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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.72[バン・ワゴン]
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2018/01/08(月) 21:27:51.73ID:kXaLax2T
前スレ
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.71[バン・ワゴン] [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1506223405/
「世の中には2種類の車が有る。サンバーとそれ以外だ！」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。
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2018/01/23(火) 13:23:23.36ID:mHsmcwXR
プレオバンからサンバーに乗り換えたい
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2018/01/23(火) 15:05:37.55ID:vC/igzb4
レックスコンビからトランスポーターに乗り換えたよ
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2018/01/23(火) 20:59:04.52ID:MyJtnt/6
早朝の除雪してない都下でヒャッハーしてきたけど楽しかったw
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2018/01/23(火) 22:51:41.09ID:1K0qH8w0
今度KV3のSC買うんだけど、オイルと冷却水は頻繁にチェックしろと言われた。直すとしたらどのくらいかかるのかな？
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2018/01/23(火) 22:56:15.16ID:F4M31WN1
買ってからしばらく乗って見極めでしょ。
　＞オイルと冷却水は頻繁にチェックしろ
これは売り主、現オーナーが言ってるの？
そのあたりのチェックは普通の事。
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2018/01/24(水) 06:49:22.37ID:4F7EsO83
>76
ありがとう。確かにしばらく乗ってひどくなるようなら見てもらった方がいいよな。
オイルと冷却水のチェックは売主さんの話。試乗させてもらった感じは調子良かったから気をつけて乗ってみる。
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2018/01/24(水) 10:44:58.05ID:tasMp9gD
KVは部品が無い
リアショック最後の3本　2本交換
フロントショック1本だった　TVのも同じらしいがデラでは出来ない
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2018/01/24(水) 11:42:45.72ID:toM6p7s1
>>75
どうしようもないポンコツだから、何かを注意するとかチェックするとかいう次元で対応するような車ではない。
あえて言うなら、壊れたらその場で捨てるぐらいのどうでもいいような使い方だけに限定するのがKVに対する正しい向き合い方。
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2018/01/24(水) 13:31:36.28ID:Y9BTyUac
大金掛けてもKVのままって事でしょ。
その大金でまともに動く車、多額整備無しで、が買える現実がある。
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2018/01/24(水) 18:25:51.38ID:TdtdoH4k
そうなんだよなー。でもワーゲンバス仕様のサンバーってKVが圧倒的だから選択肢がないんだよね
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2018/01/25(木) 09:44:10.17ID:Vc+KY9Yc
KVフレーム錆びない高級車？
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2018/01/26(金) 18:52:31.45ID:tJi0shdJ
日テレのドラマのANONEに緑のサンバークラシックが出てるね、阿部サダヲが運動してる！まあ流行ったりはしないだろうが
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2018/01/26(金) 20:40:48.10ID:tJi0shdJ
あぁ、運動じゃなくて運転です。
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2018/01/27(土) 06:12:44.76ID:TyCvqTJ8
昔キムタクがドラマで使ったせいでＴＷ２００がバカ売れしたが似たようなムーブメントなんて来ないでしょ
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2018/01/27(土) 08:10:55.11ID:NPCih86M
そんなもん来るわけないだろ
TWはキムタクがドラマで乗った頃はもう流行り始めてたよ
あれがブーム作ったわけじゃない
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2018/01/27(土) 09:01:53.65ID:bQ6psMFf
サンバー買って一番最初にやるのはフィルターの交換だよ

サンバーの吸気口はバンパーの裏のフレームであり、フレーム内部を通ってエンジンに入るようになっている
抵抗が無駄に大きくなるのも問題だがそれ以上に「フレームが内側からサビて腐る」という最低最悪のクソ設計になっている
これによってフレーム左前の吸気口付近が腐っている車が多い
よってWirusWinのパワーフィルターなどエンジンルーム内で吸気するようにし、フレームパイプはフタをして錆びないようにするのが最優先事項だ

