【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ139台目【軽SUV】
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スタッドレスタイヤを買おうと思うのですが165/60R15が高すぎるので近い外径のサイズの情報を探しています。165/65R15装着の人はいますか？インプレもしてくれたらです。お願いします。 >>656
ありがとう
丸いカバー外してたために通気口の奥底に転がって行ってしまったんだ。。 >>601
助手席ひとしスイッチ横のパネル外して
上側にケーブルが通る穴あけるのが安上がり リバースのままOFFでACC パーキング入れても切れないよ
何がしたいか?だけどw >>662
いえいえ
ついでに裏ワザでACCにする方法は
ブレーキ踏む事でシフトレバーのボタンを押せる様になる
パーキングのままでシフトチェンジは不要
シフトボタンとエンジンスイッチの同時押しでACCに出来るよ
ただしACCからオフには出来ないので
もう一度オンにしてから通常通りの方法でオフにする
取説にはPレンジ以外の場合にACCにに出来るとは書いてあるが
実際はPレンジでもボタンを押せば可能って言う裏ワザね
>>670
Pレンジでシフトボタン押すだけなのに
わざわざリバース入れてパーキングに戻すって
何がしたいか?だけどw >>672
おまえみたいな人を小バカにして皮肉嫌味ばかりの糞レスしか出来ない奴ははじょう >>673
いつまでもはじょうネタで人を小バカにして皮肉嫌味ばかりの糞レスしか出来ない奴はブーメランになってるの気付かないんだ >>675
ああ、頭のそれ紅白帽じゃなくてブーメランがささってるのな とりあえず
大雪の日にノーマルタイヤで出てくるバカは免許剥奪して欲しい。 >>671
ありがとうこざいます。
今朝さっそく実践してみました。 どこからが凍結？どこからが積雪？
部分的でも？
融け始めたら、いつから解除？
明らかな凍結積雪状況以外で運用無理だと思うけどね。 ノーマルでのノコノコ出てくるお馬鹿さん減らないのは
パッと見でスタッドレスと区別付かないからだと思うの
一目瞭然で区別つく様になれば恥ずかしさが勝るのが日本人 >>683
バカってすごいな、ここまで頭が悪い発言ができるなんて >563
JS2で16前後。
一回に乗る距離が少ないとどうしても低めにはなるね。
でも18~20の人ってどういう運転なんだろ？ カラータイヤ作れたよな？
スタッドレスはカラーにすれば
見分けついていいかもな。 >>694
ホントだよな
俺は一回もそんなにいったことがない
実燃費は遠出で16、通勤で12～14だわ
余程平坦で信号がない地域なんだろな
それでも20ていくのか疑問だわ >>614
同じく。ベージュにしようと思い、画像検索して見ると、スズキのサイトで見るより色の濃さが薄いから躊躇してる。
ベージュかシルバーか黒か緑にする予定 >>694
J3で納車数日のクルマのメーターの平均燃費で20～21くらい。
運転は50～60は普通に出すし、よくナビに速度警告くらうし普通だと思う。
エコスコアは大体90前後か。
ただスズキのメーターの色々な値は変動が激しすぎて
信用出来るかは分からんかな。 九州だけど、今年は雪が酷いし条件が悪いのもあるかもしれん。 心配しなくてもまだ試験運用段階だけど
もうすぐスタッドレス自動判別機で取り締まり行われ
いずれ全路線に装備されるよ
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h29/1129a/pdfs/01.pdf
罰則はそれを見越して作られたもの 九州じゃスタッドレスはまだまだ少数派だな
ほとんどがノーマルタイヤにチェーン
年に1～2回、それで事足りる
自分だけスタッドレスでも交通の流れはチェーン巻いたトロトロスピードだからあんまりメリットも無い チェーン巻いて遅いのは仕方ない。
ノーマルのバカは完全に塞いでしまうからな。 >>665
外径きっちり揃えるなら155/80R13一択
一応入るが非推奨
何cm差かで14インチもありだがいずれにせよホイール変えずには無理
ノーマルの15インチでもデザイン気にしなければ
ホイールセットで5〜7万くらい
個人的には素直に純正サイズ買えばいいと思うが 高いか？ >>665
化けた ホイールセットで5万から7万くらい
純正サイズのインプレって
高いから嫌だって言ってるのにそこに何を求めているの？ >>705
