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【HONDA】S660 Part139【MR OPEN】
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0478阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 10:24:29.21ID:qm8WdlUM
64psといっても低速トルクあるから公道なら回しても5千ぐらいで事足りるんだよな
たまには7千ぐらいまで回してやった方が慣らし的にもいいんだろうか？
0479阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 10:38:49.89ID:+7obFqeD
おつぽんは既にS6は所有してないから
まぁロードスター買える財力あるなら、あちらをは仕方ないね
0482阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 12:33:10.51ID:/rTJmqh+
>>455
純正色は黒以外だと違和感が出る気がする
HTにしてそちらと共に同色にするのはありだと思うけど
しかしうちのは素材そのままなのが原因なのか最近変色してきた
黒系で良いから塗装して欲しかったと思う
つや消し黒でラッピングしたいけど見積もり取ったら７万って言われて躊躇している
0483阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 13:24:49.11ID:qqY2ICKn
>>464
40年前のアシストがサーボブレーキのみだった当時の車は雪上では転がせないだろうな
0484阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 15:11:54.80ID:lkeL/3hm
>>463
裏起毛一度でも砂付くと終わり
まぁ使ってるなら分かるわな

屋内ガレージ最強
0485阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 15:35:52.71ID:MNsMZOPc
>>484
>裏起毛一度でも砂付くと終わり
その通りだよな
俺、パタ付かないように車体下のバンドを締め、取り外した後はカバーを室内保管しているよ
0486阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 15:44:23.25ID:boQNcrRO
買ってる奴は年寄りとキモデブしかいないんだし
傷なしピカピカ車なんて似合わんだろ？
お前ら自分の顔や姿を鏡で見たことないのかー？

ヨボヨボ・シワシワ・ブツブツ・ダラダラだろーが！w
0489阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 16:54:26.94ID:cGgutHlx
>>469
風が侵入しないカバーを知ってるのなら教えてほしい
裾絞り、アンダーベルトだけじゃバタつきにくいだけで風の侵入は防げない
タイヤはもちろん車体の腹までカバーしなきゃ風の侵入は防げないと思うんだが
0490阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 17:25:22.24ID:boQNcrRO
そんなに大事なら床の間にでも飾っておけばいいのにー
0491阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 17:28:30.06ID:BgR2MTFX
大雑把な奴が羨ましい
家も汚くても平気なんだろうな
0492阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 17:46:06.46ID:0d1oyU/p
ああ、大雑把でよかったよー

「風が侵入しないカバー」とか、笑われたくないもんねー☆
0493阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 18:02:07.68ID:qm8WdlUM
車なんだから外で走ってればなんらかのキズはつくさ
とにかくおらはコーティングが大事だとおもっとる
Ｏ型だから大雑把でもある
しかしこの時期は洗車は禁物だな
洗ってタオルで拭いてたら水滴が凍りだした
0494阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 18:19:15.78ID:qm8WdlUM
「運転をしてみて“乗る”というより“着る・身にまとう”みたいな印象でした。
走りが楽しいスポーツカーは他にも乗ってきましたが、これは、S660が持つ唯一無二のものでした。
ドライビングポジション、ステアリングやペダルなど、操作系の荷重を統一したフィーリングやレイアウトに
よるものだとは思うのですが、自分を中心に一体となって走っている感覚が本当に楽しいんです。
一度S660に乗ると、S2000でもドライバーとクルマの距離が遠く感じてしまいます。このS660ならではの
一体感をみなさんにぜひ味わってもらいたいですね」

モ、モビルスーツ…
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 20:14:37.36ID:JsTFCgCP
洗車時溝？大杉てブロワ買っちゃったよ
18Vでもパワー無さすぎて、やっぱワイヤードにしておけばよかった・・
0499阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 21:33:36.78ID:8UZJYRS6
>>496
コンプレッサーとエアガン
0500阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 21:42:23.27ID:cGgutHlx
>>499
エアガンは圧は強いが風量が無いのでブロアーとは互換がない
奥まったところをピンポイントでというようとならエアガンが最適
0501阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 22:15:17.12ID:60+hf+kH
昼間洗車して、さっきガソリン入れに行ったら給油キャップが凍って回らなくて諦めて帰ってきた
0503阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 22:44:36.41ID:WIFnXfO1
使い捨ての不織布カーカバーをかけた上に純正ボディカバーをかぶせるんだよ。

不織布カーカバーは状態みて交換
0504阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 23:30:57.34ID:glsYQ8m6
先日FK8のスレでカバーの話題なった
色々話した結果、屋外のカバーは基本傷だらけになるでFA
屋内長期保管以外出番なし
0505阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 23:38:20.22ID:1edxzxRw
おもちゃの
ポンコツ車
　　
　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：
　　 ：／　　 ､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
　 　● ∪ (ノ
0506阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 23:59:41.83ID:60+hf+kH
点検の代車で新型シビック ハッチバック借りて乗り回したけど
S660の楽しさ、ちょうど良さを再確認できた
0507阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 00:23:10.68ID:l1rVV9XZ
>>502
>>464はそんな状況でも下手なブリッピングの練習するんだろうよ
0509阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 04:22:33.42ID:os4Sl12r
うんちしたくなったらどーすんの？
おちっこは立ちションするとして、女はおちっこでも困るよな
雪が溶けたら道端に人糞だらけとか臭そう
0510阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 05:33:35.89ID:WQXsT5TH
近所のバイク屋にFZR250Rが30万で売ってる
それをイジり倒して秩父とか首都高とか走くり回って3、4回スッ転んでワハハって笑って上手くなって
YZF25買って沢山勉強してウヒョー最速ゥ！ってはしゃいだ後にR1買って、なんじゃこりゃ!?って天下取った気持ちになりたい
でR1で天狗になって、ある日R6に乗る機会があって、鼻をへし折られて、R6と共に人生歩んで行きたい
0511阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 06:13:24.25ID:yDjGFHiB
先日FK8のスレでカバーの話題なった
色々話した結果、屋外のカバーは基本傷だらけになるでFA
屋内長期保管以外出番なし
0513阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 09:10:14.14ID:nmXdAhxs
DC100Vて
0514阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 09:31:55.15ID:Dym+avjd
>>511
屋外でカバーすのは主に日焼け対策で磨けば消えるキズができるほうがまだましって事で使うもの
チャン白なんて日焼け凄いんじゃなかったっけ？
0515阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 09:47:02.50ID:oJwXh9bM
黄色 赤色は 脱色するしね
0519阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 14:31:59.69ID:dcKrJuGC
S1000出たらS6を全てに置いて華麗に抜き去ってしまうんだろうな
来年発売だから金もそろそろ用意し始めないと
0522阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 16:53:13.58ID:Hj41qiJT
>>519
何処情報？
s2000とかじゃないの？
雑誌レベルしか出てこないなぁ、この情報も古いし
0526阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 17:48:32.81ID:QTqCSI94
他のクルマに勝っただの負けただの、いつまで言ってんだか
そういうセコいことしか考えられないからホンダヲタはバカにされるんですよ
0528阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 18:47:19.14ID:DYPwGRJj
>>517
えーっと、マイナーチェンジがあるとかないとかって話だったよね。
0529阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 20:18:22.27ID:yDjGFHiB
>>523
速さだけならスイスポなんてそもそも買わねーだろ
スイスポの魅力は安くて、適当に遊べる
sシリーズの魅力は、MRだったりFRでFFとは違った挙動を楽しめる
どちらも遊び方が違う
0531阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 20:56:10.97ID:x+j7aR0b
>>529
言ってることには同意するが買えなくて僻んでるアホにマジレスしてどうすんのよw
しかしいまだにアンチ湧くって凄く良い車の証だよな
0534阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 22:06:04.06ID:VM16qJYj
組立工程を終えると、完成検査ラインを通る。検査とはいえ、S660の生産に対して意外なほど変更点が多かったラインともいえる。
まず、これまでの車種には存在していなかったシティブレーキアクティブシステムのセンサーチェック用の幕が用意されている。
また、トーを調整するアライメント検査においても、これまではフロントだけで済んでいたが、S660では前後の調整が必要になって
いる上、ターゲットとなる数値もシビアなのだという。それ以外の燈火類や雨漏りといったチェックについては、法規で定まっている
部分も多く、それほど変わりはない。一番の違いは最終確認のセクションだ。これまで一本だったラインを２本とし、片方をS660専用
としている。しかも、S660のラインは流れるスピードもゆっくり。これは検査項目が多いことへの対応というが、いかにも丁寧に生産さ
れていることが実感できる。まさしく、四日市製作所の、S660に対する思いを象徴しているかのような最終確認工程であった。

実際に製造に携わるスタッフからは「このクルマはヤチヨでしかつくれない」、「S660は俺たちに任せろ」とかなりポジティブな声が聞か
れる。現場の士気は相当に高まっているようだが、生産現場のリーダーに話をうかがった。
「私の役割は、S660を四日市製作所で生産すると決まってから、どのようにつくるかを設計者の意図を理解しながら、またこちらの要望
も入れていくことにありました。また、初期の段階から塗装工程以降は既存のラインに流すことを大前提として、どうすれば混流生産が
可能になるかを考えてきたのです」
かつてNSXやS2000は専用工場があったほどで、この２台は鈴鹿製作所に移管してからも専用ラインで組立をしていた。しかし、S660の
ターゲット価格を実現するには、混流生産は必須条件といえるもので、製造コストとスポーツカーのクオリティを両立するために尽力した
ことは間違いない。
「八千代工業のスタッフはみんなクルマ好きです。混流生産ということで組立ラインのスタッフは全員がS660を目にすることになりますが、
最初に流れた時に自然と『カッコいい』と声が上がったことは印象深く覚えています。一方で、溶接ラインでは熟練工による手づくりの部分
も多いのが特徴ですが、やはりスポーツカーをつくるということで全体にモチベーションが上がっているのは実感します」

S660は本格スポーツカーだ。それゆえ、こだわりの強いオーナーが多いことだろう。そうした思いに応える、「買って良かった」と思える
クルマづくりが八千代工業のプライド。そして、そうした声が届くほど、彼らのつくる喜びも増すはずだ。
0537阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 22:56:44.93ID:7AuXL0hD
NBもそうだったが他の車がなんてこともなくクリアしてる
圧雪の塊や轍に腹をゴリゴリするのが心臓に悪い
そしてさっきキンキンに冷えたS660に乗り込みドアを閉めようと
ドアポケットに手をかけたら
0538阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 23:48:34.00ID:VM16qJYj
S660はリアサス周り以外はほぼすべてアンダーカバーで覆われているところがカッコいいよね
レーシングカーのディフューザーみたいで
0543阻止押さえられちゃいました
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2018/02/08(木) 07:25:07.06ID:z8a09/dV
ただの飾りじゃなくて
機能性の為のアンダーカバー。
カッコいいよね。

オイル交換の時
下回り見るのが楽しみで仕方ない。
0546阻止押さえられちゃいました
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2018/02/08(木) 09:58:32.54ID:F8b6gVwo
今の時期の燃費はだいたい18km/Lくらい
みんカラとかの燃費記録見てもこの車て燃費いいよな
NBOXの平均燃費より上回っるてどういうことだ？
0547阻止押さえられちゃいました
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2018/02/08(木) 10:35:38.37ID:oBsqefkU
>>546
もともとCVTならそれほどカタログ燃費変わらないどころか
旧型N-BOXのターボならS660より悪い。
また、みんカラとかの実用燃費で言えば、この車はたいてい一人で乗っているだろうが、
N-BOXは荷物載せたり子供乗せたりしてることが多いだろうし、
エアコンも空間が広いのでこの車より効率悪かったりするからだろうよ
0551阻止押さえられちゃいました
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2018/02/08(木) 14:52:09.00ID:kfO+XbbH
ハーレー以外のクルーザー
スズキブルバード
https://i.imgur.com/ZmJvrBv.jpg
ヤマハxv1900
https://i.imgur.com/HFpZzVK.jpg
カワサキ製
http://i.imgur.com/aNCFj9Y.jpg
250cc車検なし
カスタムし放題
車重170kg
出力38馬力
ハーレー製
http://motorbikewriter.com/content/uploads/2015/02/Harley-Street.jpg
500cc車検あり(ディーラーでしか通せない)
要大型免許
ショップの許可無くカスタムすると門前払い
車重250kg
出力30馬力
0552阻止押さえられちゃいました
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2018/02/08(木) 17:41:51.27ID:k+feehl4
>>546
通勤限定使用で実燃費14.5だわ（笑）
0557阻止押さえられちゃいました
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2018/02/09(金) 01:04:02.81ID:Q8x8wMTe
フロントが軽すぎるとクルマは安定しない。
当たり前のことも理解できないS660乗。
たぶん、S660も持ってないんだろ。
て言うか、免許もってるか？w
0558阻止押さえられちゃいました
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2018/02/09(金) 01:09:31.32ID:J1VwneUN
>>557
ごめん、池沼以外にも理解できるようにロジカルに説明してもらえるかな？
具体的・定量的な数字や比較があると尚良し。
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2018/02/09(金) 02:04:48.06ID:ExWmKCfq
>>557は自身の文章が破綻していることも理解していないｗ
S660乗りに対して言っている文章なのに
S660を持っていない　免許も無いとはｗ
0563阻止押さえられちゃいました
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2018/02/09(金) 07:44:48.85ID:HrFrmMpb
バイクとともに趣味車にしていると
当たり前だが距離は伸びない
二桁大台にしてしまうと下取り値打ちがガタ落ちだしな
0566阻止押さえられちゃいました
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2018/02/09(金) 08:55:42.78ID:MZUWqAK9
俺は間もなく２年で、まだ5500Km
福井在住でこの大雪なので乗ろうという気も起きない。
直近で燃料入れたのは昨年の11月だったかな～
ﾌｧｰｽﾄｶｰのｵﾃﾞﾊｲの方は昨年３月購入で既に２万Kmだけど・・
0569阻止押さえられちゃいました
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2018/02/09(金) 09:40:32.55ID:17JBm1L0
「オープンカーはボディ剛性が低い」と一般的には言われている。たしかにルーフをカットしているぶん、どうしてもモノコックの剛性は低くなりやすい。
ただ昔のオープンカーとは違い、現代のクルマの場合は、剛性が不足しているならば補強することで必要な強度を確保して製品化されるので、極端
に剛性が低いということはない。とはいえ、補強のぶんだけ重くなるので、運動性能の面では若干不利になることは否めない。
そこでS660では、補強して重くなるまえに、つまりモノコックの段階で必要な強度を確保しておくことを目指した。必要な強度とは、単にボディがカタい
ということではない。S660はドライバー最優先のコンセプトでつくられたモデルなので、サスペンションの動きを正確にドライバーに伝えドライバーが
安心してスポーティな走りをできるような「しっかりしたボディ」こそが、求められた性能だった。だからボディの設計図には「直線もしくはなめらかな曲線」
でシンプルな線を描く「一線入魂」が、いつしか開発陣のコンセンサスになっていた。美しいラインでつくれば、クルマは最適強度・最適バランスになる
という理想を追求したのだ。何度もボディの試作を繰り返し、その度に開発陣がみんなで試乗し、ディスカッションを繰り返したという。「ここでボディを
ちゃんとつくっておかないとスポーツカーにならない」という思いが強かったのだろう。

