【HONDA】S660 Part138【MR OPEN】
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前スレ
【HONDA】S660 Part137【MR OPEN】 長文のコピペ連投で揉み消したいのかな
で、玄人の操作って何? モデューロXで遂にセンターディスプレイ互換のナビが出るみたいで楽しみだわ
去年の八千代でアンケートしてから一年足らずで発表なのはちょっと驚いたけど >>178
数少ない著名のS660オーナーなんだから、もっと優しくしてやれよ。
あ、今は違うんだっけ? >>177
前スレでノーブレーキでコーナーに突っ込んで
「ロールがー」とか「狙ったラインがー」とか
言ってた人、相当な玄人じゃね? まあ、660はフロントの軽いMRの割にはノーブレーキでコーナー入っても思ったより旋回するけどな 玄人さんこないね
下手に語ってブーメラン刺さるの楽しみにしてるんだがまだかな >>183
うわ、死んでも付けたくないパーツが2つもついてるわw >>183
カバー2つにスペーサーって・・・
ローター、キャリパー、ホイール買えよ
と言いたい
興味ある人からみたらそんな印象だし
興味ない人は見ても何とも思わない、もしくは見ない
どっちにしても無駄に金使ったな 機能的に意味のないパーツなんて俺は付けたくも無い。
ちょっとハードにサーキットランすると熱的に厳しくなるブレーキ周りにカバーなんてな あり得んわな
キャリパーカバーなんざ百害あって一利なしだべ 仮に本物のブレンボだったとしてもバカ丸出しの改造なんだよな
専用設計されていないキャリパーなんて付けても改悪にしかならない
そもそもブレンボなんて純正以外では国産車向けには専用品出していないし いやまぁ無駄ちゅうか
コレはアウトなパーツだよな???
ブレーキ廻りはミョ〜なパーツはアカンって 俺も純正を10mmくらい出したいんだけど、スペーサーは嫌なんだよねぇ
ホイールのブレが気になって絶対ハブリング入れる >>161
そんで軽自動車初の衝突安全性能評価5☆獲得も追加しとけ
パンダは笹ばっか食って栄養が偏らないのだろうか( ・д・) ♪ ∧_∧♪ ♪
(´・ω・`) ))
((⊂ つ おとなぶったってみたって
〉 )))
(__ノ^(_)
♪ ∧,_∧
(´・ω・`) ))
(( (m9 9m ダメね♪
〉 )))
(__ノ^(_) カバーつけると雨の日水避けになってブレーキのききが良くなるぞ https://www.youtube.com/watch?v=voWrfdTEEj0
マツダ・ロードスターS vs ホンダS660α
普通車と軽自動車比べるのもなんだかなw
軽自動車なのにロードスターの比じゃないS660
ミズスマシ感すごいよな >>192
ノーマルブレーキも専用設計じゃないぞ
ノーマルでもバカ丸出しなのか? どの車もそうだけどあれこれ弄るほどに下品になっていくよ
やるならやる、やらないならやらない
中途半端はダメ絶対
ダミーパーツやステッカー類も嫌いじゃない
、、やらんけど >>202
元々ホンダ車は、ダミーパーツを一切つけないからね。
走りに不要な部品や飾りの類がまったくないのがホンダ車の特徴だよ。 >>200
この車はまさにそれを求めて買う車
満点評価とは言わんが、今まで乗り継いだ中で最高に楽しい車だわ >>203
s2000のダクトは?S660のダクトは? >>203
どちらかというと、他メーカーよりハッタリダミーの類は多いと思う。 どのメーカーもハッタリダミーしかないよな。
新型シビックも、しっかりとダミーダクトだった。
樹脂でもメッシュパーツ化していればいいのにな…劣化、落下で無理だろうけど。 >>200
この動画でだいたい結論出てるにもかかわらず、何度も論争ふっかけて来るんだよな。 正直S6は既に廃れてる印象が
デザイン含めて全てに軽いと、やっぱ飽きられるのも早いね >>212
ここ数年のホンダのハニカムダミーダクトはひどいよね
なんでどの車種もハニカムなのかも謎 スマン続き
もしかしたら今年や来年辺りで生産終了あるかもね
販売台数的にマイナーチェンジとか難しそうでしょうし べつに、生産終了してくれて全く問題ないんだが、既に持ってるから。むしろ早くしてくれ。 2万台くらいしか売れないのはわかっていただろう
3万は無理
ところでばあさんや、オートサロンにカーボンルーフは出ているのかね 飽きられたというS660の7割も売れてない大不人気のコペンの立場を考えてやれよ
しかもあっちは3タイプ合わせてもその数字なんだぜ 受注生産なんだからラインが空いてる以上わざわざ止める理由が見当たらない
月産十数台程度でも問題にならないだろ?