当然ながら吸気抵抗が減るので高速域で伸びるようになる
フレーム吸気だとストローでジュースを飲んでるようなもんだから、有る一定の速度以上は吸気が追いつかなくなる
またバンパー左をぶつけると給気口が潰れるためまともに回らなくなる
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2018/01/27(土) 09:57:56.57ID:EFUWsj5u
>>93
サンバーのエンジン程度のエアーフローでは、フレーム導風の抵抗なんてまったく問題にならないです。
仮にナンチャラフィルターを使って「吸入抵抗低減と称する効果」があるとして、
それで生じた吸入空気量のズレをあなたはどうやって補正しているのですか？
エアフローメーターで直接吸入量を計測しているエンジンなら概ね良好に補正される側に振れてくれるので行き当たりばったりでもとりあえずなんとかなりますが、
サンバーのようにエアフローメーターは採用しておりません。
圧力センサーと回転数とスロットル開度によるマップのズレを理想的に補正するのはECUを書き換えるしかないのですがそれをやっているのですか？
まあナンチャラフィルターとフレーム導風の差なんてないのでやらなくても問題ないどころか何も変わりませんけどね。
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2018/01/27(土) 10:00:11.70ID:l7Vnn2lb
カワサキのラムエアシステムみたいなもんだな
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2018/01/27(土) 12:52:38.47ID:iDv3I/gW
塩カルが怖くて雪道走れるかっての(悔しい
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2018/01/27(土) 20:42:54.73ID:nll3UZcB
ラムエアーで思い浮かぶのはダッジ チャレンジャーとzzr1100だっちゃ
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2018/01/27(土) 21:27:09.05ID:v18dTuAs
ラムエアなんて殆どプラシーボだろうな。
速度でないとラムエア期待できないし、
速度出すためには・・・・・。
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2018/01/27(土) 23:13:58.76ID:Nv5e0At7
KV以前ってどっから吸ってたっけ？
三菱アイは横から吸ってるよね
気水分離さえちゃんとできれば横からでもいいな
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2018/01/28(日) 11:12:49.24ID:1HPb+qi3
>>100
全然知らんので詳しく教えろください
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2018/01/28(日) 12:26:34.79ID:2Qfw+8CF
俺も詳しくはないから知りたいな。カムとクランク両方にセンサ有るからそれなりの制御してんだろうな。
シーケンシャルと…あとなにやってんだろ？
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2018/01/28(日) 12:49:06.10ID:F0qlpHmD
1993年製でも電気負荷でアイドリング緻密に制御してる
SC　CVT　AWD
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2018/01/28(日) 21:08:54.12ID:PUAU9t/r
>>100
フレーム吸気がどんだけ効率悪いかというと
最終型サンバーでは塩カルをモロに吸引しないようにフレーム右側はゴム栓、左側は曲がりくねったチャンバーが取り付けられている（昔はモロにフレーム吸気だった）
んでこの右側のゴム栓を外して高速走ってみ？（バンパー外さなくても下から手を突っ込んで外せる）３ATのSCでもあっという間にスピードメーター限界まで最高速度が上がるからな
栓したままだと１００kmぐらいで吸気抵抗が凄まじくなりそれ以上速度が上がらないはずだ

添加剤とか訳わからんオカルトと違って０円で最高速度が明白に変わる、それほどゴム栓＋塩カル対策チャンバーの影響は大きい
もちろんこのまま走るとフレームの中に雨泥がガンガン入っていくのでエンジンルーム内での吸気にしたほうがいいがな
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2018/01/28(日) 21:46:48.70ID:PUAU9t/r
>>94
とんでもない馬鹿が湧いてるな
そもそもこれは効果があるかもというオカルトではなく効果があったという報告だ
別に議論がしたい訳じゃない
そもそもフィルターの差は関係がない、ノーマルフィルターのままでもフレームに繋がっているパイプを外すだけでいい
最終型のサンバーはフレームにゴム栓がしてあり、塩カルや粉塵をフレームに吸い込まないようバンパー裏のところにチャンバーがある
これが高速域になると抵抗になっている
実際3AT SC、新車購入のフルノーマルでゴム栓を外しただけで最高速度は明白に上昇した
加速については体感なので当てにならないが高回転で頭打ちになる感覚が無くなった

フィルターを社外品にしたのはフレームの腐り対策のためであり、ゴム栓無しのフレーム吸引（純正フィルター）＝社外フィルターでここの差はとくに体感できなかった
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2018/01/28(日) 21:51:55.99ID:d6du3zgS
朝方、外気暖房でエンジンあったまる頃に異臭がする。少しの間で無くなるが去年はなかったTV1NA。
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2018/01/29(月) 09:32:42.67ID:ANIWmssB
この間、左にウインカーをだしたら物凄い音がしてバチンと鳴ってしまいました。車に異常はなかったのですが…たぶん静電気だと思います、これほどまでの静電気ってあるのですね？？本当にびっくりでした。
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2018/02/02(金) 01:09:26.63ID:vmF39MTw
煽り合いは置いといて、実際フレーム吸気を潰してるヤツはどれくらいいるんだ？

