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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.75
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2018/02/03(土) 22:01:09.46ID:oxhyF2ET
>>58
CVTが温まってエンジン回転落ち着くのが5kくらいでやっとなんだよな〜
だから5k未満の短距離は燃費最悪だな
気温が10℃以上にならんとほんと駄目だな
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2018/02/04(日) 00:14:33.72ID:lavmHawh
軽い渋滞ありの片道2km、外気温-5〜1、水温計ランプが消える頃に到着してエンジンオフ、こんなもんでも13km/Lは走るよ
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2018/02/04(日) 00:38:28.55ID:zkjwsJIH
>>60
HB4の切欠きいじれば付くけど配光微妙に違うから
それはやめたほうがいいかも

HIDの後付は問題あるの多いから
いっそのことLED化でもすれば?
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2018/02/04(日) 01:21:36.35ID:/jSU3p5N
>>58
アクセルしゃくってw
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2018/02/04(日) 02:04:14.78ID:TioPHXEI
>>67
2kくらい歩け老害w
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2018/02/04(日) 03:02:17.31ID:/MdAz4ZE
CVTのクークー音で書き込みした22だけど、今日デラ行ってきた。
「保証切れてるんで有償ですねぇ……」の返答だった。腹立ったのでそのまま帰って来た。
買ってから車検もオイル交換もここでしてきたのに保証切れたらあとは知らんみたいな態度は心底失望した。
昔乗ってたトヨタは保証切れて3ヶ月でカーナビ壊れたけど、頼んでもないのに保証扱いしてくれたのに、もう二度とアホンダは買わん!
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2018/02/04(日) 05:16:46.00ID:TioPHXEI
100万そこそこの車でギャーギャーわめくなw
多分その店の連中にはクレイマー認定されてるぞw
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2018/02/04(日) 08:31:58.54ID:KG7s4hTM
貧乏人のクレーム程醜い物はないね
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2018/02/04(日) 09:14:32.62ID:MUt50j79
>>58
渋滞路なんだから燃費が悪くなるのは当たり前!
この寒さでアイストも機能しないだろうから至極当然な話
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2018/02/04(日) 09:52:09.17ID:J57FfsGZ
>>71
保証は別にして態度の悪いディーラーあるよね
素直に系列の違うカーズにするか懇意の整備士に戻った方がいいよ
それよかCVTフルードは交換したの?試す価値はありそうだけど。。。ほかにできること少ないし

しかしまたレスクレーマーが帰ってきたみたいだね 最悪ー
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2018/02/04(日) 10:30:38.54ID:1eATinIW
>>78
3年ちょっと経った頃にドアミラーが開閉しなくなってモーター回りっぱなしでディーラー行ったら全交換で3万円って言われたのにはホンダタイマーだと思ったよ
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2018/02/04(日) 11:06:49.64ID:nbES+D1t
チェーン巻かないと
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2018/02/04(日) 15:20:29.57ID:oroaMuz7
ドイツ車がーさんが来るぞ
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2018/02/04(日) 15:20:51.55ID:WIv8/INy
朝敵や!
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2018/02/04(日) 17:37:09.26ID:gh81aqcR
>>85
たかが2Lぽっちだから、
3000km位で替えてやれよ。

ドイツ車みたいに7L〜10Lじゃ無いんだしさ。
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2018/02/04(日) 20:53:07.60ID:KG7s4hTM
過剰メンテ
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2018/02/05(月) 05:46:42.80ID:uFdTEyLr
オイルエレメントも交換すると2.3L位入るが
オイルだけだと1.8Lくらいしか入んないなNoneは
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2018/02/05(月) 22:30:14.52ID:ykNnNXy4
購入検討してるんだけどこの車って残り何リットル位で給油ランプつくのかな?
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2018/02/05(月) 22:38:07.61ID:hyzVmavw
>>96
高速の次の給油ステーションに行ける量
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2018/02/05(月) 22:39:00.10ID:ACqdwmai
俺の初期型PTLは購入してからノー点検、年1のエンジンオイル+エレメント交換だけでモーマンタイ。
車検はユーザー車検で3万チョイを2回。
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2018/02/07(水) 15:49:43.46ID:yn0u78i/
>>96
他の人が言ってる通り。残0kmになってから80kmぐらい走れるみたい
あと、N-ONE2駆FFは燃料タンク35Lが素晴らしいよ。大体いつも600km前後で給油してる。
平均19km/Lアイドルストップ付素ツアラー
新型N-BOXは燃料タンク27Lみたいだね。個人的にはNG
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2018/02/07(水) 16:41:45.02ID:OTtuvwSQ
>>94
んなこたーない

>>99
今時の車はそうでなきゃね〜
年次点検とか最近寺がうるさ過ぎ。無視するけど
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2018/02/07(水) 23:18:24.30ID:tz/sl60X
>>102
50代おめ
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2018/02/08(木) 18:33:49.91ID:dNMoRT5Q
私は車高落とせば、ワタナベ
カッコイイと思うね。
TE37のブロンズもイイ。

結局、好みの話ですよ。
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2018/02/08(木) 19:39:19.96ID:PkzDETNC
おれ春になったらCF-48の13インチ履かせる予定
はみ出るかな
14インチ合わせてみたら激しくはみ出してたしな
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2018/02/08(木) 21:47:08.60ID:gZ9h/oc0
>>111
7入れてもスピードによって自動で5や4速になる。
従って滑空は出来ないから
ニュートラル入れたらいい。
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2018/02/08(木) 22:06:55.93ID:vgVW4ItP
秩父の方から山梨の山道走ってる途中で給油ランプ点いて途中全くスタンド無くて
国道20号出てGS入ったら34L入った事あったな〜
ランプ点いてもかなり走るぞNoneたんは(´・ω・)
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2018/02/08(木) 22:47:04.01ID:pn+EDCY8
3日ぶりに雪に埋まってた我がN-oneちゃんがやっとでてこれた、除雪車に感謝
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2018/02/08(木) 22:56:01.59ID:JizueMLc
ハヤシストリートとか似合いそうじゃね?
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2018/02/09(金) 00:12:21.20ID:VeNp265j
12月に中古プレミアムツアラー買ったけど未だにアイドリングストップしたこと無い
アイドリングストップ車じゃないって事?
それともバッテリー弱ってるだけかな
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2018/02/09(金) 00:49:37.91ID:kt9TATXC
初期のターボ車はついてないけどねアイスト
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2018/02/09(金) 03:06:20.95ID:qFo7L+NS
2014年のマイチェン以降のターボ車じゃないとアイスト無いだろ
あとはエアコンの温度設定がHiかLowでもアイストは効かなくなるな
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2018/02/09(金) 07:38:11.39ID:qFo7L+NS
点いてから結構走ったよ〜2.5h位は、山道だから50〜60kは走っただろうなぁ
最初の点いた時点で残量6L辺りだろうな
そしてまた消えて暫く経ってからずっと点灯したままになる
その状態でもまだ心配する必要は無いな〜最低50kは走るよ
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2018/02/10(土) 01:16:21.96ID:7oC1oLvE
2ndバージョンのStandard のLDに乗ってるんですが、フロントグリルに追加されたメッキパーツが嫌なんですよねー。1stのシンプルな方が好き。
これって変わってますかねー。
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2018/02/10(土) 15:44:44.71ID:wcVEbWtx
俺の5年目だが気温2℃なんかでもアイストするな
まぁここまで極寒だと中々しなくなるがそれは1年目と同じだし全然劣化してねーんだな〜
アイスト対応のバッテリーたけーからこのままで無交換で行きたいね〜(-。-)y-゜゜゜
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2018/02/10(土) 15:58:37.67ID:wcVEbWtx
俺もそう思うから寒い日はECONオフってるねほとんどw
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2018/02/10(土) 16:21:00.31ID:qaOtFUc7
外気温2度だとアイドリングストップ発動中止条件にかかってると思うけどねえ
なのにアイストするんだ?
ふうん
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2018/02/10(土) 16:32:50.25ID:wcVEbWtx
あ〜そう?
じゃあ3℃かな?それか4℃ww
その辺でも作動するぞ〜調子良ければね
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2018/02/10(土) 16:37:57.26ID:wcVEbWtx
てか3℃でも4℃でもアイストした事無い奴は己の車の扱い方見直した方がいいんでない?
信号待ちはライトオフ、夏場のエアコンは目的地手前3kでオフ
これくらいの事普通に出来ないとバッテリー痛むからね〜(-。-)y-゜゜゜
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2018/02/10(土) 16:42:55.82ID:jciy92RU
>>135
CPUがOK出してるなら良いんじゃないの。
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2018/02/10(土) 17:15:30.31ID:mRTQmzSD
俺なんか年中エアコンつけてるけど0度付近でもアイストするぞ
まあ頻度は少ないし充分温まらないとしないけど
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2018/02/10(土) 17:21:15.64ID:CqaFkB1c
アイストなんて燃費カスしか使ってないだろ
鬱陶しいだけ
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2018/02/10(土) 18:01:03.41ID:wcVEbWtx
長い信号はアイスト効かしてるし
すぐ青になりそうならブレーキ軽く踏んで効かさないし
使いわけるのよ、僕みたいに上手い人は(`・ω・´)
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2018/02/10(土) 18:29:05.67ID:NrtFZc0n
>>127
なるほど、情報ありがとうございます。早めに入れるに越した事はないのですが参考にさせて頂きます。

RS購入の方は居ないのかな〜。あとアクセサリー何か追加ないかな〜。
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2018/02/10(土) 18:37:06.81ID:WBmKYvjY
バッテリー温度5℃以下だとアイストしない条件だけども
屋根無し駐車で2、3日放置が当たり前の俺は冬場はまずアイストしないよ
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2018/02/10(土) 19:18:30.83ID:+jLCsF3Q
もしもアイスト有りならキャンセル加工しようとしてたけど出番が無かった
さっき走行中も画面映るようにギボシ加工しました
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2018/02/10(土) 19:46:37.94ID:UdmZHpIb
オレのは初期型だからアイストなんてどうでも良い機能は無い。
しかもバッテリーが痛むだと燃費がどうとかセコ過ぎる話には興味がないのだよ!
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2018/02/10(土) 20:59:08.30ID:a2/6wQ60
N-ONEの前席って、足元がセンタータンクで盛り上がってるせいで、狭めで気になるな。
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2018/02/10(土) 21:32:55.51ID:wcVEbWtx
言われてみるとそうだな、助手席なんか狭いね
後部座席は異様に広いが
グローブBOXが邪魔なのかね〜
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2018/02/10(土) 22:08:55.19ID:wcVEbWtx
俺はあの棚にboxティシュー置いてるけどね〜新車の時からずっと
Noneに省いていい部分なんぞ無いだろ〜
あ〜後ろのワイパーだけは要らないな
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2018/02/10(土) 22:21:11.47ID:UdmZHpIb
あの棚はティッシュしか置く用途がない!てか鼻セレブティッシュが置けないくらいなら何処でも良いわ。
中途半端な位置と大きさの棚をなんとかしろ!って感じだ
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2018/02/10(土) 23:32:44.73ID:ZyMB/bTi
>>147
年明けに25年式のプレミアムをオートテラスで購入
2回目のマイナーチェンジ後のモデルで探してたけど玉数がほとんどなかったよ
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2018/02/11(日) 00:27:50.38ID:YO9A8iK5
N-ONEって雪道ぜんぜん走れんな〜とおもったらVSAオフったらそこそこ走れた
雨が降って雪がしゃばしゃばになってるからそんな時はオフしないとだめですね
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2018/02/11(日) 01:45:37.15ID:e0832bx4
ふーんそうなんだぁw良かったねw
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