ホンダにはかつてビートという軽自動車のミッドシップスポーツカーがあった。他のメーカーならともかく、ホンダにはそのノウハウがあるはずだが、さす
がにあれから２０年以上も経っているので、その間にボディメイクに関する技術は進歩しており、また、衝突安全性や歩行者保護などの安全性の要件も
異なるのであまり参考にはしなかったという。それよりも、現在、ホンダが持ちうる技術を最大限活かすことを開発陣は考えた。
とくに力を入れたのが、前後サスペンションの入力があるストラット部と、Ａピラーからルーフレール部分、そしてＢピラーの強化だ。それぞれに最適な形状、
厚みを持った部材を使い、重量と剛性を高次元でバランスさせた。前後ピラーに関しては、車体が横転した場合でも乗員の頭部が路面に接することがない
よう、変形しにくい形状・構造としている。さらに、フロア・サイドシルに関しては高張力剛板を採用しているが、センタートンネルを二重構造とし、その上部を
閉断面とすることで、ねじり剛性を高めている。サイドシルは最外側部をボディ外板（ロッカーパネル）を兼ねる形状とし、断面を大きく取ることで強度を高めた。

また、ボディ全体の剛性バランスを最適化するために、フロントサイドフレーム、リアサイドフレームを直線的な形状として、さらにドア内部のサイドイパクト
ビームはただのパイプではなく両者を繋ぐようなフレーム構造となっている。ドアを剛性材として使っているのだ。これは、ヒンジやドアロック機構の強度や
ドアとフェンダーのクリアランスまで、ボディ剛性を考慮して決められていることを意味する。
こうしてモノコックの時点で剛性を確保したボディは、補強が必要な部分に関しても、いたってシンプルな直線的な形状の補強バーが追加されるのみだ。
それでいて、静的ねじり剛性では、S2000を上回っているという。ねじり剛性の向上はコーナリング時の初期応答性や安定性、しっかり感の向上をもたらし、
S660のスポーツカーとしての性能を確実に高め、オープンカーらしからぬ走りのよさを実現した。
0570阻止押さえられちゃいました
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2018/02/09(金) 10:16:29.97ID:wJYr9RNT
そしてそれを全て台なしにするＮボエンジン
0575阻止押さえられちゃいました
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2018/02/09(金) 12:18:41.53ID:pZRSWNHh
まぁ、でも、ベースは軽のJBだしな。
初代コペンのチューンの許容量は凄いわ。
現行もかなり伸び代ありそうだが。
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