八千代完全閉鎖とかの話が具体化してるのなら別だけど 少量生産混流ラインを選んだホンダは正解だな
カッコつけて専用ラインでーすとかやってたら大変な事になってたわw >>222
本当それ。
これ以上豚亀カーが公道に溢れ出るのを止めてほしい。 オートサロンに行ってきたわ
ここだけの話と言われたが、書いちゃうぜw
6月にマイナーチェンジ?すると公言したわ
オリジナル新色と濃い青が出る
あとモニターが7インチになってナビがやっと付くよ >>228
なので今から買う奴は待て!
ナビが付くだけでも大分違うから
そして自分もやっと買えるぜ >>228
もはや需要自体が無いんじゃね?
せめてS1000とかなら海外需要も見込めたのに軽自動車なんかで出すからwww >>223
あれ?
とうに3万は越えてたと思ったが >>221
八千代がホンダに事業売却したから即切りあるかもね 自動ルーフつけて230万以下で出しなさい。
言い訳は聞かない。ダイハツはやってる。 >>228
走りに関係ない部分の変更かよ
全然やる気ないんだな >>228
モニターは高精細なのが付くんだろうな。
ナビが付いて10万円アップ
ってところか。
高精細モニターだけ移植したいな >>236
それも僅かにあると聴いた
明日行ってくれば?教えてくれるぜ >>212
あそこに穴開けると掃除が大変なんだよ
きちんとダクト儲けてもその先が汚れるし
でも、ああいったアクセントが無いと間延びしたデザインになるし
汚れるの覚悟して個人で穴開ければ良いという考えか? 電子制御に頼りきった走りだからなー。
これ以上どうしようもないわな。 新車買えない人はそう思うわなw
最近の車は何かしら制御されてるのに マイナーチェンジは嬉しいけど(ファイナルバージョン買うつもりで貯金中だから)、
エクステリアの変更はしないでほしいな。今の形が気に入って買ったから。
自分は各種エアロは興味ないから付けていないけど
今販売されているエアロ関係も乗り換えの時持ち越したい、という人もいると思うし。 >>242
S660の電子制御は超優秀過ぎるからさ
これ以上何も必要ないんだろ?違うの? >>244
後期型って口がでかくなって下品になるんだよね。今まで乗ってたRX8,インプどちらもそうだったなぁ モニター大きくなってるな、Modulo X S660のやつだけど。
ナビはともかく、音楽プレーヤーが改善されないかなとは常々思っていたので、付け替えられるならちょっと興味あるな。 マイチェンでエンジンbタイプになったりしないのかな? >>247
ナビには興味あるな
ディーラーで付け替え出来るなら嬉しいよな >>239
オプションででも有るといいんじゃないか?
穴開けるの面倒だし 結構雪の中走ったけど、電子制御の介入は早いと思う
そのせいでこれくらいで介入するんだ…ってポイントはわかるようになる
まぁ無かったら回ってるのかも知れんがw
なんかゲームやってるみたいだな >>244
ホンダはMCでどんどんダサくなるのが一般的
ダサくなるというか一般受け狙いになってくる そう?
モニターの計器にGTRのような実用性のあるものを表示してほしいものだな 新色で青出るなら それまで待ってみよ
青発注に行ったら生産終了って言われて悩んでた S660モデューロXコンセプトのフロントデザイン、
何かに似てると思ったらステップワゴンスパーダのデザインだわ。
どうにも拒否感感じるのはミニバンテイストだからだわ。 これマイナー入っても馬力上がる訳でもないだろうし、走りに関係する改良ってなんだ? >>263
記念ナンバーとECU書き換えで希望通り 280ps自主規制も無くなったし軽も64ps突破してもいいんじゃないかね
何か不都合あるんだろうか この車乗るまでオープンで窓上げてるのはカッコ悪いし無駄だと思ってた
冬乗るようになって左肩の辺りが冷えすぎてやむなく窓上げたりするようになった
上着着てまで車運転したくはないんだよね >>265
コンパクトカーが売れなくなる
カフェインレスコーヒーにした >>268
TOYOTAが本気で怒って、軽自動車規格廃止になるのさ >>235
ダイハツがFRなりMRを200万以下で出してから言ってほしいな。
>自動ルーフつけて230万以下で出しなさい。
>言い訳は聞かない。ダイハツはやってる。 >>236
サスペンションがそれじゃないの? 多分。 たしかに…
ダンパー調整式はいい
しかし 車高調に交換する人にはもったいない装備 本当にマイチェンあるのかよ。
そろそろ、商談開始と思ってたが、この情報見たら待ちだな・・
納車後に、すぐマイチェンだと悲しすぎる >>266
コペピ
たまにはコペピじゃなくて自分で考えて書けば? >>273
マイチェンに内容確認した上で旧型を選んでもいいかもね
かなり値引きあるだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています