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★ ダイハツ LA400K コペン ★ 60台目

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2018/01/17(水) 23:20:13.27ID:iaalw89k
おつ！
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2018/01/18(木) 00:16:05.93ID:41XJtiG9
997 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2018/01/17(水) 21:41:49.48 ID:bYBGv39W
>>970
Dスポのグラフを見てみな
サブコンの効果が出始めるのが3500回転からで、実際差が出るのは4000回転から
CVTはどんなにがんばっても3000回転を超えない
街乗りだと2000回転ぐらいだ
つまりCVTでは全く効果が無い



これなんていうクルマの話？
うちのコペンSモードですら4000回転
Mモードだと6000くらいまではいくんだけど
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2018/01/18(木) 00:47:36.83ID:0RvopXei
CVT乗ってるけど平地で3000回転まで回すと100キロ出ない？
そりゃ高速で加速するときとかはSに入れて5000位まで回すけどさ
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2018/01/18(木) 00:49:18.41ID:RNrmWVeS
マニアルモードならCVTは６５００で自動切り替わりだったかな？オーナーじゃないから試せないが
ちなみにＭＴレブは７０００だから、ＭＴのがちょっとたくさん回せるね
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2018/01/18(木) 01:09:35.72ID:E1/oABfv
ATのミラにも乗ってるんだけど、CVTは思いっきり踏み込んでもエンジン回転数だけ上がって後から速度かヌルヌル出てくる感じがする。
その点はATの方がレスポンスはいいのかな？　どっちにしろ日常的に使う分には4000まで回転上げるのは山道とか下り坂くらいしかないと思うけど。
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2018/01/18(木) 08:12:39.15ID:eDxgE42a
普通にMT５０００までガシガシ上げてるけどな
４０００〜６０００でのパワーアップは嬉しいね
７０００レヴはほとんど無し俺の場合
0015阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 10:57:46.99ID:3Zr/SX2n
MTは4000回転3速ぐらいが速度とスロットル開度的に街乗り燃費が良さそう
4速dw同じ速度維持するにはスロットル1%開けなきゃ維持できない

どノーマルじゃ無いから状況違うかも知れんが
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2018/01/18(木) 11:58:16.43ID:JAa6X8nD
http://kakaku.com/kuruma/used/item/17881946/

途中からクーパーになってるんやが新しいドレスフォーメーション来たんか…？
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2018/01/18(木) 12:07:27.96ID:JiGUbq9e
こいつら本当に車動かした事あるのか？
車は頭で考えて動かす物じゃないぞ

まあいいや
今日も軽自動車のアストンマーチンこと新型コペンで嫁とドライブしてきた
冬のオープンは最高だな
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2018/01/18(木) 12:14:47.54ID:HjD4+SRa
>>8
ちょこっと吹かしたらそれぐらい余裕
急いでる時の田舎道の発進で4000なんて普通みたいなもん
0019阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 13:09:16.73ID:O+Gwut2u
雪国で乗ってる人、雪道での走行性はどうですか？
除雪の追いつかないような雪の高速を走る時、まっすぐ走りますか？

スイフトの４WDから乗り換え検討中です。
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