C
しっぽ撒いて逃走とは情けないな
免許取ってからかかってこい N-ONEって中途半端に上質だから細かいとこ気になるようになる、アルトみたいに割り切っていれば
あまり気にならないだろうけど(あきらめがつくw)。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています