【HONDA】S660 Part139【MR OPEN】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
恥ずかしいと感じるのは、軽自動車に何かコンプレックスでもあるのかな?(笑) >>815
出もしない車にムキになってどうするよ?
納直事故でローンだけ残っちゃた人かい。
エンジンマウントさえ間違えなけりゃ良い車になったと思うよ。 >>821
気軽に維持できる事と、ガキの頃だがビートに憧れたのでw
旧いルノースポールも所有しているが、13年経過した時の自動車税に絶望したわ
新車から乗っているので捨てる気はないけど >>801
おい、オールペン野郎!オールペンしたコンセプトエディションの写真はまだか?
頭おかしんじゃないの?頭の中オールペンして貰ったら?(笑 快適性 NDの圧勝
実用性 NDの圧勝
幌の開閉 NDの圧勝
動力性能 NDの圧勝
走行性能 NDの圧勝
それでも俺はS660に乗る
中途半端な車はいらない(笑 確かにオープン底辺とみたらエスロクは中途半端じゃないわな 実際、乗り替えでしばらくRFを検討していたけれど、中途半端な実用性で2台体制にするしかないかと思っていた矢先、2台体制ならこれもアリかとエスロクを試乗して即決。そんな感じ。 >>819
エンジンマウントさえ間違えなけりゃってどういうこと?
エンジンが前傾してないから駄目って事か? まぁ、憧れてサーキットに来る連中に多いのが、操縦技術がぜんぜんなってないのにサーキット走れば上手くなれると勘違いしてるパターンだな。
憧れのサーキットを走って爽快!とか、カッコイイ俺に酔うくらいまでならいいんだけど、調子に乗って無理して転んだり、
異常なラインを走ったためにぶつけられてマシンも体も壊して悲惨な目に遭ったり、みてらんないという印象を持っている。
レースに出るわけでなくても、上達やスポーツ走行が目的なら、ステップ踏んで、ミニコースで小排気量(できればミニバイク)から
始めた方がリスクもコストも少なく効果も大きいよね。
要は、転んでも重大事故にならないようなコースとマシンと体が揃ってないといい練習にはならないよと。
大人になってからサーキット行き始めて、一回大きなクラッシュに遭ってすぐ辞めていく人を身近で何人か見てきてるから、やっぱり入口は大事だと思うな。 >>831
1.5幌買って後から2.0幌出されたら最悪だよね。S660ならそういうことは絶対に無いから安心。 >>828
エリーゼも直立だけど、低重心設計でトレッド広いからバランスが崩れてない。
軽の車幅で直立エンジンってのはスポーツカーとしてどうなんかなー。 >>832
そろそろ自主規制解除くるかもねー。
本気出した無限のコンプリートカーとか。 >>834
無限のは少し期待したけどダメだったね。 >>833
それならトレッド比ではビートと同じなので問題ないんじゃ?
前傾させてキャビン圧迫させれば今の重心位置にドライバーの腰は来ない
燃料タンクの問題も出てくる
重心高よりもヨー、ロール、ピッチ軸の位置がどこにあるのかが重要 今年あたりに海外のモーターショーで発表されますよ
輸出もありますから日本市場なんて重視さるてないだけで ecuすら開発出来ないし中華パーツまで落ちた無限になんの価値が >>841
ホンダとの関係が深すぎて、かえって出せないだけでしょう。
一介の街チューナーがあちこちでECUの書き換えやってるのにF1エンジン迄作った無限に出来ない訳ない 燃調変えたら排ガス規制通らんから、いわゆる違法改造だけどS660乗り的には法律なんて関係ないよな ECUなんて出さないから、来年にはS1000が登場するから必要ないでしょ >>843
ECU変えたけど排ガスどっちもゼロだった
俺のはな >>821
いやいや、FRとMRの時点で全然違うんだがw 俺もS1000君のように心がピュアだった頃に戻りたい >>847
無理やろ
お前は汚れ過ぎとる
一度浄化されないと無理 ブリオRSのエンジンをショートストローク化すれば
S660より軽量で低重心なS1000が作れるんだけど。
今のホンダには無理なんだろうなー。 コポン排気音気持ぢィ〜
カマろ〜
GTR
買い得ん
S1000はありまぁ〜す←New! S1000やらMCやら最近やたらうるさいよな
トヨタがコペンベースの普通車出すので買い控えさせようとしてるとかか? 俺もトヨタ、日産は買うつもりない。
ホンダ、マツダ、スズキでお腹いっぱい。 ターボタイマー付いてないわけだけど、走行後すぐエンシン切ってもいいんだっけ?
三菱アイはエンジン切っても1分くらいファンだけ回ってた >>855
なるほど、例のネットワーク分科会って奴かもね コインチェックもCMバンバン見るようになった途端に倒産の危機だけどな >>859
高速や攻めてた後以外は
大丈夫。
必要ならメーカーが付けてる。 青爺のバカは、あんなに冷却気にしてたわりには、アイドリングストップするオートマに乗ってたな。
タービン焼き付けば良いのにな。 エンジンがいいからね
直線じゃ勝てんわ
直線ではね ダイハツの寺はもう行きたくはないんだが、ホンダで手配してくれるかな?
ネッツでS660買ったって人もいたしw >>867
デカコペンの1年後にS1000投入を期待。 軽だから買わないって人より軽だから買ったって人のほうが多いと思うんだが
トヨタのコペンベースの後追いでS1000が出たとしてS660より台数で無いだろ 純正カバー買ったけど、裏に起毛なんて無かった。
これはダメだわ。 普通車ならどこにでもありそうだしね
昔一緒に族やってた先輩も言ってたけど
この時代に軽でMRで6MTで2シーターでオープンってのはかなりの冒険だと思う
N-BOX系を充実させてりゃ安全なのに。
だから珍しさもあり買う人もいかのかも? S660タイプR→×
S1000→×
S2000→×
シルビア→×
スープラ→×
国産スポーツは諦めろ
フェアレディZも現行で絶版になるみたいだしね S660も買えないような奴にはといてい手が届かないような値段でな ポンコツエンジン
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ コペンベースの普通車がトヨタから出たら、それはダイハツが死んだ。と言うことじゃないの?
さすがにそこは渡さんだろうし、トヨタも無駄に車種増やしてる場合じゃないだろ。 トヨタの小型車は元々ダイハツ製だから問題無いだろう 規制てんこ盛りな国産の量産スポーツに600〜800万とか普通に考えたら金を捨てるようなもの
その価格帯なら国産以外を選んだ方が後悔は少ない
個人的には新型のアルピーヌA110が気になる
ルノーの日本戦略からするとエリーゼやボクスターより相当お買い得なプライスを設定してくるだろうし この前車種当てるスレででクー知らない奴多くてびっくりしたわ >>884
どうだろうな
ルノースポールも昔と違い、ホワイトボディから専用工場でハンドメイドじゃないし
クリオも現行からはノーマルとボディ一緒だし
メガーヌも新型はお高くなったし
電子デバイスてんこ盛りで昔の良さは無いよな〜
そもそもレクサスLSもV8じゃなくなったし(レジェンドと一緒やんw)
エンジンはショボくなる方向だよね〜 >>886
あっちが本家なのになw
デックスなんか余計わかんないだろうな なんだクーか
BRZもそうだけど共同開発なのを無視してトヨタ外が作ったと言い張るヤツ多いよな >>864
NDとs660の話をしていたんだぜ?読解力が無い人やな
s600ってなんや?生まれてもいねーわ トヨタ製1.8Lエンジン搭載で220馬力、ロータスの真骨頂「エリーゼ スプリント220」
700万越えってw
S660乗れる俺、幸せすぎる クーちゃんて名前のチワワなら知ってる(´・ω・`) フロントガラスがないルノースポールスパイダーおもしろそうだよな
でもフランス人が作ったものはあまり信用できんな んでもって、坂道などでギアの選択間違えて回転が1千近くまで落ちたりするときあるんやけど、回転落ちすぎるのもエンジンによくないないのかな? ドイツ人より信用出来ると思うが?
車にしてもドイツ車よりフランス車の方が故障は少ない
ゴルフ3のGTiとメガーヌRSの後期型しか乗っていないがフランス車は評判ほどトラブルが有るとは思えない
前者はトラブルが多かったけど後者は3年半4万キロで今の所はノートラブル >>885
パッソはダイハツ製だよ。
あとルーミー/タンクも。 こないだ新東名を走っていたけど
クルマ的に全く速くもないのに
勝手にみんな追い越し車線を譲ってくれるな >>901
お前の運転が下手くそ過ぎてみんな距離取ってただけかと >>895
へぇそうなんだ
ネットで聞くフランス人の評判はよくないけど、それとモノ作りは関係ないのかね >>895
リアルでトゥインゴRS乗りだがタイミングベルト周りはルノー車お約束のガタが4年サイクルで必ずくるのなウワサはほんとだった RevBeatS660
iphoneで好きな曲流せるように
アップデイトされてから多用して
アイテムはすべてゲット
ようやくS級になった
確か上はSS級だよね? >>901
追い越し車線を走ってて、後ろから車が来たら走行車線に移って道を譲るって
教習所で習わなかった? 今年のホンダは N-VAN ていう軽商用車を出すが
スポーツカーは無さそうだな >>902
おもしろい煽りだな、そうなんだろうなw
>>907
知っているから、ルノースポールや昔乗っていたS2000でも定期的に戻っていたわ
遅いクルマで軽だから遅い速度でリミッターあるし、申し訳ない思いが強くてね〜 >>904
知り合いの話だが、アルファを新車で買ったらエンジン音がおかしくパワーがでないので診てもらったところ、違う車種用のタイミングベルトがついてたらしい。
15年くらい前のことだけどな 休み時間に酒飲むような国で作られた車はいい加減な品質管理だと思う >>910
イタリア女のストッキングじゃなくてよかったの🙀 >>911
もうだいぶ前の話だが、新車で納車されたベンツ、走行中ドアから時折異音がするのでDで内張剥がしたら中からビールの空き缶が出て来た。
もちろんドイツ製の >>901
きっと傍から見たら軽の更にちっちゃくちゃっちい車が来たから譲ったんじゃく怖くて避けただけだろう レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。