レスありがとうございます。165/60R15はタイヤのみ4本で7万。高いですよね。 スタッドレスは175/70R13がいい。
タイヤ安い
幅ある
車高あがる 手間とコストを秤にかけて選ぶしかないだろ。
チェーンとスタッドレス まだ季節外れだけど、
窓の天地が小さいのでワゴンRの日除け使えない。
ハスラーにあうタイプあるかね？ >>705
純正の扁平率で洗濯板はキツイ
雪道でのロードクリアランス確保は正義
なのでスタッドレスのインチダウン＆大径化はごく自然な流れだが >>707
いやいや、フジやマルゼン辺りでも純正サイズで
アルミホイールとスタッドレスタイヤセット+ナット付きコミコミでも
5万切るものがいくつもあるのだが・・
豪雪地でなければ必ずしもブリヂストンである必要はないよ >>712
言いたい事はもちろん分からないでもないし
ハスラーという車だからこそ出る話でもあるが
ある意味それはカスタムだしマニアックで一般論ではないのでは？
普通の巷のクルマが雪だからといってこぞって最低地上高気にして
純正外サイズ履くわけでもなかろう おれは165/70R14にしたわ。
最初175/65R14にしたけど、シャーベットなんかで浮く様な感覚があって細くした。 >>711
でもカメラブレーキあると合わないのが多いね
ドライブレコーダーとかも >>717
分かってないからコストの問題のみだと断定していたんじゃないのか？
スタッドレスのインチダウンはそんなにマニアックな話ではないぞ
東京とか西日本の人間には想像もつかない世界なのかもしれないけれども 雪なんて年に数回数センチ積もる程度だからドライ性能に僅かな期待して15インチのままだな おっとここではインチアップなぞたたかれるど
インチダウンをすすめてくる
じじいしかいないからな いや、やりたいならやりたい様にやってくれ。
車など所詮自己満足だ。
そして写真などあげてくれれば、インチアップ派の良い手本になるかもしれん。 チンコがー
乗り心地ンコがー
もう飽きたよじじい！ >>718
おれもスタッドレスは165/70R14だわ、このサイズはコンパクトカーも履くから量販店でも安いしね
外径が少し大きくなるけど車検は問題なく通ったな >>721
雪積もってる、凍ってる、寒くてアイスト効かない
どちらにせよ冬は燃費おちる。
燃費より安全性優先だろう 大正義1558013
てかミラー取り付けのドラレコでDCBSに影響出るの? 油断した。チェーンの振動で
コーヒーが少し溢れたわ…。 >>733
電波干渉の恐れとかあるんじゃない?
以前のってた同じ日立オートモティブ製のアイサイトも
あの辺りは設置禁止エリアだった（現行Verのアイサイトは知らん すまない教えてくれ
DCBSが標準装備なのはj2、j3、Xって考えて良い？ >>738
Fリミ2はGベースなので標準ではないよ。
ただ、メーカーオプションで付けることはできる。 FリミはOPで選べるのが最大のメリットだけど
つけたらXのほうがお得というね。。 >>733
フロントガラスへの映り込みが問題になることもあるみたい 白ナンバーに変えたら普通車みたくなって格上感が出て来た。
いいね～。
凄くいい！ >>747
釣りだと思うけど…
見た目はともかく、黄色をわざわざ白にする行為自体がくそダサイ。別にそのままでいいじゃん。そう決められててみんなそうなんだから。普通車買えないコンプレックスかよ笑！って、見た目云々色んな理由があるんだろうけど、まずそう思える。 >>752
いえいえ黄色は普通に罰ゲーム
どんなかっこいい車でも全てが台無しになる >>752
>そう決められててみんなそうなんだから。
右へならえのトヨタ車買ってそうなご意見 >>753
白ナンバーなんかにしたら余計見栄っ張りに。。。
まぁ、好きにしろよ いや、久々にハスラで雪道トコトコ走ってきたわ。
何とも意味のわからない楽しさがあるな。
して、モンローのリヤショック考えているんだけど、何かネガな事ありますかね？ ナンバーなんて運転席座ったら見えないんだからなんでもええわ
いっそのこと付いてなくても気にならんわ >>742
レーダー探知機取付を寺に相談したらDSBCに写り込むからフロントウィンドの端から40cmまでにしてね
と言われた 軽乗りは白ナンバーに異様な反応を見せるからな
どんだけ黄色好きなんだよと 白ナンバー買う金すらないからスズキなんかに乗ってるんだよ
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