【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ139台目【軽SUV】
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>>113
別に分からんなら分からんでいいやん
他人は他人でしょ
むしろ人には様々な価値観がある、という事ぐらいは理解しような 無理して買ってバリバリのメインカー扱いだと
カスタムとか希望ナンバーとか許されない感じなんじゃないの？ >>112
なんで希望ナンバー付けたら中国人なんだ？
煽りじゃなくマジで教えてほしい >>112
希望ナンバーは白ナンバーよりたちが悪い
人間のくず >>112
見た目なんて自己満足の世界じゃね？
他人のナンバープレートなんて見てないわ >>117
8の絡んだNoはチャンだろうなと推測！あっちでは縁起の良い数字らしいからな(´・ω・｀)チャンはこすっからいから嫌いだ 希望ナンバーに噛み付くバカは死んでこい。
そんな暇あるなら障害者枠に停めるベンツ、レクサス、クラウンとかに
噛み付いてこいよ。 多分「ロック」の意味なんだろうけど近所の若い娘さんのラパンが希望ナンバーで69だわ 俺はクルマ変わるたびにナンバー覚えるの面倒なので、毎回同じ番号にしてるよ。最初に買った車のナンバー。
その頃は希望ナンバーなんてなかったっけな。 今どき希望ナンバーじゃなさそうな車の方が珍しい気もするから
目立つとかないと思うんだけど何か見分ける方法でもあるの？ >>128
俺もだ、なんてことない数字だけど3台続けて同じナンバーにしたｗ 8460「はすらあ」とも「はしろお」とも読めるから良いじゃん。 今朝マイナス4度でアイスバーンで地元民は40キロで車間取って走行
片側2車線が1車線になるとこで地元民は500メートル先から右車線に寄っていると
Jスタターボ4WDが左車線を80キロくらいで合流地点まで10台くらい抜いて割り込みしてた
三重ナンバーの単身者でアパート暮らしぽく屋根に雪乗せたままでフロントはワイパーの範囲だけ雪が無くてリアは熱線の部分が少し溶けてる状態
雪国のドライバーより俺の方が上手いって思っているのかな 希望ナンバー自体は別にいいんじゃない？しかしミニに32、チンクに500とか86とか…は痛い。 >>129
分類番号が違うのよ。漢字の横にある３桁 希望ナンバー付けてるっぽい奴の性格悪そうなのがよく分かる 希望ナンバーにも噛みつき出したか。
ターボに噛みつき燃費に噛みつきフォグランプ噛みつき、なんでも噛みつくまさに狂犬ｗｗｗ 自分に無いものを認められない寂しい人なんだろうな。かわいそう。 なんJ語を知らずに人間違いして噛み付いてる奴とか草 >>142
お前がキチガイってことはよくわかったw また飛行機飛ばし噛み付き亀が来てるの？
ハスラーはモデルチェンジ無しで廃番してくれ >>145
ここのスレの書き込みの70%ぐらいがIDコロコロの自作自演だと思われ 乗用車だが、今日の晩ご飯、高レベルなしょうが焼きなんだが 普通は、なんJ語なんて知らないし、なんJ語覚えるなら九九でも覚えるよ。 今年の秋に現行ハスラー終わって
新型ハスラー登場か
買ってからあっという間 文句言ってるのはギリギリの生活して
余裕が無いからイライラしてるんだろう >>150
新型だから良くなるかというとそうでもないから困る…特にデザイン
ハスラーは初代が完成されすぎてる特にJ1（＾ω＾） 2015年式FFのGのＭＴなんだけど
ESPついてるよね？雪道走ってても
全然機能してるように思えなかったんだけどなｗ >>127
シックスティナインが好きなんだろ
小説の 引越しの関係で機械式駐車場に入れないといけない状況になりました。
気にっているのでできるだけ乗り換えたくないありません
そこでローダウンを思いついたのですが1550mmになるほどローダウン可能なのでしょうか？ >>159
やっぱハスラーを選ぶような人は頭悪いんだね
言いたくはないけどさ・・・ >>161
すみません
単純にローダウンしたら車高が下がり機械式駐車場に入れられるのかと思いました。
そんな単純ではないようですね >>162
いや単純に120ミリほど落とせば入ると思うよ
