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【HONDA】ホンダ N-BOX vol.107
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2018/01/13(土) 12:35:26.01ID:UpTk8zIw
・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/

※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。

※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.106
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515232155/
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2018/01/17(水) 23:04:42.40ID:RUiNsEiW
NWGNも来年あたりマイナー？フルモデル？チェンジするみたいですよね
こちらの出来が想像以上だったのとちょうど車の購入時期と重なったのでNBOXに決めましたが…
0649阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 23:06:58.74ID:+s7OABrk
テールランプに関してはスペーシアのほうがお洒落だな
N-BOXのテールランプを夜見ると必死にプリウス真似てるみたいでげんなりする
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2018/01/17(水) 23:13:50.39ID:T8QYtsDK
ttp://www.sp.koito.co.jp/product/track/detail.html?productCode=C028

いっそのこと、こんなのにしたらおもろいのに
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2018/01/18(木) 00:18:20.26ID:KPYf6+yw
ほんとに金がないなら特にNBOXなんて買わないわな
まぁたまにはその足りない頭使って自分で考えてみたら？
0657阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 00:30:38.52ID:dy6lDdyE
自他共に認める底辺家族、住んでるアパートも市営の安いところなんですが、何とかお金貯めてNBOXを一括購入…
ここまでは良いんですが、最近駐車場に停めてある車にイタズラされることが増えてるみたいで…
放火あったり、傷つけられたり…
少しでも抑止力になるようドラレコ付けたほうが良いですかね涙
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2018/01/18(木) 00:31:31.95ID:yrAI/0yi
>>656
残クレや一般ローン
俺は銀行マイカーローン
そう究極も貧乏人だな
ローンなら普通車でもよかったけど
税金たけーからな
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2018/01/18(木) 00:34:01.43ID:rufTKOoT
>>657
アパートの住人の仕業では？
申し訳ないのですがそういう所に住んでる方って古い軽自動車（ムーヴ、ワゴンR）等乗り回してる印象ですね。
0660阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 01:27:54.37ID:U+zmCH+Z
軽の新車に200万以上だすのが、分からない人多いけど、
なんでかな。金があるから買うだけ。
本当の貧乏人は車買えない。それより少しましな貧乏人は中古専門。
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2018/01/18(木) 01:39:38.85ID:nlUmZhQo
車の前にまず家を買ったほうがいい
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2018/01/18(木) 01:42:25.44ID:193jkXjS
軽自動車＝安い
軽自動車＝貧乏人
なんて過去の話
装備も普通車と変わらない
小さい車でいいって理由で買う人も相当数いる

そろそろ気づけよ
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2018/01/18(木) 01:51:57.26ID:WZVf76gE
>>642
ターボはどうかは知らないが、NAだと暖気前は暖気後に比べ
加速すると、うるさく感じるよ（回転数が高いまま？）
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2018/01/18(木) 02:09:33.45ID:U+zmCH+Z
通勤で今日もターボで高速走った。風なかったので、ほぼ追い越し車線。
１１０くらいまでなら、ハーフアクセルで、あっさり加速。
それ以上となると、少し頑張る感じだが、十分でしょ。
静粛性も高いから音楽も聴ける。実用上なんの問題もない。
これに乗るとNボでほとんどまにあうと思ってしまうから、
次の購買意欲がなくなるのは、車メーカーにとっちゃ問題かも。
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2018/01/18(木) 02:58:48.00ID:dS3mMc3T
高速NAで140余裕なんだが。。登りは無理だけど。
大体120で巡航。まじでターボ買う意味あるの？はじめの加速だけ求めてるの？ちなみに加速するとこどこ？頻度は？って聞きたい。イニシャルもランニングコストも無駄金だね。
0666阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 03:14:05.63ID:wkvwD41U
たかだか軽のターボとNAのランニングコストの差などしれとる
そんなもん気にするほど貧しいのか？
あっちのスーパーの方が玉子10円安い！ぐらいのレベルやで
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2018/01/18(木) 03:19:19.38ID:wkvwD41U
名阪国道を走ればターボの必要性に気付かされる
関西人しか知らん道かもやが
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2018/01/18(木) 03:29:46.98ID:U+zmCH+Z
現実として、最高速はともかく加速に時間かかるようじゃ、他の車の迷惑。
普通は左にいて、追い越しかける時だけ、追い越し車線に出る。
道路交通法はそうなってるの、知ってる？高速道路の基本マナーだし。
高速道路は通勤に使ってるから、年間3万キロ以上走る。たまに使うのと違う。
だいたいNAのNボで、120キロ巡行って、出来なくはないが、ひっし過ぎる。
横風のある日は、まず無理。
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2018/01/18(木) 04:08:45.80ID:zkWV2Ciq
>>668
横風とNAは無関係では？