うちはノーマルのまんまなんだが実際に錆びたら困るからなぁ、経路変更しようか思案中
最高速やら加速やらどうでもいいなら変更しといたほうが良いもんかな
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2018/02/02(金) 11:07:26.53ID:yAP0McH7
手遅れ
積雪地域５年で終了TV以降
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2018/02/02(金) 12:32:47.94ID:Jm4n6GxE
エアクリに錆滓溜まってたらアウトかな

うちのはフレーム吸気止めて五年
十万キロ程走ってるけど特に不具合なし

ダクトをフロントバンパーまで引き回そうと
思ったけど、面倒なんでやってない

あとフレーム吸気止めてもY字外側に
水が溜まるので、メクラ蓋は外してる
ノックスドール700で防錆はやってる

あと錆だと運転席助手席足元も要注意だよ
漏水して腐ってるサンバーは多い
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2018/02/02(金) 15:43:48.76ID:7L6TslEY
>>127
メクラ蓋ってY字外側下面片側二カ所
にある水抜き穴を塞ぐ蓋の事
言葉足らずだった

付け忘れなのか元から付いてない個体もあるね
0136123
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2018/02/02(金) 23:49:39.51ID:vmF39MTw
手遅れやめろよ、怖いだろ

とは言え忠告とご意見ありがとう、参考になったわ

去年寺で防錆塗装してもらったんだけどなぁ、確認したらY字の根っこあたりの表面は少し錆が浮いてた
そもそも都内で雪なんかそんな降らないんだけどね、気にし続けるくらいなら対策したほうがいいな

運転&助手席の足元は全く問題なかったわ、情報ありがとう
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2018/02/03(土) 13:47:18.30ID:PWdx4ELE
>>141
欠陥構造というより設計ないし仕様設定ミスだと思うけど、さすがに雪国使用を想定してないって事は無いんじゃねえの？
0145123
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2018/02/03(土) 18:16:17.36ID:92Zkbnzf
>>140
確認してないけど可能性はあるなぁ
日整連の紙面でフレームの中までって話があったから、寺なら黙っててもそこまでやるかなぁと思ってたけどそこまで気の利くもんでもないか

次の点検か車検で黙っててもフレームの中までやるもんなのか一応聞いてみるわ
ご心配有難う
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2018/02/03(土) 18:30:55.06ID:jZSLRtHU
>>144
フレームパイプ導気と言う致命的な弱点

何度も言うがスバルサンバーは何でも屋じゃない
主な用途は町の短距離配送だったり畑と納屋の往復だったりそんなもんだよ
築地市場のターレが立派になったくらいのものだ
幻想は捨てようぜ
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2018/02/03(土) 19:04:50.87ID:0mt9e8Cy
>>146
普通に長距離チャーターもこなしてるんだけどなwww

自分の知見がすべて通用するとか正しいとか思い込まないことだよ。
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2018/02/03(土) 19:30:28.24ID:CICPB8hb
町ってのは北から南まで全国にあるんだが。
しかも最初の軽トラ4WDはスバル。
その持論、自分でおかしいとは思わない?
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2018/02/03(土) 21:47:39.87ID:9ooirhby
だいぶ前の話しですが、東京名古屋間(約400ｷﾛ)を日帰りで往復した事があります！ちょっと疲れましたがサンバーなら、それくらいは全然余裕でした。いつかは北海道に挑戦したいなぁ
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2018/02/03(土) 22:00:04.51ID:ihxbRnc3
>>146
それは明らかに違うよ
沢村慎太朗という人が書いた「軽トラの本」というのを読んでみて
赤帽のための仕様設定だよ
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2018/02/03(土) 23:30:39.12ID:wNuT4jop
もともと赤帽は小口、近距離、急ぎ即配でしょ。
急がないなら自社バン、トラックで運べる。
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2018/02/04(日) 00:46:17.04ID:m2GA2qfz
>>153
長距離にも十分使用できるクオリティを結果的に獲得した車なんですけどねえ。

赤帽仕様に投入したローラーロッカーなんぞも一般仕様に下ろして、最終的には赤帽仕様と一般仕様の違いは指定プラグとカムカバーの色のみなんてとこまで行ってるし。

最初のコンセプトなんぞ消し飛んでるわけさ。
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2018/02/04(日) 00:48:33.82ID:m2GA2qfz
>>153
元々がどうかなんて関係ないのよ。

最初のコンセプトがこうだからと後々のユーザーがしがみついて何がしたいんだ？
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2018/02/04(日) 00:55:15.56ID:m2GA2qfz
>>154
軽の貨物は大型による定期の補完に使われてる。なので大型同様の長距離の仕事が恒常的に発生するのが現状。

極端な話、長距離を走る軽貨物が存在しなければ日本の各種産業のライン、建築の現場が止まりまくるよ。
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