【HONDA】S660 Part139【MR OPEN】

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1阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 23:54:17.94ID:j7e6Mjcv
前スレ
【HONDA】S660 Part138【MR OPEN】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515631240/

2阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:12:16.44ID:xADuUj7T
モンハンのダウンロードが始まらん…

3阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:25:23.44ID:uZjVkhlE
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

4阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:25:38.73ID:uZjVkhlE
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

5阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:25:53.93ID:uZjVkhlE
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
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6阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:26:21.33ID:uZjVkhlE
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

7阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:26:54.16ID:uZjVkhlE
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
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8阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:27:09.15ID:uZjVkhlE
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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9阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:27:24.33ID:uZjVkhlE
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10阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:27:39.74ID:uZjVkhlE
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11阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:27:55.33ID:uZjVkhlE
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12阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:28:10.53ID:uZjVkhlE
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13阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:28:25.83ID:5ZQgKR0c
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14阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:28:57.79ID:5ZQgKR0c
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

15阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:29:15.57ID:5ZQgKR0c
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16阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:29:29.82ID:5ZQgKR0c
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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17阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:29:45.32ID:5ZQgKR0c
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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18阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:30:04.99ID:5ZQgKR0c
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19阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:30:20.97ID:5ZQgKR0c
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20阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:30:36.13ID:5ZQgKR0c
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21阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:30:50.79ID:5ZQgKR0c
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

22阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:31:05.33ID:5ZQgKR0c
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
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多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

23阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:31:19.05ID:nYoKvHGm
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

24阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:31:34.26ID:nYoKvHGm
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

25阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:31:49.02ID:nYoKvHGm
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
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ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

26阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:32:04.44ID:nYoKvHGm
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
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27阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:32:23.03ID:nYoKvHGm
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

28阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:32:48.46ID:nYoKvHGm
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

29阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:33:08.86ID:nYoKvHGm
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

30阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:33:27.43ID:nYoKvHGm
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

31阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:33:46.25ID:nYoKvHGm
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

32阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:34:01.23ID:nYoKvHGm
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

33阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:34:19.15ID:B29I9PLr
run丸落ち着けよ

34阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 00:37:45.17ID:xADuUj7T
N箱くんてrun丸だったのか…

35阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 01:15:01.38ID:NhJkpsKh
          ____
       / \  /\  キリッ
.     / (ー)  (ー)\
    /   ⌒(__人__)⌒ \ S660買ったお
    |      |r┬-|    |
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ

            ___
       /      \
      /ノ  \   u. \ !?
    / (●)  (●)    \ 
    |   (__人__)    u.   | アホンダキモッ>
     \ u.` ⌒´      /
    ノ           \
  /´               ヽ

         ____
<ダッセェ   /       \!??
      /  u   ノ  \
    /      u (●)  \
    |         (__人__)|
     \    u   .` ⌒/
    ノ           \
  /´               ヽ

36阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 03:59:42.84ID:6cxD+XqS
スレ開幕あぼーんはお約束

37阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 07:24:35.36ID:T1/jIYF/
荒らしのおっさんの熱量が半端ないなw

38阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 07:48:18.95ID:RVZ9EZaO

39阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 08:01:46.60ID:CuCRDVd6
BBA

40阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 08:07:59.14ID:3Xgq9VkL
乙ぽん、実際はそうガリガリ運転はしてない気がする。
まあ、車ないと生活厳しい田舎とは違うのだろうが。

41阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 08:41:33.76ID:+C1XKTr1
俺の場合、運転する事自体 を楽しみたい時だけS660乗るから
運転中に眠たくなる事などありえん。 楽しさが勝って、睡魔など来ない

もう1台の足代わりのクルマは、普通に単なる移動の手段&モノを運ぶためのツールでしか無いんで
運転中はしょっちゅう眠たくなるが

42阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 10:01:11.45ID:coK7cBjQ
>>38
乙ぽん!

43阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 10:10:34.86ID:wREpiDR1
ここ最近のカイエン君の発狂ぶりが酷いな
いよいよ壊れたって感じか
まあ、元々壊れてたけども

44阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 10:44:54.47ID:rFFA2OM6
おつぽんは、S6は既に売ってオーナーじゃないと聞いたのですが

45阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 11:34:56.20ID:myswE3Nw
おつぽんのオメコ神経痛

46阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 12:15:52.30ID:0gPf7DUz
乙ポンはiPhone使ってるけどアンドロイドっぽい

47阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 12:40:22.60ID:E0UEmT45
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

48阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 12:40:42.00ID:E0UEmT45
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

49阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 12:41:26.36ID:E0UEmT45
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

50阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 12:41:45.58ID:E0UEmT45
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

51阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 12:42:00.60ID:E0UEmT45
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

52阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 12:42:16.39ID:E0UEmT45
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

53阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 12:42:33.79ID:E0UEmT45
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

54阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 12:48:21.51ID:T1/jIYF/
イカレジジイ
コピペ連投乙

55阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 13:38:30.45ID:jy+WJ98S
コピペ連投したってアポーンされるのにアホか?

56阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 13:52:46.28ID:F/J+eqoF
コピペ連投してあぼーんさせるというひと手間を取らせることが目的なんだろ
あぼーんされることなんか最初っからわかってる

57阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 16:23:51.70ID:ngwwfcFw
おもちゃの
ポンコツ車
  
   :彡 ⌒ ミ:
   :(´・ω・`):
   :/   、つ:
  :(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
   ● ∪ (ノ

58阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 18:25:17.05ID:n4W9j89g
ポンコツ車
  
   :彡 ⌒ ミ:
   :(´・ω・`):
   :/   、つ:
  :(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
   ● ∪ (ノ

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/196235/car/1921885/3356204/note.aspx
http://ameblo.jp/rrtmk259/entry-12210383893.html
http://alto-works.jugem.jp/?eid=676

59阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 18:35:33.12ID:NvzINhYu
エヌボ君よっぽど暇なんだな
働けば買えない車じゃないのに

60阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 21:57:24.17ID:YeaXmjzB
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。

嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。

人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。

余計な説明は一切いらない。

NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

61阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 21:57:39.22ID:YeaXmjzB
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。

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知名度は日本一。

人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
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余計な説明は一切いらない。

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62阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 21:57:54.73ID:YeaXmjzB
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

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「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
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知名度は日本一。

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余計な説明は一切いらない。

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63阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 21:58:12.11ID:YeaXmjzB
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

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大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
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64阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 21:58:27.24ID:YeaXmjzB
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

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俺は感動に打ち震える。

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65阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 21:58:41.68ID:YeaXmjzB
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

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俺は感動に打ち震える。

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知名度は日本一。

人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。

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NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

66阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 21:58:56.11ID:YeaXmjzB
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。

嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。

人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。

余計な説明は一切いらない。

NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

67阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 21:59:11.50ID:YeaXmjzB
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
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知名度は日本一。

人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
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68阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 21:59:26.20ID:YeaXmjzB
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69阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 21:59:41.18ID:YeaXmjzB
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70阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 21:59:55.85ID:YeaXmjzB
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71阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:00:14.97ID:YeaXmjzB
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72阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:00:30.25ID:YeaXmjzB
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73阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:00:46.02ID:YeaXmjzB
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74阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:01:01.42ID:YeaXmjzB
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75阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:01:16.42ID:YeaXmjzB
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76阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:01:31.42ID:YeaXmjzB
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77阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:01:47.01ID:YeaXmjzB
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78阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:02:19.01ID:YeaXmjzB
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昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
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79阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:02:38.61ID:YeaXmjzB
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
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大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
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80阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:02:53.23ID:YeaXmjzB
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81阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:03:08.63ID:YeaXmjzB
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昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
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82阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:03:23.43ID:YeaXmjzB
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83阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:03:37.98ID:YeaXmjzB
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84阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:03:53.41ID:YeaXmjzB
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85阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:04:09.03ID:YeaXmjzB
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86阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:04:41.22ID:YeaXmjzB
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87阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:04:57.49ID:YeaXmjzB
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88阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:05:12.48ID:YeaXmjzB
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89阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:05:28.88ID:YeaXmjzB
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90阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 22:53:54.45ID:kEkwU2de
内装のクオリティひとつとっても軽のレベルを越えてる
これでこの価格じゃやっぱり安いよなぁ

91阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 23:01:53.48ID:NvzINhYu
>>90
その安い車買えないエヌボ君って・・・

92阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 23:02:14.37ID:kEkwU2de
そういや今日新型シビックタイプR見たな
あのデザインは下品て言っちゃあれだけどちょっとやりすぎだな
そもそも元のデザインに真新しさがないんだよなぁ
なんかスバルの車?ておもっちゃうくらい

93阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 23:37:56.79ID:f63mKU+z
コーティング屋さんて凄いな。
イエローのサービスメンテナンス。
一部塗装が入ってるけどそれを見抜いた。
塗装後の磨きキズが残ってますね〜

研磨が2回必要です!
プラス1万円になりました。
しっかりお願いします。納車が楽しみだ!!!

94阻止押さえられちゃいました2018/01/26(金) 23:50:09.51ID:jld4mVzD
で?

95阻止押さえられちゃいました2018/01/27(土) 00:00:21.81ID:UfBIE4F1
スマホでBTで繋いで音楽聞いてると車以外でyoutubeとか再生した後車に乗るとその動画を再生しようとするのなんとかならんのか

96阻止押さえられちゃいました2018/01/27(土) 00:25:12.08ID:GvTZB7uF
>>93
それメーカーから金出るぞ

97阻止押さえられちゃいました2018/01/27(土) 00:27:14.21ID:18aeRE1C
>>59
お前さんの一言が30もの発狂を生んだようだw

98阻止押さえられちゃいました2018/01/27(土) 01:07:24.87ID:LbYiZwH/
>>95
エロいの注意な
あれホント迷惑だよな。
そして青歯繋がり悪いし、回線弱すぎ

99阻止押さえられちゃいました2018/01/27(土) 01:09:20.23ID:LbYiZwH/
>>93
なんだ意味不なクレーマーか

100阻止押さえられちゃいました2018/01/27(土) 04:50:50.00ID:tsgBAe2B
皆さんのお勧めのGPSラップタイマーは?
理由も付けて頂けるとありがたいです。

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