というかNAで140km/h…って、
下りでも無い限りリミッターかかって
そんなに出せないと思うが？
0673阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 05:17:45.55ID:hWXhwvI4
名古屋だから周りの車の加速が速いんだよなぁ
最高速は制限＋αに抑えるけど、NAじゃアクセル踏み込むのが大変だし、逆に燃費に悪いのでターボにした
運転マナーの良い地域が羨ましい
0674阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 05:44:44.63ID:RovIfJsx
旧型だと、高速は楽に走れるのは90㌔くらいまで
頑張っても、せいぜい100前後だね
これでも車内騒音は大きくなるし、横風影響に備えてハンドルを強く握らなきゃいけないレベル

新型だとノーマルでもそんなに高速走行性能や防音性が上がってるの？
それとも、カスタボ＋15インチだからとか？
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2018/01/18(木) 06:37:09.13ID:NifSy6Wy
今日試乗と見積もり行ってきます
他の資本ディーラー含めて、かれこれ8件目です
カタログもその都度貰い溢れてきました
そろそろ決めなければいけないよ
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2018/01/18(木) 07:40:03.33ID:b33Zz1QH
>>628
今の普通車よりＮ-BOXの静粛性が高い？
すぐ耳鼻科に行きましょう
0679阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 07:44:16.02ID:hU4HjFXA
NAでも全然十分、それは分かる
ただ、ちょっとした坂道でもエンジンの回転数をけたたましく上げたりしなきゃいけないのが煩くて嫌なんだよね
例えばノーマルGLのNAとターボの差15万なんて
・右側電動スライド
・カーテンエアバッグ
・ターボ
各５万って感じだから上２つが必要であれば得る快適性に対し非常にリーズナブルに映る
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2018/01/18(木) 07:52:06.10ID:Tx4L2Rdq
>>657
そもそもまともな駐車場に止めてるのか？
市営住宅は路駐のイメージしかない
ホンダなら古いステップワゴンが停まってそう
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2018/01/18(木) 07:54:38.99ID:npxAbcy4
>>675
>他の資本ディーラー含めて、かれこれ8件目です

8件目って事は同じ資本の店舗にも何店か回ってる？
まさかとは思うが都度アンケート書いたり査定してたら…
名物男のフラグ立って逆にややこしくなると思うw
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2018/01/18(木) 08:04:37.52ID:npxAbcy4
>>657
千枚通しで横からプスリ・ワイパーアームくの字とかオソロシイw
煽りじゃなく寧ろ古いモビリオや適度にヤレた初代を買った方が安全なような…
0686阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 08:12:26.52ID:gM8Zi8n/
>>683
それが楽しいんじゃないか
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2018/01/18(木) 08:21:03.37ID:dy6lDdyE
>>680
専用駐車場にテキトーに停めていいことになってます
だいたい60台以上は停められる感じです
たまに見ると古い車ばかりで心配にはなりますね…
NBOX傷つけられたら悲しい
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2018/01/18(木) 08:24:15.42ID:rufTKOoT
>>679
これ考えたらターボモデルにすれば良かったかもしれません。
ターボ＝燃費悪くなるっていうイメージ、街乗りメインなのでNAにしてしまいましたが…
右側PSDとカーテンエアバッグ付けたのでプラス5万でターボになったって事でしょうか。
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2018/01/18(木) 08:41:58.37ID:TVi2+sHr
>>674
東北道、北東北エリアの山の中走ってて
登坂車線ある部分でも110位までなら加速するよ
元々タントでベタ踏みしても100出ない区間だったから感動したわ
騒音は音楽聞いてれば個人的には気にならない(タントに慣れすぎた感はあり)
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2018/01/18(木) 08:42:02.30ID:ccKvcd69
その計算なら総額20万の差だからターボ部分は10万ちゃう？
まぁその他にもオートリトラミラーとかパドルシフトとかも付いてくるけど
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2018/01/18(木) 08:51:32.44ID:npxAbcy4
その通りだね
素のGLとGLターボの本体価格差は196,560円
素のGLにセットのMOP付けたのとGLターボの本体価格差は99,360円

ソースは公式サイトのセルフ見積り
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2018/01/18(木) 08:53:46.81ID:rufTKOoT
>>692
そうなんですね？
どおりでターボにしちゃ安いなぁとは思いました。
テキトーなことを書く人多いんですね…
0694阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 08:54:25.01ID:x+WHb/NR
>>678
俺のはターボだけどあまり踏まなくても加速するからエンジン音はそれほど気にならない
程度。ちなみに普段はレクサスのハイブリッド。今の普通車よりと書いた覚えは無いが
比較してもほとんど変わらないレベル。年齢は独身なので想像にお任せするが耳は自信のある方。
おそらくあなたは旧型のN-BOXの遮音を基に言っているのだろうが新型はかなり静かだよ。
銀行とかスーパーの買い物用としての市街地スペシャルとしてこの度増車。
2ちゃんなので信じる信じないはあたなの自由。

ただ昨日デミオ云々と講釈していた人の考えは強ち間違えではないよ。俺もN-BOXで山間部や高速を
積極的に使おうとは思わない点で同感。だったらデミオディーゼルの方が楽だと思う。
もっとも高速で使うなら走行車線で80クルーズでのんびり行くけど
0695阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 09:14:22.83ID:x+WHb/NR
これをコピってYOUTUBEで観てごらんよ参考になるよ

【試乗動画】2017/2018 新型 ホンダ N-BOX Custom G・L ターボ Honda SENSING 4WD - 市街地試乗
0698阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 09:43:29.48ID:17rnMZ1M
おまえら高速が120キロ制限になったら実質の取り締まり対象は150キロになってそれくらいで流れる訳だが
邪魔だから勘違いして左レーンから出て来るなよ(笑)
0699阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 09:43:39.65ID:x+WHb/NR
2ちゃんってやっぱり平均以下というか標準以下の人間も
混ざってるからレベルの低いレスがあるね時間損したはまだ買ってない人
の参考になればと思ったが、精一杯の購買層にはそれにふさわしい車があるよ、車種をみなおしたまえｗ
0700阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 09:56:47.61ID:zO9ZDJ/r
>>662
すまん
煽りなしで教えて欲しいんだけど、軽に200も出すならシエンタとかデミオなどのコンパクトの方が衝突安全性が高いからそっちのがいいと思うんだけと、そういうのはあんまり検討材料にはならないの？
だいたい事故って死ぬのは軽の方だしその辺気にしないのかな、と
0701阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 10:08:04.94ID:yrAI/0yi
俺車詳しくないから分からないけど
軽でもNBOXは衝撃安全性高いのでは他の軽と比べると
なんか衝突実験動画見るとそんな感じだった
まぁ安全性とか気にする人は選ばないでしょうな
0702阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 10:11:32.59ID:Abi06cKJ
ファーストカーとしての使用もできるしセカンドカーとしても維持が容易
若いうちにNBOX買って年食ってからセカンドカーに落として別のファーストカーを買ってもいい

何でもできるNBOX最強
N　for Life
0703阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 10:24:29.38ID:pKpUDNw6
>>700
考慮しないわけじゃないけど
安全性も含めて自分にとってのトータルの点数で選ぶわけでしょ
安全性だけで選ぶならマローダー買うしかない
久々の新車購入だったのでコンパクトカーもあれこれ試乗して検討したけど
総合的に見てNBOXが一番優れていたから買った
0704阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 10:26:33.51ID:ccKvcd69
>>700
予防安全は最高ランク
自重が主な係数とは言え衝突安全もファイブスター

自重もnboxは1トンクラスだからコンパクトカーに近いし、
総合的な安全性でそんなに引けをとるかね？
0707阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 10:45:09.56ID:Dq/VhC9z
自分は見た目とかはこだわらないけど操作性とか機能とかはこだわりたい。
そして出来れば安く買いたい。
って感じかな。

操作性や機能にこだわれば軽自動車じゃなくてもいいけど値段が高くなる…
そういった意味で貧乏だけど見た目にこだわらないけど中身は良いものってなったらn-boxになった。
安全性は普通のセダンクラスより多少劣るのは仕方ないと命を安さに代えてる部分は否定しない。
0709阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 11:10:26.51ID:rwG8+Q7t
>>706
まぁ、車検に関しては仕方ないとは思う
日頃メンテナンスや点検しない奴が大半だから

毎年の税金だけはマジで理解できないわ
0710阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 11:15:08.39ID:AmVc28+n
安全性だけで車を選ぶわけじゃない
通勤用程度しか使わないのに普通車にする必要ないし
200万程度で買えるような普通車に乗りたい車もないし
小回りきくのが一番
色んな思考があるんだから決めつけない方がいいよ
0711阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 11:17:29.94ID:tcO4ijsN
普通車に乗っていた時は軽自動車の優遇処置には疑問符がついていただけど、自分が軽自動車乗りになると
まったく逆の考えになる不可思議
0712阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 11:28:21.59ID:+NRweqoF
抜き場が無い、くねくねとした山道で軽自動車に前を走られると迷惑、空気読める人は待避所等で止まって先に行かせてくれるけどカスタム系の黒い軽自動車ほどムダに頑張って走るからムカつくわ
0714阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 11:38:43.65ID:b33Zz1QH
>>712
いるよなあそういう馬鹿

覆面や白バイ確認後に黄色線でもサクッと抜いて嫌味にハザードかます
その後は曲がり角2つほどで見えなくしてあがればいい
だいたい後続の車も同じように付いてきて2重に惨めな状況になってる
0721阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 11:47:10.41ID:+NRweqoF
>>715
40km/h制限の道を60km/hくらいで流すだけだから危険なんて皆無ですよ、あと軽自動車の皆さん、ちょっと曲がりがキツいからって登りでブレーキ踏むのはやめて頂きたい
0724阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 11:54:12.80ID:rwG8+Q7t
>>723
運が良いだけだな
去年は4～5台は捕まってくれたわ
特に勘違いしちゃってる普通車乗りは簡単に煽ってくるから笑える
0727阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 11:59:01.53ID:b33Zz1QH
>>724
クスクス

まともな車に乗ったこともない痛い初心者マークだったか
山道で抜くのに糞遅い軽なんて後ろについて煽る必要なんかないからな
軽以外に乗って言おうぜ
0729阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 12:10:14.08ID:+NRweqoF
>>728
３ナンバーワゴン持ちならわかるでしょ、軽自動車の走りの糞さは。
ただし近所へのおつかい程度なら軽自動車最強
0731阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/18(木) 12:15:31.76ID:Lto9TEwy
Nboxは国民車
0732阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 12:15:51.57ID:wXJFb2E5
コンパクトカーや大衆車より質感高くなったし、前のOEM軽より全然満足
しかし、５ナンバー乗りはバカが多いわ雨の日は倍増する
0734阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/18(木) 12:26:59.56ID:ldlGO+Gt
同じ資本だろうと何だろうとディーラーは何件か出向くのが基本
営業との相性もあるし、アンケートは感触良ければ書くわ
書くの嫌なら出されても嘘書いときゃいいだろ
可愛い受付嬢がいるともっと最高やで
0735阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 12:34:47.32ID:+q01d2UA
>>729
軽には軽の良さがあるし
糞だとは思わないわ
特に、新型Nboxターボ乗ってると
高速道路以外では十分過ぎる性能だよ
0736阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 12:35:11.81ID:x+WHb/NR
典型的な(小学生同士の喧嘩)軽自動車対小型自動車との闘いだね。

軽自動車だから安全性が低いと思ってる人が如何に多いかって事だろうけど

新型N-BOXは伊達じゃないJNCAPの予防安全性能アセスメントテストの対歩行者テスト結果22.6点
それから自動車アセスメントの新安全性能総合評価184.1点

因みに2017年度トヨタルーミーカスタムGの新安全性能総合評価点180.3点
2017年のCX-5XD PROACTIVE 新安全性能総合評価　187.3点
トヨタC-HR185.8点
ワゴンRッスティングレー163点
2016年度プリウスPHV183.6点
2016年度ヴェルファイアZGエディション178.4点
2015年度シエンタHV 166.8点
2016年度ダイハツキャストスポーツ166点
2016年度ウェイクGターボ159.2点

2017被害軽減ブレーキ対歩行者

1.6レボーグ22.5点
ワゴンRHVFX 12.9点
ルーミー　加点無し
C-HR20.4点
ノートepowerX25点（満点）
フィットHVホンダセンシング11.5点
N-BOXホンダセンシング22.6点
CX-5 XDPROACTIVE24.5点
アウトランダーPHEV 17.2点

詳しくはJNCAPの衝突実験動画にUPされてるからそちらをご覧ください。

個人的な見解だけど相対的に見た場合小型車も軽自動車もランクルやクラウンなんかの大型車
或いはトラックの側からみれば、団栗の背比べというやつだよ。そういう処を理解するところから始めた方がいいよそこの黄身
0737阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/18(木) 12:36:51.10ID:3F7hNvsO
旧N-BOX NA４ＷＤだが、
高速道路でアクセルベタ踏みしても110kmしか出ないわ。追い越し車線は怖くて走れない。新型はNAでも平気なの？
0738阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 12:41:02.31ID:yIoyeJvG
昨日コンビニで無限のフロントグリル付けたカスタムターボ見かけて
内装ちら見したらエアコン吹き出し口が銀色で装飾されてたんだけど
あれってメーカーオプション？
0739阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 12:44:39.40ID:QhOxsda2
>>704
まあ少なくともアクアやルーミーと正面衝突してもＮ-ＢＯＸが勝つな
スイフトやソリオにも勝つかも
0741阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 12:49:10.22ID:QhOxsda2
>>737
軽自動車は９０km/h辺りでＡＣＣを使ってユッタリと走るのがベスト
到達時間は掛かるが高速代金は安いんだから「時間を金で買った」と思えば良いよ
0743阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/18(木) 12:54:41.58ID:pgbd4vqz
最近高速乗ってないから確かじゃないけど
普通車でも110とかでは流さないなぁ100くらいだな多分
のんびりしすぎかね
0744阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/18(木) 13:09:26.51ID:1zRfLAec
新型NBOXで社外ナビ+データシステム変換器使うとリアカメラ映像の下部に少しモザイクバーが出来る
純正用情報表示バーのスペースが強制確保される為

実用に問題ないけど、社外ナビ検討してる人はデータシステムのHPに詳細載ってるから参考までに
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