120ミリという数字をどう見るかの問題であって
ちなみによく言う「ほどよい落とし方でいいね」なんてのは
たいてい50ミリ前後 >>156
MTにESP付いたの去年の12月からだぞ >>163
なるほど
その程良い落とし方の倍以上落とすことになり
それが非現実的だということですね サスで5ｾﾝﾁぐらい落として入れるときにタイヤの空気抜いたらたぶん入る。 あまり雪が降らない地方なので4WD＋スタッドレスで通勤はハスラー無双
結局一番怖かったのは完全にミラーバーンになっていた会社の駐車場 ジャッキに載せてタイヤ外したらもしかして可能じゃない？ ローダウンだけでその他ノーマルっておかしいからホイール変えてリアウィングとかマフラーも変えて白ナンバー希望付けるとオシャレですよ。後、オススメはD.A.Dとかのステッカーもオススメ。 サスで6㎝下げてルーフを6㎝チョップすれば良い
かなり奇抜なカスタムだけどカッコいいと思うぞ オッサンどもの書き込みはホンマくだらんな
面白いと思ってんのか >>162
アンテナ取って下げたら入れる
6～8センチは下げが必要だけど
入れたら便利だわな >>154
え？
今までデザイン変更あったの？
知らんかった モデルチェンジ、乗り心地と各種リファインはあるだろうが、デザインは間違いなく劣化するだろうな
ハスラー>J2>クロスビー
の変遷を見れば明らか >>127
普通に誕生日とかじゃないかな？
6月9日とか だってハスラーは軽の中でも乗り心地もインテリアもトップクラスだけど
クロスビーはリッターカーなのに軽の質感なんだもん。
あんなん誰が買うん？
普通にイグニス選ぶだろ >>183
> だってハスラーは軽の中でも乗り心地もインテリアもトップクラスだけど
これはもはや嫌味のレベルだろ
たしかにハスラーの乗り心地は、軽トラよりはマシだと思うけどさぁ >>159
真面目に回答します。
・全高が1550mmになるほどのローダウンはまったく不可能です。
・車を買い替えるか、近くに別の駐車場を探すのが正解です。
・ただし、車高1550mmまでをうたっていても、実際には
ハスラー程度なら入る駐車場もあります。管理者と交渉して
みる価値はあるかもしれません。 >>187
ばーじょんアップするか端末を新型にした方がいい。嫁の為でもあるンゴwww 車の企画設計に全然詳しくないんだが、ハスラーはワゴンRをベースにしてるんだから、
新型ワゴンRをベースに新型ハスラーも順当に作れるというわけじゃないの？ 駐車場に入らないほどハスラーってそんなに背高い？
すげー使い勝手悪そうな駐車場だな。 ボンネットに積もった雪が融けない
今まで乗った車は走行中に解けたのに
断熱効果あるのか？ ボンネットインシュレーター入ってんじゃないの？
しらんけど >>197
最近の車はアイドリングストップあるしエンジンの発熱量が低くなってる
シートヒーターが採用されてるのも暖房の弱さを補うため >>197
ボンネット開けると意外とスカスカで空間が大きい 最近のクルマは歩行者が事故でエンジンのヘッドでダメージ受けないように空間あるから
一昨年エスティマががマイナーチェンジしたのもボンネットを新設して空間空ける改良して保安基準の強化乗り切ったからね
ボンネットの空間増えたのと省燃費エンジンで雪が溶けないクルマ多いよ
もうBAプレリュードみたいな低いボンネットのクルマは永遠に発売されない Xターボ4WD 納車は2月初旬、よろしくお願いします 相変わらずの波状イジメが続いている陰湿卑劣なスレだな
ハスラー乗りって、こういう奴らばかりじゃないでしょ >>207
何をどのように祝うのですかね？君一人で波状はじょうって書き込みして頭どうかしてるのじゃないですか？無駄な事に時間を使っているから出世もできなく貧しい暮らしやねんぞ！ 普通車だが。じゃねーよw
しかも逆ギレしてたしw連呼してた奴、応援してたんだから出てこいw 昼頃起床
ハスラースレで飛行機飛ばして自演
夜寝る前に飛行機飛ばして自演
眠れなくて薬飲んだ深夜に飛行機飛ばして自演
早朝覚醒して飛行機飛ばして自演 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
